基于NX8.0与VERICUT的叶轮五轴加工技术研究

叶轮加工是当今多轴联动数控加工最常见的实例,本文从实际出发,结合零件毛坯形状制定数控加工工艺,使用UG规划了整体叶轮数控刀轨,同时合理控制进退刀,实现了整体叶轮无干涉铣削加工轨迹生成,通过后置处理生成数控程序,并将生成的程序在Vericut中进行数控仿真,最终在VMC-0656e五坐标数控机床上进行实验验证,验证了叶轮数控加工方案及程序的可行性,为复杂产品的造型和数控加工提供了设计思路和方法,也给其它类型叶轮的工艺设计与加工提供了参考方案。     

基于NX平台的整体式分流叶轮五轴数控加工研究

以NX软件为平台,将整体式分流叶轮作为实例,针对整体式分流叶轮外形结构特点和加工难点进行分析,合理制订了数控加工工艺方案,并利用NX叶轮加工模块进行刀具轨迹的规划,从而生成刀轨文件,并仿真加工验证刀具轨迹的正确性。通过NX PostBuilder模块开发双回转工作台五轴加工中心专用后处理器,生成了整体式分流叶轮NC程序。最后,在VMC-50L五轴数控加工中心完成整体式分流叶轮的实际加工,通过三坐标测量仪检测加工后的叶轮零件完全符合设计和使用要求。研究结果为复杂薄壁叶轮类零件的高速多轴加工提供了重要的理论依据与实际参考。     

航空发动机整体叶轮五轴数控加工机床运动学分析

针对航空发动机整体叶轮零件的五轴数控加工问题,对工程实用五轴数控加工机床的空间构型进行了系统划分,将可以用于整体叶轮加工的五坐标数控加工机床划分为双摆头结构类型,双转台结构类型和摆头转(摆)台及单摆头单摆台结构类型,并对各种构型的五轴数控加工机床的坐标变换后处理过程进行了详细的推导。最后,提出了根据待加工整体叶轮的结构特点,对最适用五轴加工机床的选择的思路,并就整体叶轮构型与五轴加工机床选择进行了定性分析。     

基于POWERMILL的航空整体叶轮五轴数控加工研究

航空整体叶轮是航空发动机的核心部件,整体叶轮的加工技术体现了一个国家装备制造业的发展水平。绍了整体叶轮的功能作用、技术要求及加工难点等;系统介绍了某轴流式航空整体叶轮的加工流程;详细解析了各个环节的核心技术,包括工艺、夹具、刀具、刀位轨迹设计、仿真验证以及实际加工等。经验证,采用该工艺流程及刀轨策略非常成功,加工出的整体叶轮达到了设计和精度要求。最后提出了整体叶轮下一步研究的重点及待解决的问题。     

某航空整体叶轮五轴加工关键技术研究

介绍了整体叶轮的功能作用、技术要求及加工难点等;系统介绍了某轴流式航空整体叶轮的加工流程;详细解析了各个环节的核心技术,包括工艺、夹具、刀具、刀位轨迹设计、仿真验证以及实际加工等。经验证,采用该工艺流程及刀轨策略非常成功,加工出的整体叶轮达到了设计和精度要求。最后,提出了整体叶轮下一步研究的重点及待解决的问题。     

叶轮零件五轴加工的CAD/CAM

以叶轮零件为例,介绍了其在MasterCAM环境下进行CAD建模及其五轴加工CAM刀路设计方法和过程,为基于MasterCAM五轴加工的计算机自动编程提供了借鉴与参考.     

发动机增压器压气机叶轮的五轴数控加工研究

发动机增压器常用的是透平压缩机半开式叶轮,在通常情况下,压气机叶轮采用铝合金材料精密铸造而成。当发动机增压器的压比大于3.5时,铸造铝合金叶片的强度已经满足不了使用要求,时有叶片断裂现象发生。为改善叶片强度可靠性,必须改用锻造铝合金材料,通过五轴数控加工中心进行叶片的整体铣削加工。其可靠性远远高于精密铸造的叶轮,但其加工难度和制造成本也随之增高。     

基于NX平台的轴类零件数控车削加工研究

以NX软件为平台,以典型轴类零件为实例,阐述了利用NX软件进行数控车削自动编程的一种方法,将后处理生成的NC程序传输到CK6136数控车床上,并完成了该零件的实际加工,最后测量分析加工精度符合图纸要求,该方法为轴类零件车削加工提供了一种全面的技术解决方案。     

整体式叶轮零件五轴联动加工仿真及应用研究

整体式叶轮具有复杂的曲面特征,五轴联动加工时,数控程序的编写及正确性检测存在一定困难。首先通过分析叶轮零件的结构特点,对其加工工艺进行分析;然后基于CAM软件CATIA建立其三维模型,并完成叶轮的刀具轨迹生成,接着对刀轨文件进行后置处理,获得数控程序;最后基于VERICUT建立机床WFL M65的虚拟仿真系统,对叶轮零件进行仿真加工,检验数控程序的正确性。结果表明,通过仿真加工能够预知加工中可能存在的干涉、碰撞等危险情况,便于对工艺及数控程序进行改进与优化,保障机床使用中的安全,同时还缩短了零件的生产周期,提高了机床的加工效率。     

