国产碳二加氢催化剂BC-H-20A在齐鲁乙烯装置上的应用

介绍了国产BC -H -2 0A选择性碳二加氢催化剂在齐鲁石油化工股份公司烯烃厂 45 0kt/a乙烯装置上首次使用的情况。催化剂在使用期间 ,经历了两次非计划停车和一次计划停车 ,停车过程中只进行氮封处理而未再生。通过采取优化的控制措施 ,连续运行 2 3 0 0 0多小时 ,仍继续使用。该催化剂在使用过程中性能稳定 ,完全满足工艺要求 ,乙炔加氢生成乙烯的选择性 (乙烯增量 )可达 40 % ,表现出较高的催化活性、加氢选择性和操作稳定性 ,可以替代进口催化剂。     

碳三馏份液相选择加氢催化剂的工业应用

辽阳化纤公司化工一厂引进的7.3万吨/年乙烯装置,双段床碳三液相加氢除丙炔丙二烯,使用进口催化剂,北京化工研究院研制的碳三液相加氢催化剂(C_3-L-80),装填于其中的一台工业反应器替代进口催化剂试用,按引进装置的碳三液相加氢工艺操作,无论作第一段反应床或作第二段反应床,反应性能均达到进口催化剂的水平;加氢结果合格,达指标要求;稳定性好,适用于引进乙烯装置的碳三液相加氢工序,脱除碳三馏份中的丙炔至小于5ppm、丙二烯小于10ppm。研制的催化剂在该装置上运转长达5年。     

赛科首用国产碳二加氢催化剂

近日,中国石化催化剂有限公司和上海赛科石化公司签订了碳二加氢BC—H-20B催化剂首次应用协议。上海赛科是中国石化和BP公司的合资企业,设计乙烯生产能力为109万吨／年,于2005年建成投产投产后一直使用国外专利商的碳二加氢催化剂。此次赛科应用国产碳二加氢催化剂,将为国产技术走向国际市场起到良好的示范效应。     

国产碳二加氢催化剂LY-C2-02

由于乙炔含量对后续聚合过程的巨大影响,使得碳二加氢单元成为乙烯装置中至关重要的一环。因此,碳二加氢催化剂技术是整个乙烯技术中的关键技术之一。拥有自主知识产权的碳二选择加氢催化剂的开发与应用,可大大减轻国内乙烯装置对国外技术的依赖,对保证我国能源与经济安全、提高乙烯工业的竞争地位有重要意义。中国石油石油化工研究院于1997年开始进行碳二加氢催化剂（LY-C2-02）的开发,2003年首次在中国石油兰州石化公司24万t/a乙烯装置进行工业应用试验,     

国内简讯

<正> 国产碳二加氢催化剂首次在50万吨/年乙烯装置顺利投用化工部北京化工研究院的科研成果,并由该院负责技术把关,在抚顺石油三厂催化剂厂生产出碳二气相选择加氢除炔催化剂(B C-1-037)23吨,1990年2月22日,在上海石化总厂乙烯厂引进的30万吨/年     

乙烯装置碳三加氢催化剂长周期运行影响因素分析

目前国内碳三加氢催化剂没有成熟的在线再生工艺,为了保持碳三加氢催化剂活性和MAPD的转化率,延长催化剂的使用周期,某乙烯装置利用Robust-IC智能控制系统结合大数据分析方法,对碳三加氢反应器操作条件进行优化,使单台反应器催化剂的使用周期延长近12个月,节约了催化剂运行成本。     

兰州石化研究院开发的碳二后加氢催化剂获得工业应用

兰州石化石油化工研究院开发的LYC2—02碳二后加氢催化剂在兰州石化公司石化厂24万t／a乙烯装置碳二加氢单元工业化应用取得成功。     

碳三加氢Pd/Al_2O_3催化剂失活原因的探讨

一、前言燕化公司为节约能源,增加丙烯产量,自1988年10月投用回收炼油厂C_3馏分。与化工一厂裂解车间三十万吨乙烯装置C_3混合使用,大大增加丙烯产量,同时也出现了严重的问题,即C_3加氢反应器中,脱除二烯、丙炔的C_3加氢催化剂的严重失活。乙烯装置C_3加氢反应器所用催化剂是     

