窄淬透性带齿轮钢生产试验研究

齿轮钢20CrMnTiH的淬透性窄带化，是用户对20CrMnTiH钢的新要求。根据冶炼设备条件，进行了电炉→LF－VD→模注冶炼窄淬透性带齿轮钢20CrMnTiH的试验研究。结果表明，通过窄化钢的化学成分，电炉→LF→VD模注冶炼20CrMnTiH钢工艺可以实现淬透性窄化，钢的各项性能符合用户要求。     

莱钢齿轮钢新品开发硕果满枝

日前，在莱钢特殊钢厂，一种齿轮钢新产品20CrMnTiH5研制开发成功。经检验，该产品成分命中率达到100％，淬透性稳定控制在5HRC以下，各项技术指标达到国内先进水平。至此。莱钢齿轮钢产品已经拥有了20CrMnTiH、20CrMnTiHl、20CrMnTiH6、SCM822H、18CrMnTiH等系列新产品，可满足不同用户的使用要求，这是该厂为用户提供个性化、差异化服务结出的硕果。     

提高20CrMnTiH齿轮钢淬透性能的研究

针对20CrMnTiH齿轮钢淬透性控制不稳定、带宽波动大的问题,对现有生产工艺进行了优化。改进后的轧材性能检验结果表明,20CrMnTiH钢J9、J15淬透性波动范围减小,稳定性明显提高。     

20CrMnTiH的研制与开发

介绍齿轮用钢20CrMnTiH的研制和开发，重点阐述了20CrMnTiH淬透性与化学成分的关系，对南钢试制20CrMnTiH的化学成分控制，连铸工艺措施，铸坯质量，淬透性指标和淬透性带作了全面分析。     

齿轮钢窄淬透性带控制技术

 为提高齿轮钢淬透性带控制精度,优化了齿轮钢成分控制目标及精度要求,建立合金加料计算机控制模型和成分调整规则库,开发基于增量神经网络的齿轮钢淬透性预报模型,形成一套完整的齿轮钢窄淬透性带宽控制技术,并将该技术应用于20CrMnTiH齿轮钢。研究结果表明,可实现窄淬透性带控制,J9和J15淬透性带宽不大于4HRC的比例分别达到93.3%和89.2%,不大于6HRC的比例分别达到99.3%和98.4%。     

包钢齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢试制

文章介绍了包钢齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢的试制工艺.结果表明,采用现有工艺装备,通过合理的工艺参数控制,包钢可以生产出合格的保淬透性齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢.     

莱钢成功试制高品质齿轮钢SCM440H

日前莱钢特殊钢厂成功试制高品质齿轮钢SCM440H,产品经检验完全达到了用户要求,标志着莱钢齿轮钢研发又登上了新台阶。据了解,高品质SCM440H钢为升级换代钢种,与传统齿轮轴用钢40Cr、20CrMnTiH、20CrMo等相比,具有高强度、高淬透性、良     

20CrMnTiH齿轮钢质量分析

通过实测数据对电炉和转炉生产的20CrMnTiH齿轮钢的质量情况进行分析对比,结果表明,钢的低倍组织优良,P含量控制0.019%以下,S含量0.010%,氧含量控制在20×10~(-6)以下,非金属夹杂物级别低,晶粒度7~8级,化学成分稳定,淬透性带宽≤8 HRC的比例达78.5%~82.9%,顶锻合格率99.50%以上。20CrMnTiH齿轮钢总体质量控制在较好水平,均能达到标准要求。     

碳偏析和残余B对20CrMnTiH1齿轮钢淬透性的影响

试验分析了电磁搅拌电流对20CrMnTiH1齿轮钢180mm×180mm连铸坯碳偏析的影响以及精炼和连铸工序钢中残余B含量及其变化对钢淬透性的影响。结果表明，电磁搅拌电流从200A降至100A时，铸坯碳偏析指数降低0．1；控制钢中残余B≤0．0002％，可使20CrMnTiH1齿轮钢淬透性带宽≤4HRC。     

齿轮钢20CrMnTiH的开发与试制

针对齿轮钢20CrMnTiH的性能要求以及生产控制难点,在参考国家标准的基础上重新设计化学成分,对产品性能影响较大的w(Ti)控制在0.06%～0.09%,以满足C-Ti差控制在0.12 %而实现淬透性和塑性指标最佳.湘钢生产的Φ50～150 mm各种规格的20 CrMnTiH圆钢表面质量、内部质量及外形尺寸均符合国家...     

