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中国中化集团公司与法国道达尔公司在北京签约。根据合资协议,中化集团和道达尔公司将共同投资约9亿元人民币组建燃油公司,于未来7年内,在北京、天津、河北、辽宁四省(直辖市)开发约200座加油站的零售网络。预计2012年,通过该网络销售不低于1.0×106m3(约8.0×105t)成品油。合资公司双方股比分别为中化集团为51%,道达尔公司持股49%。这意味着在不长时间内,外资加油站将首次登陆北京市场。 据了解,2003年,中国成品油消费需求达1.24×105t,同比增长4.2%。截至2004年8月30日,全国共有加油站近9.0×104座,其中中石化约有3.0×104座,中石油近2.0×104,社会加油站约为3.34×104座,另有外资加油站300座。 相似文献
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中化道达尔进入成品油销售领域巳属不易,然而, 开头难,将来的前行之路更难。9月29日,中国中化集团公司(简称中化)和法国道达尔集团(简称道达尔) 在北京宣布正式签署协议,成立新的合资企业——中化道达尔油品有限公司,共同在华东地区建设成品油销售网络。中化集团总裁刘德树和道达尔集团主席兼首席执 相似文献
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众所周知,中化道达尔是在中国进入WTO承诺放开成品油零售市场后外资抢滩的一个典型案例.由于受到成品油资源客观条件的限制,它并没有能够实现中外双方合资的初衷.从目前的情况看,中外合资双方既无心加大投资,加大市场开发力度,又不甘心停步不前,加油站开发情况呈现出一种缓慢发展的局面.但是从运营角度分析,加油站管理独具特色,非常值得国内同行业参考和学习.
企业发展的困扰
道达尔公司进入中国成品油零售市场的时间很早.1994年5月,道达尔在中国成立了全资企业道达尔石油(武汉)有限公司.由于当时遭遇到我国对外资进入成品油零售市场的限制(国家规定外资或外资控股的中外合资石油公司在中国国内油站持有量不超过30座),道达尔开始考虑用与中国本土公司合资,以中方控股的方式实现进军中国市场的目的. 相似文献
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年初,中化道达尔在北京的两家加油站先后两次限时降价0.5元/升,为期12小时的促销吸引了千余车辆排队购买。长久以来被油价煎熬的中国车主们成了外资加油站的忠实拥趸,甚至有人在网站上留言:全球的石油商,我们热烈欢迎你们! 相似文献
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道达尔最新的统计数字表明,在过去的10年里,道达尔炼油与销售市场的业务范围已经覆盖了非洲的47个国家。道达尔公司目前在非洲拥有64家自主炼制系统,炼制系统管理着3300家加油站,这些加油站分布于城市,丛林之中,与欧洲加油站一样都使用统一醒目的加油站标识。 相似文献
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加油站特许经营工作现状 加油站行业开展特许经营工作始自1998年,这一年国家对中国石油和中国石化两大国有石油公司进行了重组。目前我们国家开展加油站特许经营的主体主要是中国石油、中国石化和一些跨国石油公司,如:BP、SHELL、道达尔等,这些公司在品牌、社会认知度、资源和管理等方面有一些优势或卖点。被特许者一般是拥有加油站的社会经营单位,具有基本的设施和条件。 相似文献
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“北京欢迎你,中国欢迎你。”在中化道达尔限时降价加油后,有车族们向跨国石油商充分展示了中国热情好客的传统。 相似文献
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当前,国内加油站争夺战愈演愈烈。除中国石化、中国石油两大石油巨头外,国内另外两大石油企业——中海油和中化集团也加入了争夺加油站的行列。 相似文献
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