φ8线材孔型设计

本文介绍一种在小型横列式轧机上由６０ｍｍ方坯径１４道轧制φ８线材的孔型系统，该孔型系统较常规的设计方法节省了两个轧制道次。经多年的生产实践证明，该孔型系统的设计是十分成功的，它对于在小型横列式轧机上生产线材具有一定的理论与实用价值。     

四辊组合孔型的计算机辅助优化设计

利用鞍山钢铁学院Φ２７０四辊组合孔型轧机，采用圆→方全主动、方→圆全被动式，试轧了圆铜。在实验的基础上，用工程近似法推导出在四辊组合孔型轧制圆系统产品时的力能参数，建立了轧制圆型系统产品的计算机辅助孔型及优化设计。通过实验验证，采用此系统进行优化设计，轧制能耗可比原来降低９％左右。     

船用球扁钢的开发

分析在■６５０轧机上试制球扁钢时,采用槽式孔型系统的情况。并以生产实践为依据,证明这种设计使轧作充满良好,轧制稳定,产品质量符合技术要求。     

计算机辅助孔型设计系统的发展

介绍了目前国内外计算机辅助孔型设计的现状及发展和该技术在轧钢领域的应用前景。认为采用计算机辅助孔型设计可以缩短新产品的开发周期、提高孔型设计的可靠性、降低轧制时的各种消耗、加快新产品的上市速度。     

切分轧制的孔型设计和实验研究

对扭转多线切分轧制的斜配孔型进行了一定的孔型设计和实验研究，较为详细地介绍了孔型设计、斜配角度、坯料选择、对比轧制实验时的结果分析、轧制原理等一系列问题。     

计算机辅助孔型设计系统的发展

介绍了目前国内外计算机辅助孔型设计的现状及发展和该技术在轧钢领域的应用前景.认为采用计算机辅助孔型设计可以缩短新产品的开发周期、提高孔型设计的可靠性、降低轧制时的各种消耗、加快新产品的上市速度.     

包钢采用万能孔型法轧制槽型轨工艺研究

为了满足市场需求,包钢研制开发钢质为U75V的槽型钢轨,槽型轨断面复杂,轧制过程中变形不均匀,产品外形尺寸难以控制,国内外轧制钢轨主要采用万能孔型法,为此,包钢采用万能孔型法对槽型钢轨的孔型系统进行了设计,研究了连轧式万能孔型轧制槽型轨的工艺,对万能孔型及其系统进行了优化,生产出的槽型轨抗拉强度≥1 000 MPa,延伸率≥10％,硬度≥285 HB,产品外观质量等均符合标准要求,为包钢增加了高附加值产品.     

角钢孔型设计CAD模拟

通过对角钢工艺流程及孔型设计程序进行分析,建立了计算机模拟角孔型设计软件系统,能够直观地模拟设计角钢孔型的变化情况,并且可以直接调用ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１４生成当前孔型系统的图形,该软件可模拟孔型对光检查,及时发现孔型设计中存在的问题等,方便、直观、实用。该实用系统具有良好图形用户界面,为实际生产中的角钢孔型设计提供了辅助工具。     

Y型轧机的孔型设计

根据三辊孔型的特点，推导出一套Ｙ型轧机孔型设计公式和计算方法。     

37#球扁钢槽式闭口轧法孔型设计实践

基于闭口槽式孔型系统,开发出大规格(37#)船用球扁钢的热轧生产工艺。充分利用850可逆式粗轧机压下灵活和轧件高温下易于变形的特点,850粗轧机采用较大压下量,中精轧机压下适当减小,确保中精轧稳定。该孔型系统生产调整方便,满足了大规格球扁钢的高精度高质量的生产要求。     

电梯导轨用热轧型钢计算机辅助孔型设计系统的开发

针对现场实际情况，采用系统化设计法，开发了电梯导轨用热轧型钢计算机辅助孔型设计系统，该系统是在Windows环境下开发的，利用VB语言进行参数计算、命令组文件的生成，采用Auto CAD进行图形绘制、输出。在系统开发过程中增加了参数修改模块，便于工程技术人员使用，进一步提高了设计精度。     

