重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司“动中通”系统

重庆航天新世纪卫星应用技术有限责任公司隶属中国航天科工集团，是专业从事激光陀螺、激光陀螺捷联惯导系统、快速定位定向系统、“动中通”及航天遥测遥控设备等产品的开发、研制和生产的高新技术企业。“动中通”系统于1999年发明成功，获得国家发明专利；2006年3月18日，通过有6位院士参加的闭环快恢复型移动卫星通信系统（动中通）科技成果鉴定，鉴定结论为国内领先、达到国际先进水平。     

动中通卫星车系统介绍及关键技术的探讨

基于同步轨道卫星的移动通信系统俗称动中通,它是利用双载波卫星传输手段,实现卫星车在移动中与电视台中心主站的双向通信功能、双向视频监看,实现多场景、长距离、大场面采集新闻的快速回传,能满足新闻录播、直播的专用电视转播车。由此,移动卫星通信也越来越得到多方的关注,而且已经在军用和民用等领域得到越来越广泛的应用。     

电子科技集团第39所“动中通”天线系统

“动中通”卫星移动通信是指载体在移动过程中仍能通过同步卫星保持正常的通信联络。“动中通”除了具有卫星通信覆盖区域广、不受地形地域限制、传输线路稳定可靠的优点外，真正实现了宽带、移动通信的目的。其主要由卫星自动跟踪系统和卫星通信系统两部分组成，采用自主跟踪、信号闭环等新技术，很好的解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星，实时不断的传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关，是通信领域的一次重大的突破，是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用，在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。     

关于动中通卫星通信系统若干技术问题的探讨

随着当前科学技术水平的不断提高,人们对于移动中载体的信号传输和通信有了更高的要求,动中通卫星通信系统应运而生.基于此,本文针对动中通卫星通信系统的基本组成及其工作原理进行了简要介绍,并针对系统研制和开发过程中的主要技术问题展开探讨,主要包括天线跟踪技术、系统跟踪精度检测技术等,以期为有关人士提供参考与借鉴.     

论船载卫星“动中通”跟踪系统

船载卫星自动跟踪系统,也有很多人称其为船载“动中通”系统。目前国际、国内市场的主流船载卫星自动跟踪天线系统无外乎C和Ku两种频段的系统。船载的“动中通”系统应用惯性导航技术、数据采集及信号处理技术、圆锥扫描技术、步进跟踪、GPS定位以及跟踪识别等技术来实现自动捕获目标卫星,并对卫星进行高精度的自动跟踪,从而获得连续稳定的卫星通信信号。     

动中通卫星通信系统中的天线问题

本文简述了动中通卫星通信系统的应用场合,使用特点,说明了动中通卫星通信天线需要满足的一些规定,列举了三种不同类型的典型动中通天线,并分别介绍了它们的主要性能,区别和优缺点。     

“动中通”技术简析

近年来卫星通信在抢险救灾、重大活动的通信保障中表现活跃,引起了各界的关注。"动中通"技术作为卫星通信中卫星地面站的一种常用技术,得到了广泛应用。文章介绍了什么是"动中通","动中通"与"静中通"的比较,"动中通"的技术原理以及"动中通"在应急通信中的应用。     

动中通卫星通信系统若干技术问题探讨

本文简述动中通卫星通信系统的特点和优势,对动中通卫星通信系统的基本组成、工作原理做了简单介绍,对几种天线跟踪系统的工作方式、关键技术问题进行了说明和探讨。提出了天线跟踪精度的检测方法和技术。     

卫星“动中通”业务在电信业务分类中的定位分析

"动中通"(Satcom-on-the-Move,SOTM)是卫星通信的重要应用之一。目前,动中通正在通过车载(包括火车)、船载、机载等方式,引领着卫星通信进入一个崭新的移动卫星通信新时代,特别是卫星固定通信业务(FSS)网内"动中通"实现的宽带多媒体服务,在应急、救灾、媒体转播等领域发挥着越来越重要的作用。与此同时,迅速发展的动中通业务也给电信业务分类管理带来了一系列的问题和思考,引发了动中通业务如何定位和管理,才能更有利于其业务、技术、市场,以及相关产业发展的讨论。     

宽带多媒体卫星通信系统中的“动中通”技术

随着宽带多媒体卫星通信技术的发展．解决大型移动载体（飞机、轮船和火车）宽带接入的需求越来越迫切．其挑战在于传统的原有宽带多媒体卫星通信终端是固定的,采用MF—TDMA体制．而大型移动载体接入卫星信道时,其信道动态性更强．因此需在MF-TDMA基础上增加扩频技术．另外．终端在移动情况下时间同步．资源分配、移动性管理等方面也存在挑战。本文对宽带多媒体卫星通信系统中应用“动中通”技术所存在的问题及解决途径进行探讨．并对当前代表性的研究项目（欧洲MOWGLY项目和韩国Mobisat项目）进行了介绍。     

