柴油机燃油系统输油泵(2)

3活塞式输油泵运动件的技术要求3．1活塞输油泵活塞与壳体内孔配合表面之间必需具有正确的间隙、良好的表面质量和几何形状，并能平稳无局部阻力地移动．3．2止回阀止回阀（吸油阀和出油阀）能平稳地紧贴阀座．3．3推杆椎杆与压在壳体上的推杆套配合具有良好的紧密性（配合间隙在0005－0008nun范围内）和滑动性（借推杆自重能自由无阻地滑下）．3．4壳体壳体与各螺纹接头或螺塞均能保持良好的整体密封性．除此之外，装在活塞式输油泵上的手动泵（图9）应能灵活撤动，允许具有O形密封圈引起的合理阻力，手动泵活塞部件能借助于弹簧的恢复力…     

柴油机燃油系使用经验三则

1　柱塞式输油泵的防漏经验　·在输油泵壳体的下方有一个泄油小孔 ,其作用是将工作时从输油泵挺杆与导管的间隙处渗漏的柴油排出泵外。防止这些柴油流进喷油泵的润滑油油池。在正常情况下 ,泄油孔的泄油量每分钟不超过 3滴。不要以为该孔是工艺孔而人为堵死 ,否则喷油泵内的润滑油很快变质 ,引起喷油泵的非正常磨损。　·输油泵的防尘罩、密封环以及垫圈等都属易耗品 ,一般不宜重复使用 ,每次拆装后都应该更换新件。　·后期生产的柱塞式输油泵一般不带泄油孔 ,但在进油孔一侧留有油道工艺孔 ,用铅丝封堵。维修人员不要将该铅丝取掉 ,否则…     

柴油机燃油系统故障诊断的研究

介绍了采用一种不解体柴油机燃油系统故障诊断的新方法，通过检测高压油管的弹性变形量，提取了反映燃油系统故障状态的特征向量，并利用模糊模式识别技术成功地诊断了燃油系统的各种典型故障。     

柴油机燃油系统中空气的排除

柴油机燃油系统中空气的排除华道生燃油系统进了空气，主要表现是柴油机不易起动，既使起动了运转也不稳定，甚至自行熄火。熄火的原因是空气在油路中形成气阻，使低压柴油不能进入喷油泵，导致不供油。这种故障有时容易排除，有时明知在低压油路中有空气，但就是不知空气...     

PT燃油系统调整与故障排除方法(1)

<正> PT燃油系统是美国康明斯(Cummins)柴油机特有的燃油供给系统,主要由PT燃油泵和PT喷油器两大部分组成。笔者以修理PT燃油泵和PT喷油器的亲身体会,总结出了一些常见故障的检修方法与经验,并以框图形式给出检修程序。对一些难以排除的故障现象进行了认真的分析和研究,并收到良好效果。 1 概述 PT燃油系统的工作过程采用液压原理,通过控制PT燃油泵的供油压力P和PT喷油器对燃油的计量时间T来满足发动机对燃料供给系统的要求。 PT燃油系统不仅能使发动机获得优异性能,而且还具有结构简单和使用方便等优点,深受用户欢迎。我国近年来引进的机械设备中有相当数量是     

4100增压柴油机燃油系统的试验研究

本文概括了4100增压柴油机燃油系统的研究工作,由燃油系统若干组合方案的对比试验确定最佳参数。同时也总结了喷嘴与直喷式燃烧室配合的经验。     

转子燃油输油泵优化匹配与研制开发

论述了转子式燃油输油泵的研制开发,根据国内输油泵技术和加工工艺现状,进行了优化匹配设计,进行技术创新,满足了顾客要求,达到了国内外先进水平。     

柴油机燃油系的故障分析

柴油机燃油系的故障分析贵州农学院农业工程系张宇光１引言柴油机燃油系的工作状况对柴油机的动力性、经济性影响极大。燃油系工作一旦失常，柴油机便会出现一系列相应的故障。怎样迅速正确地分析判断与处理故障，是生产实际中经常遇到的问题。本文主要从燃油系的基本功能...     

