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相似文献
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基于五层单元式住宅楼建立物理模型,利用火灾动力学模拟软件FDS模拟研究火灾发生后采取不同通风措施条件下烟气蔓延流动特点,通过考察火场能见度、温度和CO气体体积分数等参数对比不同措施的排烟效果差异,研究正压通风应用于多层住宅建筑火场排烟的可行性,分析其影响因素。结果发现,建筑结构形式决定了合适的风机布置方式,风机风速大小对于排烟效果影响显著。对于所研究多层单元式住宅楼楼梯间建筑空间形式,利用两台风机分别对起火住户和楼梯间进行正压通风的效果优于仅利用一台风机对楼梯间进行正压通风的效果。  相似文献   

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船舶火灾的扑救技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶火灾主要发生在机舱、客舱、货舱、货油舱和起居处所等部位。介绍船舶火灾扑救的战术技术措施 ,机舱、客舱、货舱、货油舱和船楼火灾的扑救技术 ,及船舶火灾扑救的案例分析  相似文献   

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隧道火灾烟气弥漫,对于判断火源实施灭火带来困难。消防官兵采用细水雾大功率正压排烟装备,对隧道实施正压送风,将烟气散,为内攻灭火小组接近火源提供了有利条件。在排烟车的掩护下,灭火车辆随后跟进,迅速将火扑灭,创造了大功率排烟车与灭火车配合扑灭隧道火灾的战例。  相似文献   

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本文通过对高压设备带电灭火测试得到的数据,为扑救电气火灾提供了理论依据,消除了消防人员在扑救高压电气带电灭火时的恐惧心理,论述了在不同地区进行带电灭火测试的必要性。不同区域采用不同水质达到带电灭火的目的,为各地进行带电灭火试验提供了方法。  相似文献   

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许多消防队都在冬季遇到过烟囱火灾,但他们为培训队员掌握烟囱灭火方法到底付出了多少时间呢?如果采取恰当的灭火方式,烟囱火灾通常较容易处理和扑灭,但你仍需要精通相应的灭火技术.  相似文献   

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在高层建筑火灾扑救中,必须克服三个主要的困难:1.由于着火楼层高,器材补给及人员集结难度大;2由于建筑楼层高,确保消防供水和射流压力难度大;3.由于缺乏排烟措施,使灭火与救援行动难度增大。 另外,高层建筑发生火灾后,内部热量不断积聚,高温导致消防队员体力大量消耗,迅速产生疲劳感,而人员替换难以继续。因此,消防队员应在这场“空中火灾”发生之前,就做好克服这一系列困难的准备。 设计与施工: 扑救火灾的最好方式就是避免火灾的发生。尽管如此,我们仍有许多的消防人员在从事灭火而非防火工  相似文献   

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应用FDS图形化建模工具PyroSim建立仿真模型,模拟密闭飞机客舱火灾场景,通过对比经验公式和数值模拟结果,得到舱门关闭和开启两种场景下客舱内烟气扩散速度、能见度和温度的变化.仿真结果表明,客舱仿真能直观地显示舱内热流场分布及烟气蔓延情况;良好的通风状况可以提高能见度来保证人员疏散效率;通过客舱材料设计可以降低空间热释放速率.  相似文献   

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从灭火实战需要出发,对冬季火灾特点和火灾扑救情况进行了分析研究,剖析了寒冷气候对火灾扑救的影响因素,提出了做好冬季灭火准备及火灾扑救的对策。  相似文献   

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浅谈高层建筑火灾扑救   总被引:3,自引:0,他引:3  
前言伴随着我国经济建设的迅速发展 ,高层建筑已在各大城市大量涌现。大量的高层建筑 ,既为城市的经济发展增添了繁荣的氛围 ,同时又给消防安全提出了新的课题。近年来 ,高层建筑所引发的火灾已成为全世界关注的一个难题。据统计 ,1999年全国共发生高层建筑火灾 112 2起 ,而 2 0 0 0年则猛增到 184 32起。因此 ,加强对高层建筑火灾扑救的研究 ,对缔造良好的消防环境 ,确保经济和社会稳定至关重要。本文仅是作者的一些浅见 ,希望能有可取之处与大家分享。18世纪末至 19世纪 ,欧洲和美国的的工业革命带来了生产力的发展与经济的繁荣。这个时期…  相似文献   

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旅客列车一旦起火燃烧往往蔓延迅速,一节车厢从起火到燃尽只需要16~19分钟,因此必须及时有效地灭火于萌芽状态,稍一贻误,火势便不可控制。旅客列车起火7~10分钟时,车厢里一氧化碳气体的含量达0.8%,每立方米热值达46.2兆焦耳,都达到了致死人命的极限值,为确保公民人身安全,必须在起火后7分钟内将火消灭。为此必须预先制定旅客列车火灾扑救计划,其主要内容包括:  相似文献   

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舟山作为一个新兴的海岛城市,由于地处长江、钱塘江口和大陆沿海的中间这一特殊的地理位置,又是闻名的舟山渔场所在地,因此,海上运输业和港口建设比较发达,各种用途的船舶、码头应有尽有。有用于货运的、客运的、捕鱼的,也有专门用于拖带其它船只用的拖船、用于科研的科考船,还有各种用途的军用船舰,从几吨到二三十万吨,星罗棋布播撒在舟山沿海海面,成为一道亮丽的风景线。据统计,在舟山本地注册的各类船舶就有2万余艘。随着船舶数量的增加和渔业、海上运输业的发展,影响船舶安全的火灾问题也十分突出。在舟山消防部队参与扑救…  相似文献   

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