蒸发冷却通风降温系统在空冷配电间中的地区适用性分析

为了判断蒸发冷却通风降温系统在各地区空冷配电间的适用性,用夏季通风室外计算参数计算室外空气经过直接蒸发冷却、间接-直接两级复合蒸发冷却、间接蒸发冷却-机械制冷通风降温系统的出风温度,提出适用性分析的方法和步骤,并根据空冷配电间的设计要求选择适合该地区的蒸发冷却通风降温方案,并对各方案进行负荷计算和能耗分析。适用直接蒸发冷却、间接-直接两级复合蒸发冷却通风降温系统地区机组的能效比范围分别为4.3~13.1、5.1~6.4;间接蒸发冷却-机械制冷通风降温地区系统中间接段制冷量占总制冷量的26.3%~48%。研究结果对全国各地区空冷配电间蒸发冷却通风降温系统的选择与设计提供借鉴。     

李家峡电站蒸发冷却水轮发电机

本文介绍了蒸发冷却作为水轮发电机的一种新型冷却技术在李家峡电站单机容量400MW 机组上的应用,实践证明,蒸发冷却技术是一种突破空冷发电机设计制造极限容量较好的内冷方式。显示出在适用的条件下比空冷、水冷发电机更为明显的优越性。     

蒸发冷却技术的发展进步及现存技术难点

一、蒸发冷却的原理 1.原理 电机以往所使用的冷却方式(包括空冷、氢冷和水冷)从热学原理上来讲都是利用介质的比热吸热从而带走热量。而蒸发冷却从热学原理上是利用流体沸腾时的汽化潜热带走热量。这种利用流体沸腾时的汽化潜热的冷却方式就叫做“蒸发冷     

氟利昂自循环蒸发冷却发电机的工业性试运行

目前广泛应用的电机冷却方式不外乎空冷、氢冷和水冷三种,这三种方式在冷却过程中冷却介质的形态都不变,一定温升下的热容量是有限的。蒸发冷却是另一类冷却方式。特点是冷却过程中冷却介质从液态变化到了气态,即有个“蒸发”过程。由于气化需吸收大量潜热,所以蒸发冷却效果优于常规冷却。此     

李家峡蒸发冷却水轮发电机设计

本文重点论述原李家峡400MW 空冷发电机更改为蒸发冷却方案后三种不同方案的选择,并对发电机的结构变动,以及蒸发冷却循环系统作了介绍。     

内蒙古地区600MW空冷机组空冷岛喷淋降温装置的应用

直接空冷燃煤发电机组采用空气冷却汽轮机的排汽,其空冷岛是做为汽轮机的凝汽器,与湿冷机组冷却塔的冷却系统相比,空冷系统冷却性能受当地环境气温和自然风的变化影响更大。由于空气携带热量的能力差,因此空冷机组较湿冷机组煤耗高,特别在夏季少风高温的情况下,所以在围绕机组真空和降低煤耗为目标,全行业都在积极摸索经验。当前采用空冷换热器喷淋降温装置是一种相对经济且有效的方法,该装置利用水汽化吸热原理,采用喷雾冷却及蒸发冷却相结合,利用专用雾化喷嘴将雾化水流喷入空冷岛管束下方,以提高空气湿度来降低空气温度,再由空冷风机将冷却的空气及雾化水吹入管束翅片进行蒸发换热,从而起到快速降低管束表面温度来提高空冷设备的效率,提高机组真空降低煤耗的目的。     

李家峡蒸发冷却水轮发电机设计

重点论述原李家峡４００ＭＷ空冷发电机组更改为蒸发冷却方案后三种不同方案的选择，并对发电机的结构变动，以及蒸发冷却循环系统作了介绍。     

三峡工程发电机采用蒸发冷却技术的可行性

在总结国内几台蒸发冷却发电机组运行经验．了解国外大型水轮发电机组运行状况的基础上．对水轮发电机组采用蒸发冷却技术进行了分析。认为三峡发电机组采用蒸发冷却技术是可行的，实现的可能性很大。并提出将其作为与空冷技术竞争的一种冷却方案。     

大型水轮发电机冷却方式

本文阐述了大型水轮发电机冷却方式的现状与技术进步,具有自主知识产权国产第一台840MVA水轮发电机的成功投产与良好运行.对全空冷、半水冷、蒸发冷却等冷却方式进行分析比较.全空冷技术在700MW级水轮发电机上有广宽的使用前景.     

