长短桩复合地基的设计方法讨论

本文从复合地基桩和桩间土的应力发挥系数的影响因素分析入手,得到桩土应力发挥取决于桩顶刺入量、桩体的刚度和桩端刺入量决定,土的发挥相对于桩的发挥较被动。在长短桩复合地基的设计时,长桩、短桩和垫层厚度是设计中最重要的三个要素,长桩为第一道防线,分担了主要的荷载,同时控制着复合地基的沉降的,短桩为第二道防线,也分担了一部分荷载,调节长桩的荷载比例,垫层影响厚度影响着桩间土的应力,同时对长短桩应力也有一定影响。     

长短桩复合地基不均匀沉降控制数值分析

软基经等长桩布置复合地基处理后,承受上部结构均匀荷载的筏板基础,而筏板复合地基出现沉降变形分布的,基本都是由于施工地形环境改变,由于周围变小,中心变大的差异,造成抛物面式的不均匀沉降,而长短桩复合地籍可以通过对不同长度的桩体进行调整,保证支撑刚度和荷载分布的平衡性,保证将地基的沉降差控制在最低水平,减小上部结构和基础部分的次应力。本文利用数值计算模拟分析长短桩复合地基控制沉降差效果,得到短桩桩长对最大沉降值的影响规律,长短桩桩长比对不均匀沉降的影响规律。     

素混凝土桩复合地基处理10万m~3储罐基础

素混凝土桩复合地基是由素混凝土桩体、桩间土和褥垫层一起构成的一种复合地基。在基础和桩顶之间设置的褥垫层是用来保证桩和土共同承担上部结构荷载。素混凝土桩复合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,不仅可用于承载力较低的地基土,对承载力较高但变形不能满足要求的地基土,也可以采用。素混凝土桩具有较强的置换作用,在其他参数相同的情况下,桩越长,桩的荷载分担比越高。用素混凝土桩复合地基处理大型油罐基础具有明显的经济效益。     

中、刚性桩复合地基的沉降、荷载与桩周土阻力探讨

从分析复合地基含桩层与非含桩层的压缩沉降入手，利用变形协调原理，建立基础变位与复合地基压缩沉降间的变形协调方程和含桩层桩顶变位与桩周土压缩之间的变形协调方程．导出了单桩承载力标准状态时基础的最大竖向沉降、复合地基的标准荷载与桩周土表面阻力，解决了复合地基目前设计理论中变形计算与受力计算相互脱节的问题，对复合地基、复合桩基的设计理论进行了大胆探讨．     

桩承式路堤三维数值模拟

本文采用FLAC3D软件,以实际工程案例为参考,以单桩加固范围内桩承式路堤作为研究对象,将桩间距为影响因素进行考虑,针对桩承式路堤的受力及变形特性进行研究。研究表明:桩承式路堤沉降随桩间距的增大而增大;路堤底面桩土差异沉降明显,桩顶沉降远大于桩间土沉降;路堤顶面不存在明显差异沉降;路堤内部存在等沉面,等沉面高度与桩帽净间距有关;桩体荷载分担比随桩间距的增大而减小,桩间距较大时桩体不能充分发挥作用。     

复合桩基梁式承台受力性状模型试验

通过梁式承台系列的复合桩基室内模型试验,研究了极限荷载下不同桩距的桩-承台-地基土的受力性状．试验结果表明：承台梁在墙下条形荷载作用下,地基反力分布呈马鞍形;随桩间距的增大,桩对承台梁的支承作用逐渐增强,承台梁由整体受弯过渡到局部受弯,在梁式承台下桩的支承性质为弹性支座．建议在承台梁内力计算中,应结合上部荷载形式和地基反力的分布,考虑桩距对承台梁内力的影响,及桩间距增大对桩支承作用的增强效应．     

复合地基沉降计算复合土层压缩模量 取值的探讨

地基与基础是工程结构的根基,又是地下隐蔽工程,一旦出现地基基础事故,将造成不可挽回的重大经济损失,有可能还造成人员伤亡,对地基进行加固及修补也很困难。复合地基就是指由地基土和竖向增强体（桩）组成、共同承担荷载的人工地基;复合地基技术可以提高地基承载力,减少地基沉降及基础的差异沉降,对建筑物的地基变形加以控制,从而确保建筑物的坚固耐久使用。     

