改性酚醛树脂耐烧蚀性能的研究进展

综述了无机元素改性和结构改性两种方法改性酚醛树脂以提高其耐烧蚀性能的研究进展。无机元素改性主要包括硼改性酚醛树脂和钼改性酚醛树脂,对无机元素改性酚醛树脂的耐烧蚀性能进行比较发现,钼改性酚醛树脂的耐烧蚀性能较好,并给出了不同的改性机理;结构改性包括芳基酚、苯并噁嗪、马来酰亚胺、氰基、炔基改性酚醛树脂,介绍了现已合成的不同改性酚醛树脂的合成方法及其耐烧蚀性能：结构改性酚醛树脂的耐烧蚀性能都有很大的提高,但是炔基改性存在固化温度太高的缺点,综合性能不是很好。     

化学改性耐高温酚醛树脂研究进展

酚醛树脂类胶粘剂在耐高温胶粘剂领域占有十分重要的地位,但由于未改性的酚醛树脂结构中的酚羟基和亚甲基很容易被氧化,酚醛树脂的耐热性受到影响,对此,国内外学者对酚醛树脂进行改性,即用不同的化合物或聚合物通过化学或物理方法(如共聚或机械混合)改性制得到酚醛树脂。本文详细对化学改性提高酚醛树脂的耐热性能进行了综述,包括钼改性酚醛树脂、硼改性酚醛树脂、有机硅改性酚醛树脂和硼硅改性酚醛树脂。     

氰酸酯化酚醛树脂浮出水面

为了克服酚醛树脂固有的缺陷,进一步提高酚醛树脂的性能,满足高新技术发展的需要,人们对酚醛树脂进行了大量的研究,改进酚醛树腊的韧性、提高力学性能和耐热性能、改善工艺性能成为研究的重点。近年来国内相继开发出一系列新型酚醛树脂,主要包括以下几个方面：一是聚乙烯醇缩醛改性酚醛树脂,二是聚酰胺改性酚醛树脂,三是环氧改性酚醛树脂,四是有机硅改性酚醛树脂,五是硼改性酚醛树脂,六是烯炔基改性酚醛树脂,七是橡胶改性酚醛树脂。     

酚醛树脂耐热性的改性研究进展

介绍了酚醛树脂的耐热改性研究方法以及改性后酚醛树脂应用,改性后酚醛树脂的耐热性和强度得到了显著的改善,应用范围得到了大大的拓展。耐热改性的方法包括:芳烃改型、焦油改性、聚酰亚胺改性、硼酸改性、有机硅改性、钼酸改性、苯并噁嗪化合物改性、纳米材料等改性酚醛树脂。     

国内酚醛树脂的耐磨性研究概况

综述了近十余年来国内酚醛树脂耐磨性的研究进展.分类介绍了丁腈橡胶改性酚醛树脂、植物油改性酚醛树脂、微粒增韧酚醛树脂、硼化合物改性酚醛树脂以及纤维增强酚醛树脂等.     

耐高温酚醛树脂研究进展

酚醛树脂在胶粘剂领域是一种非常重要的材料,但是由于普通酚醛树脂分子链中存在大量的酚羟基和亚甲基,使酚醛树脂的耐热性受到影响.因此,要想提高酚醛树脂的耐高温性能,就需要改善酚醛树脂的分子结构.详细对硅改性酚醛树脂、钼改性酚醛树脂、硼改性酚醛树脂和硼硅改性酚醛树脂进行了综述,旨在为制备耐高温酚醛树脂提供参考.     

耐高温酚醛树脂研究进展

酚醛树脂在胶粘剂领域是一种非常重要的材料,但是由于普通酚醛树脂分子链中存在大量的酚羟基和亚甲基,使酚醛树脂的耐热性受到影响.因此,要想提高酚醛树脂的耐高温性能,就需要改善酚醛树脂的分子结构.详细对硅改性酚醛树脂、钼改性酚醛树脂、硼改性酚醛树脂和硼硅改性酚醛树脂进行了综述,旨在为制备耐高温酚醛树脂提供参考.     

用作耐热性材料的酚醛树脂研究动态

介绍了酚醛树脂的耐热改性研究方法以及改性后酚醛树脂应用,耐热改性的方法包括：芳烃改性、焦油改性、聚酰亚胺改性、硼酸改性、有机硅改性、钼酸改性、苯并噁嚓化合物、纳米材料等改性酚醛树脂。     

酚醛树脂的复合改性研究进展

综述了酚醛树脂增韧和耐热复合改性的研究进展,分析了各种方法的改性机理及研究现状。包括用橡胶、CNSL、桐油、新型固化剂改性酚醛树脂的韧性,用钼、硼、无机纳米材料、聚酸亚胺改性酚醛树脂的耐热性。并对酚醛树脂复合改性方法的发展前景作出了分析。     

橡胶改性酚醛树脂的研究

通过冲击试验、热分析、摩擦试验等手段研究了硼改性酚醛树脂、腰果壳油改性酚醛树脂、苯并恶嗪开环聚合酚醛树脂作为摩擦材料基体树脂的各自特点，以及丁腈、羧基丁腈、丁苯、丁苯吡四种橡胶改性硼改性酚醛树脂的效果。结果表明，硼改性酚醛树脂可使纤维与填料较好匹配；羧基丁腈橡胶改性的硼改性酚醛树脂的磨损率最低，综合性能优于其它三种橡胶改性的酚醛树脂。     

