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GPS在长大隧道控制测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了长大隧道GPS测量的特点,结合白石河二号隧道工程GPS洞外控制测量工程实践,总结了GPS在长大隧道控制测量中的实际应用. 相似文献
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长大公路隧道消防设计探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据多年来对长大公路隧道消防设计的实践经验,对长大公路隧道(1000m以上)消防设计常规做法的不足之处进行了多方面的论述,并提出了有效的改进对策。 相似文献
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以宜万线八字岭隧道为例,介绍长大隧道I线与平导同步施工,Ⅰ线与Ⅱ线同步施工的分阶段通风设计方案,实践证明该设计方案实施效果良好,创造了较好的施工环境及经济效益. 相似文献
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为探索长大隧道快速施工的有效途径 ,西 (安 )南 (京 )铁路克老隧道进口施工中用施工组织管理、施工技术应用和施工环境控制等多项技术综合应用的观念进行了一些探索 ,取得一定成效 ,创造了铁路双线隧道单口月成硐 2 82 .6 7m和连续 8个月单口成硐 >2 0 5m ,月平均成硐 2 34.6 4m的两项全国记录。 相似文献
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铁路长大隧道施工一般采用分段施工,如何通过斜井坑道建立一套高精度的施工平面控制网,是实现隧道各个贯通面准确贯通的前提。受观测条件、观测仪器、观测方法、施工干扰等因素影响,洞内测量误差和洞口联系测量误差对隧道横向贯通误差影响显著。据此,以西北某长大隧道施工平面控制网测量为例,通过现场踏勘和技术分析对测量方案进行优化设计,主要采用了固定测站联合自由设站边角交会以及在短边处采用移动式强制观测墩进行短边传递的构网方案,结合相应的测量精度控制和保证措施,使得隧道精密控制网的测量精度和可靠性得到明显提高,通过精度统计和隧道横向贯通精度验证,优化后的测量方案达到了预期效果。 相似文献
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介绍了在湖底隧道测量工程中,采用"一点一方向法"建立GPS平面控制网的方法,并通过实例验证了该方法的可行性和有效性,为在同类隧道工程中建立平面测量控制网提供参考。 相似文献
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地铁隧道盾构法施工中,有时会由于测量方面的原因,使得隧道轴线偏差过大,形成不合格产品,造成不可逆的后果。为避免这种情况发生,运用导向系统测量、人工测量和管片三维坐标测量3种测量方法,相互补充,互为校核,可避免隧道轴线偏差超限,保证隧道施工质量。结合工程实际,对3种测量方法及其具体操作过程作了介绍。 相似文献
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结合清潭隧道工程平面控制测量的实践,总结公路隧道工程平面控制测量工作中的控制点的布设等级、选点、测量方法、数椐处理分析,对同类公路隧道工程平面控制测量有一定的参考作用。 相似文献
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长大公路隧道的火灾研究及消防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
根据多年从事公路隧道设计和施工的实践经验,对长大公路隧道的火灾进行了研究分析,对消防措施进行了论述和总结,对今后长大公路隧道火灾消防有一定的借鉴和现实意义。 相似文献
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通过工程实例介绍了一种隧道洞内外平面控制测量设计和实施的方法,以及采用近似方法进行隧道横向贯通误差的估算,能有效保证隧道的贯通精度。 相似文献
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长大隧道在部分洞口首先贯通后,很有必要对贯通的两洞口导线坐标系进行调整,以便控制继续掘进的掌子面,使以后的贯通误差达到最小。提出了根据贯通点相对起始点的点位精度确定权,再根据权分配贯通误差的方法。 相似文献
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文中针对北京地铁复八线热-八区间暗挖隧道的特点和工程技术的要求,讨论了铺设直伸形导线的主要误差来源及减少误差的措施,施工实践表明,该方案设计合理,采取的措施合理正确。 相似文献