CA498柴油机燃油系统喷射特性研究与改进(上)

BQ2000型燃油系统与CA498柴油机配套过程中，在高速小负荷工况出现了断续喷射、喷油始点过度迟后等喷射特性异常问题，影响了CA498柴油机的总体性能。针对上述情况，本课题旨在通过对国产BQ2000型燃油系统的喷射特性进行机理分析和试验来揭示产生这种问题的原因，找到解决高速小负荷工况喷射特性异常问题的方法，并进行燃油系统的改进设计，通过燃油系统与CA498柴油机的优化匹配，来进一步提高CA498柴油机性能。     

柴油机燃油喷射系统仿真研究

采用数值模拟方法对某型高压燃油喷射系统进行仿真研究,探讨了主要结构参数对系统性能的影响,并对改进后的系统性能进行了预测。     

柴油机燃油压力阻尼系统功能简述

介绍了柴油机燃油压力阻尼系统的功能和使用方法以及阻尼系统的空气回路和电气回路,分析了阻尼装置中探测器的工作原理、再充装置的工作原理及充气过程以及柴油机停机后重新起动和运行中应注意的问题。     

CA498柴油机燃油系统喷射特性研究与改进(下)

BQ2000型燃油系统与CA498柴油机配套过程中，在高速小负荷工况出现了断续喷射、喷油始点过度迟后等喷射特性异常问题，影响了CA498柴油机的总体性能。针对上述情况，本课题旨在通过对国产BQ2000型燃油系统的喷射特性进行机理分析和试验来揭示产生这种问题的原因，找到解决高速小负荷工况喷射特性异常问题的方法，并进行燃油系统的改进设计，通过燃油系统与CA498柴油机的优化匹配，来进一步提高CA498柴油机性能。     

PT燃油系统调整与故障排除方法(2)

<正> 2.2 PT喷油器的调试 2.2.1 在试验台上的检查与试验 PT喷油器在试验台上的检查试验方法和步骤如图3所示。检查中应注意:更换喷油器进油量孔时,如量孔尺寸增大一号,则其喷油量将增加2cm~3/1000次。更换量孔时的扭矩为1.0N·m。     

柴油机燃油系统故障诊断仪

叙述了柴油机燃油系统故障诊断仪的基本组成和工作原理，重点介绍专家智能诊断系统的构成以及利用燃油压力波形模拟模式识别和进行故障诊断的方法。     

中速高增压机车柴油机燃油喷射系统研究及改进

<正> 1 引言喷油泵的柱塞偶件和喷油器针阀偶件是柴油机关键精密件。提高大功率柴油机喷油泵柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件质量和使用寿命以及可靠性,是一项具有重要意义的研究。 16V240ZB型柴油机用喷油泵(简称240喷油泵)柱塞偶件和喷油嘴(简称240喷油嘴)针阀偶件的主要参数列于表1和表2。本文对新型材料快速氮化23Mn3V2A1钢在大功率柴油机柱塞偶件上应用的研究作了全面的阐述和分析;对16V240ZB型柴油机     

未来车用柴油机部分燃油喷射系统的试验研究

本介绍在一台单缸带增压中冷的试验机上，分别采用了具有高喷压力的直列泵喷射系统和电控泵喷嘴系统，对比两对柴油机经济性排放品质的影响，并对其试验结果做了分析。     

CA498柴油机燃油系统性能试验及分析

通过对CA498柴油机用各种燃油系统的供油特性，喷射特性的试验分析，力求找到现生产的CA498柴油机配装国产燃油系统后，出现冷起动性能，加速性能，高速小负荷性能差的原因，以便进一步改善CA498柴油机性能。     

车用柴油机电控燃油喷射系统的分析

本文介绍了位置控制式、时间控制式和共轨 时间控制式柴油机电控燃油喷射系统的工作特点 ,分析了它们的技术特征、技术关键及电控燃油喷射系统的优越性 ,并提出了柴油机电喷系统发展应加强研究的内容。