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在四杆机构运动分析的基础上,本文阐述了装载机工作装置八杆机构的优化设计。着重讨论了八杆机构优化设计数学模型的建立以及运用优化理论求解该模型问题;编制了相应的优化程序;并通过生产实例验证了本优化设计方法正确性和程序运行的可靠性。 相似文献
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本文在四杆机构分析的基础上对装载机工作装置八杆机构进行了分析,建立了性能分析的数学模型;编制了相应的性能分析程序,并通过实例进行了验证。 相似文献
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基于SolidWorks装载机工作装置的特征建模与三维动态仿真 总被引:9,自引:0,他引:9
装载机工作装置是液压缸驱动并完成铲掘、装卸物料的空间多杆机构,是装载机的关键部件之一,其设计水平的高低直接影响整机的性能。目前,广泛使用的装载机工作装置设计方法是平面简化杆机构优化设计法,把三维空间的工作装置简化为二维平面问题。由于在简化时只考虑杆件的线性尺寸,不考虑其空间形状,因此设计与真实的结构形状差异太大,无法反映工作装置各部件空间的结构位置,不容易检测工作装置空间布局是否合理,它只产生设计图纸所需的主要尺寸参数,对完成装载机工作装置的产品设计有一定困难。 相似文献
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介绍多功能装载机八连杆工作装置的设计方法。对八连杆机构进行了运动及动力学分析,给出了八连杆机构的运动简图,论述了三维模型的创建过程。 相似文献
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该文讨论了装载机工作装置反转六杆机构设计中的干涉问题及其处理方法;文中较详尽地介绍了工作装置易发生的干涉脱象,并就此建立了避免干涉的条件。 相似文献
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