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2013年8月30日,国家质检总局下发了《关于明确当前几项进出口工业产品检验监管具体工作的通知》(质检检函[2013]271号),其中第7条:出口危险货物包装质量许可不是总局实施的行政审批项目,各地检验检疫机构应停止按行政许可程序对危险货物包装生产企业的考核、发证工作应严格执行总局关于出口危险货物包装的周期检验、包装标记、检验留样等各项检验监管要求,依法依规实施出口危险货物包装性能检验、使用鉴定。 相似文献
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为了确保我国出口危险货物包装质量和运输安全,根据国际海事组织(IMO)制订的《国际海运危险货物规则》(IMDG code)的要求以及国家经委、外经贸部、交通部和国家商检局联合发布的《海运出口危险货物包装检验管理办法》的规定,商检部门自1985年7月1日起对我国海运出口危险货物包装实施法定检验.此外,根据国际民航组织(ICAO)制订的《国际空运危险货物规则》(Technical Instruc-tinos for the Safe Transport of DangerousGoods By Air)的要求以及国家计委、外经贸部、中国民航总局和国家商检局联合发布的《空运进出口危险货物包装检验管理办法》的规定,商检部门自1995年5月1日起对我国空运进出口危险货物包装实施法定检验. 相似文献
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目的提升山东地区出口危险货物包装检验监管水平,帮扶企业规避贸易风险、提高产品质量、扩大出口。方法根据山东地区2016年出口危险货物包装业务基本情况(包装检验46 424批,8799万件),总结业务变化(同比分别增长28.9%,27.1%)和检验的不合格信息。结果 2016年危险货物包装性能检验批次、数量分别同比增长了17.4%,13.8%;包装使用鉴定批次、数量分别同比增长了32.2%,64.5%。危险货物包装性能检验与使用鉴定之间成正比关系,性能检验逐年增长,相应的危险货物包装使用鉴定也随之出现了井喷式增长态势。结论归纳了天津"8.12"事件后山东地区业务激增原因和性能检验与使用鉴定不合格情况,从信息化、技术性贸易措施、安全特性检验管理3个方面提出了有针对性的对策建议。 相似文献
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根据GB6944-86,“凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损坏而需要特别防护的货物,均属危险货物。”中国商检机构自1985年开展海运危险货物包装检验以来,除制定了一系列海运出口危险货物包装... 相似文献
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国际空运对乘客和机务人员携带危险货物及其包装的要求(河南进出口商品检验局)张宏强1引言为了确保我国空运出口危险货物包装质量和保障航空运输安全,国家商检局依据嫡检法》规定和《国际空运危规》的要求,定于1995年1月1日起,将对我国空运出口危险货物包装实... 相似文献
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随着中国加入WTO,经济贸易实现全球化,为了缩短货物运输周期,采用空运出口的货物与日俱增,其中有相当一部份货物是危险品。正因为危险货物潜在的危险性和飞机这种较特殊的运输工具,使得加强对空运出口危险货物包装检验、监督管理显得尤为重要。为了确保人身、货物、环境和运载工具的安全,《商检法》中明确规定:生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。因此对危险货物包装检验是法律赋予检验检疫部门的权利和义务。1985年开始,我国根据《国际海运危规》首先对海… 相似文献
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关于危险品包装检验规程和非危险品包装检验规程中存在着相悖的问题。 现在我们执行的包装检测标准(海运)主要分为二大类,一类是《SN0449.2-95海运出口危险货物包装检验规程一性能检验》 (简称SN0449.2-95标准),另一类是对非危险货物包装容器进行性能检验的标准,对纸箱和纸板 相似文献
