蜗杆式珩齿

珩齿的应用在我国已近二十年,但珩齿的精度问题始终未能获得解决。其主要的原因是采用齿轮状珩轮的外啮合珩齿法,而这存在着珩轮精度低,切削性能差等缺点,所以难于提高珩齿的精度,为解决珩齿的精度问题,我厂对齿轮状珩轮的内啮合珩齿、外啮合珩齿和蜗杆状珩轮的蜗杆式珩齿等珩齿工艺,进行大量的试验研究。实践证明:采用蜗杆式珩齿生产效率比磨齿加工提高3～5倍,比研齿加工提高5～10倍。精度可稳     

蜗杆式珩齿的优越性

齿轮珩磨工艺是齿轮精加工的一种方法,一般都是采用齿轮状珩磨轮的珩齿法。我厂通过大量的工艺试验和多年的生产实践证明,采用蜗杆状珩磨轮的珩齿新方法(简称蜗杆式珩齿法),比齿轮状珩磨轮的珩齿法具有下列优点: (1)珩磨后的齿轮精度可以提高1～2级,能部份代替7～8级精度(JB170-83,本文中齿轮精度都按此标准)淬硬齿轮的磨齿加工; (2)可以省去剃齿加工,改革传统的“滚-剃-熟-珩”工艺为“滚-热-珩”工艺;     

蜗杆式珩齿在生产中的应用

蜗杆式珩齿在生产中的应用中南传动机械厂郭振光采用蜗杆珩磨轮珩齿加工（简称蜗杆式珩齿），是一项经济而高效的齿轮精加工工艺，我厂多年来用于航空、摩托车、机床等小模数齿轮的生产中，获得了满意效果。近来又在广州齿轮厂推广应用，效果良好，现简介如下。广州齿轮厂...     

蜗杆珩齿新工艺

六级以下机床齿轮经济工艺研究,是“六五”国家重点技术攻关项目,最近由机械工业部在济南主持并通过了技术鉴定。经济工艺在较好提高齿轮精加工精度的同时,降低了生产成本,收到了较好的经济效益。“经济工艺”具有很重要的推广意义,本刊将陆续报道有关经验。     

蜗杆珩齿实践

利用蜗杆型珩轮珩齿,是近年来发展的齿轮精加工方法之一,采用这种工艺,投资少见效快。采用插(滚)—热—蜗杆珩,可使淬火后的8～9级精度齿轮稳定提高到珩后7级(GB179-83)。蜗杆型珩轮珩齿加工,是利用含有磨料的单头珩轮,在与被珩齿轮啮合作自由传动的过程中,借齿面间的一定珩齿压力和较高的珩齿速度(20m/s)与工件相对滑移而产生切削力来进行切削。蜗杆型珩轮精度高,珩轮直径大,螺纹升角很小,所以其造形误差较小。     

蜗杆珩齿工艺(下)

2.批量生产验证结果 (1)采用滚、剃、热、蜗杆珩齿工艺加工02019、02021(件号)两种齿轮,珩削速度为20m/s,轴向进给速度为25mm/min,两次自动循环,珩削余量为0.04～0.08mm,采用以煤油为基体的冷却液。珩后齿形齿向曲线见图6～9。从检查结果可见,按7级精度检查合格率为100％,按6级精度检查合格率为55％,珩后的各项精度指标均有所提高,特别是齿形,齿向精度有较大     

蜗杆珩齿工艺(上)

用盘状珩轮珩齿的工艺是作为淬硬齿轮的最终加工的经济工艺,已被众多的工厂所广泛采用。但多年的生产实践证明,盘状珩齿工艺很难控制齿轮的珩后精度,一般只能达到8～9级精度(JB179—83渐开线圆柱齿轮精度标准,下同),且很难再提高齿轮的加工精度等级,因此,只能用来去除齿部的磕碰或毛刺与热处理后的氧化皮,以降低齿面粗糙度。目前各国都致力于尽快研究出一种既能降低齿面粗糙度又能     

蜗杆珩齿的工艺装备及精度控制

随着齿轮硬齿面加工技术的发展和齿轮精度要求的提高,采用珩齿工艺,已由单纯降低齿轮的齿面粗糙度,向着提高齿轮精度等级的方向发展、因此,蜗杆珩齿工艺受到广大齿轮制造者的普遍关注。我厂通     

蜗杆振动珩硬齿的研究

通过在滚齿机上附加的蜗杆振动珩齿装置，对淬硬齿轮进行珩齿加工，对珩齿过程中降低齿轮齿面上的轴向进给波纹的高度进行了理论分析，并做出了珩齿表面粗糙度和精度正交试验，为该工艺进一步研究与推广奠定了基础。     

环面蜗杆珩齿实验与研究

拖拉机、汽车齿轮,大多数都是7至8级精度。由于热处理变形的影响,热前齿轮的精度必须达到6级。对于大批量生产中的滚剃工艺,利用剃齿来达到6级精度是比较困难且不经济的。关于淬硬齿轮的加工方法很多,但磨齿成本高、效率低;盘形珩轮珩齿对齿形精度改善的能力较低;硬齿面滚齿也由于滚刀精度的原因,都没有得到广泛应用。最近,我们与南京第二机床厂一起,在齿轮热处理后,进行了环面蜗杆型珩磨轮的珩齿实验,收到了良好的效果。     

