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介绍了制动器的工作工况,并对制动器额定制动力矩进行了正确的定义。同时对制动器在紧停情况下的工况进行了详细分析,并以一集装箱起重机的制动器计算为例,详细叙述了制动器扭矩慨值有效投入前加速下降的行程S1以及高速轴制动器的全部制动力矩∑MK。(N·m)有效制动期间的减速制动的行程S2计算方法,得出了起重机起升制动器在紧停过程中所下降的总行程和总时间。为此类制动器装置的技术设计和计算提供了依据。 相似文献
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对大型铸造用起重机工作制动器制动时的吊具的制动距离做了描述式计算,有利于工作制动器的制动力矩的安装调整,防止事故发生. 相似文献
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《机械传动》2015,(12):161-164
针对目前长行程机械关节制动系统设计难度大、制造和维修成本高等问题,将湿式制动器引入长行程机械关节制动系统,并推导新型制动系统关键设计指标表达式,最后通过构建实验平台研究了新型湿式长行程机械关节制动系统制动特性变化规律。分析结果表明,在单次制动工况下新型关节制动器在制动初始阶段存在一定的带排现象;在连续制动工况下新型关节制动器在初始阶段制动力矩明显增加,随着制动次数的增加,力矩变化基本稳定;制动次数在0~600范围内,制动器温度迅速增加,达到1 200次后,制动器温度达到热平衡;新型湿式长行程机械关节制动系统在两类制动工况下的力矩波动率均满足设计要求,设计方案可行。 相似文献
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作为各种起重机及起重小车运行机构的制动装置,采用两步式制动方案,较好地解决了减速制动(要求较小制动力矩)和维持制动(要求较大制动力矩)这一矛盾,本文介绍了两步式常闭型电力液压制动器作用机理、制动力矩的确定及制动器型号的选定,供设计使用者参考。 相似文献
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我公司桥式起重机大车运行机构均采用电力液压推杆制动器,在使用中制动力矩的调整及同步性不易实现,维修人员一般将制动力矩调整到很小或无制动力矩状态,起重机制动主要采用“打反车”的方法,存在安全隐患。为此,在部分起重机大车运行机构中使用了1种YWK型(制动力矩)远程动态可调式制动器,解决多台制动器制动力的调整和同步性问题,取得了满意的效果。 相似文献
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运用理论分析法和有限元计算方法,研究电磁旋转涡流制动器的制动特性。介绍制动器的基本结构与工作原理,并结合磁路分析法与分层理论,推导出制动盘中的涡流密度及涡流损耗公式,解析得到制动力矩的理论公式。结果显示,制动力矩同线圈匝数及励磁电流乘积的平方成正相关,而且受气隙长度、制动盘厚度、电磁材料的磁导率与电导率影响;建立旋转涡流制动器的三维有限元模型,验证了理论结果的有效性,并进一步研究制动器的几何参数与电磁参数对制动特性的影响规律,得到适用于列车紧急制动工况的制动器参数;根据制动特性曲线建立制动器的参数模型,设计了模糊控制器以改善高速区间内列车制动的平稳性。所提出的制动力矩理论推导、制动特性分析及控制器设计方法可以为涡流制动器的总体设计及优化研究提供借鉴。 相似文献
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1使用要求大型起重机起升机构往往采用多个制动器同时工作的方式(如图1所示),这种工作方式要求多个制动器同时进行开闸或闭闸。任何一个制动器的失误都会给货物安全升降带来威胁甚至造成恶果。因此,使各制动器保持稳定的制动力矩是起重机起升机构安全工作的必要条件之一。制动器制动力矩的大小取决于该制动器制动弹簧力、制动架的杠杆比、制动轮的直径和摩擦副的摩擦系数。对1个确定的制动器来说,主要控制因素是制动弹簧力,弹簧压缩量的调整直接影响着该制动器制动力矩的大小。就用户使用而言,主要表现在多个制动器制动弹簧压缩量的调定要相… 相似文献
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铸造起重机起升机构制动器的选用 总被引:1,自引:1,他引:0
对铸造起重机起升机构制动器的要求是安全可靠和不产生过大的冲击。文章对制动器的选型作了简要论述,并以起重机设计规范为依据,对制动力矩选择作了探讨,通过对下降制动过程的分析,验算平均下降制动减速度,对于超速的情况提出了补救措施。最后列出了计算的实例。 相似文献
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双盘式磁流变制动器的结构设计和性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械设计与制造》2015,(11)
为在有限空间内实现较大功率的车辆制动的自动化和智能化,设计了一种工作在剪切模式下的双盘式磁流变制动器,分析了其工作原理,对其制动力矩的的理论计算公式进行了推导。使用有限元软件对制动器的磁路进行了磁场仿真,利用仿真结果经计算得出了其制动力矩值,在MATLAB软件上对计算结果进行拟合,得出了制动器励磁电流和制动力矩之间的函数关系。结果表明了该磁流变制动器制动力矩能够满足大多数中小型车辆的制动需求且易于实现制动力矩的线性控制。 相似文献
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本文利用“机械系统运动微分方程”对切断动力源后仅承受制动力矩作用的机床传动系统进行了“等效”动力学计算及分析。研究及计算表明,将制动器布置在较高速轴时机床传动系统所需的制动力矩小于制动器布置在较低速轴时所需的制动力矩,制动器布置在高速输入轴时所需的制动力矩与制动器布置在低速输出轴时所需的制动力矩之比近似等于高低速两轴传动比之反比。本文研究结果对机床传动系统制动器设计位置优化具有一定参考价值。 相似文献
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马达轴高速制动器是岸边集装箱起重机的关键设备,如果高速制动器设定力矩设置不恰当,轻则损坏减速机等传动机构,重则造成安全事故。通过对起重机制动器选型计算和具体制动过程进行分析,总结了高速制动器力矩设定具体方法,避免制动器力矩设定时的盲目性。 相似文献