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相似文献
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1.
何文亮 《内燃机》2003,(5):39-39
介绍了发动机冷却系统水温异常引起的不良后果,分析了冷却系统常见故障的主要原因,并提供了排除故障的方法。  相似文献   

2.
谭康银 《内燃机》1999,(2):41-42
内燃机设有冷却系,其作用是在内燃机低温启动后,保证内燃机升温迅速;而在内燃机正常工作时,冷却机体,散去多余热量,使内燃机的工作温度始终保持在80~90℃的正常范围内。维持内燃机正常的工作水温,可以降低油耗和功率损耗,延长内燃机的使用寿命。因此,及时发...  相似文献   

3.
杜子文  周鑫 《内燃机》2010,(1):61-62
针对发动机机油消耗量过大的故障,从烧机油和漏机油两个方面进行了分析,并提出了相应的故障分析及排除方法。  相似文献   

4.
施工升降机在建筑、路桥、水利、电力等工程建设的很多行业得到广泛使用,经常因为管理使用不当和故障得不到及时处理使事态扩大甚至导致伤害事故。本文主要介绍其故障类别与危害性、常见故障原因与排除方法,对同类机型的管理、使用、维修和检验工作有一定的参考价值。  相似文献   

5.
柴油机在正常运转过程中,排气管排出的烟色很淡,速度稳定时不见烟色,急加速和发动机超负荷时冒出灰烟甚至深灰色的烟。如果一台柴油机在运转过程中冒出的烟色很黑很浓,以下几个原因是值得考虑的。  相似文献   

6.
简述车用发动机机油耗量过高的主要原因,并提了相应的排除方法。  相似文献   

7.
介绍沼气产品常见故障及产生原因和排除方法。  相似文献   

8.
薛志成 《内燃机》2003,(3):45-46
针对农用柴油机易出现的几种常见故障:飞车、拉缸、窜机油、烧瓦,分析了其产生的原因,提出了排除这些故障应采取的具体措施。  相似文献   

9.
随着发动机的不断强化,冷却系散热能力必须提高。过去汽车发动机那种封闭式冷却系统已满足不了需要,这是因为水、气不能分离,这样就容易使冷却系中产生气阻,从而影响冷却液的循环与冷却的效果。由于冷却水通常使用了防冻液,冷却液的消耗和浓缩严重,容易造成浪费。  相似文献   

10.
李忠 《内燃机》2003,(6):44-44
通过对发动机冷却系统几种常见故障产生机理的分析,提出了防止故障产生的具体措施。  相似文献   

11.
1 柴油车发动机的“飞车”现象柴油车在行驶途中 ,发动机转速突然增高失去控制并伴有巨大的响声 ,这种突发现象称为“飞车”。这时驾驶员应冷静沉着 ,及时地采取有关措施。应迅速地将变速器挂入高速档位 ,踏下制动踏板 ,松开离合器 ,强迫发动机熄火 ,制止发动机的“飞车”。否  相似文献   

12.
1.1 故障现象 有一部江西五十铃汽车在行驶中,发动机有自行熄火现象,有时一天出现几次,有时几天不出现一次。当发动机自行熄火后,低压油路不用排除空气,只要停一会,就又能够起动着车。1.2 原因分析 根据上述故障现象,认为发动机出现没  相似文献   

13.
靳嵘  朱向国  葛炜 《柴油机》2010,32(4):51-53
介绍了车用发动涡轮增压器常见的几类故障现象,对故障现象及零部件失效原因进行了分析,并进行了归类总结,可用于涡轮增压器的设计、加工及使用维护参考。  相似文献   

14.
1 故障现象有一辆新型黄河大客车行驶约 5 0 0 0 0km左右 ,该车发动机出现怠速及加速工作不稳现象 ,并且此故障现象越来越严重 ,导致该黄河大客车无法正常行驶 ,到齐齐哈尔民航路浦田汽车保修厂进行维修。2 故障查找与分析针对该车故障 ,维修人员对该车发动机进行了外部检查。该车所装发动机为二汽产康明斯发动机 ,型号为 6BTAA ,额定功率 1 5 4kW ;喷油泵为衡阳产P型泵 ,型号为 6PN91 ,维修人员在用断缸法检查中发现喷油泵 2缸、3缸喷油量较少 ,并且喷油压力极低 ,初步断定该车故障是由喷油泵各缸供油不均匀所造成。针对发现的问题 ,…  相似文献   

15.
田谷蓁 《内燃机》1996,(4):37-38
发动机烧瓦的原因及防止措施鞍钢矿山公司运输设备修造厂田谷蓁烧瓦是发动机在使用过程中常见的主要故障之一。发动机烧瓦所带来的损伤或后果往往比较严重;轻者,需要更换轴瓦和修整曲轴;重者,则需要更换轴瓦及曲轴,修复或更换缸体。所以,烧瓦不仅会因停机待修而影响...  相似文献   

16.
17.
陈峰  陈海  周桂森 《柴油机》2011,33(6):54-55
从燃料系统、点火系统、气动控制系统、电控系统以及正时系统等方面阐述了天然气发机不能起动的原因,并介绍了故障的具体排除方法。  相似文献   

18.
19.
内燃机设有润滑系统,可以减小摩擦阻力,降低功率损耗,减轻机件磨损,延长内燃机的使用寿命。因此及时发现和排除润滑系统的故障,对保障内燃机良好的技术状态具有重要的现实意义。1.机油压力过低1·1故障原因a.油底壳内机油面过低。b.机油牌号不符合要求,粘度小。。冷却  相似文献   

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