7级齿轮的精插与蜗杆珩齿工艺

我厂是机械工业部定点生产插齿机和新的齿轮精加工设备——蜗杆珩齿机的专业厂。愿为各兄弟厂提供贯彻JB179-83标准的新型齿轮加工设备及高效齿轮加工方法。对软齿面的7级齿轮,建议采用精插;对硬齿面的7级齿轮,建议采用擂齿-热处理-蜗杆珩齿工艺。一、插齿工艺我厂生产的Y5132C插齿机,最大加工直径为320mm,最大模数6,最大宽度80mm,插齿刀冲程数115～700往复冲程/分,能稳定达到7级(本文所指精度都按 JB179-83)精度标准。在Y5132C机型上改进     

蜗杆珩轮珩齿精度的试验研究

本文叙述了用正交试验法进行多因素的珩齿精度试验，找出了保证蜗杆珩齿精度的规律，并介绍了优化工艺参数后取得的效果。最后就生产线上有效地应用蜗杆珩齿工艺问题，提出了建设性意见。     

珩齿工艺及其设备

<正> 珩齿工艺是修整珩前齿加工误差及热处理变形的一种精加工齿轮的方法。用滚齿(或插齿)加工的齿轮精度和光洁度都不能满足机床备件的要求,经热处理后,精度更降低。珩齿不仅可以提高精度和光洁度,还能修正齿形误差、基节误差及齿向误差,并可代替磨齿工艺。能有效地提高疲劳强度、延长齿轮的使用寿命。对于高速重载、要求少噪音(或冲击振动)运转的齿轮,珩齿加工最好。并且珩齿工艺生产率高,成本低,设备简单。我厂采用内啮合珩齿工艺加工7级精度以上的单联齿轮、双联齿轮及多联齿轮的各种机床备件。     

齿轮滾剃珩齿工艺分析

在齿轮加工过程中,对于齿标《JB179—83》中的8级、7级精度的齿轮均采用滚剃珩齿的齿形加工工艺,而在加工过程中各种因素都将对齿轮的精度产生影响,尤其是几何偏心e_n和运动偏心e运对齿轮运动精度的影响最大。因此,为提高齿轮加工精度,降低制造成本,本文分析了几何偏心e_n和运动偏心e运在齿轮整个齿形加工过程中对运动精度的影响,并提出了解决办法。     

用内齿轮式的珩轮来珩齿

瑞士的一家对珩齿有专长的 Fsslef AG 公司实现了一种不寻常的珩齿方法,他们采用一个大内齿轮式的珩轮(下文简称珩轮)来珩磨正齿轮和螺旋齿轮。工件安装于两顶尖之间,与珩轮相啮合,珩轮旋转时带动工件旋转,此外,工件与珩轮还可作纵向或横向的相对运动。珩轮座连同其传动装置可向左或向右最大摆35°,用以珩磨螺旋齿轮。该公司宣称,用此方法还有可能珩磨螺旋角大至45°的螺旋齿轮。据报道:(1)这种方法可以校正齿形和提高表面光洁度,就同心度和周节误差而言,齿轮的精度可往上提高 DIN三级。(2)可珩磨鼓形齿和锥度齿。(3)由于珩轮齿顶直径相当大,可以珩磨双(三)联齿轮中较小的齿轮.     

环面蜗杆形弹性珩轮珩齿技术的研究

介绍了环面蜗杆弹性珩轮珩齿的机理、特点、珩蜗杆的设计和制造以及环面蜗杆珩齿装置和珩齿精度的初步研究情况。     

珩齿工艺及其工具制造

随着全国工农业生产的、飞发展,对于齿轮的需要量和精度提出了‘多快好省’的要求,也就是说,要求对齿轮制造工艺进行一次彻底的革新,寻求一些新的工艺来代替滚插磨研等加工方法。最近,我们在试验热轧代替插滚,冷轧代替剃齿的同时,对于利用珩齿来代替生产率较低的磨齿工艺,作了一些试验。今将珩齿情况简介如下,供参考并希指正。 珩齿是一种精加工齿轮的新工艺,它是用内含金刚砂的塑料制成的珩磨轮(图1),采用剃齿方法加工的。珩磨轮与工件成螺旋啮合,当工件(或珩磨轮)旋转时,便可带动珩轮(或工件)自由转动,同时工件作轴向往复运动,这样可珩磨…     

内啮合珩齿工艺的研究和应用

一、前言 随着现代化工业技术的不断发展,要求机械传动具有高速、高效及低噪声的性能,齿轮的制造质量及加工精度是影响机械传动性能的关键。根据我国齿轮生产的实际情况,在汽车、拖拉机以及其它大量生产齿轮的机器制造业中,急需为淬硬圆柱齿轮的最终加工寻求一种既效率高,又能大幅度提高齿轮精度的新工艺,以改变大量生产的齿轮精度普遍达不到要求的现状。内啮合珩齿工艺对提高齿轮热处理后的精度有明显效果,适宜中等模数齿轮的批量生产,特别有利于汽车与拖拉机行业加工斜齿轮和台阶齿轮,是一项很有发展前景的新工艺。德国、英国、日本等国家…