复合材料的微波无损检测研究

简单介绍了微波无损检测技术的基本原理和方法,利用反射法对复合材料缺陷进行检测。对不同材质、不同孔径大小、不同缺陷类型（包括体积型和平面型）试件的检测,得出了与理论分析比较一致的结果。结果表明微波对复合材料缺陷反应灵敏,可检出的最小缺陷孔径为１．０ｍｍ,并得出了微波的误差与缺陷孔的深度以及缺陷孔径的关系。     

航空轮胎激光无损检测技术

介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术——激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定，以及采用这两种检测技术制造的检测设备及其应用情况。轮胎激光无损检测技术主要用于航空轮胎和高速度级轮胎内部脱层和气泡的检测。     

微波检测原理及其在复合材料中的应用

本文简要介绍了微波无损检测的原理和应用,利用其中的反射法对复合材料的缺陷进行检测,证实M.Rockwitz等人提出的针对金属介质的微波无损检测理论,同样适用于复合材料,并得出了微波在合材料中的衰减与缺陷孔径的关系。     

复合材料内部缺陷微波无损检测技术的研究

以内铺金属纤维聚酯材料基体复合材料为检测对象,利用微波扫描的方法检测内部金属纤维的断裂缺陷。通过微波无损检测新技术并采用回波法测量回波损耗、相位等特征参量,实现复合材料内部金属丝断裂缺陷的快速定位与测定。实验结果表明,通过回波损耗和相位的变化规律,可以定位复合材料内部缺陷;结合回波损耗的大小,可以测定缺陷的断裂尺寸。     

碳纤维复合材料蜂窝夹层结构的无损检测方法研究

本文介绍了碳纤维复合材料蜂窝夹层结构常见的内部缺陷,这些缺陷的存在将直接影响蜂窝结构的机械性能和工作性能,必须对其进行无损检测。利用超声脉冲反射法对其内部缺陷进行检测作了详细介绍,分别对复合材料蒙皮可能出现的分层、疏松和高空隙率缺陷及蒙皮与蜂窝夹芯之间界面的脱粘缺陷进行检测,对出现的波形进行分析,并判断波形产生的原因,认为超声脉冲反射法对碳纤维复合材料蜂窝夹层结构内部缺陷检测是一种行之有效的方法。     

复合材料微波无损检测技术的研究

介绍了复合材料无损检测的各类方法,并与微波检测法对比,分析其优缺点,重点阐述微波检测法的原理、特点及其在复合材料中的应用,同时分析基于微波技术的复合材料内部缺陷检测的机理,最后展望了微波检测技术在复合材料中的发展状况。     

航空翻新轮胎胎体检测的必要性

介绍航空轮胎翻新前进行胎体检测的必要性以及相关检测方法.航空轮胎是飞机起飞、着陆和滑行的重要部件,其安全性直接关系到飞机的飞行安全,航空轮胎内部质量缺陷引发的往往是甩胎面、轮胎爆破和打坏飞机等恶性事故,翻新前后必须进行胎体检测,对质量缺陷做出安全性评估,以确保航空翻新轮胎的使用安全.航空轮胎胎体外部损伤采用目视法检查;内部损伤主要有胎体内气泡、帘布脱层、帘线断裂、扎伤、钢丝圈弯折以及胎里裂口等,常用检测方法主要有激光全息照像无损检测法、X射线检测法、激光数字无损检测法和气针检查法等.     

激光全息相位剪切照相轮胎无损检测系统在汽车轮胎检测中的应用

介绍激光全息相位剪切照相轮胎无损检测系统的原理、特点和在汽车轮胎检测中的应用，实测2000多条轮胎后认为，该检测系统可直观显示轮胎内部缺陷，并可容易地判断缺陷类型；检测周期较短（约2min)；不受被检轮胎规格和部位的限制；对检测胎体脱层有突出效果。     

激光全息无损检测仪的发展前景

激光全息无损轮胎义主要应用于检测轮胎内部的缺陷气泡,脱层等,是提高轮胎质量的有效手段之一。同时,也是保证飞机飞安全,汽车行驶安全的重要手段,该检测仪具有广阔的发展前景。     

石墨制品的超声波无损检测技术

叙述应用超声波无损检测技术测试石墨制品内部缺陷的方法．从而寻找一条控制石墨制品内在质量的有效途径。