70推土机主离合器分离杆螺失效分析

主离合器分离杆螺栓是一个重要安全件，使用中经常发生断裂，经过失效分析确定断裂原因是由其配件引起，提高配件的冷加工质量及改进结构，可解决分离杆螺栓的断裂问题。     

高铁道岔夹杆螺栓断裂原因分析

用于高铁变线道岔的某1Cr17Ni2不锈钢夹杆螺栓在使用约6a(年)后发生了断裂。使用宏观检查、化学成分分析、拉伸试验和硬度测试等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂的主要原因是螺栓断裂部位的过渡圆角半径不符合技术要求,加剧了该部位的应力集中,在外力的作用下诱发疲劳裂纹;夹杆螺栓处于松动状态时,高速运行的火车使螺栓产生与运行方向相反的惯性力,导致螺栓于其薄弱部位发生疲劳断裂。     

某铁路桥梁用20MnTiB钢高强螺栓断裂原因

某铁路主桥钢桁梁杆间20MnTiB钢高强螺栓发生断裂。采用复检试验、化学成分分析、金相检验、硬度测试、力学性能测试和断口分析等方法,分析了螺栓断裂的原因。结果表明：螺栓的断裂形式为氢致断裂,断裂原因是螺栓中锰元素含量偏高,导致耐腐蚀性下降,长期在潮湿环境下服役,致使螺栓发生氢致断裂。     

高强度螺栓断裂失效分析

针对装配现场发生的几起高强度螺栓断裂失效事故，采用金相分析、化学成分分析和力学性能测试等方法进行检测。分析结果认为螺栓失效的原因有：(1)螺纹成形时产生裂纹，螺栓因之而脆断；(2)杆部与头部交接处表面脱碳、使局部强度降低而断裂；(3)装配时扭矩过大，螺栓明显缩颈而断裂；(4)原材料中心存在裂纹。     

某直升机连接螺栓断裂原因

某型直升机固定尾减速机钛合金内侧压板的3件35Ni4Cr2MoA钢连接螺栓在试车时发生了断裂。通过宏观观察、断口分析、金相检验、力学性能试验和氢含量测试等方法,分析了连接螺栓的断裂原因。结果表明:连接螺栓的失效模式为疲劳断裂,压板孔壁与螺栓杆部的局部挤压损伤形成了疲劳裂纹源,试车过程中裂纹不断扩展,最终导致了连接螺栓的断裂。     

某3 MW风电机组叶片连接高强螺栓断裂原因

某风电场3 MW机组在投运后,多次发生叶片连接螺栓断裂事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、资料对比核查、登机现场检查等方法,对螺栓的断裂原因进行研究。结果表明：螺栓因受到周期性交变应力作用而发生疲劳断裂;螺栓的装配精度不足,安装过程中存在偏心现象,导致螺栓杆部与螺栓孔内壁紧密接触,局部受挤压力过大;安装时,润滑膏涂抹控制不到位,造成叶片连接螺栓预紧力不均匀,最终导致螺栓发生疲劳断裂。建议更换损坏的叶片连接高强螺栓,严格遵守高强螺栓的装配要求,正确涂抹螺栓润滑膏,以确保机组安全稳定运行。     

地角螺栓断裂失效分析

应用扫描电镜、光学显微镜和化学分析等检测手段，对地角螺栓断裂原因进行了探讨。结果表明，由于材质40Cr钢调质处理不当，致使钢的显微组织中存在有沿晶界呈网状分布的铁素体相，晶界严重弱化，造成地角螺栓在拧紧时从应力集中的栓杆与螺帽圆角处沿晶脆断。     

表面渗锌双头螺栓断裂原因分析

部分表面渗锌双头螺栓在安装过程中断裂。通过对断裂螺栓、同批螺栓及调质处理后待加工的同批棒料进行理化检验，发现断裂螺栓所用材料为45Cr钢，而非规定的40Cr钢；材料中硅酸盐夹杂多且呈块状集中分布；在螺栓纵、横面有多处显微缩孔，显微组织出现半网状铁素体和针状铁素体，同时材料强度和硬度值偏高，而塑性和韧性值偏低；断裂螺栓断口及高倍金相检查均发现有明显腐蚀产物及腐蚀特征。分析认为，腐蚀造成组织问结合力降低是螺栓断裂的主要原因，调质处理工艺不当，材料冶金缺陷是造成螺栓断裂的次要原因。提出了相应的改进及预防建议。     

