康宁2号隧道出口洞口段地表沉降处理技术

对山西中南部铁路通道ZNTJ-1标康宁2号隧道出口洞口段地表沉降原因进行了分析,探讨了相应的处理措施,并对其施工技术进行了详细的阐述,指出了在黄土地段施工隧道的注意事项,为今后同类隧道病害治理提供了借鉴。     

监控量测在隧道洞口滑坡诊治中的作用分析

由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡.而通过施工中的监控量测,可以针对监测数据的动态反馈情况及时采取措施,并检验采取措施后的效果,这样就能有效的对出现的边坡病害加以控制以及对滑坡进行预测,从而大大降低隧道洞口施工中的风险,保证隧道洞口的施工安全.     

隧道监控量测

主要基于隧道监控量测的基本原理与方法,结合隧道工程的实际情况,对隧道围岩变化进行实时监测。通过对监控量测必测项目的监测,总结出隧道围岩变化的状况。通过对隧道监控量测数据的误差分析与处理,并采用一定的数学模型对隧道监控量测的数据进行回归分析,可以看出隧道围岩变化的趋势,为隧道安全施工提供了保障。     

监控量测在承隆铁路隧道施工中的应用

本文通过监控量测法在改建铁路承德至隆化线工程中的成功应用,总结出监控量测的方案策划、量测实施、数据分析和数据应用,在监测数值趋势临近允许值时就要及时采取措施,修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数,有效指导施工避免工程风险,取得经济效益。     

浅谈集美隧道泄水隧洞施工监控量测方案

现场监控量测指的是在隧洞施工过程当中开展监测,监测最主要的是针对围岩、支护体系的稳定形态,提出参数调节给围岩级别变动、初期支护和二次衬砌作为依据,是保证隧洞施工安全、引导施工程序、方便施工过程管理的十分重要的技术措施。本文介绍了集美隧道施工监测测量的内容和方法,介绍了测量频率、数据处理和反馈分析方法。     

运用量测监控技术预测隧洞塌方

草峪岭隧洞工程是临汾市引沁入汾水利工程的咽喉工程，全长19．4km。该隧洞穿过的地层主要为寒武系下统板岩和白垩系下统泥钙质粉砂岩，地层古老，地质结构复杂，岩层节理、裂隙发育，断层交错，向背斜构造发育，隧道穿过了3条大断层破碎带，大部分为三类以下围岩，设计为全断面新奥法施工。由于该隧洞地质复杂，含水量丰富，经常发生塌方。     

黄土隧道施工过程监控量测分析

隧道在进行施工中,监控量测技术是其中十分关键的一部分。通过监控量测可实时的掌握隧道围岩的稳定情况及变化,将监测数据做出分析与设计进行对比,可以为后续的施工方法及支护参数的选择提供重要的参考。以延安地区大吉沟隧道为工程背景,根据现场监控量测的数据,具体分析了大吉沟隧道的地表沉降、周边收敛和拱顶下沉,分析表明隧道开挖围岩稳定良好,并未发生失稳破坏,为后期隧道建设提供优化方案。     

地下铁道工程施工的监控量测及沉降分析

在城市地铁施工中,保证周围建筑物、地下管线等的安全非常重要,为了安全施工,必须建立起有效的监控量测。文章结合北京地铁十号线苏州街站,介绍了地铁施工中监控量测的目的及项目、沉降变形的原因及规律分析。     

高速公路隧道施工中的监控量测工作

随着新奥法在隧道施工的应用及发展，作为其重要组成部分的监控量测工作在隧道的施工中，也越来越发挥着积极的作用。文章依托湖南省邵怀高速公路隧道建设中监控量测项目，着重对周边收敛、拱顶下沉和地表沉降的量测数据在腊山隧道典型地段的运用作了简单分析说明，通过信息的及时、准确反馈，在与施工单位的配合下，保证了腊山隧道右洞出口掘进施工平稳、安全的进行。     

三角形量测法在隧道监控量测中的应用及数据分析探讨

隧道监控量测是新奥法施工的有机组成部分,它对于确定初支参数以及二衬时间、指导后期施工具有重要意义。归纳总结了隧道变形监控量测的几种基本方法,并以黄林树垭隧道为例。指出三角形量测法具有操作简单、仪器轻便、线性回归数据分析清晰、预测合理等优点,是值得推荐的一种量测方法。     