桩-桩帽-系梁复合结构加固路基特性研究

高强预应力混凝土管桩(PHC管桩)加固深厚软土地基时,桩帽偏心会降低桩承式路基的整体加固效果,影响路堤稳定性。本文以某高速公路桩承式路堤工程为依托,利用有限元软件ABAQUS建立桩承式路堤三维数值模型,研究了桩帽向路基外侧不同偏心距对路堤边坡稳定性的影响,并提出桩-桩帽-系梁复合结构改进措施。研究结果表明:桩帽偏心时桩体荷载分担降低,地基沉降和侧向位移显著增大,桩土差异沉降增大,边坡稳定性降低,桩帽极限偏心距离为10cm;桩帽用系梁相连后,地基土沉降和差异沉降均明显减小,边坡稳定性提高,桩-桩帽-系梁复合结构改进措施有效。     

挖钻孔柱基底沉渣对基础承载力的影响

针对传统灌注桩基础施工过程中产生沉渣影响桩基承载力发挥的问题,提出用荷载传递性状现场测方法,对单桩极限承载力、桩端阻力和桩端侧摩阻力受沉渣影响的机理.试验结果表明:桩的破坏形式受到沉渣厚度的影响,沉渣厚度大,桩破坏形式为刺入破坏;沉渣厚度小,桩破坏形式为桩端土压缩变形.相同桩顶荷载条件,沉渣厚度与桩顶沉降量成正比,与单...     

基于荷载传递法的嵌岩桩竖向承载特性研究

研究嵌岩桩竖向承载特性，基于荷载传递法理论，采用双曲线函数来表征桩侧阻力和桩端阻力的荷载传递规律，建立了一种可考虑嵌岩段侧阻力的嵌岩桩承载力计算模型；结合工程算例，根据理论分析和地基土性质，确定合理的模型参数，采用荷载传递的迭代法，计算桩顶荷载位移变化规律，与实测值进行对比分析。结果表明，当荷载较小时，桩顶荷载位移曲线变化相一致；随着荷载逐渐增大，计算值与实测值间存在一定误差，但整体变化趋势相一致，证明嵌岩桩承载力计算模型的合理性。当缺少现场试验时，可根据所提模型，对嵌岩桩极限承载力进行预测。     

水闸裂缝开展分析

本文对川东港闸下移工程的概况做了简要阐述,利用通用有限元软件分析了荷载作用下和地基不均匀沉降作用下主体结构内部应力的分布,模拟实际工程中裂纹开展过程。另外,本文根据结构规范对胸墙和检修桥抗剪切强度进行校验,箍筋和弯起钢筋的配置满足设计、使用要求,分析表明主体结构表面裂纹的开展与不均匀沉降和结构强度无关。     

津巴布韦项目熟料库和石灰石库不均匀沉降原因分析及地基加固措施

正在实际工程中,天然地基土具有一定的压缩性,在自重应力和附加应力的作用下,地基将产生一定的沉降。一般来说,地基产生均匀沉降,对建筑物本身影响不大。但是由于地基软弱,土层厚度变化大,土层在水平方向软硬不一等原因,如果地基处理不当或基础型式选择不正确,容易使地基产生过量的不均匀沉降,造成建筑物倾斜,引起上部结构产生附加应力或上部结构附加应力增加,当不均匀沉降超过建筑物承受的限度时,甚至使整个     

建筑施工裂缝分析

在混合结构的建筑物中，墙体裂缝是常见的质量问题，引起裂缝的原因有地基不均匀沉降，温度应力、地震力、膨胀力、冻胀力、荷载和施工质量等。现就地基不均匀沉降和温度应力引起墙体裂缝特征分析如下：     

江河沿岸化学品储罐地基处理实例分析

1概述 化学品储罐体积较大,一般多建在江河沿岸,天然地基往往不能满足其承载力及沉降要求.储罐基础的不均匀沉降将影响化学品储罐的正常使用.柔性基础和挤土桩是常用的两种地基处理方法,我们在同一地区的工程监理中,遇上了这些问题,现通过实例提出笔者的一些看法.该地区的土层地质情况见表1.     