碳二馏分加氢催化剂PEC-261的性能评价

对碳二后加氢催化剂PEC-261，根据单段和两段加氢工艺，在乙炔体积分数为0.60%～1.50%，体积空速为3 000 h^-1的工况下，于工业侧线评价装置中进行长周期性能评价。结果表明：高体积分数CO物料的碳二加氢，其乙烯选择性最低为70%，明显高于常规单段碳二加氢的选择性(-20%)；采用两段加氢，可达到较长运行周期和较高选择性的双重效果；单段加氢运行期间反应器出口乙炔体积分数低于2×10^-6，乙烯总选择性达到90%以上，1 000 h长周期运行期间，反应器入口温度仅提高5℃，达到工业装置要求；在原料中有高体积分数CO时，PEC-261催化剂可以满足长周期运行的要求。     

国产炭钯催化剂工业应用分析

从国产Pd/C催化剂用于对苯二甲酸（PTA）装置试验入手,介绍了国产Pd/C催化剂在装置上的使用情况。并通过与以往所用进口催化剂性能的对比,对国产催化剂进行评价,找出了延长催化剂使用寿命的措施。通过对进口催化剂在PTA装置及间苯二甲酸（PIA）装置的对比,指出国产Pd/C催化剂可以替代进口催化剂生产PIA。     

二甲苯异构化催化剂RIC-200长周期运行分析

二甲苯异构化装置催化剂的稳定性对装置长周期稳定运行起到关键作用。影响二甲苯异构化催化剂寿命的主要因素包括催化剂性能、原料性质、再生、工艺条件和装置稳定性。结合中国石化海南炼油化工有限公司一期芳烃装置长周期运转情况，对RIC-200催化剂性能稳定性进行了分析，催化剂初始活性高、原料杂质控制好、再生烧焦过程平稳、工艺参数调整合理等有助于提高催化剂稳定性。提出了延长二甲苯异构化催化剂使用寿命的建议，为提高芳烃联合装置长周期稳定运行提供借鉴。     

用于上流式反应器的国产渣油加氢催化剂的工业应用

介绍了由抚顺石油化工研究院开发、用于上流式反应器的渣油加氢催化剂FZC 10U和FZC 11U在胜利炼油厂渣油加氢装置上首次工业应用的情况。该催化剂具有大孔体积、大孔径等特点。通过 1年多的生产运行表明 ,该催化剂虽然反应初期活性较高 ,但运行周期的整体性能和稳定性仍然较好 ,已基本达到同类进口剂的水平。     

PS-Ⅵ连续重整催化剂工业运转性能跟踪

报道了由石油化工科学研究院开发的PS-VI连续重整催化剂在中国石化镇海炼化分公司800kt/a连续重整装置上工业应用试验寿命期内性能跟踪情况。结果表明，与原使用催化剂相比，初期PS-VI催化剂的芳烃产率提高6.46个百分点，稳定汽油收率提高1.32个百分点、氢气产率提高0.35个百分点、积炭速率降低26%以上；PS-VI催化剂具有良好的耐磨性能、活性稳定性、水热稳定性和持氯性能。与使用初期PS-VI催化剂相比，末期PS-VI催化剂由于杂质含量增加，加权床层入口温度（WAIT）提高4.8℃，稳定汽油收率下降1.28个百分点。     

