大跨预应力次梁楼盖结构的边主梁扭矩简化计算

利用预应力次梁等效荷载对边主梁的有利影响,降低非预应力边主梁扭矩,并对多段预应力布筋形式产生的多段等效荷载进行了改进,利用实用等效荷载方法把多段均布荷载转化为满跨均布荷载,从而方便了楼盖结构的设计。     

单跨预应力次梁结构的边主梁扭矩实用计算研究

利用预应力次梁等效荷载对边主梁的有利影响,降低非预应力边主梁扭矩,并对多段预应力布筋形式产生的多段等效荷载进行了改进,利用实用等效荷载方法,把多段均布荷载转化为满跨均布荷载,从而方便了预应力混凝土的设计.     

楼面主梁消防车等效均布荷载取值研究

关于楼面板消防车等效均布荷载的研究目前已经比较成熟,而针对楼面主梁消防车等效均布荷载的研究一直比较匮乏。我国现行《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定的楼面主梁消防车等效均布荷载是以楼面板消防车荷载为基础乘以一个折减系数,这种做法误差较大。利用ANSYS有限元分析软件的APDL语言进行移动荷载作用下的编程,计算出消防车阵列在平面任意分布下楼面主梁的荷载效应,由此得到楼面主梁的消防车等效均布荷载。经过大量计算,综合考虑主梁跨度、柱网尺寸、次梁布置对其的影响,归纳出一定的规律。     

某高层公寓局部楼面板裂缝检测与处理

对某高层公寓楼局部现浇楼面板裂缝进行了检测与分析，并介绍了处理对策，结果显示其处理效果较好，对现浇板的裂缝与治理提供了借鉴意义。     

楼地面沿板缝方向裂缝的防治

多层砖混结构住宅的楼地面,目前上海地区普遍采用预制多孔板上铺30mm厚200级细石混凝土面层做法。但从已建成的此类房屋检查中发现楼地面较普遍地存在着沿板缝方向的贯穿性裂缝。由于刚性地面贯穿性裂缝的修补效果较差,因此影响了房屋的正常使用功能,住户对楼地面裂缝引起的渗漏水意见极大。有关单位及有关文章对预制板楼地面纵向裂缝的产生与防治进行了大量的探索及分析,对其产生原因大致可归纳为如下几类: 1.预制多孔板本身质量差。如:板的刚度不够,板内预应力主筋应力损失进程不一,相邻两板有挠度差。     

钢筋网-聚合物砂浆加固混凝土楼面板的技术应用

对某住宅小区3号楼存在的某楼面板裂缝和局部空鼓现象进行了加固处理,采用的加固措施为钢筋网-聚合物砂浆加固处理,加固后的楼面板能满足使用要求。该实例表明,采用钢筋网-聚合物砂浆加固技术施工快捷、经济合理,具有非常广泛的应用前景。     

无锡交校图书室加固设计与施工

我校图书室由原教学楼改造而成,因设计荷载变化,故对原教学楼进行加固.在加固设计时,楼面板采用面层现浇及碳布增强其强度,采用附加梁减小楼面板跨度并传递楼面板新增荷载,KJ-1框架梁采用增大截面技术以满足承载要求,而结构柱则采用外包型钢加固技术来满足竖向荷载的要求.同时,对不同加固技术的施工要点进行了简要阐述.通过各种加固技术的综合应用,为今后学校老旧建筑物的改造加固探索一种简便而可行的方法.     

现浇板的荷载试验及性能评定

由于现浇板出现裂缝，为保证其，对缺陷性现浇板进行了现场荷载试验，由此得到了现浇板在正常使用荷载作用下产生的短期挠度、开裂情况及残余变形，从而确定了现浇板的工作性能，为缺陷性现浇板的后期使用及加固处理提供了依据。     

现浇楼屋面板裂缝的成因与防治措施

混凝土结构裂缝特别是非荷载变形导致的裂缝，对建筑物的耐久性、使用性能甚至安全可靠性可能产生严重危害，是多年来一直困扰工程界的重大课题。近年来，随着钢筋混凝土现浇板在现代各类建筑中的大量推广与应用，现浇楼、屋面板裂缝成为当前最具代表性的混凝土结构开裂问题，也是民用建筑质量投诉热点，所以现浇板裂缝问题也就成为建筑工程质量控制的重点问题。     

预应力碳纤维板加固混凝土T梁桥效果评价

文章介绍了一座20m钢筋混凝土T梁桥预应力碳纤维板加固方法,并通过荷载试验、承载能力验算与技术状况对加固效果进行评定。荷载试验结果表明:同一试验荷载作用下,采用预应力碳纤维板加固后的T梁跨中截面应变减小约24%,挠度减小约7%,加固后各片梁受力更加均匀,桥梁的横向联系增大。加固前、后主梁的固有振型不变,一、二阶实测频率分别较加固前增加了2.54%和20.68%。承载能力验算表明:采用预应力碳纤维板加固后主梁抗弯承载能力提高了17%。技术状况评定表明:加固后桥梁总体技术状况评估等级由4类桥变为2类桥。研究表明,预应力碳纤维板加固法可以增加主梁的抗弯刚度和承载能力,是一种合理有效的桥梁加固方案。     

