日本锭子公司的细纱挡车工无轨座车

细纱挡车无轨座车是利用高频感应来控制方向和选择巡回路线的。它的转向控制原理如图1所示,在地面下埋设感应线,由此感应线发出电磁波,为装在无轨座车前轮附近的2只探测线圈所接收。转向电动机不断随2只探测线圈上感应电磁波所产生的电压作平衡运动。也即2只探测线圈不断以感应线为中心而动作。探测线圈同前轮连动,所以座车就自动地沿     

细纱机无轨座车

在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,上棉十九厂细纱技革小组鼓足干劲,大干快上,试制成功细纱无轨座车。这种利用落纱机三角铁导轨电源的座车,不用铺设地面轨道,省去了钢材和地面工程。由于不用地面轨道,可不受巡回路线的限制,利于扩台扩锭。这种座车已在该厂一个工区推广使用。挡车看锭已由三条弄堂(1,200锭)增加到四条弄堂(1,600锭),劳动生产率提高33％。     

细纱简易座车

细纱车间座车化和其他工序一样,它是本工序的重点革新项目之一.这一措施的实现,将能减轻劳动强度,提高劳动生产率. 我厂细纱车间是老厂房,旧设备,车弄较小,如何把细纱座车这个项目推广使用,还有一定困难.在厂党委和车间总支     

光电导向无轨座车

为减轻纺织工人的劳动强度,在文化大革命中有关部门设计制造了巡回座车,受到纺织女工的欢迎.但这种座车要在铁轨上运行、给使用和维修带来一定的不便. 为了革掉轨道,实行无轨导向,上棉二厂、上海师大和上海技术物理研究所的工人、师生和科技人员组成的“三结合”小组,大干快上,采用光电导向,搜索跟综的新技术,在短短二个多月的时间试制成功了光电导向无轨座车. 其工作原理:座车前轮(导向轮)上     

细纱挡车电动座车

一、概况长期来,细纱挡车工一直是步行巡回操作,每天走路20～30里,劳动强度高.以座车代替走路,既可减轻劳动强度,又可加快巡回速度,有利于劳动生产率的提高.座车的使用,体现了社会主义制度的无比优越性,挡车工把它称为“幸福车”. 目前各地棉纺织厂,在不同程度上使用或试验了挡车工电动座车,其型式有地轨式(简称有轨式)和落纱轨道式(简称     

高频导向无轨座车

在深入学习无产阶级专政理论和开展对《水浒》评论的热潮中,上棉廿二厂在上海科技大学等单位的协作支持下,最近试制成功了高频导向无轨座车,并已在细纱车间试用。 高频导向无轨座车是利用铺设在地面下的导向电线,通上高频电流,产生电磁场而进行工作的。当座车上的两个探测线圈通过电磁场时,就在线圈中感生电信号,经前置放大,差动     

中频导向无轨座车

我厂和华中工学院无线电一系协作研制的中频导向无轨座车已在细纱车间运转.从1975年10月开始,我们学习了外地的先进经验,先试制了第一台座车在车间试用,根据存在的问题,在机械与电子控制方面均作了进一步的改进,又试制了一台Ⅱ型座车.今把此座车的结构(见图1)、技术特征,及电子控制部分叙述如下:     

光电导向无轨座车

目前推广的细纱和布机挡车座车一般采用有轨的形式:排轨工程麻烦,不但耗费钢材,而且容易产生火花,清洁工作亦不方便。轨道排好后,如遇品种翻改,无法改变挡车看台数。上棉二厂工人师傅在无产阶级专政理论学习运动的推动下,在上海技物所和上海师大的协作     

新型高频导向无轨座车

上棉九厂在复旦大学师生的协作下,在学习兄弟单位有关无轨座车先进经验的基础上,最近也试制成功了高频导向无轨座车。这种新型座车造价低,电路简单,制造、调试和维修方便。 该座车外形尺寸为860×360×990(毫米),重量122.5公斤,行车速度0.84米/秒,以200KC高频电磁波导向。其传动系统由两部分组成:一部分是行走传动机构;另一部分是导向传动机构,使座车始终沿导向电缆行走。电气线路方框图如下:     

无轨无电捻线座车

实现捻线值车座车化,是部定推广项目之一,全国座车种类很多。我厂本着少化钱,多办事和实用的原则,用了三个多月的时间,自行设计并试制成功了此种特殊人动座车,此座车不用脚蹬,不用手转向,在捻线推广四个月来,效     

721-A型细纱座车

沈阳纺织厂“七·二一”工人大学,在反击右倾翻案风的斗争中,贯彻“鞍钢宪法”,结合本厂生产实际,师生们怀着深厚的无产阶级感情,组成试制细纱座车三结合小组.他们在厂党委的关心和各部门大力支持下,经过多次试验,制成721-A型细纱座车,受到值车工欢迎. 该厂细纱座车的主要特点是利用电动落纱机轨道和电源,而在车尾加装弯道槽板,连接细纱机两侧落纱轨道,对每台细纱机形成U字形半封闭轨道,这样可以解决原来车尾一端存在的脱轨后人工转弯问题.     

