大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测方法研究

提出大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的意义；对比分析目前大型汽轮发电机组轴承负荷的各种测试方法；指出现11轴承支承力法，即通过安装在轴承与轴承座间的测力传感器直接测量轴承负荷的方法，是对大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的一种较好方法；并提出测轴承支承力法的关键技术，即机组轴承负荷传感器的结构适应性、功能适应性、长期稳定性和可靠性要求；研究测轴承支承力法对大型汽轮发电机组轴承负荷在线监测的可行性。研究结果表明，测轴承支承办法是必要和可行的。     

组合剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器研究

为在线监测大型汽轮发电机组两可倾瓦轴承负荷，本文研究了一种组合剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器，分析了该传感器弹性元件的结构地征，测试结果表明该负荷传感器原理正确，结构合理，可用于大型汽轮发电机组两可倾瓦轴承负荷的在线监测。     

大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷传感器研究

介绍了研究大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷传感器的目的和意义,分析了五种轴承负荷传感器,特别是桥式双剪切梁传感器的结构特征及其设计准则。分别用解析法和有限元方法的计算结果与试验结果进行了比较。研究结果表明,所研究的负荷传感器原理正确,结构设计合理,可用于四可倾瓦轴承负荷的测试。     

双剪桥式轴承负荷传感器有限元分析

对大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承双剪桥式负荷传感器结构进行了二维有限元分析,研究了不同边界条件对传感器结构应力(应变)场的影响,结果表明所建立的有限元模型是正确的,可将其用于双剪桥式轴承负荷传感器结构设计。     

大型汽轮发电机组轴系稳定性研究

本文建立了大型汽轮发电机组轴系稳定性的基本方程,轴承类型可以全部是固定瓦或可倾瓦轴承,也可以是固定瓦和可倾瓦轴承的组合。对某国产300W汽轮发电机组的稳定性进行了数值计算,提出了轴系集中质量合理划分的原则。用本文提出的方法和J. W. Lund法研究了一台以可倾瓦轴承为支承的离心压缩机组的稳定性,结果表明后者与实际情况相差较大。     

固定瓦轴承负荷传感器结构二维有限元分析

对大型汽轮发电机组固定瓦轴承负荷传感器结构进行了二维有限元分析．构造了5种有限元模型．研究了不同边界条件对传感器结构应力(应变)场的影响。计算与试验结果对比表明．所建立的有限元模型是正确的,可将其用于两可倾瓦轴承负荷传感器结构设计。     

两可倾瓦轴承负荷传感器结构三维有限元分析

对大型汽轮发电机组剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器结构进行了三维有限元分析 ,研究了不同边界条件对传感器结构应力 (应变 )场的影响 ,计算与试验结果对比表明 ;所建立的有限元模型是正确的 ,具有较高的计算精度 ,可将其用于两可倾瓦轴承负荷传感器最优结构设计。     

大型汽轮机轴承负荷传感器长期稳定性试验研究

大汽轮发电机组,轴承负荷传感器长期承受轴承负荷，其长期稳定性十分重要。在分析影响传感器长期稳定性因素的基础上，研制了轴承负荷传感器长期稳定性试验台，并对传感器进行了7000多小时的连续加载试验。试验表明：所研制的试验台和传感器符合要求。     

大型机电监测系统传感器在线配置技术研究

针对现有大型机电监测诊断系统传感器在线配置灵活性差的缺点，提出了解决此问题的设计思想和实现方法，并且采用该方法实现了具有５００个传感器的汽轮发电机组分布式监测诊断系统。     

基于虚拟技术的发电机组故障诊断与在线监测

介绍了汽轮发电机组的具体故障形式以及转子的不同故障对应的转子轴心轨迹，分别计算了汽轮发电机组在3种不同状态下的关联雏数，开发了基于Lab VIEW的汽轮发电机组故障诊断与在线监测系统，综合利用频谱分析技术、小波分析技术以及分形理论，同时监测发电机转子轴心轨迹和轴承温度可提高发电机组故障诊断的命中率。     

转子-轴承系统扭转振动在线监测方法研究

由于受机械结构设计局限、材料组织不均匀、制造与装配工艺误差、载荷变化与冲击因素影响,转子-轴承系统会被激起扭转振动。周而复始易引发破坏性扭转共振,使损伤处失效。通过研究国内外扭转振动监测方法,结合实践中方法的设计实现,从测扭传感器、测量对象、信号传输三方面提炼进行比较与分析。从而得出磁电式传感器监测是一种较好的在线监测方法,即在主轴端部安装转速传感器进行测量。提出扭转振动监测方法的关键技术,即功能适用性、信号可靠性、环境适应性、可操作性、长期稳定性与经济适用性。某工况条件下,研究转子-轴承系统试验设备扭转振动在线监测的可行性。试验结果能够测出扭转振动角位移,说明该监测方法可行,满足工程测试要求。     

