基于Pro/E直齿轮参数化设计及结构有限元分析

利用Pro/E参数化设计理念,以Pro/Engineer Wildfire3.0系统为背景,结合实际建模过程,对通用件直齿轮快速建模方法进行了研究,给出了齿轮类零件的通用性参数化建模过程和方法.最后利用Pro/E集成的Pro/MECHANICA结构分析模块,对直齿轮在一定载荷下的应力、变形情况做了静态分析,可对设计模型在真实工作环境下的结构性能进行评估、研究和优化,对于直齿轮结构的优化具有一定的实际意义.     

齿轮三维智能化设计研究

针对齿轮结构复杂、造型困难、使用频繁的特点,研究基于Pro/E平台的渐开线齿轮三维参数化造型技术;运用Pro/TOOLKIT、VC 对Pro/E软件进行二次开发,可根据用户输入的齿轮设计参数,自动生成齿轮的三维实体.     

“S”形齿轮参数化设计及有限元分析

"S"形齿轮作为一种具有新型齿廓的齿轮,目前有关研究很少。通过分析"S"形齿轮的齿廓结构特点,以其齿廓曲线方程为基础,给出了"S"形齿轮的参数化建模方法。基于Pro/E平台编制生成"S"形齿轮齿廓的参数化程序,利用笛卡尔坐标方程曲线以及实体化特征操作,实现了"S"形齿轮的三维参数化模型的构建。采用Pro/E集成的有限元模块Pro/MECHANICA建立了"S"形齿轮的有限元分析模型,得到静态分析、失稳分析、模态分析受力云图,并将其与渐开线齿轮进行了接触应力对比分析。分析结果表明,"S"形齿轮具有传动精度高、承载能力大等优点。     

渐开线圆柱齿轮全参数化精确建模研究

根据渐开线齿轮的形成原理和齿轮啮合原理推导出包含齿根过度曲线的齿轮齿廓曲线的参数化数学模型,在MATLAB中分模块编写精确齿廓曲线、轴孔曲线的程序,根据输入不同的齿轮参数自动生成多种齿轮的两端面轮廓、引导线、齿轮轴孔轮廓和键槽轮廓的数据点并存储在ibl格式文件中,将ibl格式文件修改后导入Pro/E,通过简单处理便可生成全参数化精确直齿圆柱齿轮或斜齿圆柱齿轮的三维模型,从而大大提高了齿轮设计的精度和效率,并为后续的齿轮仿真分析奠定基础.     

基于ADAMS的锥齿轮传动系统动态特性仿真和可靠性疲劳分析

利用Pro/E软件对齿轮进行参数化三维实体造型,并运用Parasolid把其导入ADAMS中,建立齿轮传动系统动力学仿真模型,进行运动分析、动态干涉情况分析以及利用动态指数进行可靠性疲劳分析,验证齿轮三维参数化造型过程及传动系统建模过程的合理性.     

基于Pro/E环境下渐开线齿轮三维建模及参数设计

针对VCL1100型精密立式加工中心中常用的齿轮零件,依据渐开线生成的基本原理和理论公式,提出了在Pro/E环境下生成渐开线齿轮轮廓曲线的方法。在介绍参数化建模原理的基础上,提出Pro/E齿轮参数化建模设计流程,应用Pro/E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改,实现模型再生,提高设计效率。     

对数螺旋锥齿轮数控自动编程与加工研究

介绍一种基于Pro/E NC模块的对数螺旋锥齿轮数控加工自动编程方法。利用在Pro/E中创建的精确三维模型,在Pro/E NC的CAM模块中,通过设置制造参数、加工数据及程序,生成刀具路径,进行仿真加工。然后,利用Pro/E NC后置处理功能,生成数控加工程序,使用德吉玛五轴数控加工中心加工出成品。为实现复杂齿轮或曲面由设计到加工提供了参考。     

基于Pro/E的斜齿轮参数化建模及仿真加工

文章以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,介绍了斜齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了参数不同的同类齿轮反复建造的问题.并基于Pro/NC实现了斜齿轮的仿真加工,且通过后置处理器生成了加工斜齿轮的数控程序.对异型曲面零件的CAD/CAM一体化研究很有参考价值.     