A-2型细纱电动座车

细纱挡车是纺织厂劳动强度较大的工种之一,每一工作班因巡回需要走路20～30里,所以“巡回不用走”是细纱挡车工多年来的迫切愿望.我车间曾多次进行试验,都没有成功. 在伟大的无产阶级文化大革命和批林     

细纱微型电动清洁地面座车

纺织厂的地面清洁工作,过去一直是用人工清扫。我们用静电吸尘的原理,试制了一台供细纱车间使用的微型清洁地面座车,经过实际使用,可有效地防止飞花、短绒、尘埃的飞扬,使它们一并扫入贮棉箱内,达到了清洁地面的要求。一、微型电动清洁地面座车的设计纺织厂地面花毛及尘杂的清洁工作,如果采用移动式风力吸尘装置,进行清扫,在实际使用中存在下列问题:     

棉纺织企业细纱挡车工劳动定额的制订

简述棉纺织行业随着技术进步、设备更新所带来的生产工人劳动分工、劳动组织的变化,重新制订劳动定额的必要性,以及劳动定额制订方法及在企业管理中的作用。     

JY型细纱机械手导向脚踏座车

为了减轻细纱、布机挡车工巡回走路的劳动强度,实现以车代步,全国各地创造了许多型式的挡车座车,呈现出百花齐放的生动局面.我厂党委十分重视推广座车工作,先后部分推广了细纱有轨电动座车、无轨电动座车、布机挡车单脚踏座车、布机摆纬双脚踏座车等,并组织了细纱脚踏座车三结合革新小组.我们分析了这些座车的特点,吸取它们的优点,并学习了无锡国棉一厂的经验,设计、试制成     

纺织女工的喜悦——常州市国棉二厂试制推广细纱无轨电动座车

纺织厂推广使用座车,是纺织行业中一项具有重大意义的革新成就,它体现了社会主义制度的无比优越性,值车工把它叫做“幸福车”. 这里向大家介绍的细纱和织布的座车,有无轨的,也有有轨的;有电动的,也有脚蹬的;有“土”的,也有比较“洋”的.可供各厂结合具体情况,在采用中研究参考.     

75-4型细纱电动座车

纺织厂细纱挡车工,劳动强度大.为了逐步改变“轻工不轻”和提高劳动生产率,一九七三年三月,我厂成立细纱座车“三结合”试验小组.三年多来,结合实际情况,对地轨型式和座车结构,进行了几种方案试验对比.一九七五年四月进行定型鉴定,并结合老厂改造,在新车间进行中间试验. 新车间九辆座车在正常使用,三辆备用.这样,挡车工以车代步,减轻了劳动     

细纱挡车工用停锭拔纱器

细纱挡车工在管纱断头拔纱时,尤其当管纱成形处于大纱阶段,拔纱遇到了一定困难,挡车工的手常常被高速回转的管纱磨出一层皮,十分疼痛。对此,挡车工们常习惯采用其它方法拔纱。如用绒辊等物顶住筒管下部,使锭子停止转动后再拔纱;遇到不容易拔下的纱时,就会一手握住管纱,另一只手用绒辊使劲敲打筒管下部,使管纱脱离锭子。此方法很容易造成锭子歪偏,不利于正常纺纱。     

74-1型细纱值车无地轨电动座车

一九七四年,我们在细纱车间推广了脚踏式座车,值车工坐着操作,减轻了值车工人的劳动强度,收到了一定效果.但是脚踏座车仍需工人一只脚掌握方向,一只脚用力踏,没有彻底解决问题.我们认为发展方向还应该是电动的,脚踏只能作     

“反修”76-2型细纱值车工座车

湖北省襄樊棉纺织印染厂、五·一棉纺厂和嘉鱼电机厂职工,在深入批邓,反击右倾翻案风斗争中,共同协作,团结战斗,试制了一种座车. 这种座车的特点是借用电动落纱轨道交流电源,无地轨,转弯时采用飞轮惯性驱动. 主要技术特征: 1.座车外形尺寸:880×310×1010毫米(长×宽×高).全机系用型钢、薄板构成的机架、传动机构、自动伸缩导向机