双曲拱桥维修加固措施

针对双曲拱桥的主要病害特点，采用新增拱肋和改变拱上建筑结构体系的方法加固危旧双曲拱桥，经实践证明，该法已成功地应用于万车桥的维修加固，取得了良好的效果。     

双曲拱桥病害调查及加固实例

双曲拱桥因其设计、施工特点,经长时间运营出现不同程度和不同类型的病害,通过对某双曲拱桥外观调查及荷载试验,掌握该桥病害现状,分析原因,提出两种补强加固方案并进行比选。选择采用粘钢和粘碳纤维布加固主拱肋,粘钢加固拱上立柱,套拱加固腹拱,改造桥面铺装层和人行道系的方案,达到提高主拱圈承载能力,改善桥梁荷载横向分布性能,提高整桥承载能力的目的,且经济合理。     

双曲拱桥的常见病害及改造技术

介绍了双曲拱桥的常见病害,详细地阐述了双曲拱桥加强主拱圈的改造技术、调整拱轴线和压力线的改造技术和旧桥加固技术,以更好地解决双曲拱桥的病害问题.     

东风双曲拱桥病害检测与加固

东风大桥位于陕西省榆林市清涧县,是一座3跨双曲拱桥。在加固前,对东风大桥进行了全面细致的检查,摸清病害。通过分析该双曲拱桥病害的产生原因,并考虑到通行、施工便利、施工安全、加固效果等因素,经比选采用加大拱肋截面的方案。加固基本思路:(1)最大限度利用现有构造物进行加固;(2)提高荷载等级,使该桥能满足其公路Ⅱ级承载能力要求。主要通过提高整体刚度以改善荷载的横向分布、加大控制截面尺寸以提高拱肋抵抗跨中正弯矩和拱脚负弯矩能力。加大拱肋的方法,能有效最终提高大桥承载力,改善行车环境。     

改双曲拱截面为箱形截面技术的应用研究

以某双曲拱桥为例,介绍了大桥原有病害情况及加固方案,通过应用改双曲拱主拱圈截面为箱形截面的加固技术对双曲拱桥进行加固,从而达到提高大桥承载力,改善整体受力性能的目的。     

双曲拱桥病害诊断分析

以某双曲拱桥为例,阐述了双曲拱桥的典型病害、成因及其对结构的影响,指出双曲拱桥病害产生的原因比较复杂,进行双曲拱桥加固改造时必须作出正确的判断,采取相应的技术措施,才能达到提高双曲拱桥承载力的目的。     

浅谈双曲拱桥典型病害及处治方法

通过对江西省内10余座双曲拱桥的病害进行检查评定,分析总结了双曲拱桥的典型病害,对典型病害的产生原因进行了分析研究,提出有针对性的维修加固措施,以确保双曲拱桥的正常使用。     

双曲拱桥病害的原因分析及处治对策

基于双曲拱桥所具有的良好应用前景，就双曲拱桥的主要病害原因进行了分析，提出了相应的处治对策和维修加固方法，指出双曲拱桥具有推广应用价值，对其进行维修加固，经济和社会效益显著。     

公路钢筋混凝土双曲拱桥病害分析及钢板粘贴加固施工方法应用

钢筋混凝土双曲拱桥广泛修建于上世纪70年代,目前桥梁病害严重,承载能力降低,对行车安全构成了严重的威胁。分析既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害,并指出了病害产生的原因,根据双曲拱桥的结构特点和病害特征,研究了双曲拱桥的粘贴维修加固措施。并以一座实际桥梁为工程背景,将粘贴维修加固措施应用到实际当中。通过加固前后桥梁抗力的对比可知,所提出的维修加固措施对双曲拱桥是非常有效的。     

公路双曲拱桥病害分析及粘贴加固措施研究

钢筋混凝土双曲拱桥广泛修建于上世纪70年代,目前桥梁病害严重,承载能力降低,对行车安全构成了严重的威胁。分析了既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害,并指出了病害产生的原因,根据双曲拱桥的结构特点和病害特征,研究了双曲拱桥的粘贴维修加固措施。并以一座实际桥梁为工程背景,将粘贴维修加固措施应用到实际当中。通过加固前后桥梁抗力的对比可知,所提出的维修加固措施对双曲拱桥是非常有效的。     

