VRLA电池正极板添加红丹的研究

通过添加红丹铅粉的粒径分析和粒度分布图,添加红丹正极板的XRD谱图和化成各阶段效果图,以及试验电池的初期容量和循环性能,验证了红丹对VRLA电池的有利影响。正极铅膏中添加红丹,可以使蓄电池的初期容量提高3%～5%,提高极板的充电效率,使极板表面充电均匀,有利于控制化成中电池内部温度,达到更佳的化成效果。     

超级铅酸电池容量研究

主要研究了在超级铅酸电池负极中添加不同成分、不同含量的炭材料时超级铅酸电池分别在10 h率、5 h率、1 h率的放电电流下的容量,实验结果表明,添加炭材料能有效提升超级铅酸电池容量,不同炭材料的最佳添加量有所不同,添加炭材料后电池的大电流容量增加更明显.     

Bi对铅酸电池循环性能的影响

在铅酸电池用Pb-Ca-Sn-Al合金中添加不同量Bi,采用Tafel曲线、循环伏安和恒流放电等测试进行了板栅腐蚀、容量的研究.结果表明:Bi的加入有利于提高腐蚀膜的导电性,但加速了铅酸电池的容量衰减.     

红丹添加剂对铅酸蓄电池性能的影响

实验采用了3种不同粒径的红丹作为铅酸蓄电池正极添加剂,正极材料中红丹的质量分数为5%。通过粒径分布测试、理化分析、XRD测试、CV测试,以及试验电池的充电接受能力测试、初始容量测试和循环性能测试,研究了红丹添加剂对电池性能的影响。结果表明,正极铅膏中添加较小粒径红丹的试验电池的化成效率、充电接受能力、初始容量和循环性能均最佳。XRD测试发现,添加最小粒径红丹的正极生板中3BS含量以及正极熟板中β-Pb O2含量均最高,且高于未使用红丹添加剂的对照电池。CV测试发现,添加最小粒径红丹的电极可逆性最高。     

脉冲化成在电动自行车铅蓄电池上的应用

研究了非对称间歇式正负脉冲化成技术在电动自行车用铅酸电池上的应用，结果表明，由于化成中减少了电池的浓差极化和电阻极化，化成效率较高，化成时间大大缩短，化成后电池具有较好的初期容量和较高的循环寿命。     

碳对VRLA电池电性能的影响

向阀控式铅酸(VRLA)电池负极板中添加炭黑与石墨,并组装单板电池,研究碳材料对电池充电性能、容量及高倍率部分荷电态(HRPSoC)循环性能的影响。负极板中含适量的碳材料,可改善充电性能,提高容量,提高电池的HRPSoC循环性能。当负极板含1%炭黑或含3%石墨时,电池的HRPSoC循环寿命可达10 000次以上。     

炭黑与石墨混合炭材料对铅酸电池负极性能的影响

本文考察了加入不同含量混合炭材料(如炭黑与石墨)的铅酸电池负极的电化学性能。通过循环伏安测试,研究了炭材料对负极氧化还原性能与析氢电位的影响。通过扫描电镜测试,观察了负极微观形貌的变化。充放电测试结果表明,铅酸电池负极活性物质中炭材料的含量对其倍率放电性能具有重要影响。适量添加炭黑与石墨的混合材料,可以提高负极高倍率条件下的放电容量。当添加3%炭黑和2%石墨混合炭材料时,对负极充电时的析氢电位影响较小,10 C放电条件下得到较高容量。     

磷酸作为VRLA电池电解液的添加剂

对磷酸作为VRLA电池电解液添加剂进行了初期容量和循环寿命试验研究.电解液中磷酸的添加,影响了电池正极的电极电位,从而影响了电池的放电容量;电解液中添加1.0%磷酸的电池的初期容量要比未添加磷酸的初期容量低19%左右,且随着磷酸添加量的增加,初期容量下降更多;放电电流越大,磷酸添加剂的影响越明显;电解液中磷酸的添加改善了电池的深循环寿命.电解液中添加1.0%磷酸的电池的循环寿命要比未添加磷酸的循环寿命提高30%左右.     

氧化石墨烯对钒液流电池电解液性能的影响

以氧化石墨烯(GO)作为全钒液流电池正极电解液添加剂,研究含量不同的GO对钒电池正极电解液电导率、循环伏安曲线及电池容量和能量效率的影响。结果表明,正极电解液的电导率先随GO添加量的增加而增大,在添加量为1%(质量分数)时达到最大值326 m S/cm,随后减小;扫描速度为5 m V/s的循环伏安曲线表明当GO含量为1%时,电解液具有最大的氧化峰电流和还原峰电流,分别为172和127 m A;首次循环与第20次循环的伏安曲线对比表明电解液稳定性很好,此时电解液性能也最佳;用GO含量为1%的电解液作为正极电解液组装静态电池,电池30次充放电循环的平均容量比空白电池提高了9.8%,容量保持率和能量效率为85.30%和79.26%,分别比空白电池的79.40%和75.35%有所提高。     

三种负极材料添加对铅酸电池循环寿命影响

通过在铅酸电池负极添加1%的碳粉、TiO_2和SiO_2,研究了负极材料添加对铅酸电池循环寿命的影响。结果表明,在负极活性物质添加碳导致化成时间增加。添加碳电极在第一次PSoC循环中比含TiO_2电极表现更加出色。在第二次PSoC循环中含SiO_2电极寿命最低。在第二次PSoC循环中含碳电极没有比含TiO_2电极表现更加出色。添加碳和TiO_2显著增加电极循环寿命。在PSoC循环中,在电极中添加碳和TiO_2具有重要作用,可以获得低的充电电压和降低负极孔隙量级,这些机制改善了电极接受充电电流的能力,限制了硫酸盐晶体的长大。在PSoC循环高电流放电条件下,电池内阻具有重要影响,导致显著的初始电压降和影响电极的循环寿命。     

