碱锰高能电池自动装环机系统最佳方案设计

本文利用现代化设计理论和方法对电池自动装环机系统方案进行了最佳设计。在设计中对总功能进行“发散”求解，获得多个可供选择的方案，经技术—经济综合评价后，确定了最佳方案。经过技术实施和生产使用表明，该原理方案完全可以满足生产使用要求，技术上达到了国际先进水平，取得了显著的经济效益和社会效益。     

碱锰电池自动检测分选机最佳方案的确定

利用模糊数学理论,对碱锰电池自动检测分选机进行优化创新设计,在设计中对碱锰电池自动检测分选机的总功能进行"发散"求解,获得碱锰电池自动检测分选机的形态学矩阵,利用模糊评价得到最佳方案.碱锰电池自动检测分选机是具有综合功能的专利产品,可对电池进行三参数检测和重量检测,次品分选和统计分析等.技术实施和生产使用表明该产品具有良好的经济效益和社会效益.     

9V单体自动套管机的研发与设计

针对9V碱锰单体素电池自动套管机的设计目的、设计要求和结构原理进行分析探讨,对设计经验和使用效果进行总结.旨在进一步提高9V碱锰电池生产自动化水平,提高生产效率和电池质量.     

素电池装盘机的设计与开发

就碱锰素电池自动装盘机的设计目的、设计要求和结构原理进行分析探讨,对设计经验和使用效果进行总结。旨在进一步提高碱锰电池生产自动化水平,提高生产效率和电池的产品质量,加快碱锰电池装备的国产化水平。     

动力电池综合参数自动分选成组技术

目前在电池分选及成组过程中,大多数企业还不能完全实现自动化,需要靠人工辅助完成整个作业,因此本文提出采用基于改进的模糊聚类算法,利用电池自动检测平台并结合尺寸链优化技术,实现电池分选成组的自动化.首先,利用自动检测平台获取动力电池性能参数.然后,使用智能算法对电池进行首次分选.最终,对首次分选后的电池利用尺寸链优化技术实现电池成组.实验表明,此方案可以在动态流水线上自动完成电池的分选和成组,不仅保证了电池的电性能和几何性能,而且减少了工人作业时间,提高了企业的生产效率,满足企业的需求.     

基于单片机的碱性电池充电器设计

对碱性电池充电重复使用，不仅可以减少对环境的污染，而且可以降低用户的累计使用成本。本文介绍如何利用单片机设计碱性电池的充电器，给出了硬件设计原理图和软件设计框图。     

锂离子动力电池能量密度特性研究进展

动力电池作为新能源纯电动汽车的动力源,其能量密度与整车的续驶里程及安全性等密切相关,而锂离子电池具有高能量密度和长寿命等特点,是当前新能源汽车动力电池的主流选择。基于锂离子电池发展史和我国第1～48批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中2000余款纯电动乘用车的锂离子动力电池能量密度数据,系统研究了锂离子动力电池能量密度演变趋势,回顾了我国锂离子动力电池能量密度的提升历程及其对推动新能源汽车发展起到的良好作用。在此基础上,从电极材料、电池工艺和成组结构等3个方面,剖析了锂离子动力电池能量密度提升技术方案的优势与不足;并从电池能量密度和安全性的关联性出发,总结了高能量密度电池在设计、制造和使用等全生命周期中的安全技术,展望了锂离子动力电池未来的发展趋势,为新能源汽车行业未来的健康发展提供参考。     

碱性电池热缩套包装设备的设计

介绍了电池热缩套包装机的设计目的,机械机构组成,设计的各个参数要求,使用时注意的各方面要点。该设备的特点是生产灵活、一机多用,能够大大提高设备使用率,同时能适应多种包覆膜的生产,对于电池销售和用户使用都能起到积极的作用,加快了电池包装设备的国产化水平。     

包芯机成型方法研究

结合具体实践对包芯机成型工艺研究中遇到的技术关键问题进行了论述，并从机械学角度进行了实验、分析及相关机构设计。实际生产使用征明，该成型工艺先进、科学，其成型方法属国内首创，所研究结果对包芯机的生产和设计具有指导意义。     

大型卡环铸钢件铸造工艺数值模拟研究

针对大型卡环铸钢件的技术要求和生产实际开展铸造工艺设计研究,对铸件进行三维建模并采用Pro CAST软件对铸件充型过程进行数值模拟,选择较优方案通过实际试制,获得了完整、无裂纹、品质良好且符合使用需求的产品。     

