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分析了55SiMnVB弹簧钢铸坯的凝固组织,测定了树枝晶二次枝晶臂间距,同时对铸坯中的非金属夹杂物了金相形貌的观察与复写,结果表明,55SiMnVB弹簧钢铸坯的凝固组织较疏轻,二次枝晶臂间距较一般合金结构钢小(100~250μm);激冷层较薄(6~8mm);中心等轴晶率低(20%~26%),铸坯夹杂物含量偏高(0.71%~1.28%),降低钢液过热度和提高凝固末端电磁搅拌强度,对减轻偏析,提高中心 相似文献
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评述了近年来Fe-Mn-Si合金形状记忆效应(SME)的研究及工程应用,并对Mn,Si元素,应力诱发相变,母相强化及热-机械处理(训练)等对SME的影响进行讨论。 相似文献
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凝固时钢中形成的MnS形态控制[日]及川成1绪言钢中夹杂物通常被认为是有害的,因此为尽可能排除钢中夹杂物作了很大的努力。可是近年来又对夹杂物及其存在进行了重新评价,并试用了种种积极措施,希望通过控制夹杂物的分散状态以提高钢的各种性能。本研究以MnS为... 相似文献
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对55SiMnVB弹簧钢连铸坯的凝固组织进行分析。实验结果表明:55SiMNCVB弹簧钢铸坯凝固组织较疏松,二次枝晶臂间距为100-250μm,较一般合金钢小;铸坯中夹杂物面积百分含量偏高,为0.71-1.28%。降低钢液过热度和提高凝固末端电磁搅拌强度对提高中心等轴晶率,减轻铸坯中心偏析有效果。 相似文献
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低合金高强度钢焊缝金属夹杂物与针状铁素体形核的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对500~600MPa级低合金高强度钢的韧性问题,研究了针对状铁素体的形成的机理,并对夹杂物的类型,成分对针状铁素体形成的影响进行了分析,探讨,指出Ti,Mn,Al,Si等的复合氧化物夹杂可有效地促进针状铁素体形核,而MnO.SiO2夹杂和MnS夹杂不能促进针状铁素体形核。 相似文献
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目前,萍钢转炉生产的主要产品为普碳钢和20MnSi钢,常规采用硅铝钡铁作为钢水的终脱氧剂,采用硅铁和锰铁作为合金化材料。这种脱氧及合金化方式,受钢水终点碳含量、出钢下渣量及出钢温度的影响,造成钢中Si、Mn等合金成份波动大,合金元素回收率偏低,且当脱... 相似文献
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含稀土和过渡元素Keggin结构混配型杂多酸盐的热解性质研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了通式为K10H3〔Ln(SiMo9W2O39)2〕·xH2O(简记为Ln(SiMo9W2)2,Ln=La、Ce、Pr、Nd、Sm、Eu、Gd、Dy、Tb、Yb,以下相同),K10H3〔Ln(SiMo6W5O39)2〕·xH2O(简记为Ln(SiMo6W5)2)、K10H3〔Ln(SiMo2W9O39)2〕·xH2O(简记为Ln(SiMo2W9)2)和Mm+H4-mSiMo10W2O40·xH2O(简记为MSiMo10W2,M=Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、Cd)4个系列38种化合物的热解性质,确定它们的分解温度分别为:Ln(SiMo9W2)2,250~300℃;Ln(SiMo6W5)2,300~350℃;Ln(SiMo2W9)2,350~400℃;MSiMo10W2,380~420℃,详细研究了稀土和过渡元素取代钼对化合物热解性质的影响。 相似文献
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车轮轮箍钢条状氧化物分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为进一步提高马钢车轮钢内在质量,满足我国铁路快速客车轮使用要求,我们对车轮轮箍钢条状氧化物进行了系统分析,结果表明:在现有的SKF精炼工艺条件下,车轮钢中的B类夹杂主要为以下两种类型。①单纯Al2O3夹杂为铝脱氧产物;②复合类夹杂,即夹杂中除含有Al、O外,还含有Ca、Mg、Mn、S等元素,为变性不完全的初生Al2O3夹杂。 相似文献