深放电对阀控式铅酸电池性能的影响

通过阀控铅酸电池不同程度深放电的实验 ,研究了深放电对电池初期容量、荷电保持率、深循环寿命等性能的影响 ,并对影响性能的原因作了分析。研究表明 :由于电池深放电后进行再充电 ,α PbO2 与 β PbO2 相对含量的改变 ,从而引起了深放电后电池性能的改变。电池经过深放电有利于提高电池的初期容量但大大地缩短了电池的深循环寿命。     

充电方式对电动自行车用铅酸电池性能的影响

使用普通的恒压限流充电方式时 ,铅酸蓄电池的 1 0 0 %DOD循环寿命只有 2 0 0～ 30 0次 ,根据铅酸电池正负极充电时的反应机理提出了一种新的充电方式 ,使得电池的 1 0 0 %DOD循环寿命达到 4 0 3次。通过正负极板的扫描电镜照片可以看出 ,新的充电方式有利于形成均匀紧密的正极活性物质与界面结构 ,有利于保护负极活性物质较小的颗粒和较大的活性表面积 ,从而提高了电池的容量与循环寿命。     

炭黑含量对铅酸蓄电池负极性能的影响

采用充放电技术研究了电动车用阀控铅酸蓄电池负极的炭黑含量对电池容量、充电接受能力及充电方式的影响,结果表明负极中添加适量的炭黑可以改善电池负极的导电性能,提高电池的负极活性物质利用率及电池的放电容量,有利于电池的大电流放电,提高电池的充电接受能力及循环寿命,并对充电方式的敏感性小。电动车用阀控铅酸蓄电池负极炭黑添加量在0.9%左右时表现出最佳的充放电性能。     

6-DZM-10电动自行车用阀控式铅酸蓄电池的退化过程

通过设计和优化电动自行车用阀控式铅酸蓄电池的制造工艺和电池化成工艺,研究了电池循环寿命试验过程中电池容量、内阻、充电效率、饱和度以及电池失重等的电池退化过程和失效原因。电池以100DoD%放电至70%的额定容量终止寿命试验,最高循环达到687次。     

Ti_4O_7正极添加剂在铅蓄电池中的应用

选用Magneli相的Ti4O7作为铅酸蓄电池正极添加剂,运用线性扫描伏安法、交流阻抗谱法和充放电循环等表征方法,考察了添加不同含量的Ti4O7添加剂对铅酸蓄电池电极析氧过电位、放电容量和电池循环寿命的影响。结果表明,Ti4O7的添加能够有效提高析氢析氧过电位,抑制水分的分解;其高的导电性和分散性,能够提高活性物利用率,抑制不可逆硫酸盐化,延长电池的循环寿命。当Ti4O7的添加量为铅粉质量的0.2%时,蓄电池的容量提高了11.72%,而当Ti4O7的添加量为铅粉质量的0.5%时,寿命最高,提高了约16.81%。     

对铅酸蓄电池用红丹的认识

红丹,被选为铅酸蓄电池铅氧化物作电池活性物料,应该是“原始级”的,它曾被用于涂膏式和管式正极板,以改善极板化成时间,提高深循环性能。但是,在最近几十年,红丹使用几乎消失。今天,由于同样的历史原因,很多公司又考虑在他们的极板中使用或已经使用红丹。本文也基于今天的原因,想通过对铅蓄电池中红丹的一些认识,讨论红丹的物理和化学性质,进一步了解它在铅酸蓄电池生产中对电池生产、性能、节约成本潜力的影响,也包括它的生产和处理方法,企与同仁交流。     

不同铅酸电池在微网中的储能性能对比

简述了国内外铅酸电池技术的研究概况,从理论上分析了普通铅酸电池、胶体电池和铅炭电池的区别。结合实验分析了三种不同电池的温度适应能力、放电深度对循环寿命的影响、自放电率以及容量恢复能力,结果显示胶体电池和铅炭电池性能显著优于普通铅酸电池,更适合应用在微网储能系统中。对比了不同厂家的铅炭电池,结果表明由于炭含量等工艺差别,不同厂家的铅炭电池在性能上差别会比较大。     

炭添加剂对铅酸电池负极板性能的影响

研究了炭添加剂种类(乙炔黑、炭黑及活性炭)和添加量(0.2%~0.8%)对铅酸电池负极板性能的影响。通过循环伏安、交流阻抗和计时电流对电化学性能进行分析。添加0.5%乙炔黑的负极板,电极反应电流和可逆性增强;随着炭黑添加量的增大,可逆性变差,添加量不宜超过0.4%;活性炭的添加量不应超过0.6%。     

不同炭材料配比对新能源汽车动力电池的影响

新能源汽车用铅酸动力电池的主要发展目的是提高比能量,增大循环使用寿命。对不同炭材料配比的新能源汽车用铅酸动力电池的性能和循环寿命进行了测试,结果显示添加较高含量的炭材料到负极中,能够改善电池的充电接受能力,提高容量充电效率,有效提升了电池的循环寿命,同时说明负极活性物质的导电性对铅酸动力电池的充电接受能力和循环寿命有着决定性影响。     

化成对铅蓄电池性能的影响

研究了不同解液密度的电池化成对免维护铅酸蓄电池的影响。分别用H2O NaSO4,d=1.05g/cm^3,d=1.12g/cm^3,d=1.235g/cm^3的电解液进行化成，结果表明：四种电解化成的蓄电池其初期性能没有明显的差别，循环寿命试验表明：密度为1.235g/cm^3电解液化成的电池，其循环寿命次数略多。