公安“动中通”通信车多网融合通信系统设计

针对单一的通信手段在公安应急通信保障中存在局限性的问题,以“动中通”卫星通信车为载体研究多网融合技术,将现有的短波通信、超短波通信、PDT通信、4G/5G公网通信、卫星通信和计算机网络等通信手段进行优化组合配置,设计公安“动中通”通信车多网融合通信系统架构及其分系统拓扑连接关系,研究三层指挥体系下的指挥通信网络架构,为公安部门实施高效的应急通信保障提供技术支持。     

“动中通”车载应急移动通信系统（下）

9 前导车及单兵图像采集系统 车队前导车上对前/后2路图像及声音进行采集，同时传输到后部的“动中通”卫星车，以及现场应急通信车上。     

美国军用卫星动中通天线的新发展

动中通是未来战场战术互联网发展的一个关键要素。有了它,就可有效实现作战指挥的最终意图。为了响应军事应用对动中通的需求,美国各大供应商目前均在开发高性能的新型天线和终端。下面我们就美国在军用卫星动中通天线方面的新发展做一简单介绍。     

“动中通”与卫星应用市场新机会

卫星最大的优势在于不受地理限制的覆盖。在很多大片里，主人公无论身处崇山峻岭还是茫茫大海或是非常时期，随手抽出卫星电话，就联入了一个强大的信息系统，数据、图片、情报，应有尽有。     

新的市场 新的机会——谈航空卫星动中通的价格优势

在飞机上使用卫星通信早已经不是什么新概念。经常飞国际航线的读者都应该注意过自己座位前面那个综合信息服务终端。那个正面是电话听筒、背面是游戏机手柄的操作单元早已为人们所熟悉。在操作单元电话一面的侧面,是一个POS机的刷卡槽,任何人只要拿出银行卡来刷一下,就可以用这个听筒,在飞行中通过国际移动卫星拨打电话。国内航线往往没有这么高端的配置,但是旅客也可以使用飞机上的海事     

阿尔卡特将向中国卫通提供“中星9号”直播卫星

4月21日,阿尔卡特宇航公司与中国卫星通信集团公司(简称“中国卫通”)签署了一项价值1亿欧元的合同。按照合同,阿尔卡特将为中国卫通设计并制造新一代的通信直播卫星——“中星9号”。这颗直播卫星将使中国卫通成为中国提供卫星广播服务的主要运营商之一。中国卫通总裁张海南先生、阿尔卡特宇航公司董事长兼首席执行官苏睿思(Pascale Sourisse)女士,分别代表中法两方在合同上签字。基于阿尔卡特Spacebus 4000 C1卫星平台的“中星9号”是一颗大功率广播电视直播卫星,将配备22台有效Ku波段转发器提供广播卫星服务(简称BSS),包括18个36兆赫兹和4个54兆赫兹频道。“中星9号”卫星发射时的重量将达到4,500     

领跑“动中通”卫星视频通信——数码视讯新一代卫星通信专用H.264编解码一体机9330

卫星通信具有覆盖面广、通信距离远、不易受地震等重大自然灾害影响等许多独特的优势,但是也存在通信费用昂贵、通信带宽资源有限、信号传输延迟较大、易受周围物体的遮挡而中断信号传输、易受雨雪而降低信号强度等问题。为此,北京数码视讯科技股份有限公司针对卫星通信信道的特点,在秉承现有广播级H.264图像质量的基础上,定制开发了一款卫星通信专用H.264编解码一体机。本文将详细介绍该产品不同于普通H.264编解码设备的新特性,以及它给卫星视频通信领域带来的新变革。     

国外“动中通”和“静中通”的管理办法借鉴

我们通常把在移动中使用的船载和车载卫星通信系统称之为“动中通”。由于技术的发展和市场的需要,越来越多的固定卫星业务C和Ku频段的“动中通”投入使用。“动中通”应用环境的不确定性、突发性和技术复杂性,很容     

卫星高速数据通信和宽带接入系统的发展概况

有提供窄带通信服务的铱系统、全球星、ICO和Orbcomm等卫星通信系统陆续开始部署之后,支持多媒体宽带通信成为下一代卫星通信系统研发工作的确定目标。在传统卫星通信的移动和固定业务进一步发展的同时,卫星高速数据通信崭露头角,初步形成了卫星宽带接入的概念,相应的系统技术日渐成熟,倍受业界的关注。本探讨了卫星高速数据通信和宽带接入技术的发展现状。重点介绍了高轨同步卫星系统Inmarsat和低轨卫星系统Skybridge的系统构成,对不同卫星宽带接入方案的发展前景进行了初步分析和比较。