羟基丙烯酸树脂制备及其应用

介绍了羟基丙烯酸树脂的制备方法，阐述了羟基丙烯酸树脂在水溶性丙烯酸氨基烘漆和高固体份丙烯酸氨基烘漆中的应用。     

丙烯酸树脂清漆的制法

丙烯酸树脂具有优良的保光、保色、耐水等性能，由其制备的涂料已广泛用于汽车、家电、卷材、仪表、建筑、皮革、铝制品等许多工业领域。溶剂型丙烯酸树脂主要分为热塑性和热固性两大类。丙烯酸树脂清烘漆通常是由带有羟基的丙烯酸树脂与三聚氰胺甲醛树脂制备的。１羟基丙...     

高固体分丙烯酸氨基烘漆的研制

采用高固低粘的热固性丙烯酸树脂和富甲醚化三聚氰胺甲醛树脂制备高固体分丙烯酸氨基烘漆,讨论了丙烯酸树脂、氨基树脂、酸性催干扎剂、触变剂、流平剂和有机溶剂等对涂料柱能的影响,此涂料综合性能良好,并具有较好的环保性能。     

低温快干丙烯酸烘漆

为了降低热固型丙烯酸烘漆的烘烤温度和烘烤时间,且保持现行产品的技术要求,研制了低温快干丙烯酸烘漆。采用正交优选法,选择了最佳工艺条件。列举了该烘漆的技术要求及性能检验结果。     

用于氨基烘漆的丙烯酸酯水分散体的性能研究

通过溶液聚合法,合成了丙烯酸酯水分散体,并由其制备了水性丙烯酸氨基烘漆。探讨了改性单体E-10P、玻璃化温度、羟基含量、酸值、中和度、反应温度等对氨基烘漆性能的影响。     

水溶性醇酸氨基烘漆的研制

采用饱和脂肪酸、苯酐、三羟甲基丙烷、新戊二醇和偏苯三酸酐合成水溶性醇酸树脂,与甲醚化三聚氰胺甲醛树脂制备水溶性醇酸氨基烘漆。该水溶性醇酸氨基烘漆的漆膜性能均达到并超过溶剂型醇酸氨基烘漆的漆膜性能。讨论了酸值、羟值、油度、氨基树脂、中和剂、助溶剂和树脂结构等因素对树脂合成及应用性能的影响。水溶性醇酸氨基烘漆与水性醇酸防锈底漆配套使用具有优异的防腐性能。     

丙烯酸猪油醇酸树脂及其清烘漆

制革厂的猪油下脚料处理后,通过二步酯化制备丙烯酸猪油醇酸树脂。介绍了猪油下脚料的处理方法和制备丙烯酸猪油醇酸树脂的工艺流程,并讨论了不同的醇解条件和油度对树脂质量的影响。列举了由该树脂配制的清烘漆的性能指标。     

水溶性丙烯酸树脂涂料的研究

一、引言水溶性丙烯酸树脂已广泛地用作工业烘漆,所以丙烯酸树脂(含特丁醇、正丁醇、乙二醇丁醚等助溶剂)的粘度-浓度等关系对涂料的施工极为重要。Wicks和Hill等人在研究中曾发现,加水稀释丙烯酸树脂时,体系的粘度-浓度出现“N”型异常变化。他们认为这是由于形成了聚合物聚集体,并由此得出,“水溶性”丙烯酸树     

美国汽车用漆展望

美国所产汽车,车身面漆已全面丙烯酸树脂化,而车身底漆,则绝大多数以环氧树脂为基础,只有克莱斯勒公司用丙烯酸底漆。1978年,卡车和轿车共消费了3340万加仑丙烯酸树脂漆,其中含丙烯酸树脂2.6万吨。在这些漆中,烘漆与挥发性漆的比例3:2,水性漆占总量的4%以下。在可预见的将来,丙烯酸树脂漆将继续是优良的汽车面漆。五年内,因小型轿车将逐渐增多,漆的固体分提高,汽车产量虽可能有所增加,但汽车用漆量仍将降为29。。万加仑,其中水性漆的比例将升至8%。目前所用面漆,大部分为溶剂型。通用、汽车公司所产轿车使用挥发性漆,而卡车 (GMC牌等)则使用烘漆。其它汽车公司一律采用烘漆。     

PET金银镀铝膜专用烘烤漆的配方设计

从金银线专用烘漆的工艺和性能要求出发,探讨了聚酯真空镀铝膜(VMPET)烘漆的配方设计的要素,实验优选出氨基烘漆体系,研究表明氨基树脂和成膜树脂是获得高性能烘漆的重要因素,通过优选氨基烘漆配方各组分,可获得具有较高应用性能的金银线专用烘漆。     

聚酯氨基烘漆的探讨

介绍了饱和聚酯树脂(无油醇酸树脂)的合成,聚酯氨基漆的配制与涂膜性能,对影响性能的有关因素进行了讨论.     

