沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA）

目前沥青玛脂碎石混合料（SMA）在我国得到越来越广泛的应用,本文对沥青玛蹄脂碎石混合料进行了简要介绍,分析了SMA的结构与强度形成机理,总结了它的施工特点及质量控制要点。     

沥青砂胶石料的应用与研究

在美国，对沥青砂胶石料(SMA)，即一种耐久的、沥青混合料配比设计的使用量正在不断增长，甚至当州及地方道路机构规定采用超级路面混合料配比设计时。     

纤维对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路用性能的影响

选用木质素纤维和玄武岩矿物纤维,每种纤维变化3种掺量,在初选的最佳沥青用量下,分别进行了析漏损失、飞散损失、高温稳定性和水稳定性试验,研究了纤维种类、掺量对SMA路用性能的影响.结果表明:在纤维复合沥青的最佳组成下,木质素纤维和玄武岩矿物纤维对SMA路用性能的改善效果均随纤维掺量增加而提高.根据试验结果,分别建立了不同种类纤维SMA浸水残留稳定度、冻融劈裂抗拉强度比与飞散损失以及高温稳定性与析漏损失之间的关系式.     

SMA的配合比设计

SMA(碎石沥青砂胶)在上世纪60年代中期由德国作为耐磨耗沥青混合料被开发出来，其后通过使用改性沥青和植物纤维等作为耐流动性和耐久性良好的混合料在欧美等国家被应用起来。在13本也于1980年以后引进，经过进行适于气象条件和交通条件的改良，施工业绩增加了。     

沥青玛脂碎石SMA技术综述

沥青玛脂碎石ＳＭＡ是由碎石骨架,添加剂,沥青和矿粉形成的玛脂组成的一种间断级配沥青混合料,现已在欧洲得到推广和普及,本文简要介绍了国外及我国ＳＭＡ混合料的应用和研究进展。     

沥青玛Di脂碎石SMA在澳大利亚的应用

文中介绍了澳大利亚在利用沥青玛Ｄｉ脂碎石ＳＭＡ的概况,为ＳＭＡ的发展和应用总结了经验和教训。     

SMA沥青混合料组成设计研究

文章详细论述了SMA的组成特点、强度形成机理以及配合比设计方法,并示例说明室内配合比设计所应注意的问题。     

沥青胶浆对沥青混合料高低温性能的影响

在对沥青混合料的高低温性能的研究过程中,往往忽略掉沥青胶浆对其性能的影响,本文主要在胶浆理论的指导下,通过研究粉肢比变化和纤维对沥青混合料的高低温的影响。实验结果表明,通过适当减少粉胶比和增加纤维量能够有效改善沥青混合料的低温柔性的松弛能力以及提高沥青混合料的高温性能。