多种加固方法应用于双曲拱桥主拱圈的提载加固

针对双曲拱桥的提载加固,基于贵州省安顺市木浪河大桥的检测结果,提出了在主拱圈的拱脚上缘增大截面、下缘增大截面改造为箱形断面,以提高拱脚抵抗负弯矩、正弯矩的承载能力;对其它截面采用拱背增大截面以提高抵抗负弯矩的承载能力,相应也提高了抵抗正弯矩的承载能力;对正弯矩承载能力不足的截面,采用粘贴钢板的加固方法。结果表明:采用这种提载加固的设计方法,达到了提高荷载等级的目的,同时方便施工,便于达到加固效果。     

胥虹桥上部结构计算分析

胥虹桥为三孔刚架拱桥，主孔净跨为６０ｍ，全桥长度为１５５．９８ｍ，该桥于１９９２年６月建成，从竣工后延续至今，相继出现桥面裂缝，拱肋开裂，墩台变位，桥面下沉等病害。本文着重分析该桥病害发生的上部结构的原因。     

大跨度双曲拱桥的静力分析及加固措施

通过测量拱腹各点坐标来确定双曲拱桥每孔的拱轴线。采用桥梁专用分析软件，计算大跨度双典拱桥在各种荷载工况下的内力，指出了拱轴系数值偏大是造成拱桥局部破坏的主要原因。根据计算结果，提出了相应的拱桥加固措施。     

湛河斜靠式拱桥考虑吊杆破断时的稳定性能分析

以跨越平顶山市湛河的斜靠式拱桥为工程实例,采用有限元程序MIDAS/Civil建立该拱桥空间有限元计算模型,考虑不同的吊杆破断情况,进行斜靠式拱桥空间稳定性能分析,对比斜靠式拱桥不同吊杆破断情况与吊杆完好状态下的桥梁稳定性能计算结果。得出结论:各工况对应的桥梁第1阶稳定系数在7.10～7.34之间,满足一般拱桥稳定系数大于4～5的要求;吊杆破断对该桥梁的低阶失稳模态几乎没有影响,失稳形式主要表现为拱肋的面外扭转失稳;主拱吊杆破断对桥梁稳定系数影响较大,稳定拱吊杆破断对桥梁稳定系数影响较小。计算结果对正确认识斜靠式拱桥在不同吊杆破断状态下的稳定性能以及进行斜靠式拱桥的科学维护,具有重要的理论意义及工程实用价值。     

公轨两用的城市大型桥梁设计方案比选

泉州市金屿大桥为公路与轻轨两用的城市大型桥梁,简述了该桥的主要设计指标。对公轨同层和公轨双层2种不同的桥梁设置方案的道路平、纵、横断面进行了比选。比较了梁式桥、独塔斜拉桥、拱桥和独塔悬索桥4种主桥桥型的优缺点及工程适用性。重点介绍了2种轨道设置方式及不同主桥结构的6种组合方案,并对6种方案的施工、养护、总投资等进行了比选。最后,推荐采用拱肋加劲钢箱梁桥。     

某公路双曲拱桥加固方法分析

针对某20m公路双曲拱桥的实际病害,提出了在主拱顶拱肋底面粘贴钢板,同时在拱脚现浇混凝土增大截面的加固设计方法。应用Midas软件建立有限元计算模型,对加固后桥梁的承载能力进行了验算。结果表明:加固后该桥能够满足公路-II级荷载通行的要求,加固方法实用、有效。     

抛物线拱桥在移动荷载作用下的动力响应分析

建立抛物线双铰拱桥的强迫振动的运动微分方程,分析了拱桥在移动荷载作用下的横向振动问题,将运动微分方程解耦,得到拱桥在移动荷载作用下振动时的动力响应并加以分析,通过实例计算,得到了拱桥在移动荷载不同行驶速度时的动力挠度曲线,并进行了比较分析。     

李萨如曲线拱肋的斜拉飞燕拱人行景观桥设计

针对超大跨径的曲线形人行景观桥的需求,提出一种双幅曲线形桥面的李萨如曲线拱肋飞燕式斜拉拱桥,其平面正投影为李萨如曲线图形,拱肋侧立面为飞燕式斜拉拱造型,钢管混凝土飞燕式斜拉拱肋上安装下部拱脚拉索和拱肋间上部空间缆索,形成自平衡结构体系,浮运拖拉过河,安装主拱吊索和尾部斜拉缆索,悬吊双幅曲线形桥面和中央圆环形观光平台,多...