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针对棱体成形车刀的某些不足，对侧置及径向棱体成形车刀的精确设计公式进行了推导，并提出一种简便的加工圆锥形零件成形车刀的精确设计方法。 相似文献
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本文针对棱体成形车刀的某些不足之处，提出了一种斜置τ角安装的棱体形车刀廓形的精确设计方法，文中并给出了计算实例。 相似文献
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棱体成形车刀廓形的简化设计与制造 总被引：3，自引：0，他引：3
通过建立成形车刀廓形设计的数学模型，探讨了棱体成形车刀廓形简化设计与制造的新方法，比起传统的方法有很大改进，对工厂技术人员有重要参考价值。 相似文献
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徐翔 《机械工人(冷加工)》1992,(10):16-16
我厂在试制浆纱机时,有一批带凹凸圆弧面的零件,精度要求IT7～IT8。过去加工凹凸圆弧面一般用整体式的平体成形车刀、棱体成形车刀及圆体成形车刀,由于这些刀具不但制造复杂、加工成本高,而且我厂没有光学曲线磨床,刀具成形圆弧面的精度也难以达到要求。为此我们设计了一种 相似文献
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基于AutoCAD的成形车刀截形作图设计方法 总被引：6，自引：2，他引：4
提出利用AutoCAD 2 0 0 0对成形车刀截形进行作图设计 ,讨论了棱体和圆体成形车刀截形的作图设计原理和方法 ,并举例说明了棱体成形车刀工作图的设计步骤 相似文献
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棱体成形车刀的计算机辅助设计 总被引：4，自引：1，他引：4
采用VisualC++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,开发了棱体成形车刀计算机辅助设计系统。用户只需以人机交互方式输入必要的设计数据 ,系统即可设计出符合要求的棱体成形车刀 ,并输出符合国标要求的工程图 相似文献
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刘杰华 《机械工人(冷加工)》1998,(4):9-9
棱体成形车刀是一种 生产率高、加工质量稳定的专用刀具,但其设计、计算却比较麻烦。通常介绍的成形车刀设计法是按近似方法设计的,因此其突出间题是加工锥体部分存在较大双曲线误差。 相似文献
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本文用画法几何图解法导出了棱体成形车刀法剖面廓形的几何模型，并编制通用Ａｕｔｏｌｉｓｐ程序，调用此程序，可绘制加工各种规则曲面零件的棱体成形车刀剖面之廓形。 相似文献
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用于成形车刀CAD/CAM的三维实体造型法 总被引：8，自引：3，他引：5
利用CAD系统的三维实体造型功能 ,由工件的二维廓形生成三维实体模型 ,按照刀具和工件的相对位置关系进一步生成棱体成形车刀的三维实体模型 ,进而直接生成棱体成形车刀的廓形及其参数。在CAD/CAM集成环境下 ,该廓形参数可直接用于在数控线切割机床上编程加工棱体成形车刀 相似文献
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通过建立成形车刀廓形设计的数学模型,探讨了棱体成形车刀廓形简化设计与制造的新方法,比起传统的方法有很大改进,对工厂技术人员有重要参考价值。 相似文献
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以圆体成形车刀为例，列出了刀具截形尺寸、角度、修整圆弧半径和圆心位置的计算式，还对计算程序及其应用说明作了详细介绍。对文中所列程序稍加修改，便可用于棱体成形车刀的辅助设计。 相似文献
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棱体成形车刀的三维参数化设计 总被引：3，自引：0，他引：3
通过分析棱体成形车刀与工件模型的几何关系 ,提出了利用三维建模将刀具廓形的复杂计算转变为直接通过截面获得的方法 ,根据数据判断程序建立工件廓形控制矩形和控制点 ,使成形车刀设计过程不再依赖于具体的工件廓形 ,可实现棱体成形车刀尺寸和形状的全面参数化设计和制造 相似文献
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侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计中南工学院（４２１００１）刘杰华对于内表面的成形加工，因受加工孔径、刀具形状及装夹刀方式的限制，通常只能采用圆体成形车刀加工，而圆体成形车刀的特点是不适于大截深零件的加工，按照有关设计手册，圆体刀所能加工的... 相似文献
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针对成形车刀设计周期长、工作量大、设计精度较低等特点 ,采用VisualC ++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,可实现圆体成形车刀的计算机辅助设计。用户只需交互式地输入必要的数据就可设计出符合要求的棱体成形车刀 ,并输出符合国标要求的工程图 相似文献
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用成形车刀加工圆锥面双曲线误差分析及其减小措施 总被引：1，自引：0，他引：1
分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工团推面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具雏角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段拆线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施。 相似文献
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提出了一种斜置τ角加工内表面的圆体成形车刀廓形的精确设计方法，按该方法设计的刀具能有效地解决某些小尺寸内表面的成形加工难题。 相似文献