下沉式卫生间楼面板结构受力性能试验研究

依托实际工程,采用缩尺模型,对两类含沉板的楼面板进行了短期单调静力荷载下的破坏性试验。对楼面板破坏形态、变形特点、承载能力及特殊构造处理进行了试验研究。结果表明:含沉板的楼面板整体变形特点与普通双向板基本相同。在沉板肋梁交接部位及肋梁与吊梁交接部位,受力复杂,形成薄弱区域。在本试验条件下,各试件在达到承载能力极限状态之前,裂缝宽度和挠度均达到正常使用极限状态控制的限值。最终破坏后,板底均形成了明显的以"X"形为主的塑性铰线,属于双向弯曲破坏,可按塑性理论计算板的极限承载力。配置了冷轧带肋钢筋的楼面板,开裂荷载大于实际工程中作用在楼板上荷载的标准组合值,使该板在正常使用中处于弹性阶段,满足工程实际的需要。     

侧贴预应力碳纤维布加固连续梁试验研究

不同初始荷载下,采用了侧贴预应力碳纤维布加固连续梁的方法,研究了未加固、侧贴非预应力碳纤维布加固和侧贴预应力碳纤维布加固连续梁的裂缝开展、变形性能、承载能力及破坏情况,并对其进行了对比分析,表明侧贴预应力碳纤维布加固连续梁可明显提高加固梁的屈服和极限荷载,预应力碳纤维布的存在提高了连续梁的刚度,减小了连续梁的挠度。     

对新增楼面荷载结构的加固设计与实践

在预应力多孔板楼面上增设梁,来承担楼面新增的线荷载。该施工方法实用、可靠,安全、经济地实施了加固处理,满足了使用功能需要。     

某砖混结构实验楼鉴定检测与改造加固实例

某旧有多层砖混结构实验楼拟改变使用功能,在改造前对该楼上部结构体系进行检查、测绘,对砖墙砌筑砂浆、混凝土梁强度、混凝土梁钢筋配置、混凝土预制多孔板荷载等级等项目进行了检测,依据改造要求及检测结果进行了结构承载力复核验算,针对承载力不足的构件,并结合抗震设防构造要求出具加固施工图。     

鹤岗市某商服楼预应力结构设计

介绍了鹤岗市某商服楼工程概况,提出了进行该工程结构设计的计算简图。给出了预应力框架梁预应力筋用量及非预应力筋用量的计算方法,及框架柱的内力分析方法及配筋计算方法。     

某储煤仓倒塌事故原因分析与结构加固修复

以某储煤仓意外倒塌事故为例,通过现场调查和结构检测,发现倒塌的仓壁钢筋裸露、断点钢筋发生缩颈延性断裂,并通过调查使用荷载、检查结构缺陷、检测强度及钢筋配置、验算结构承载力,结合同类同批次设计施工的其他筒仓结构检测鉴定及承载力验算结果,依据可靠性鉴定结论,得出事故原因,即偷工减料是造成倒塌的主要原因。对未发生事故的同类储煤仓采取停工与整体加固处理,采用无粘结钢绞线体外预应力加固法及非预应力筋组合加固法,取得良好效果。     

预应力高强钢绞线网加固钢筋混凝土板的试验研究

采用新型张拉锚固系统对钢绞线网施加预应力,研究预应力水平值对板加固效果的影响规律。对3块不同预应力水平加固板、1块非预应力加固板和1块对比板进行抗弯试验研究。试验结果表明:较对比板,预应力加固板的承载力、截面刚度大幅度提高,裂缝宽度明显减小;较非预应力加固板,其开裂荷载显著提高,屈服荷载、极限荷载、截面刚度均有提高,裂缝宽度减小;随预应力水平的提高,加固效果、钢绞线强度的利用率明显提高。对钢绞线的预应力损失进行分析,提出预应力加固板承载力的计算公式,计算结果与试验值吻合良好,可作为预应力钢绞线抗弯加固混凝土板理论分析和设计的参考。预应力高强钢绞线加固技术解决了非预应力加固方法钢绞线应变滞后、发生剥离破坏、高强度利用率低等缺点,是一种主动高效的加固技术,具有较高的推广应用价值。     

某医院医技楼结构设计分析

通过对医技楼的结构设计分析,阐述了医技楼结构设计建筑功能复杂,设备荷载种类多且较重等特点,指出需按规范要求计算楼面的等效均布活荷载,并介绍了解决楼层最大层间位移与平均层间位移的比值控制的方法,可为类似工程设计提供参考。     

体外预应力加固方案的设计与施工——石油大学留学生楼附属用房加固工程应用实例

通过对石油大学留学生楼附属用房体外预应力加固工程的介绍,探讨了体外预应力加固方案的设计思路与特点。     

浅析多孔板叠合法应用

在工程实践中，施工单位常常会遇到要求提高现有多孔板楼面（或屋面）承载能力的问题。如应建设单位要求，改变楼面使用功能，使荷载增加较大，将楼面板改变为屋面等。现介绍一种经实践证明成功且便捷的提高多孔板承载力的方法。