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商品需要包装犹如人体需要穿衣,这已为人所共知,而危险货物具有危险特性,那就更需要严格的包装。出口危险货物运输包装,是防止在正常运输过程中发生燃烧、爆炸、腐蚀毒害、放射线辐射等事故的重要条件之一,也是安全运输的基础。因此,我们要努力搞好危险货物运输包装。 相似文献
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为更好地贯彻执行国家经委、经贸部、交通部、国家商检总局关于《海运出口危险货物包装检验管理办法》的联合通知,商检总局、交通部、化工进出口总公司,上海分公司联合组成七人考察小组,赴英国、意大利、联邦德国对危险品包装、运 相似文献
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《软包装商情》2016,(5)
作为特殊的监管对象,出口危险货物包装的检验监管工作一直有别于法检目录内的商品。在当前进出口商品检验监管面临改革与挑战的大背景下,进出口危险化学品及其包装检验监管工作愈加凸显出其重要性和敏感性,出口危险货物包装的检验监管工作的创新转型如何才能做到把关与服务并行、质量与效率兼顾,落实总局"抓质量、保安全、促发展、强质检"十二字方针,成为摆在每一个检验检疫人面前的课题。通过对上海地区出口危险货物包装现状的分析研判,利用在性能鉴定和使用鉴定工作中分别创新性地引入分类监管、风险分级理念,摒弃过去那种"一把抓、一刀切"的做法,通过科学的设置条件来开展差异化的检验监管,激励企业不断提高质量安全意识和质量控制水平,形成在产品质量和管理水平等方面的"比学赶超",最大程度体现该项工作的重要性和有效性。这对提高整个出口危险货物包装行业质量控制水平,提升出口危险货物合格率,切实降低工作风险,守住安全底线具有重要意义。 相似文献
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根据国家质检总局、交通部、国家发改委、商务部联合下发的《汽车运输出境危险货物包装容器检验管理办法》,从今年12月1日起,国家质检总局和各地出入境检验检疫机构对所有直接由公路口岸运输出境的、《联合国关于危险货物运输建议书》规定的危险货物常压包装容器(包括汽车运输液体危险货物包装容器、罐体),均将按照新办法实施检验和监督管理。《管理办法》明确规定,生产、经营出境危险货物包装容器的单位对危险货物的包装容器负有直接责任。国家对出境危险货物包装容器生产企业实行质量许可制度,生产企业应当向检 相似文献
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铁路危险货物集装箱运输中的包装问题 总被引:2,自引:1,他引:1
影响危险货物集装箱运输安全的因素很多,其中最主要的因素是危险货物的包装材料及包装方式.研究了包装材料及包装方式与运输安全的密切关系,提出了集装箱内装货物的包装应采用"小包装"的建议. 相似文献
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锂离子电池或电池组危险货物运输包装属性评价方法的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了联合国关于危险货物运输的建议书对锂离子电池或电池组的危险货物分类和运输包装的规定,建立了锂离子电池或电池组危险货物运输包装属性的评价方法。对十多批锂离子电池或电池组的危险货物运输包装属性试验结果进行了分析,指出只根据锂金属电池的锂含量和锂离子充电电池的额定瓦特小时来判定锂电池或锂离子电池是否危险品的做法,存在较大的风险。建议锂离子电池需经额定瓦特小时符合性检验、UN38.3分类测试全部符合后,且对电池的电极实施良好的防短路保护包装后,才可按非危险货物实施运输包装。 相似文献
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危险货物包装种类、材质、规格不一,其性能测试要求也不一样。在不影响检测结果准确性的前提下,可用模拟物替代实际内装物质或物品进行测试。危险货物包装的性能检测主要包括跌落试验、气密试验、液压试验、堆码试验,分别对应于危险货物包装所应具备的抗冲击、密封性、耐内压和强度等性能要求。在检测时,应注意其试验要求、试验条件、合格判定准则及检测关键控制点。检测实践发现,危险货物包装检测不合格主要有:瓦楞纸箱堆码检测不合格,塑料桶液压测试不合格,钢塑复合桶液压测试不合格,钢桶跌落测试及液压测试不合格,纸板桶跌落测试不合格等。未来包装检测应朝着标准化、规范化和科学化方向发展,尽量减少人为因素的影响。 相似文献