摩擦材料用改性酚醛树脂的研究进展

综述了摩擦材料用改性酚醛树脂(PF)的研究进展,其中分别对钼、硼无机物改性PF和聚酰胺、腰果壳油、桐油、亚麻油、橡胶等有机物改性PF进行了讨论,并对纳米PF树脂和复合改性PF进行了介绍。改性PF的性能得到了显著改善,用其作基体制备的摩擦材料具有摩擦系数稳定、磨损率低等优点。     

不同种类酚醛树脂黏结剂对摩擦材料性能的影响

分别以未改性通用酚醛树脂、特殊改性刹车片专用酚醛树脂、腰果壳油改性酚醛树脂、丁腈橡胶改性酚醛树脂为黏结剂,玄武岩纤维、钢纤维为增强纤维制备四种酚醛树脂基摩擦材料。对试样进行物理性能、机械性能和摩擦磨损性能测试。结果表明,四种摩擦材料的密度相差不大,未改性通用酚醛树脂基摩擦材料的硬度符合刹车片使用要求,腰果壳油改性酚醛树脂基摩擦材料具有最佳的冲击强度和压缩强度;在摩擦过程中,腰果壳油改性树脂摩擦表面形成碳化膜,碳化膜的存在使摩擦材料的摩擦系数相对比较稳定,降低了磨耗量。研究表明,腰果壳油改性树脂基摩擦材料的综合性能最优。     

芳纶/玻纤混杂纤维增强摩阻材料的研究

针对摩阻材料无石棉化的发展趋势,以丁腈橡胶改性酚醛为树脂基体,芳纶浆粕-玻纤混杂为增强体,研制出一种混杂纤维增强摩阻材料。经检测,该材料力学性能较高,摩擦性能稳定,摩擦因数在0.45￣0.60,同时具有较好的耐磨性。     

摩擦材料中树脂基体的选用

概述了摩擦材料对树脂基体的性能要求，讨论了硼改性酚醛树脂，三聚氰胺-腰果壳油改性酚醛树脂和开环聚合酚醛树脂的改性方法，并对它们的热性能进行了比较分析，测试了以这三种改性酚醛树脂为基体的摩擦材料的摩擦性能，结果表明，三聚氰胺-腰果壳油改性酚醛树脂为适宜的摩擦材料用基本树脂。     

纳米颗粒增强摩擦材料摩擦学性能研究

以丁腈橡胶改性酚醛树脂为基体,芳纶纤维、玻璃纤维为增强纤维,选用不同类型的纳米颗粒作为填料设计摩擦材料组分配比,并通过热压烧结制备摩擦材料。通过摩擦磨损试验机测试其在干摩擦条件下的摩擦学性能,并用扫描电镜(SEM)对材料的磨损形貌进行观察分析,以研究不同类型的纳米颗粒对摩擦材料性能的影响。研究表明:在干摩擦条件下,经过纳米颗粒改性的摩擦材料摩擦系数、硬度比未改性的材料有不同程度的提高,同时磨损率有很大程度的降低;纳米颗粒改性的摩擦材料摩擦系数、磨损率变化趋势具有一致性,均随着实验载荷、滑动速度的增大而逐渐减小;纳米颗粒改性后的摩擦材料磨损机理表现为疲劳磨损与磨粒磨损并存,而未改性的材料磨损机理主要表现为疲劳磨损。     

苯胺改性酚醛树脂胶粘剂的研究

本文探讨了苯胺改性酚醛树脂的原理及合成过程，经PCT－1型热分析仪对树脂的分析以及摩擦材料应用试验表明，改性树脂的耐热性和产品性能明显提高．     

酚醛树脂基耐磨复合材料的改性及性能

采用原位改性法合成腰果酚改性酚醛树脂,并与粒径不同的碳化硅(SiC)混合物复配制备了腰果酚改性酚醛树脂基耐磨复合材料。通过红外光谱证明成功合成了腰果酚改性酚醛树脂,且树脂符合磨具磨料用液体树脂的基本要求。扫描电镜SEM图及力学性能测试结果表明,与普通酚醛树脂相比,腰果酚改性酚醛树脂粘结Si C的能力更强,且偶联剂的加入能提高树脂与碳化硅之间的相容性。在腰果酚含量为15%时,固化剂含量为10%,偶联剂含量为2.5%时,改性酚醛树脂基复合材料的拉伸、弯曲等力学性均能达到最优。通过分析耐磨测试结果发现,二硫化钼的添加能有效降低复合材料的磨损率,提高腰果酚改性酚醛树脂基耐磨复合材料的耐磨性。     

基于两种丁腈橡胶复合填料的高性能离合器摩擦材料的研究

以丁腈胶乳改性水基酚醛树脂为胶粘剂,分别以玻璃纤维和复合包芯纱纤维为增强材料,采用两种新型丁腈复合填料[含9%硫化丁腈橡胶(NBR)和含20%未硫化NBR]为主要填料制备高性能离合器摩擦材料。实验结果表明,当m(9%硫化NBR)∶m(20%未硫化NBR)=1∶1[即W(NBR)≈16%]时,制取的摩擦材料具有良好的摩擦磨损性能、适中的硬度、良好的冲击强度和较低的噪音。     

玻璃纤维增强酚醛摩阻材料

针对玻璃纤维增强酚醛摩阻材料存在的问题，研究分析了不同类型玻纤维增强酚醛树脂、玻纤增强橡胶改性酚醛树脂、下纤增强三聚氰胺腰果壳油改性酚醛树以及混杂纤维增强酚醛树脂摩阻材料的性能，并对摩阻复合材料的发展提出建议。