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硅钡铝合金用于炼钢脱氧的探讨 总被引:8,自引:1,他引:7
在50kg感应炉内进行硅钡铝合金脱氧的试验表明:(1)硅钡铝合金钡能提高硅、铝脱氧能力,采取调整硅钡铝合金的Al%Ba%比值及提钡降铝的措施是正确的;(2)加钡量以80g/t的效果为最好;(3)脱氧产物为CaO(Al2O3.SiO2)、BaO、MnS.BaS复合夹杂物易上浮排除;随着合金中Ba%的提高,夹杂物变性处理效果明显,使夹杂物总量降低30-40%;(4)硅钡铝合金脱氧机理,首先是硅、铝优先 相似文献
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20MnSi带肋钢筋进行拉伸和冷弯试验时,有σs有明显和脆断现象发生。金相显微组织检查发现,有粒状贝氏体存在,这是导致σs不明显和脆断的根源。而粒状贝氏体的形成主要取决于钢的化学成分,尤其与Mn含量偏高(〉1.6%)及残留元素Mo含量有着密切联系,也与轧制时的加热温度和冷却速度有关。因此,必须严格控制20MnSi钢中的残留元素含量和Mn偏析,严格轧制工艺。 相似文献
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总结了锰矿在造渣过程中对钢水残锰的影响。钢水中「Mn」含量很大程度取决于入炉铁水「Mn」含量,但终点钢水温度对它的影响也有重要作用;锰矿加入量愈大,(MnO)量愈高,钢水「Mn」残量增加得愈多;另外,高碱度也不利于钢水「Mn」残的增加。 相似文献
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对喷射成形经热挤压处理的Al12Si1Cu0.4Mg共晶和Al20Si4NilCu1Mg过共晶合金的微观组织与性能进行了初步研究。发现:两种合金的拉伸性能随温度变化存在明显差异,是由其微观组织上的不同所决定,其中初生Si相的形貌、大小及其分布状况是关键因素。但需要指出的是过共晶合金中形成的Al3Ni相则是减缓其高温度度下降趋势的原因之一。 相似文献
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连铸坯横向裂纹和偏析带形成原因的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
20MnSi,20钢和45钢铸坯内部裂纹与偏析带相互混杂分布在柱状晶区。偏析带有较高的磷含量及MnS夹杂。而这些MnS夹杂在低倍酸蚀时由于选择腐蚀而造成了“裂纹”的假象,这些裂纹无法用超声进行预检。当轧制比在15-20时可基本消除这种缺陷。 相似文献
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《金属材料与冶金工程》1995,(1)
各向同性电工钢的生产方法这种电工钢的化学成分为,%:碳≤0.01,锰0.1~2.0,硅0.6~2.0,铝≤0.010,磷≤0.15,硫≤0.01。钢中MnO及SiO2呈弥散状分布,MnO:SiO2=0.15~0.45。钢水在真空炉中脱碳与脱氧(最初的... 相似文献
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根据国内资源及使用要求.研制了31Si2CrMoB及40SiMnTi钢。并对31Si2CrMoB、40SiMnTi及65Mn三种材料的耐磨性能,进行了装车对比试验。结果表明,由于采用“三同步”原则,保证了耐磨性能数据的可靠性、真实性及数据的完整性;40SiMnTi钢由于钢中存在TiC质点,因而耐磨性很高,比65Mn钢高24.3%~26.1%,但材料的冲击性、塑性差;31Si2CrMoB钢由于韧性、塑性好,抗回火软化性能好,耐磨性能比65Mn钢提高26.1%,该钢适用于大功率推土机;65Mn钢合金含量少,成本低,适用于小功率推土机。 相似文献
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本发明是关于吹炼高碳锰铁熔体,生产中低碳锰铁的方法。具体地说,是分两个阶段控制脱碳的进行,不仅对Mn回收率不产生恶劣影响,而且可达到合格含碳量的生产中低碳锰铁的方法。生产中低碳锰铁的传统方法是所谓的电硅热法,即利用C、Si对Fe-Mn合金的相互溶解度.生产出规定碳含量的SiMn熔体(电炉),在此熔体中加入Mn矿石等锰的氧化物,氧化脱去SiMn中的Si。因为这种方法使用电炉,所以除了存在电能成本高的经济问题外,还存在着为捕捉大量伴生的SiO2必须同样使用大量的碱性氧化物(例CaO),而造成渣最大,操作难的问题。另外,还存在着虽然渣中可回收的锰不多,但就那么扔掉,其所含Mn量足以引起公害,所以必须格外注意渣处理的问题。 相似文献