基于多层次模糊综合评价的选煤厂分选效果评价

为了反映选煤厂产品满足指标要求的情况,提出了多层次模糊综合评价方法。以某选煤厂7个月的生产数据为研究对象,选取重介分选产品指标、粗煤泥分选产品指标和浮选产品指标构成模糊关系矩阵,运用专家评分法建立权重向量,通过多层次模糊综合评价方法对该选煤厂7个月的分选效果进行评价。结果表明,1月和7月的分选效果为"好",2—5月的分选效果为"较好",6月的分选效果为"一般",此结论与现场分选效果相符。     

综合传动装置一体化模型评价与验证研究

综合传动装置是装甲车辆动力的核心组成,为车辆提供直驶变速、转向、制动等功能。综合传动作为机电液耦合的动力装置,建立基于性能的功能实现、故障发现/控制一体化仿真模型可为状态监测和故障控制提供支持。针对综合传动装置一体化模型,分析其各分模块的功能要素和主要的功能需求,研究模型评价指标体系和验证方法,提出了一套由24个参数构成的指标集,并按照层次网状结构筛选后搭建起系统的评价指标体系,给出了一体化系统的整体评价流程。为模型的验证与评价提供手段,保证模型仿真的准确性和可靠性。     

多传感器图像融合效果综合评价研究

针对图像融合效果评价问题,利用灰色关联分析的小样本特性和整体比较机制,结合先验知识和量化评价,提出了一种基于多层次灰色关联分析的图像融合效果综合评价方法,评价结果易于定量表示,更加精确、客观,区分度大、可靠性高.该方法不仅可以从整体上进行综合评价,还可以从某个侧面进行特殊性需要的评价,兼顾了实际评价工作中的通用性和特殊性要求.实验结果表明,该评价方法具有较好的实时性和准确性,对于实现具有反馈的图像融合过程,进一步丰富和完善图像融合理论框架具有启发意义和实用价值.     

六相感应电动机定子间互感电压研究

对六相感应电动机通入梯形波相电流时的定子间瞬时自感、互感系数及互感电压进行了理论计算和有限元分析。计算及分析结果表明:定子侧通入梯形波的六相感应电动机可以模拟直流电动机控制模式;转矩电流对定子每相的感应电压影响非常小,验证了建模与仿真时忽略定子转矩电流和转子感应电流产生的磁效应是合理的。     

基于综合权重多属性决策模型的装备测试性最优诊断方案获取

针对诊断方案多属性决策模型中的权重确定问题,采用专家评分法和改进AHP法计算主观权重,结合客观熵值权重确定方法,给出基于数学规划模型的主客观权重综合方法,避免主观判断和客观生成权重存在的不足;实例比较结果显示该方法能够在主观和客观权值之间寻找最佳的平衡权值,能够吸取两者优点,避免不足。     

基于1553B总线的飞行器电气综合系统管理设计

为了简化飞行器日益发展电气设备而造成的复杂连接关系,并实现电气综合系统的自主管理;通过对两种典型总线比较,采用了一种基于1553B总线、冗余的飞行器电气综合系统模块化设计方法,主要通过总线控制器备份控制方式,在主计算机出现故障的时候,备份计算机能完全接替总线控制权;该方法在满足实时性和可靠性需求同时,可以针对不同的电气系统设计构架,快速进行系统重构,具有很强的可配置性,而且大大减小了系统的体积和重量,适应电气综合系统构架的发展方向。     

恒流源充电二极管放电的互感值测量方法

介绍恒流源充电二极管放电的互感值的测量方法。其测量原理是采用开关电路,以恒流源电路向互感器的原边线圈充电,只经过二极管放电,定时测量稳定放电的时间和副边线圈的开路电压来测量互感值。分别论述了测量原理,并设计了试验和标定方法,通过试验和数据分析证明这种互感值测量位移的方法可行,不采用高频正弦激励,即可测量较小的互感值。     

基于免疫遗传算法的接地网腐蚀故障诊断

为了解决在接地网腐蚀故障诊断问题的研究中,接地网诊断模型复杂,故障诊断效率和精度低的问题,提出了基于改进免疫遗传算法的接地网腐蚀故障诊断方法:根据节点撕裂法将接地网分块并建立多目标优化函数来减少约束条件,再采用改进的免疫遗传算法对诊断模型进行求解,对选取算例的仿真实验结果表明:该方法能快速收敛于模型优化函数最优解,且得到的支路诊断结果与实际状态一致的达90%,能够准确有效地诊断出接地网各处的腐蚀程度,具有一定的工程应用价值。     

测试性与性能一体化设计方法研究

现代武器装备的复杂化的发展趋势使武器系统的设计逐渐由单一的性能设计向全面考虑武器系统的性能与测试性等特性扩展;根据现代复杂武器系统的设计需求,结合工程实际,基于一体化理论建立了复杂武器系统的测试性与性能一体化设计体系;详细论述了复杂武器系统一体化体系的组成和各部分具体内容,并给出了测试性与性能一体化设计方法的通用流程与设计步骤;文章的工作对现代复杂武器系统的设计有较好的参考价值,可用于武器系统测试性与性能的一体化设计。     

基于物联网数据采集的携带型短路接地线监测系统研究

短路接地线是保证电力生产人身安全的重要设备。传统携带型短路接地线,缺乏智能化的监测手段,常出现漏挂、错挂、漏拆等情况,给人身、设备以及电网安全带来安全隐患甚至发生人身伤亡事故。本文基于物联网技术,设计包括感知层、网络层、平台层和应用层的总体框架,研发接地线智能监测装置与系统,实现对接地线分布、挂接状态、设备信息等的自动采集、移动实时监测和综合管理。通过在国网无锡供电公司实际场景试点,证明该智能监测装置和系统能够直观展现接地设备多维度信息,且具有实时性、移动性和扩展性特点,有效辅助安全管理决策,提升现场安全综合管控水平。     

一种适用于飞行器航电综合的故障检测和重构方法

鉴于特殊的飞行任务需求,某型号航电综合单一的故障逻辑难以满足多元故障状态下自主重构需求,降低了系统容错性;为解决航电综合多元故障模式难以量化表征影响故障重构的工程难题,创新地提出了一种适用于航电综合的故障检测和重构方法,基于决策表数据挖掘技术的航电综合故障预测流程和多源信息故障检测技术确保常规故障检测率大于98%,航电系统重构状态的量化表征分类方式确保了系统快速重构设计,文章提出的故障检测和重构方法极大地提高航电综合系统的故障检测率与容错能力。     

变电站作业现场接地线管控系统的后台软件设计

针对变电站作业现场的漏收地线、漏拆地线、带地线合闸等问题,设计了临时接地线管控系统后台软件;确定了软件的架构,详细介绍了串口通信与报文处理、实时数据显示、非实时数据管理及告警等几个功能模块的设计与实现,并给出了部分编程实例程序;实时数据显示模块通过图形组态技术,生动形象地显示了作业现场的地线挂接情况;告警模块有效保障了系统的安全稳定运行;测试结果表明,该软件监控画面实时刷新时间小于0.5s,各项功能满足要求。