真空制盐蒸发罐爆炸事故简析

1 概况 在井、矿盐生产中,卤水、盐水、碱液等腐蚀性介质对设备有强烈的腐蚀破坏作用。年产10万吨真空制盐的江西盐矿一效蒸发罐于1989年6月1日18点55分,在碱液煮罐过程中,发生罐顶爆炸。一效蒸发罐直径3400mm,高12250mm,容积110m~3。爆炸前装有80m~3含纯碱2.5％的120℃的纯碱溶液。爆炸后,近300公斤的罐顶封头抛出,受阻碍后掉在车间内通道的楼梯口。车间水泥屋面42块槽形预制板被炸飞,3吨手拉葫芦行车工字梁有一段约5m长被抛出50m远,二根高约1.2m的钢筋水泥梁被冲断的二次蒸汽管撞裂。与制盐厂房相距约50m的发电厂房屋面17块槽形屋面板被制盐厂房的屋面     

一起铝熔炼炉爆炸事故分析

对某工厂一起铝熔炼炉加料时发生爆炸事故进行了分析,结果表明这次爆炸是由可燃混合物浓度进入爆炸限引起的化学爆炸,而不是因水暧间守热引起的物理爆炸,提出了预防此类事故的建议,对熔铸过程的安全操作具有一定的实际指导意义。     

真空淬火炉爆炸事故分析

对真空热处理炉爆炸导致重大伤亡事故和设备、厂房严重损毁开展事故调查、现场勘查和对事故设备进行失效分析。结果表明,真空炉爆炸后因高温Mo板瞬间与空气中的氧气接触迅速发生高温氧化反应,在炉膛内产生大量白色晶体MoO;真空炉爆炸过程是炉门滑开导致炉门锁紧法兰块只有少部分连接承受淬火充N2时产生的炉内高压,以致锁紧法兰块发生塑性变形,使炉门滑转爆开。原因是维修时错误地将炉门开关安全保护装置拆除所致。     

熔盐炉事故原因分析

熔盐炉是中国长城铝业公司管道化溶出项目的关键设备。在运行初期连续发生内盘管高温区受热面焊缝裂纹事故。根据试车及事故情况,对事故原因做了认真分析,并相应采取了一些措施,为熔盐炉的安全运行创造了条件。     

一起铝熔炼炉爆炸事故的原因分析与对策

对某厂一起铝熔炼炉加料时发生的爆炸事故进行分析,结果表明这次爆炸是由混入可燃混合物发生裂解反应,达到爆炸极限引起的化学爆炸,而不是因水瞬间过热引起的物理爆炸？提出了防止此类事故重复发牛的措施和建议：     

高锰钢爆炸硬化机理分析

对爆炸后高锰钢的表层和亚表层的物相进行XRD分析,对爆前、爆后衍射花样进行标定,对显微组织进行对比分析.结果表明:爆炸硬化处理后高锰钢的组织仍为奥氏体,未发生马氏体转变.爆炸硬化的微观机理为:在炸药爆炸产生的巨大爆轰压力作用下,爆后高锰钢晶体各晶面的晶格常数增大,加剧了晶格畸变,在高锰钢内部形成大量位错和层错,这些高密度的位错和层错阻碍位错运动,使高锰钢硬化.     

对一起P致焊接裂纹事故的分析

我厂在制造250m~3液化石油气卧式贮罐期间,不断发现采用埋弧自动焊工艺施焊的焊缝出现焊接裂纹,由于产生裂纹的现象时隐时现,且分布在各个生产车间,严重影响了生产的正常进行,并威胁到产品的安全使用。我们经过多次分析试验解决了此问题,现将分析试验过程作一介绍。     