GH4698高温合金螺栓断裂原因

某型航空发动机低压涡轮盘上的一颗固定螺栓发生断裂，对断裂螺栓进行了宏观观察、断口分析、金相检验、化学成分分析等。结果表明：螺栓断裂的原因是装配时产生了偏斜拉伸应力，且其晶粒组织粗大，使材料的塑性和冲击韧性降低，螺栓的整体承载能力下降。     

摩托车链轮螺栓的失效分析和工艺改进

摩托车链轮螺栓在装配时及在装配好放置几天后出现断裂。应用扫描电镜、光学显微镜和化学分析等检测手段，对链轮螺栓断裂原因进行了探讨。结果表明，链轮螺栓发生脆性断裂属氢脆特征，电镀前酸洗过度是造成螺栓发生瞬间脆性断裂的主要原因，加上模具成型产生折叠缺陷，除氢不彻底等因素的综合影响，加速了螺栓的断裂。提出了提高链轮固定螺栓综合强度的工艺改进方案。     

考虑配件合格率和耗损的库存控制模型及算法

由于生产的产品数量由所有配件能够生产的最小批量决定，因此在确定配件的订购批量时，必须将各种配件联系在一起综合考虑。本文的研究考虑了两种配件质量和生产耗损的情况，假设单个配件质量和生产中耗损满足一定的概率分布，描述了多个配件“成功”完成生产过程数量的概率分布和批量满足率函数，建立了一个保证一定批量满足率下成本最低的数量模型，并且分析了模型最优解的性质，指出最优解必然是限制条件的边界点，最后基于最优解的性质给出了求取模型最优解的搜索算法。     

螺栓断裂原因与抽检结果分析

采用断口宏观形貌观察、化学成分分析、显微组织检验、力学性能测试及腐蚀产物的X射线衍射分析等手段，对断裂与部分抽检的卡瓦螺栓进行了综合试验分析。结果表明，断裂螺栓为应力腐蚀断裂。而从抽检的螺栓中发现，有的化学成分不符合要求，有的热处理工艺不合理，有的存在表面淬火裂纹等，螺栓质量的不合格率约10％。在质量分析的基础上，提出相应的改进措施。     

螺栓位置与换能器有效机电耦合系数的关系

研究了螺栓在换能器中部或后部(后置)位置时,对有效机电耦合系数的影响。将螺栓等效为T型四端网络,利用换能器的机电等效电路,全面分析了其对应的有效机电耦合系数与螺栓长度之间的变化关系。结果表明,螺栓处于中部时,换能器的机电耦合系数与螺栓长度呈正相关趋势;螺栓位于后端时,换能器的机电耦合系数与螺栓长度先呈正相关变化,随后呈负相关变化;相比于螺栓位于中部,后置螺栓长度的变化对有效机电耦合系数的波动比较大,但有机电耦合效率的系数数值均比中部位置螺栓的值小。这说明螺栓置于中部时机电耦合性能更好。     

Al6063管件外增量成形工艺研究

目的 研究6063铝合金管件外增量成形过程,分析管件的成形效果,改进管件成形质量。方法 设置3组目标成形管件,使用Abaqus软件进行成形过程的数值模拟,通过考察成形管件的几何精度、壁厚分布、表面质量、成形力,分析成形质量和可能出现的问题。通过使用长120 mm、直径50 mm、壁厚1.5 mm的Al6063铝管进行管件外增量成形实验,验证数值模拟结果的可靠性。结果 成形管件会发生管端变形现象,具体表现为管端不圆与轴向伸长,成形件管端椭圆度为10.11%,管端变形程度与成形道次成正比,且在距离管端越近的成形区域,管端变形越明显。管壁成形区厚度增大并呈现不均匀分布。成形件管壁直线度偏差为0.34,且表面质量与径向进给量和轴向进给速度成反比,管件的圆角尺寸难以严格控制。径向力是成形过程中主要的成形力,其大小与工具头直径成正比。结论 管件外增量成形原理可靠,基于此能够实现多种目标管件的成形。由于成形原理的限制,成形件的成形质量还有很大的提升空间,合理制定工艺参数对提高成形质量十分重要。     

