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基于突尼斯内燃动车组实际项目的技术设计,描述了内燃动车组的动力传动和液力牵引的技术特性,介绍了动力分散型内燃动车组所采用的动力传动控制技术、控制功能和列车网络技术。 相似文献
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介绍了比例电磁铁的类型、基本结构和工作原理,总结分析了比例电磁铁的设计和优化方法,简要说明了目前软磁材料热处理技术的典型方法,为自主比例电磁铁的开发提供了参考。 相似文献
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内燃动车组普遍应用在英国、法国、德国等欧洲发达国家的客运铁路系统中,最高运营速度超过200 km/h,其主要传动形式包括电传动、液力传动以及机械传动.将内燃机、液力传动装置以及辅助系统组成的动力传动系统总成在内燃动车组牵引系统中广泛应用,重点研究内燃液传动力包控制系统架构、控制策略、换挡逻辑、保护措施等;通过网络接收车... 相似文献
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主要对米轨内燃动车组发动机的冷却风扇驱动系统进行了相关的应用研究和探讨,并通过实际的案例阐述了动车组紧凑型动力装置的多风扇液压驱动系统的设计思路、设计方法及试验验证结论. 相似文献
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NZJ1型准高速内燃动车组 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍了NZJ1型准高速内燃动车组的研制过程、动车组概况、动车总体布置、主要技术参数、主要部件选型、动车特点、动车组主要性能,并指出NZJ1型准高速内燃动车组是我国既有铁路中短途客运提速的理想交通工具。 相似文献
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就天安 0 0 2和天安 0 0 3A型液力传动动车的动力、传动及辅助装置的车下布置提出了模块化整和的设计思路 ,并分析了模块化整和后体现出来的优点。 相似文献
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介绍了为三茂铁路设计的动力分散内燃液传摆式动车组的网络控制系统的组成、系统功能特点以及系统显示策略。系统已完成试验室联调和现场装车联调以及电磁兼容试验,结果表明系统达到了技术要求。 相似文献
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内燃调车机车转向架构架强度分析 总被引：2，自引：0，他引：2
根据TB/T2368—2005《动力转向架构架强度试验方法》和UIC 615-4标准,利用AN-SYS软件,分析了超常载荷和模拟运营载荷工况下内燃调车机车转向架构架的强度;根据OREB12/RP17中Goodman-Smith图对构架进行疲劳强度分析;采用Block Lanczos法分析了构架的自由模态。计算结果表明,构架静强度、疲劳强度和刚度能够满足车辆运用要求。 相似文献
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司出口斯里兰卡内燃动车组的冷却风扇采用偶合器驱动方式,为保证产品良好的运行可靠性,针对偶合器传动箱在加工、检验和质量监控过程中出现的问题,依据产品设计和制造工艺等过程,加强了整个生产过程质量监控手段,实施了相应的质量控制与改进措施,特别加强了在试验台上的试验过程监控等手段,提高了偶合器传动箱的产品质量。 相似文献
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《柴油机设计与制造》2020,(2):26-30
技术更改是制造企业一项必不可少的经营活动。如何快速完成技术更改进而使得优化及改进计划有效实施,是企业特别关注的地方。文中介绍上海大众动力总成有限公司对已有技术更改管理结构和技术更改流程进行优化,实现高效完成各项技术更改,为企业快速响应客户需求提供有力支撑。这些优化方法可为其他动力总成行业提供一种可借鉴的管理思路,达到持续优化技术更改管理的目的。 相似文献
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采用AVL-Cruise软件对某款重型载货车进行建模,比较基本型试验数据与仿真数据并通过了符合性验证。通过整车动力总成的优化匹配分析,进行发动机及动力传动零件优化计算,提出动力总成的优化方案,并实际装车进行试验验证。 相似文献