YS-8520银催化剂的工业应用

在银催化剂单管装置上对YS-8520银催化剂进行了驯化试验,考察了时间、氧含量和Cl因子等因素对催化剂活性和环氧乙烷(EO)选择性的影响。试验结果表明,在运行的起始阶段,YS-8520银催化剂活性很高、EO选择性略低,之后活性逐渐下降、EO选择性升高,因此需要在较低汽包温度、较高的Cl因子条件下缓慢调节工艺条件,使装置实现平稳运行;在装置投料初期Cl因子应控制在0.15～0.20,装置运行稳定后Cl因子应控制在0.07～0.15。在中国石化天津分公司环氧乙烷/乙二醇装置上YS-8520银催化剂的试验结果表明,装置运行3 a的EO平均选择性达到82.8%,比该装置上一次使用的YS-7银催化剂高3.2百分点。     

国产超级克劳斯催化剂的工业应用

在前期工作的基础上,中石油西南油气田公司天然气研究院在重庆天然气净化总厂忠县分厂II套超级克劳斯装置上开展了硫化氢选择性氧化制硫催化剂CT6-9的工业应用试验。催化剂工业应用量为1.7 t。装置考核结果表明,运转三个多月后,超级克劳斯反应器使用CT6-9催化剂平均硫回收率达到了85.72%,略高于运行初期的进口催化剂,表明国产超级克劳斯催化剂的首次工业应用获得成功。     

上流式反应器在VRDS工艺中的应用

齐鲁石化公司胜利炼油厂VRDS扩能改造引进了Chevron公司上流式反应器 (UFR)加氢技术 ,构成UFR/VRDS组合工艺 ,该装置已运转 2周期 94 1天。第二周期 ,UFR的A系列反应器仍更换进口催化剂 ,B系列则更换国产催化剂FZC 10U和FZC 11U。固定床主催化剂未更换。第二周期工业运行中 ,UFRA、B两系列反应器差压变化曲线非常拟合 ;整个UFR催化剂沉积金属总量为 118t ,其中Ni和V为 86t ,Fe和Ca为 2 8.9t,与第 1周期相应值 117.5t、81t和 32t非常相近。说明国产剂与进口剂性能十分相近。得出UFR和固定床催化剂运行的最佳搭配的经验 :UFR催化剂使用 1周期 ,固定床催化剂使用 2 .5周期。     

甲醇制二甲醚催化剂混装在工业上的应用

进口与国产甲醇制二甲醚催化剂按一定比例装填于反应器中,经运行9个月,甲醇转化率仍＞82％,且催化剂性能稳定,表明进口与国产甲醇制二甲醚催化剂混装方式可行,为摸索新的催化剂装填提供了可靠的借鉴经验.     

裂解汽油选择性加氢催化剂的研究

石油化工科学研究院开发的ＲＤＤ－１蒸汽裂解汽油选择性加氢催化剂，经过１８００ｈ运转结果表明，该催化剂活性和稳定性均达到国内外同类催化剂水平，再生性能良好。     

1.0Mt/a加氢裂化装置运行状况标定

对中国石油辽阳石化公司100万t/a加氢裂化装置的运行状况进行了标定。结果表明,标定期间,当原料为常减压直馏蜡油和焦化蜡油的混合物(二者质量比为9∶1),进料量为150 t/h时,原料密度、含硫质量分数和氮含量的标定值均低于相应的设计值;加氢精制催化剂KF-848与加氢裂化催化剂FC-14具有较好的匹配性。     

FCC原料加氢预处理催化剂FF-14的实验室研究

为适宜进口高硫原油的加工，抚顺石油化工研究院研制开发了在保持较高脱氮活性的同时，具有高脱硫活性的新型Fcc原料加氢预处理催化剂。该催化剂以Mo-Ni-Co为活性组分，具有孔体积、比表面积较大，堆密度较高的特点。小型活性评价试验结果表明：在反应氢压10．0MPa、氢油体积比1000：1、体积空速1．0h^-1的工艺条件下，FF-14催化剂的脱硫和脱氮活性高于在国内广泛应用的蜡油加氢处理参比催化剂。在1800h连续运转过程中，FF-14催化剂脱硫率始终保持在98％左右，催化剂的活性稳定性较好。