从上海油气加注站爆炸事故看防腐蚀施工资质的重要性

国家安监总局近日通报了上海市浦三路油气加注站液化气储罐"11·24"爆炸事故发生的经过和原因,要求各地加强对油(气)站的安全监管。"11·24"爆炸事故是化学爆炸,是为油气管道防腐和更换部分阀门、压力管道时违规操作而发生的化学爆炸。这次事故与近年来防腐蚀施工过程中发生的爆炸,其主要原因不是设备机具及常规安全问题,而是不知道或忽视了施工周围作业环境因素,是由储罐或管道中可燃气体超标而强行施工造成。防腐蚀施工是一项专业性、技术性和危险性都很强的特殊作业,施工中直接使用有毒有害、易燃易爆的化学品,并且施工所用的化学品还存在化学反应,反应过程有可能产生未知的会对施工者自己或他人造成安全隐患的中间化学产品。这就要求防腐蚀施工既要满足一般施工的安全要求,又要具备一定的化学品安全使用知识,满足用户的使用要求。在防腐蚀施工之前,施工人员应检查施工条件是否符合要求,并考虑施工过程中是否会发生化学反应。根据国家相关法律法规,结合防腐蚀施工的特殊性,中国工业防腐蚀技术协会发挥行业管理的职能,积极认真而又严格的开启了中国防腐蚀施工资质证书、中国防腐蚀安全证书及中国防腐蚀设计资格证书,通过资质的审查,要求企业加强危险化学品和相关法规的学习,强化人员培训,规范管理,提高管理水平技术能力,确保施工安全和施工质量。现在已有200余家单位取得了相关的防腐蚀资质。我们要求防腐蚀施工单位在进行防腐蚀施工前,除了要遵守常规的安全规定,如安全帽、安全带、防护服外,还需具有相关的化学品知识,了解防腐蚀施工专业特殊的安全条件,确定施工作业环境条件是否具备,如作业环境可燃气体含量是否超标,确保作业人员及他人的安全。这是贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》、《危险化学品安全管理条例》和《工作场所安全施工化学品的规定》的具体实施措施。     

Lonmin铂业公司因精炼厂爆炸事故销量下降

由于12月份的熔炉爆炸事故，Lonmin铂业公司铂族金属的销量将减半；公司需要额外的精炼产能来管理风险并获得满负荷的经济产能，因此将加速开发精炼产能。执行总裁Brad Mills称，公司需要有1号熔炉的替代，以减少停工期。     

破解焊接作业安全的＂事故门＂

本文在分析焊接作业中火灾、爆炸事故原因基础上,依据实践经验总结出控制焊接作业危险因素的“十不焊”,事故可减少90％以上。最后阐述了焊接作业中火灾、爆炸和触电事故的预防措施。     

灭火器卡座注射模设计

一般情况下看,塑件带有与分型面垂直的侧向凹凸的特征,成型的注射模需作成带侧向抽芯结构的复杂模具,但对于灭火器卡座塑件,利用开口及弹性强行脱模,设计出不用侧抽芯机构的模具,制造容易,可降低成本。     

锥齿轮崩齿失效分析

45钢锥齿轮在运行的早期发生断齿而失效.对失效的锥齿轮进行了宏观分析、化学成分分析、显微组织检验、表面硬度和硬化层深度检验,以揭示断齿的原因.结果 表明:齿轮心部有块状铁素体,说明在表面淬火前未进行调质处理,且表面淬火加热不均匀;齿轮表面淬火后回火温度过低,脆性较大;还有齿轮的装配精度不高.以上这些因素导致锥齿轮过早断...     

