高层建筑下伏采空区及采掘巷道地基处理技术

结合工程实例,针对高层建筑下伏采空区及采掘巷道地基处理充填材料用量大成本高及采空区注浆充填效果差,项目部通过试验研究出采用水泥、粉细砂、矿粉拌和而成的低成本注浆材料,并优化调整施工工艺及方法,进而达到采空区及采掘巷道地基充填处理的目的,同时减少投入创造经济效益。     

全充填注浆法在煤矿采空区治理中的应用

以山西省南耀工业园区煤矿采空区治理工程为例,特针对采空区地质环境进行了阐述,分析了采空区地基处理中注浆法的工艺和效果,提出了采空区全充填注浆治理方案,从而起到对上覆岩层的支撑作用,以达到加固地基的目的。     

注浆法在采空区地基处理工程中的应用

在老采空区场地修建建筑物时,为避免发生地面塌陷、建筑物沉降、开裂,甚至倾斜、倒塌等问题,需要对采空区地基进行加固处理.本文通过注浆法处理采空区地基工程实例,介绍了采空区地基注浆施工工艺、施工控制要点、常见问题及解决方法.采用压水试验、孔间CT等方法对注浆效果检验,注浆后钻孔压水试验稳定流量均小于50 L/min,地层岩...     

注浆法在煤矿采空区地基处理中的应用

介绍了利用注浆法进行地基处理的原理及作用,结合工程实践,从使用材料、施工工艺、工程质量控制、竣工检测结果等方面对建筑工程采用注浆法对采空区进行地基处理作一介绍,以提高采空区承载力,节约土地资源。     

小窑浅埋采空区注浆处理

对小窑采空区的工程地质条件、地基稳定性进行评价,介绍了采空区注浆处理方案及施工方法,并对注浆处理效果进行检测,经评价能够满足设计要求。     

公路下采空区注浆充填材料试验研究

对高速公路下采空区充填注浆材料的选取进行了阐述,并通过对注浆材料浆液进行配比试验和分析,得出注浆材料的特性,指出煤矿采空区注浆浆液配合比应按帷幕孔、注浆孔的性质和孔内空洞、裂隙发育情况来确定。     

建筑物下伏煤矿采空区充填注浆治理研究

本文通过中国铁建·东岳华庭住宅项目场地煤矿采空区充填注浆工程实践,开展拟建建筑物下伏煤矿采空区充填注浆技术研究,探索治理煤矿采空区的有效手段。针对不同治理层位,分别采用“一次注浆工艺”和“上行式注浆工艺”,达到了良好的充填效果。研究结果表明：对于拟建建筑物下伏煤矿采空区,采用取芯孔施工—试验区注浆试验—帷幕孔施工及灌注—一般注浆孔施工及灌注—注浆效果检测的整体技术步骤,达到了安全高效的治理效果,最大程度上降低了施工成本。     

济南某厂房采空区注浆处理及质量检测

济南章丘市一处拟建厂房场区,经钻探和物探综合探查基本确定了采空区的分布范围,后采用注浆方法进行了地基处理。注浆孔主要布置在采空区范围内,并且在发生掉钻或漏水的注浆孔周围加密布置。统计注浆孔钻进状况,总结了注浆孔耗浆量与钻进异常之间的对应关系,并对注浆质量的抽芯检测和揭露"结石体"的特征进行了总结,取得了一定的工程实践经验。     

高速公路下伏采空区注浆投沙治理工艺

采空区的治理方法一般以注浆充填处理为佳,而榆神高速公路下伏采空区由于治理范围大,治理成本高,同时榆神高速公路沿线存在大量的风积沙,因此在注浆充填的基础上如何利用大量廉价的风积沙成为充填的技术核心。在随着现场投沙试验的可行性验证和现场施工工艺的不断改进,逐渐形成一种适合于榆神高速公路采空区治理的新的工艺——注浆投沙工艺。     

谈公路设计中采空区的处置

结合采空区的概念,论述了采空区治理的必要性,并以具体工程为例,通过分析采空区的稳定性,确定了采空区的处理方案,同时从注浆量估算、浆液配合比设计、注浆工艺等方面作了介绍,为采空区的设计与处理积累了经验。     