汽车用高性能齿轮钢的研究与开发

莱钢采用UHP电炉冶炼—LF精炼-连铸-热送-轧制短流程开发生产20CrMnTiH齿轮钢，采取了应用精料、加强脱氧、全过程保护浇注等工艺措施，使生产出的产品具有末端淬透性带窄、氧含量低、夹杂物少、晶粒细小的特点，较好地满足了当前汽车工业对高质量齿轮钢的要求。     

化学成分回归分析预测20CrMnTiH钢的淬透性和机械性能

利用逐步回归分析的方法得出了化学成分对20CrMnTiH齿轮钢淬透性(J9,J15)和机械性能(σb、σS、ak)影响的回归方程,以便控制钢冶炼时的化学成分。     

20CrMnTiH5齿轮钢产品质量分析

以检验数据为基础,对20CrMnTiH5齿轮钢的化学成分、物理性能和外观质量进行分析并与标准要求对比。结果表明,20CrMnTiH5钢检验一次合格率88.66%,检验合格率为98.3%。复验比例:热顶锻4%,氧含量26%,末端淬透性68%,非金属夹杂物2%。窄范围控制化学成分、稳定炉次间的化学成分波动、采取适当的压缩比,优化工艺控制、稳定工艺操作、降低氧含量,是提高钢种一次合格率的有效措施。     

20CrMnTiH钢的成分控制规律

利用逐步回归分析的方法,确定了20CrMnTiH钢淬透性与化学成分之间关系的回归方程。根据回归方程分析了化学成分对淬透性的影响,并应用概率论推导出求解成分内控规范的建立方程。实验结果证实了上述推导方程的可靠性,从而为改进金属化学成分以淬透性提供了理论依据。     

窄淬透性20CrMnTiH2齿轮钢棒材的研制开发

通过分析C,Si,Mn,Cr,Ti,S等元素对保淬透性齿轮钢的淬透性等的影响,设计了20CrMnTiH2典型齿轮钢钢种的化学成分,并通过试生产和检、试验得出了典型钢种最佳的窄成分控制范围,从而很好地满足了用户对齿轮钢产品窄淬透性带宽、细晶和高纯净度等的要求。     

20CrMnTiH钢的成分控制规范

利用逐步回归分析的方法,确定了20CrMnTiH钢淬透性与化学成分之间关系的回归方程.根据回归方程分析了化学成分对淬透性的影响,并应用概率论推导出求解成分内控规范的联立方程.实验结果证实了上述推导方程的可靠性,从而为改进金属化学成分以提高淬透性提供了理论依据.     

20CrMnTiH齿轮钢窄淬透性带短流程生产工艺

介绍了采用90t转炉-LF-CC-热轧生产窄淬透性带20CrMnTiH齿轮钢工艺。轧材检验及生产过程中取样分析表明,钢中气体含量（N2＋O2）〈60×10-6,淬透性带宽△HRC〈6.5,夹杂物检验等级及偏析程度均〈1.5级,组织晶粒度〉7级,各项机械性能均符合GB5612-2004要求。     

汽车专用齿轮钢的开发

根据石钢实际情况,进行了18CrMnTiH汽车专用高级齿轮钢的开发,在批量生产的基础上进一步改进、优化了生产工艺,稳定了钢水的化学成分,保证了钢材的淬透性,降低了钢中的氧含量与非金属夹杂物.     

20CrMnTiH齿轮钢产品质量及控制技术研究

对国内多个优特钢企业生产的20CrMnTiH齿轮钢取样检验,对比分析化学成分、力学性能、高低倍组织等实物水平,结合检验结果和齿轮钢的发展状况,分析生产20CrMnTiH齿轮钢的控制关键点,形成开发前期的技术研究储备。     

20CrMnTiH齿轮钢的工艺优化与实践

通过EAF—LF—CC各工序对20CrMnTiH钢铸坯质量的影响因素进行分析和讨论，提出20CrMnTiH钢的生产技术措施，进一步稳定20CrMnTiH钢的质量。