基于光纤光栅传感器的机床主轴轴承热诱导预紧力研究

针对机床主轴轴承预紧力测试困难、测不准的难题,基于光纤光栅(FBG)传感器实现机床主轴轴承热诱导预紧力的在线监测。建立了考虑滚动体自旋摩擦生热及轴承内外圈与主轴和轴承座之间接触热阻的主轴单元热分析模型,搭建了主轴轴承热诱导预紧力测试系统。通过仿真和实验对比分析了不同转速下主轴单元关键组件温度分布及热诱导预紧力大小。研究结果表明,FBG传感器、热敏传感器所测温度与仿真温度预测结果是一致的,验证了所提出实时测量热诱导预紧力方法的准确性及可靠性。     

基于光纤光栅传感器的机床主轴轴承热诱导预紧力研究#br#

针对机床主轴轴承预紧力测试困难、测不准的难题,基于光纤光栅（FBG）传感器实现机床主轴轴承热诱导预紧力的在线监测。建立了考虑滚动体自旋摩擦生热及轴承内外圈与主轴和轴承座之间接触热阻的主轴单元热分析模型,搭建了主轴轴承热诱导预紧力测试系统。通过仿真和实验对比分析了不同转速下主轴单元关键组件温度分布及热诱导预紧力大小。研究结果表明,FBG传感器、热敏传感器所测温度与仿真温度预测结果是一致的,验证了所提出实时测量热诱导预紧力方法的准确性及可靠性。     

由动态油膜力诊断轴系稳定性的方法

研究并给出了由动态油膜力进行轴承负荷分配和轴系稳定性诊断的方法和技术。作为应用 ,对一台2 0 0 MW汽轮发电机组进行了轴承负荷分配、动态负荷和轴系稳定性的测试和诊断 ,得到了丰富和重要的结论。这种正向推理和反向推理相融合的稳定性诊断方法在 Internet网络技术的支撑下可以广泛应用     

基于TDM系统的660MW汽轮发电机组振动分析与处理

针对广东沙角C电厂1号汽轮发电机组启动过程中个别轴承处轴振动异常的问题,利用汽轮发电机组振动在线监测和诊断系统(TDM)对采集的振动数据及图形进行研究分析,找出了#3、#4、#7、#8轴承处轴振动超标的主要原因,在此基础上,制订相应的处理方案,并对处理后的效果进行评价.     

轴承油膜力识别的原理及测点分析

通过测量一点或多点油膜压力识别油膜力的技术是实现滑动轴承状态监测及故障诊断的关键技术。阐明了通过油膜压力识别油膜力的原理,以短轴承理论为基础给出了油膜力识别方程,从理论上研究了测点压力与油膜力之间的内在联系和相互转换的曲线,并讨论了识别技术成立的条件和限制,丰富了原理的内涵。以大型汽轮发电机组为例,对轴承油膜力识别的测点和相关技术问题进行了分析。     

大型汽轮发电机组轴承激光动态标高在线检测

介绍一种使用激光测量大型汽轮发电机组轴承动态标高的在线检测装置，叙述它的特点、测量原理和工作方法。检测装置已在２００ＭＷ机组上进行多次现场实机测试，获得机组轴承标高变化的重要数据。由启停机测试数据判断，装置运行稳定，数据可靠。     

汽轮发电机组轴系扭振监测与分析系统

对汽轮发电机组轴系扭振进行在线监测与分析,是关系到汽轮发电机组安全运行的重大课题之一.本文在介绍时间脉冲法测量旋转轴系扭振的原理及信号处理的基础上,详细阐述了新近研制的汽轮发电机组轴系扭振监测与分析系统的结构组成和功能分析.     

大型机组轴向力的在线监测

大型机组的轴向力在线监测对于避免止推轴承损坏、维持机器稳定运行、减少摩擦功率损耗、提高瓦块使用寿命等方面具有关键性的作用；同时，对轴向动态力的信号进行分析可为旋转机器的故障诊断提供更丰富的信息。本文以一台大型多级离心泵为研究对象，介绍了测力元件的研制和智能化监测仪表的软、硬件组成。     

国产300MW汽轮发电机组轴承座—基础系统机械阻抗实测及模态参数的识别

应用稳态正弦激振技术成功地测取了国产300MW汽轮发电机组各轴承座支承的位移响应,经传递函数分析获得大量机械阻抗数据。并用实测的传递函数值,采用图解及计算机拟合方法分别识得轴承座—基础系统的模态参数。试验研究表明,300MW汽轮发电机组—基础系统在额定转速附近有较为靠近的模态,再次证明大容量汽轮发电机组—基础必须进行整体动力分析的重要性。