装载机工作装置机构实用问题分析

在装载机多功能产品使用越来越广的情况下,装载机工作装置常用的六杆机构、八杆机构在应用过程中也出现了一些问题.从装载机工作装置的机构特性方面分析装载机多功能应用的优缺点,提出了设计工作中应当注意的问题.以公司生产的LG916型装载机为例,借鉴圆木叉的结构,设计制作了一种采用四联阀控制的新型货叉,弥补了反转六杆机构的不足之处,改善了货叉的使用性能.     

装载机工作装置八杆机构优化设计

在四杆机构运动分析的基础上,本文阐述了装载机工作装置八杆机构的优化设计。着重讨论了八杆机构优化设计数学模型的建立以及运用优化理论求解该模型问题;编制了相应的优化程序;并通过生产实例验证了本优化设计方法正确性和程序运行的可靠性。     

装载机工作装置八杆机构性能的电算分析

本文在四杆机构分析的基础上对装载机工作装置八杆机构进行了分析，建立了性能分析的数学模型；编制了相应的性能分析程序，并通过实例进行了验证。     

基于SolidWorks装载机工作装置的特征建模与三维动态仿真

装载机工作装置是液压缸驱动并完成铲掘、装卸物料的空间多杆机构，是装载机的关键部件之一，其设计水平的高低直接影响整机的性能。目前，广泛使用的装载机工作装置设计方法是平面简化杆机构优化设计法，把三维空间的工作装置简化为二维平面问题。由于在简化时只考虑杆件的线性尺寸，不考虑其空间形状，因此设计与真实的结构形状差异太大，无法反映工作装置各部件空间的结构位置，不容易检测工作装置空间布局是否合理，它只产生设计图纸所需的主要尺寸参数，对完成装载机工作装置的产品设计有一定困难。     

多功能装载机八连杆工作装置设计

介绍多功能装载机八连杆工作装置的设计方法。对八连杆机构进行了运动及动力学分析,给出了八连杆机构的运动简图,论述了三维模型的创建过程。     

装载机工作装置动力仿真研究

本文以装载机工作装置的八杆机构为例,建立了工作装置的多体机械系统模型和液压系统模型,进行二者的耦合实时动力仿真,分析了液压系统与多体机械系统间的交互作用。     

装载机工作装置设计中干涉问题的分析

该文讨论了装载机工作装置反转六杆机构设计中的干涉问题及其处理方法；文中较详尽地介绍了工作装置易发生的干涉脱象，并就此建立了避免干涉的条件。     

用复数矢量计算装载机工作装置的位移

用复数矢量对平面杆机构先进分析计算较为简便，本将介绍用复数矢量通过解三解形的方式，来做装载机工作装置的设计计算。     

徐工LW320G多功能装载机

目前国内装载机工作装置大多采用反转六连杆机构,因它具有掘起力大、高位自动放平、结构简单等优点,具有广泛的适用性.而在国外普遍流行的正转八连杆机构,不仅可以象普通装载机一样完成物料作业,还具有平动性好等优点,其配置货叉、夹钳等机具的性能要远好于普通的反转六连杆工作机构;且工作装置可通过快换机构,使作业机具的转换非常方便.徐工LW320G多功能装载机为国内首家采用正转八连杆机构,具有很广阔的市场前景和良好的发展前途.     

装载机工作装置机构的演变史

在装载机百年历史长河中,几十家工程机械制造商开发了数百种不同型号的装载机,工作装置也有数十种不同的设计。以装载机工作装置的类型为主线,以时间轴为辅线,选取25种应用最为广泛的设计,介绍装载机工作装置机构的演变史,为面向工况的工作装置设计提供参考。