我国大电机蒸发冷却技术居国际领先

在电机工业领域的百年发展史上,其大型化和大容量化完全得益于不断完善的冷却技术．半个世纪以来,从空冷到氢冷,再到水冷和现代化的蒸发冷却,使发电机的单机容量从MW级、几十MW机发展到几百甚至上千MW级。空冷的能力有限,氢冷存在爆炸危险,水冷需要庞大而昂贵的水离子化处理设备,     

蒸发冷却汽轮发电机定子绝缘结构的模拟试验及分析

本文针对蒸发冷却汽轮发电机的发展现状，介绍汽轮发电机定子绝缘改进的可行性方案以及汽、液、固相绝缘配合的实验模型和数据，为蒸发冷却汽轮发电机向更大容量发展、探索新的绝缘体系、充分发挥蒸发冷却的效益提供有价值的技术参考。     

300 MW汽轮发电机强迫循环蒸发冷却定子绕组温升计算

电机定子绕组内部蒸发冷却技术是中国自主创新技术,目前尚处于研究阶段,该文介绍了利用相变吸热原理实现电机定子绕组内部蒸发冷却的工作原理,并以300 MW汽轮发电机设计数据为依据,采用分相模型计算两相流动阻力,采用热量守恒方程计算蒸发点,经多次迭代,确定蒸发点位置、单相段和沸腾两相段绕组温度,并与试验值对比分析,说明相变传热方式冷却效果比无相变传热好,同时分析了通过流量调节可以控制蒸发点位置,防止两相流动阻力过大而引起气阻现象。该文提供的定子绕组温度计算方法为定子绕组内部蒸发冷却技术进一步应用于大型发电机提供理论依据。     

热电联产工程E级燃机入口空气冷却可行性分析

针对江苏华电仪征燃机热电联产工程E级燃机,比较分析了多种燃机入口空气冷却技术的特点,并参照同类燃机的应用情况,在此基础上建议该工程采用喷雾蒸发冷却方来冷却燃机入口空气,同时给出了这种空气冷却技术应用的经济性数据.     

蒸发冷却技术在变频器中的应用

介绍了我国自主创新的新型冷却技术—蒸发冷却技术的发展过程,提出了蒸发冷却技术在电力设备上应用的新思路,重点介绍了新型蒸发冷却变频器的研究、实施过程,展示了该项技术的广泛应用前景。     

晶闸管整流电路的蒸发冷却研究

介绍了晶闸管整流电路中晶闸管冷却的重要性，建立了晶闸管的恒压式蒸发冷却试验台，从晶闸管相对于环境的表面温升和晶闸管与环境间的热阻两方面入手，证明了晶闸管整流电路采用蒸发冷却方式的可行性。通过与其它散热方式相应参数的比较，指出晶闸管采用蒸发冷却比其他冷却方式具有明显的优越性。     

高温超导电机转子冷却技术的研究

本文针对高温超导电机关键技术之一的转子冷却技术,从旋转管道流动和池沸腾的基本理论出发,对现有的集中式旋转热管、浸泡式冷却方式和三种新型的冷却方式即:分布式旋转热管、分层开放式蒸发冷却和旋转管道蒸发冷却,总结并建立了分别适用于这些转子冷却方式的沸腾换热模型;另外对于旋转管道蒸发冷却的流体动力学问题,参照静止两相流流动阻力的计算模型来分析这种冷却方式的流动阻力。在模型计算、载荷和漏热等边界条件基础上,采用ANSYS温度场静态计算模块对各种冷却方式进行了仿真,得到各种工况的温度分布。建立了一台能实现五种高温超导电机冷却方式的综合性实验平台,对五种冷却方式进行了详细的换热和流动的实验研究,从温升和分布均匀度而言,浸泡式冷却的效果最好,其他几种方式次之。同时对比实验数据与仿真结果,表明理论模型能较为准确地预测实验结果。     

关于汽轮发电机机内冷却气体的湿度问题

近年来通过制造和运行实践，国内对控制发电机机内冷却体湿度的重要性的认识日益加深，汽轮发电机中冷却气体湿度过大对发生定子线圈绝缘故障，转子护环应力腐蚀有很大的影响。本文就冷却气体湿度标准，氢气干燥器的设计使用，湿度测量等有关问题，结合平圩６００ＭＷ发电机的运行经验进行探讨并提出解决措施，以提高发电机运行的可靠性。     

135MW全浸式蒸发冷却电机定子的绝缘结构

为了将拥有我国自主知识产权的蒸发冷却技术应用于高电压、大容量的汽轮发电机,并作为主力机组,需要解决定子绝缘结构的合理设计问题。全浸式蒸发冷却定子需要利用蒸发冷却介质的绝缘性能,大幅度减薄定子主绝缘的厚度,实现冷却与绝缘的双重功效。为此运用有限元数值仿真理论,首先详细计算并分析了该冷却方式下的定子绝缘结构内的电场与温度场,总结其分布规律与特点,证明了135MW全浸式蒸发冷却汽轮发电机主绝缘减薄的的合理性与可能性。这些仿真计算的结果通过了试验模型的检验,是合理可靠的,在此基础上提出定子主绝缘厚度的合理设计值以及对应的电流密度。研究结果值得国内制造业的借鉴。     

大容量水轮发电机蒸发冷却试验研究

本文对蒸发冷却技术的特点及多功能大容量蒸发冷却试验台进行了比较详细的论述。并对等效容量超过800MW级水轮发电机定子线棒(具有不同内孔尺寸)和三峡左岸发电机真机线棒做了不同工况的蒸发冷却试验。