风电增速机内齿圈断裂原因分析

某材质为17Cr2Ni2Mo的风电增速机内齿圈在风场使用不到两个月即发生断裂。本文通过低倍、高倍、断口等理化试验,对该内齿圈断裂原因进行了分析。分析结果表明,该内齿圈断裂性质为疲劳断裂,其产生原因是齿根部位有效硬化层深度过低以及存在粗大回火马氏体组织。     

球墨铸铁开花状石墨的防止

在铁路机车弹簧外套(QT450-10)的厚壁处易出现开花状石墨,认为是该铸件两耳孔处为热节部位,加之浇注系统不合理所致。为此采用垂直封闭式浇注系统、选用低RE球化剂,以及控制铁液出炉温度≥1520℃,浇注温度在1420~1460℃等措施,改善了铸件内在质量,提高了外套铸件的成品率。     

A mathematical theory of plasticity for compressible powder metallurgy materials — Part III

A new mathematical equation taking into account of all new and relevant parameters to represent the flow behaviour of partially dense P/M materials during the case of simple upsetting-compression test is proposed in this paper. The ratio of the yield stress of the P/M-porous material to the yield stress of 100% dense material is found to be increasing with increase in deformation strain. Further, a theory for simple plastic instability and work hardening rate of porous P/M-material has been developed with strain hardening index and strain rate sensitivity parameters.     

高强度高韧性钢的热处理与力学性能

研究了真空冶炼低碳Ｎｉ１０Ｃｏ１４Ｃｒ２Ｍｏｌ钢的碳含量，时效温度与力学性能的关系，初步探索了钢中加入稀土，镁元素的作用，试验结果表明，钢中含碳量为０．１６％时，经５１０℃时效，可获得高强度和高韧性：σｂ＝１５８５ＭＰａ，σ０．２＝１４７０ＭＰａ，Ｖ型缺口冲击韧度为５６Ｊ／ｃｍ＾２，平面断裂韧性ＫＩＣ＝１０５ＭＰａｍ＾１／２，钢中添加过量稀土，韧性显著降低，镁对性能影响不大。     

热处理状态对沉淀硬化模具钢动态断裂韧度的影响

测定了１０Ｎｉ３ＭｎＣｕＡｌ马氏体沉淀硬化型塑料模具用钢在固溶淬火态及不同时间时效后的动态断裂韧度Ｋ＿（１ｄ）。组织为板条状低碳马氏体且条间分布有少量残余奥氏体的固溶态钢，Ｋ＿（１ｄ）值明显高于时效后的Ｋ＿（１ｄ）值，这是由于时效过程中脱溶析出细小弥散的Ａｌ＿３Ｎｉ型沉淀相并对基体产生强烈的应力场所致。试验还表明，此钢的Ｋ＿（１ｄ）冲击速度很敏感，不论是固溶态或时效态，Ｋ＿（１ｄ）都随冲击速度的提高而下降，应用位错动力学理论可对此现象作出解释。     

形变强化对车用超高强钢型材力学性能的影响

以1 000MPa级车用马氏体超高强度钢为研究对象,将其板材折弯为帽形型材,对各部位试样和原始板料做静态拉伸实验以及金相实验,并进行试件断口的扫描电镜分析。拉伸实验表明,弯角部分试样的屈服强度和抗拉强度均高于母材,并具有一定的脆性断裂特征;金相照片显示,弯角处的晶粒被拉长,产生了明显的塑性变形;断口的扫描电镜实验观察到,平板试样断口属于韧性断裂,而弯角处断口属于准解理断裂;研究结果表明,塑性加工造成的形变强化,极大增加了型材脆性断裂的危险性。     

微细黄铜板料尺寸效应

为研究微细尺度下材料的晶粒尺寸d、厚度t对其力学性能的影响,引入尺寸效应影响因子φ=t/d,在常温下对具有不同晶粒尺寸和板厚的H62黄铜薄板试样进行单向拉伸实验。结果表明,随着φ的减小,流动应力减小,延伸率下降;板料硬化指数n值,随板料厚度的增加而增大,随晶粒尺寸的增大而增大。拉伸试样均为韧窝微孔聚合型断裂,0.5mm和1.0mm厚度试样断口处韧窝多而浅,且为抛物线形,材料韧性好,塑性强;板厚0.1mm和0.2mm的试样断口韧窝深而大,硬化指数n值大,但塑性差。