角钢孔型设计CAD模拟

通过对角钢工艺流程及孔型设计程序进行分析 ,建立了计算机模拟角钢孔型设计软件系统 ,能够直观地模拟设计角钢孔型的变化情况 ,并且可以直接调用AutoCADR1 4生成当前孔型系统的图形 ,该软件可模拟孔型对光检查 ,及时发现孔型设计中存在的问题等 ,方便、直观、实用 .该实用系统具有良好图形用户界面 ,为实际生产中的角钢孔型设计提供了辅助工具 .     

孔型设计对棒材连轧稳定性的影响

针对目前钛合金棒材生产现状,提出了一种新的棒材连轧孔型系统,即正三角平孔型＋二辊圆孔型＋正三角平孔型＋二辊圆孔型系统。分析了失稳轧件在孔型中的受力情况,以及导卫装置对连轧稳定性的影响,获得了改善连轧过程轧件失稳的主要因素,优化了轧机孔型系统。用弹塑性有限元方法模拟了棒材的四道次连轧过程,并与其它孔型系统进行比较。结果表明,提出的孔型系统综合了二辊孔型与三辊孔型的特点,连轧稳定性相对较好,从而解决了Y型轧机棒材连轧过程稳定性问题。     

用动态规划法进行孔型优化设计

根据型钢产品计算机辅助孔型设计CARD的特点,本文采用了动态规划法进行产品优化设计。该方法计算速度快,结果可靠。当以最小能耗为目标函数时,进行了圆钢产品的孔型优化设计,获得了显著的节能效果。     

角钢孔型设计中几个问题的探讨

根据角钢孔型设计的特点,对其中涉及的几个主要问题进行了分析,并结合生产实际推导了计算模型,提出了合适的计算方法。将这些模型和算法应用于角钢孔型优化设计,可获得较好的效果。     

基于板形性能优化目标的支承辊辊形设计

研究了宽板带轧机辊形设计的原理和方法,提出了一种基于板形性能优化目标的支承辊辊形设计理念,并在某冷轧机组应用所设计的辊形,改善了支承辊磨损,提高了轧机的板形控制能力.     

Preset model of bending force for 6-high reversing cold rolling mill based on genetic algorithm

The hydraulic roll-bending device was studied, which was widely used in modern cold rolling mills to regulate the strip flatness. The loaded roll gap crown mathematic model and the strip crown mathematic model of the reversing cold rolling process were established, and the deformation model of roll stack system of the 6-high 1 250 mm high crown (HC) reversing cold rolling mill was built by slit beam method. The simulation results show that, the quadratic component of strip crown decreases nearly linearly with the increase of the work roll bending force, when the shifting value of intermediate roll is determined by the rolling process. From the first pass to the fifth pass of reversing rolling process, the crown controllability of bending force is gradually weakened. Base on analyzing the relationship among the main factors associated with roll-bending force in reversing multi-pass rolling, such as strip width and rolling force, a preset mathematic model of bending force is developed by genetic algorithm. The simulation data demonstrate that the relative deviation of flatness criterions in each rolling pass is improved significantly and the mean relative deviation of all five passes is decreased from 25.1% to 1.7%. The model can keep good shape in multi-pass reversing cold rolling process with the high prediction accuracy and can be used to guide the production process.     

高速线材轧机辊环的应力分析

本文介绍了一种新的碳化钨辊环安装方法，并且分析了它的应力。新的安装方法使孔型寿命比老的方法提高了２倍。     

船舶双水舱减摇系统设计与仿真研究

为了使船舶在固有频率变化时也有好的减摇效果,研究了双水舱减摇系统.使用2个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果.在建立船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍了一种设计双水舱系统的方法,并以一艘滚装船为例,分析设计了一套双水舱系统,并且对装备了单被动式水舱和双被动式水舱的船舶横摇响应进行了仿真分析,通过仿真结果验证双水舱系统相对单水舱系统具有更好的减摇效果.