Comprehensive examination of the technical state of the metal of fittings of power units of nuclear power plants

We describe the methods and present the results of an examination of removable elements of fittings of two power units of the Rovno Nuclear Power Plant after 10 and 13 years of operation. It was discovered that, after the indicated periods of operation, the technical state of these elements was satisfactory and the material of the rods had no serious defects or other types of damage that could restrict the possibility of their subsequent operation. According to the regulations accepted in nuclear power engineering, the operating modes of fittings realized at nuclear power plants are light-duty as far as the number of loading cycles is concerned. Therefore, the degree of local fatigue damage to the metal of the rods does not reach its critical value. The outlined procedure of examination of removable elements of fittings is comprehensive. It is completed by low-cycle fatigue testing of the damaged metal and enables one to perform an adequate analysis of the possibility of subsequent trouble-free operation of the corresponding equipment.     

高强螺栓断裂原因分析

对断裂的高强度螺栓断口及其腐蚀产物、螺栓表面存在的微裂纹进行了观察分析；对螺栓材料进行了热处理、氢脆敏感性和力学性能试验。结果表明，引起断裂发生的裂纹源─—微裂纹是Ｃｌ￣－应力腐蚀及氢脆交互作用的结果。断裂螺栓材料变脆是由于时效致使晶界产生铁铬碳化物偏聚引起的。对断口形貌和断裂过程用断裂力学方法提出了解释。     

Failure analysis of a pressure vessel bolt in a nuclear fuel fretting wear simulator

This paper presents a failure analysis on a pressure vessel bolt of a fretting wear simulator. After 500 h tests, in an upper pressure vessel of a fretting wear simulator, one bolt among eight was fractured near the bolt neck regions. The fracture surface was examined by using a scanning electron microscope (SEM) to determine the failure initiation and failure mode. The result indicates that the fracture surface shows intergranular fracture features. Based on the mechanical property data of a bolt material, it is concluded that the exerted stress on the bolt applied by an internal pressure of the pressure vessel has a negligible effect on the major failure causes. In order to verify the mechanical properties of the fractured bolt, tensile test has been performed and its result was compared with material specification. As a result, it is thought that both excess heat treatment during the surface hardening procedure and loose parts in the thread hole have significant effects on the pressure vessel bolt failure. In this paper, the reasons for this failure were discussed by using metallographic studies of the failure surface, mechanical tests with the failed bolt and the stress distribution of the contact regions with considering loose parts by using FE analysis.     

销孔螺栓断裂分析

销孔螺栓在服役期限内发生断裂。借助扫描电子显微镜对断口形貌及显微组织进行观察分析。结果表明,由于销孔螺栓的热处理工艺不当,使其显微组织成为珠光体＋沿晶界分布的网状铁素体及魏氏体组织,造成晶界弱化,使得销孔螺栓强度降低,在应力的作用下发生疲劳断裂。     

全长粘结式锚杆与隧道围岩相互作用研究

提出了一种新的锚杆计算模型,建立了对应的物理、几何和平衡方程,在此基础之上分析了接触面产生滑移时锚杆的内力分布。该模型体现了锚杆与均质围岩之间的力学作用本质,将锚杆内力描述为围岩位移的函数,与有限元法结合,可以求得复杂情况下的锚杆内力分布,而锚杆对围岩的作用等效于一组节点荷载施加到围岩节点上。实例计算表明,锚杆可以减少围岩位移和塑性区范围,其内力分布和中性点位置受锚杆长度、埋设位置、围岩状况、粘结强度等因素的影响。该模型为确定合理的锚杆支护参数提供了一种新途径。     

Failure Analysis of Hydraulic Fitting Brazed Connections

Progressive fracture occurred in a number of brazed joints on hydraulic fittings during service, resulting in a series of fires. Post-failure analysis revealed that the brazed connections that failed were of poor quality and inconsistent with properly manufactured connections of this type. The brazed connections on used, exemplar fittings removed from identical service were also examined and were found to possess similar manufacturing deficiencies. In the absence of these manufacturing deficiencies, the observed fracture modes of the fittings would not have occurred.