面向Pro/NC系统的加工仿真模型自动建立

针对Pro/NC系统在数控编程过程中手动输入各种加工参数比较繁琐的问题,提出了一种基于Pro/E二次开发工具Pro/TOOLKIT的零件加工参数自动输入的方法。在分析了面向Pro/NC的数控代码自动生成系统的基础之上,对包含零件加工信息的加工仿真模型自动建立的方法进行了研究。根据Pro/NC系统中加工仿真模型建立的流程,通过Pro/TOOLKIT中的API函数实现了零件制造模型的建立,利用元素树创建特征的方法实现了加工操作和NC序列的定义,完成了加工仿真模型的建立。以一个箱体类零件的底面铣削加工为例说明零件加工仿真模型建立的过程,验证了所提方法的有效性。     

基于Pro/E的直齿圆柱齿轮交互式与系列化设计的研究

文章在齿轮特征分析基础上建立渐开线齿廓的数学方程式及模型,提出了编写Pro/Programme程序实现通过人机交互式输入不同的设置参数来快速驱动建立不同齿数、模数的齿轮造型的方法,并通过Pro/FamilyTable族表实现系列化齿轮的批量快速建模,很大程度上提高了齿轮的设计开发效率,缩短设计周期.     

罗茨风机铝合金扭叶形三叶轮的参数化设计

介绍了应用Pro/E软件,对罗茨风机的扭叶形三叶轮进行参数化设计。应用Pro/E能通过输入叶轮不同段的参数方程,自动绘制出复杂的叶轮齿形,并进行三维实体造型,同时改变设计参数就能方便地改变叶轮齿形。对设计出的叶轮还能进行啮合模拟、干涉检查、叶轮配合间隙测量、面积利用系数计算等,大大提高了设计效率和设计精度,解决了常规设计方法很难或无法实现的一些问题。     

齿轮温锻组合凹模设计

运用Pro/E 4.0构建齿轮模型得出齿轮横截面积,把凹模齿形部分看成当量圆,通过齿轮横截面积得到当量直径,从而利用Lame公式理论计算与经验数据的有效结合,对齿轮温锻成形的组合凹模进行优化设计和强度校核。     

基于Pro/E特征建模研究与实现

针对机械设计中存在的设计手段落后、设计效率低下等问题，应用基于特征的参数化造型软件Pro／E对零件进行参数化造型，对造型设计技术要点进行了探讨，通过斜齿轮特征建模实例，实现了基于Pro／E的参数化特征建模。提高了设计效率。     

ODBC在Pro/TOOLKIT参数化设计中的应用

本文介绍了在Pro/E二次开发中参数化设计的基本思想.以渐开线直齿圆柱齿轮为例,阐述了在Pro/E下用Pro/TOOLKIT和VC进行二次开发的过程,并加入了ODBC技术,采用C/S结构,把数据库引入程序中,为程序提供了强有力的支持,为Pro/E的二次开发提供参考.     

粉末冶金齿轮成型阴模设计

针对粉末冶金齿轮成型阴模精度差和设计效率低的特点,介绍了用变模数法设计计算齿轮成型阴模的新方法,并以Pro/E为开发平台,以Pro/Program为开发工具进行了粉末冶金齿轮成型阴模参数化设计,提高了粉末冶金齿轮成型阴模精度和设计效率。     

A computer design aid for internal spur and helical gears

This paper describes an interactive program to design internal gear pairs. From a specification, the program first performs a kinematic analysis to determine tooth numbers and to satisfy centre distance requirements, and then proceeds to calculate the facewidth. It is possible to call up any design standard in order to stress the gears; that used here is the British standard. Calculated facewidths are compared with design practice and, if outside accepted bounds, the program will after tooth numbers, or module or request a change in gear material. A complete design is provided, which includes all the necessary information for manufacture. Where the design specification places tight tolerances on centre distances and/or gear ratios, the program automatically makes the required centre distance and tooth profile corrections. On every occasion the program will find a satisfactory solution, or guide the user towards one. The program is flexible and allows the experienced designer maximum freedom to direct the design. The program contains many built-in databases, such as standard tooth cutters and material properties, and will draw the gear pair if required.

The paper describes the design method and the structure of the program and a sample design is given and compared with a manual design to the same requirement.