采用注浆法处治公路桥下采空区设计方法介绍

以省道临午线改线工程中核桃凹大桥桥下采空区处治为工程背景,从采空区稳定性评价、采空处治方法选择、注浆法处治采空区范围的确定、注浆孔的设计以及施工后的质量评定等多方面介绍了采用注浆法处治公路桥下采空区的设计方法,为类似工程采空区处治积累了经验。     

旋喷桩技术在高速公路地基处理中的应用

结合旋喷桩施工原理,根据相关设计要求及施工规范要求对延吴高速软弱地基进行了处理,着重介绍了旋喷桩施工工艺及注意事项,为今后同类路基填筑工程提供了一定经验。     

某拟建城镇下伏采空区治理方案的确定

通过对采空区基本地质条件和采空区范围的调查,认为对采空区进行工程处理方能作为城镇建筑用地,通过对工程方案的比选,采用回填冲实和注浆处理方法,并制定相应的注浆施工工艺,对采空区进行有效的治理,以达到预期的效果。     

覆盖型岩溶地基注浆处理与效果检测分析

覆盖型岩溶对建筑地基与建筑自身的安全影响较大,结合某实际工程,分析了地基岩溶的发育情况以及溶洞和土洞发育的形态和规模;根据建筑物的基础形式,采用充填浅部溶洞、裂隙和所有土洞的注浆处理方案,以阻断岩溶发育的通道,挤密加固地基土,提高地基承载力。为保证注浆的有效性和经济性,采用由外向内的逐层封闭的注浆方法;采用动态施工技术,根据检测孔的测试结果动态调整施工技术参数。施工完成后对地基进行了物探、检查孔、室内试验、平板载荷试验、标准贯入试验以及沉降观测等。结果表明：对岩溶地基注浆处理的加固效果较为显著,注浆后地基土强度、密度、变形等指标提高幅度为6.4%～25.58%;基于静载荷试验和标准贯入试验结果分析,地基承载力提高大于10%;与桩基础方案和大面积深部溶洞处理方法相比,造价节约20%～30%,工期缩短约1/3。     

Physical test of fracture development in the overburden strata above the goaf and diffusion process of permeable grout slurry

The massive mechanized and irrational coal mining has generated many goafs (i.e., mined-out areas) in China. To manage these goafs effectively, grouting technique has been commonly used to fill the fractures in the overburden strata. However, little is known about the development and distribution of fractures in the overburden strata above the goaf. The lab-scale simulation of fracture development, as well as the grouting process, can provide valuable information for managing a real goaf by the grouting technique. Based on the mechanical properties of rocks and soils in the goaf of Kangjiagou coal mine in Shanxi Province, an experimental system was designed to simulate the development of fractures in the overburden strata above the goaf and study the diffusion behaviors of the grout slurry under different conditions (such as grout volume, grouting pressure, porosity, and water-solid ratio). The physical model test showed that more fractures were found in the fractured and caved zones, with fracture porosity ranging from 15.05 to 40.79%. The grouting experiment showed that, when the water-solid ratio was smaller than 1.15 and the grouting pressure was lower than 0.3 MPa, the changes in diffusion radius were stable during the grouting process. To maintain the stable changes in diffusion radius and reach a high filling ratio, the grouting pressure should be controlled in the range of 0.2–0.4 MPa at the porosity of 24.8% and 0.5 MPa at the porosity of 35.1%. The findings derived from this study are widely applicable under real engineering contexts.

     

沉管隧道基础注浆效果模拟试验研究

随着城市交通的快速发展,在跨海、跨江等工程中逐渐引入了沉管隧道施工,但也出现了基础不均匀沉降、灌浆不严实等问题。针对海底沉管隧道基础注浆过程,浆液流动特性、注浆充填效果评价等复杂技术问题,以舟山沈家门港海底隧道工程为背景,采用1:10相似模型试验方法系统研究了在设定注浆压力条件下浆液流动特性以及不同垫层粒径、不同垫层坡度和不同淤泥厚度的影响。在此基础上根据相似原理将模型试验结果合理拓展,建立了实际工程条件下基槽灌浆扩散半径、注浆压力与时间的相关关系,以期为沉管隧道工程设计和施工提供依据。     

弹性波CT技术在采空区注浆效果评价中的应用

介绍了钻孔弹性波CT技术的原理,采用钻孔弹性波CT技术对某建筑物下采空区注浆效果进行了对比试验研究,结果显示采空区充填效果良好,验证了该技术是采空区治理质量检验的有效技术,为类似工程提供了参考。