基于构型的轮式空间探测机器人创新设计与优化

针对方案性能评价与优化，提出了基于构型的创新设计方法，建立了轮式空间探测机器人的综合评价与优化模型。基于虚拟样机软件ADMAS12．0和控制仿真软件MATLAB6．5开发了轮式空间探测机器人移动性能综合评价与优化软件，从构型创新、构型组装、方案优化三个层次对轮式空间探测机器人机械景统和控制系统进行综合评价与优化，得到多种优化方案及其优化参数。以双曲柄滑块轮式机器人为研究对象，得到了相对较优的设计参数，从而验证了所提出方法的有效性。     

轮式车辆转向梯形优化方案的研究

对轮式车辆转向梯形优化方案进行了研究,用三种方案对转向梯形进行了优化,编制了参数化的优化程序,给出了各种方案的逼近误差曲线,将优化结果进行了对比。研究成果表明:采用相对误差作为目标函数是一种比较理想的优化方案,符合转向机构的设计要求,具有很高的逼近精度,对于进行车辆转向机构的设计具有指导意义和重要的应用价值。     

钹型阵列式压电俘能器的参数优化设计与实验

基于参数优化理论,对钹型阵列式压电俘能器进行结构参数的优化设计。首先确定钹型堆叠阵列的结构形式并建立其参数化有限元模型,选择结构参数作为设计变量,并以压电陶瓷电极面上产生的电压作为目标函数。然后采用ANSYS优化设计模块中的子问题近似法,利用ANSYS的参数化语言APDL编程以实现对模型的结构优化。最后根据优化结果制作了钹型阵列式压电俘能器。实验结果表明：在外部激励不变的情况下,优化后压电俘能器产生的电压幅值提高了87%。     

夹具定位方案的数学建模及其优化设计

针对计算机辅助夹具设计的设计质量仍取决于设计者或专家的经验与知识水平、难以得到最优设计结果这一现状，建立了基于工件位置偏移与定位源误差之间关系的定位方案运动学模型，提出了定位方案的优化设计准则，从而改变了传统夹具设计中定位方案的经验性设计模式。通过实例说明了定位方案的稳健优化过程。研究结果表明，基于运动学模型的定位方案优化方法可以提高定位质量。在汽车、航空航天等制造领域中，定位方案的优化方法具有理论与应用价值。     

巷道式立体车库设计方案参数优化

建立了巷道式立体车库设计方案参数优化的数学模型,并对其进行了仿真求解。仿真结果为该类型车库选择合理的设计方案提供了量化分析的科学依据。     

筒形件冷挤压凹模强度设计及结构优化

基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组合凹模参数进行了优化设计,推导了n层组合凹模各层最佳径比分配、凹模极限内压、套缩界面残余压力及最优过盈量等设计变量的计算式。以三层组合凹模为算例,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,对上述n层组合凹模的各设计变量计算式进行了验证,结果表明两者的结果吻合较好。     

机械传动原理方案设计目录及智能设计平台的研究

探讨了机械传动原理方案设计目录的开发以及基于设计目录的机械传动原理方案智能设计平台的研究。提出了“三级递进式”的机械传动原理方案设计目录结构形式，并以设计目录的研制和系统化设计法为基础，研制了一个智能化设计平台。本平台能够自动生成并选择最优的机械传动的原理方案，在实际的应用中取得了很好的效果。     

现代优化设计方法的现状和发展趋势

优化设计是近年来发展起来的一门新学科，为机械设计提供了一种重要的科学设计方法。优化设计在解决复杂设计问题时，能从众多设计方案中寻到尽可能完美或最适宜的设计方案。对现代优化设计方法进行了概括和总结，展望了现代优化设计的发展方向和发展趋势。     

Effect of loading and lamination parameters on the optimum design of laminated plates

This paper illustrates the effect of loading conditions and lamination parameters on the optimum design of the laminated composite plates. Optimum design procedure based on the flexibility criterion is presented in this paper. The objective is to determine the optimum thickness of the laminate layers and its optimum orientations without exhibiting any failure. The finite element method based on Mindlin plate theory is used in conjunction with an optimization method in order to determine the optimum design. Newmark implicit time integration scheme is used to discretize the time domain and calculate the transient response of the laminated plate. Exterior penalty method is exploited as a constrained minimization technique. For this purpose, four numerical examples are presented to figure out the effects of dynamic loading profile, boundary conditions, number of layers, and degree of orthotropy on the optimum weight design.     

基于改进的AHP方法进行空调冷热源方案优选

基于空调冷热源方案选择的多样性和复杂性,应用改进的AHP方法进行空调冷热源方案的优选决策。通过构建三标度(-1,0,1)矩阵方法和最优传递矩阵方法,对传统AHP方法进行了改进,使其判断矩阵自然满足一致性,并使决策者对各元素间的相对重要性容易做出比较判断。实例证明,改进的AHP方法适用于空调冷热源方案的多目标优选,提高了决策的合理性和科学性。