隧道洞口段堆积体施工方法及监控量测

基于终南山特长公路隧道东线北口Ⅱ类围岩堆积体段的工程条件，通过对堆积体稳定性的分析，提出并实施了有效的加固措施和施工方法，通过监控量测的数据分析，证明了该方法的可靠性．达到确保软弱围岩段安全施工的目标。     

量测与监控在地下工程中的应用

从量测的有关技术规定、常用方法、量测计划、量测数据分析与反馈等方面介绍了量测与监控在地下工程中的应用。     

朝阳寺隧道下穿既有高速公路段监控量测技术

介绍了朝阳寺隧道的工程概况,阐述了朝阳寺隧道下穿既有高速公路段的监控量测技术,并对监控量测成果进行了分析,得出了相关结论,为隧道的施工监测积累了经验,具有一定的参考价值。     

黄土隧道中监控量测的应用

结合青海西宁大有山黄土隧道施工现场监控量测,介绍了隧道内拱顶沉降及水平收敛监控量测的方法和对量测数据的处理、分析及应用,以期掌握隧道掘进中地质条件变化对支护结构受力性状的影响。     

谈高速铁路隧道监控量测方案设计

就京沪高铁金牛山隧道下穿既有公路的综合施工技术作为研究内容,综合金牛山隧道的特点,通过合理的监控量测技术指导施工,从而有效的控制路面沉降,使其满足下穿段的沉降控制标准,为今后同类工程提供了参考。     

监控量测技术在坪田隧道进口山体加固过程中的综合应用

为综合分析坪田隧道洞口的安全性、稳定性,较全面地掌握山体和隧道结构变形程度、变形速率和变形发展趋势,并为决策提供基础数据,因此有必要对坪田隧道进口山体加固过程中的监控量测技术展开研究。通过理论分析、现场试验的方法对其监控量测技术进行了研究,以此为同类工程施工提供了参考。     

地铁隧道下穿高速公路沉降规律与变形控制技术

地铁隧道下穿既有高速公路施工中,往往造成较大地表变形。依托深圳地铁7号线下穿广深高速工程,通过数值计算分析并与监测数据结果相对比,得出了施工过程中引起的地层沉降变化规律:沉降槽截面大致呈正态曲线分布,当隧道间距小于1.0 D时,双线隧道开挖引起的路面面沉降槽呈现单凹槽V形,而非双凹槽W形;隧道与路面呈一定角度时,隧道衬砌可能受偏压作用;全断面注浆可以很好的控制地层最终变形,但施工过程中会造成地层的隆起,施工工程中应加以注意。综合数值模拟和监控量测技术可以掌握围岩变形情况,采取及时的措施对变形量加以控制。     

监控量测技术在地铁盾构平移通道施工中的应用

依托北京地铁17号线工程,探讨监控量测技术在地铁隧道施工中的应用。对横通道特定断面采取监控量测,并结合现场掌子面情况对围岩进行有效分析。结果表明：施工完成后,平移通道围岩变形不大,基本处于稳定状态;地表沉降、拱顶沉降、周边收敛最终趋于稳定;钢拱架变形基本稳定,后期应继续对地表沉降、周边收敛等进行观测。     

地铁暗挖区间地表沉降综合因素分析

以北京地铁17号线未-未区间地铁施工为背景,结合地铁现场施工监控量测情况,对未-未区间地表进行监测并处理分析。根据监控量测的数据及现场的情况,总结出未-未区间在暗挖施工方法下地表产生沉降的原因与规律,并相应的提出控制地表沉降的一些措施,作为后续的地铁工程施工指导,以期为类似的地铁工程提供参考。     

地铁暗挖区间地表沉降综合因素分析

以北京地铁17号线未未区间地铁施工为背景,结合地铁现场施工监控量测情况,对未未区间地表进行监测并处理分析。总结未未区间在暗挖施工方法下地表产生沉降的原因与规律,并相应提出控制地表沉降的措施。