某航空弯管零件的五轴数控加工

介绍了某型号卫星中的连接件——弯管的五轴加工数控编程中的关键技术。设计的弯管装夹工艺台实现了一次装夹完成工件内孔和两端的加工;在弯孔曲面的"可变轮廓铣"刀路设计过程中,通过优化朝向点设置,一方面避免欠切削,同时最大程度地发挥刀具的切削速度,提高加工效率和表面质量;在底座表面刀轨设置过程中通过刀具侧倾90°,实现立铣刀的侧刃加工,提高工件的表面质量。经试制采用该工艺方案和编程技术,加工出的工件达到设计和精度要求。     

航空发动机五轴数控加工技术探索

正目前,国外航空发动机数控加工广泛使用五轴数控加工中心,技术成熟。国内的精密加工中心,集成了整机设计、可靠性、热变形补偿等技术,基本达到国际先进水平。我们在五轴数控加工技术方面,需要不断研究并完善相关的工艺,提高五轴数控机床加工效率确保零件加工质量。在实际加工之前,迫切需要对选定的加工工艺进行零件精度预测和控制。五轴数控加工中心在低速区要有较大的转矩,以利于快速去除材料,提高加工效率;在高速区要有良好的五轴动     

基于UG NX6.0的整体叶轮多轴加工技术

本文详细介绍TUG NX6.0软件对叶轮加工的全过程以及加工过程中的注意事项,为同类产品的模型建立和多坐标数控编程提供了设计思路和方法.     

零件的五轴加工

采用三维CAD系统,能够设计更为复杂的零件。要加工这类零件的五轴加工程序的编制是很困难的事。但是,随着功能完善和容量强大CAD系统的推广,从设计、制造到切削加工过程就变得容易了。因此,五轴加工中心的应用日益普遍,越来越多的零件采用五轴加工中心进行加工。智能机床方案使生产零件的五轴加工更趋实用。     

零件的五轴加工

五轴加工的发展与应用,主要是由于生产量的变化。过去这一技术多用于产量较小的模具,飞机工业的机身零件、涡轮和叶片的加工。汽车工业中五轴加工技术的应用,主要集中在减少加工循环时间,现今在大批量生产中,五轴加工的应用日益增多。     

航空高效数控加工——MIKRON高性能五轴联动加工中心在航空发动机钛合金叶轮加工上的应用

无论是对于航空航天产品,还是对于其他产品,追求和实现零件制造过程的高质量、高效率、低成本以及环境友好的目标,是制造业和制造技术发展的一个永恒的主题。     

整体叶轮五轴数控加工的研究

针对整体叶轮的五轴数控加工工艺,首先在CAD软件Pro/E中建立整体叶轮的三维模型;然后使用CAM软件POWERMILL对整体叶轮各个组成部分进行刀具轨迹的生成,并经过后置处理生成可用于实际机床加工的NC文件;最后基于机床仿真软件VERICUT,构建实际机床型号为DMU50V的五轴数控加工中心仿真环境,并模拟实际机床的加工过程,验证了从数控程序的生成到后置处理的正确性,减少了试切零件的误差率,检测到实际加工过程中潜在的各种风险,如机床碰撞、刀具过切或碰撞等,从而达到了优化数控加工程序、提高生产效率的目的。     

基于NX（UnigraphicsNX）的叶片零件多轴数控加工研究

多轴加工数控编程一直是航空发动机中叶片加工的关键技术。为了提高叶片零件的加工效率,UG软件的CAM模块中解决了叶片零件加工刀具轨迹生成及数控加工代码生成问题。这样对提高叶片零件加工质量和效率及降低生产成本有着十分重要的意义。     

基于HyperMILL的整体叶轮五轴数控加工

在HyperMILL软件的基础上,对整体叶轮的五轴加工策略进行分析和实现.首先拟定加工路径和工艺方案,确定加工参数,然后计算出叶轮的加工刀轨路径,生成机床加工代码,最后加工出合格的零件.该方法有效地减少了加工循环次数、减少加工步骤、提高加工精度和加工效率.     

基于知识熔接技术的叶轮五轴加工

知识熔接技术是介于CAD技术和知识工程（KBE）技术之间新出现的边缘技术，是一种基于知识工程的准则评估引擎，直接嵌入到Unigraphics数字化制造系统内部，能够消除传统知识系统与数字化开发设计、制造系统之间的障碍。获取知识并把其中有价值的部分以知识驱动的方式转变成专家知识。以典型的叶轮零件的五轴加工为例。利用Unigraphics知识熔接技术，二次开发了叶轮五轴加工制造模板。利用该模板和数字化制造过程导航，可快速方便地进行人机交互，帮助缺乏五轴加工经验和叶轮编程经验的工程技术人员快速生成叶轮五轴加工刀具轨迹，真正实现知识驱动制造的精髓。     

基于UG典型零件五轴铣削加工的研究

以典型零件的加工工艺分析为例,结合UG编程软件,对刀具、切削参数、加工轨迹进行优化处理,有效地提高了零件的加工质量,减少了加工时间,对五轴编程加工起到一定的指导作用。