长短桩复合地基沉降数值分析

探讨ANSYS有限元分析程序在长短桩复合地基中的应用,具体分析了荷载、褥垫层、桩和土模量等因素对复合地基变形特性的影响,指出软土地区采用长短桩复合地基相对于其它复合地基能在降低工程造价的同时,有效控制沉降。     

非均布竖向荷载作用下桩筏基础的差异沉降分析

桩筏基础的差异沉降控制是工程设计中的重点问题之一.当上部荷载是非均布荷载时,差异性沉降问题更为突出.本文在前人的研究基础上提出了新的桩–桩、桩–筏相互作用系数的计算公式,使之可以适用于非均布竖向荷载和非均匀布桩的情形.并以此为基础,二次开发并利用SAP 2000有限元软件探究了荷载分布和桩的布置形式对基础差异沉降的影响...     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载性能分析

水泥粉煤灰碎石桩是复合地基施工中的常用方法,可以有效提高复合地基的承载能力。基于此,以宁夏银川市某商业住宅楼工程的水泥粉煤灰碎石桩复合地基为背景,建立了FLAC 3D数值计算模型,分析了水泥粉煤灰碎石桩和不同结构荷载对复合地基的变形破坏特征的影响规律。研究结果表明:设置水泥粉煤灰碎石桩有效降低了地基土体的最大沉降、水平位移、最大竖向应力和塑性区范围,保证上方建筑的施工和使用要求;随上方筏板基础所受荷载的增大,复合地基的地表最大沉降值、水平位移值、塑性区增大,碎石桩的竖向应力增大,复合地基的竖向应力无显著变化。     

论软土地区仓库的差异沉降

0　引言软土地基大部分是河滩沉积和滨海沉积 ,成层不匀 ,以淤泥及软粘土为主 ,含沙夹层 ,天然含水量大 ,压缩性高 ,承载力低。地表土厚仅 1～2ｍ ,下部软土厚度由数米至数十米不等。一般仓库的特点是房长、跨度大、刚度差、荷载重。如粮库每层堆粮荷载为 2 5～ 35ｋＮ/ｍ2 。仓库内地坪大石积堆载后 ,由于负荷面积大 ,应力扩散范围广 ,地基压缩层厚度大 ,从而使地基产生较大的沉降量和差异沉降。尤其是楼房仓库荷载大 ,且上部楼层荷载多数是通过仓库中间的柱子传入地基 ,所以地基沉降和差异沉降都比单层粮库更大。当软土地基差异沉降量超过…     

复合桩基优化设计方法与工程验证

提出用基于 Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降 ,用基于 Boussinesq解的分层总和法计算承台下土分担的荷载所引起的地基沉降 ,将两者之和作为桩基沉降量。结合一个具体的工程将该方法计算的沉降量和其它方法计算的沉降量及实测值进行对比 ,通过研究沉降量与各种因素的关系 ,对复合桩基的优化设计进行了探讨。     

硬土场地基坑变形监测与分析

南京阳光雅居4期基坑工程处于硬土场地中,基坑开挖深度5.7 m,局部7.0 m,围护体系采用了人工挖孔灌注桩和土钉墙2种支护结构形式.施工过程中分别对桩顶圈梁水平位移、土钉墙墙顶水平位移、围护桩桩侧土体深层水平位移、邻近建筑物沉降、邻近道路沉降进行了长达8个月的监测.依据硬土的物理力学特性和本次基坑变形监测结果,分析表明:硬土场地中快速挖土卸载,可致使基坑支护结构产生明显水平位移,而周围土体水平位移相对较小,由于两者变形不协调,通常导致支护结构和土体间出现裂缝;硬土场地中基坑开挖引起的邻近建筑物和道路沉降较小,对周围环境影响不明显.