水性氨基烘漆的研制

研制了一种水性烘漆,该烘漆采用低甲醚化氨基树脂为固化剂,烘烤温度低。烘烤（130℃）15min后,漆膜的60°光泽〉90,铅笔硬度为2H,耐冲击性为50kg·cm,附着力一级,可用于金属的外表面涂装。并对影响水性烘漆性能的多种因素进行了分析,结果表明：选择合适的乳液、羟基树脂及固化剂是制备高性能水性烘漆的关键。     

拉链头用高耐水洗水性烘烤漆的研制

针对溶剂型烤漆对环境和人体带来危害、水性烘烤漆水洗易掉漆的问题,采用水性环氧树脂为成膜基料,通过对氨基树脂固化剂以及功能助剂的筛选和配方设计,研制出一款拉链头用高耐水洗水性烘烤漆,并且确定了最佳烘烤温度。实验结果表明：当以氨基树脂 Cymel MM-100为固化剂,水性环氧树脂和固化剂的质量比为 10∶1,水性环氧基聚硅氧烷 Um-623的添加量为 3%,烘烤温度为 150 ℃,得到的漆膜附着力 0级,耐冲击性 50 cm,铅笔硬度 2H,耐磨性 <0. 03 g,漆膜耐水洗色牢度性能优异。     

水性丙烯酸改性醇酸氨基烤漆的制备与性能测试

采用水性丙烯酸改性醇酸树脂为成膜物,部分甲醚化氨基树脂为固化剂,制备了性能优异的水性氨基烤漆。讨论了氨基树脂用量、烘烤温度和干燥时间对漆膜性能的影响。     

A novel binder suitable for cationic electrodeposition coatings based on a non-isocyanate chemistry

A non-polyisocyanate resin system that can be applied to cationic electrodeposition (CED) paint has been developed. Most of the compositions of binders currently on the market as CED coatings are composed of modified epoxy resins and blocked polyisocyanates, their crosslinking essentially being polyurethane or polyurea formation. This report deals with a new resin system of which crosslinking is based on a ring-opening/etherification reaction between epoxy groups and hydroxyl groups. The ring-opening addition reaction has very low emissions during the baking process. However, it is difficult to attain a compromise between satisfactory reactivity at elevated temperatures and stability in aqueous composition. By a series of careful investigations, we have established the composition of CED coatings that are sufficiently stable and can be satisfactorily cured. The CED paint formulated on this resin system has such desirable properties as low weight loss upon baking, outstanding weatherability, and excellent chipping resistance. Other characteristics are comparable to existing polyisocyanate based CED coatings.     

水性丙烯酸氨基烤漆的制备与性能测试

采用水性丙烯酸树脂为成膜物质,高羟甲基型甲醚化三聚氰胺甲醛树脂为固化剂,选用合适的助剂和助溶剂．制备了综合性能优异的水性丙烯酸氨基烤漆。考察了烘烤温度、干燥时间、固化剂的量及催化剂的量等因素对漆膜性能的影响。     

脂松香制备聚氨酯—聚酰胺亚胺烘漆及性能的研究

采用脂松香－马来酸酐加成物马来海松酸酐和二苯基甲烷二异氰酸酯，制备了聚酰胺亚胺（ＰＡＩ）烘漆，并与二元醇共聚，制备聚氨酯－聚酰胺亚胺（ＰＵＡＩ）烘漆，进一步改善漆膜的各项力学性能。采用红外和热失重对ＰＡＩ和ＰＵＡＩ进行分析表明，ＰＵＡＩ烘漆兼具优异的力学性能和热稳定性。     

路标漆用橡胶接枝丙烯酸树脂的制备

研制了路标漆用橡胶接枝丙烯酸树脂,以提高其耐磨性,由其配制路标漆的各项性能指标符合国标,介绍了该树脂及其路标漆的制法和性能指标。讨论了溶剂,橡胶用量,过氧化苯甲酰引发剂用量与加入方式,树脂的玻璃化温度对树脂和路标漆性能的影响。