水泥搅拌桩复合地基承载力与载荷试验关系的几个问题——兼答赵占山先生

感谢赵占山同志对“水泥搅拌桩复合地基承载力辨析”一文 (以下简称“原文”)的关注与讨论。讨论主要针对了原文中涉及的水泥搅拌桩复合地基载荷试验的几个问题。下面结合讨论对原文中根据相对变形Ｓ/ｂ确定桩间土承载力的问题和载荷板宽度对复合地基承载力确定的影响分析的质疑 ,对这些问题作进一步分析。 (1)桩间土承载力确定规范ＪＧＪ 79-91规定 ,水泥搅拌桩复合地基承载力标准值应通过现场复合地基载荷试验确定[1] 。规范ＧＢＪ 5 0 0 0 7-2 0 0 2进一步规定 ,复合地基承载力特征值可通过现场复合地基载荷试验确定 ,也可用增强体和其周围土的载荷试验结果结合经验确定[2 ] 。这就带来一个问     

软土中超长水泥搅拌桩复合地基承载力研究

对软土中18m长水泥搅拌桩复合地基,进行了现场单桩静载试验、承压板下有无褥垫层的单桩复合地基载荷试验、四桩复合地基载荷试验及桩中心插12m长微型加劲钢管的单桩复合地基载荷试验,研究了复合地基破坏模式、褥垫层、桩身强度等因素对复合地基承载力的影响,对软土中超长水泥搅拌桩复合地基承载力检验方法及承载力评价提出了建议。     

晋江市某道路工程桩间土承载力发挥系数取值分析

文章通过复合地基载荷试验,确定水泥搅拌桩复合地基承载力特征值。结合得到的承载力特征值,假定单桩承载力发挥系数,通过有粘结强度复合地基承载力计算公式反演桩间土承载力发挥系数,并通过统计分析得出较合理的λ、β取值。     

温州某工程水泥搅拌桩复合地基承载力确定的探讨

本文根据温州某工程水泥搅拌桩复合地基设计资料、现场载荷试验及及取芯试验等资料 ,对于软土上搅拌桩的复合地基的破坏模式、桩身强度的影响、褥垫层的影响 ,特别是复合地基载荷试验中承载力的确定等进行了分析探讨     

对水泥土搅拌桩复合地基载荷试验的探讨

随着工程建设事业的蓬勃发展,各种地基处理方法被大量采用。由于造价及功效的驱使,水泥土搅拌桩复合地基近年来备受青睐,被广泛采用。载荷试验是目前研究水泥土搅拌桩复合地基承载力的重要手段。本文是笔者结合某工程实例对软基处理区开展的单桩与多桩复合地基载荷试验,以及水泥土搅拌桩静载试验中存在的尺寸效应进行了深入的分析与探讨,揭示了复合地基载荷试验获得的复合地基承载力特征值、沉降量与其对应载荷板尺寸之间的相互关系。     

水泥搅拌桩复合地基承载力辨析

1　复合地基承载力确定方法 水泥搅拌桩复合地基是目前国内多层建筑最为广泛采用的地基处理措施之一 ,目前天津市大量安居住宅工程采用水泥搅拌桩复合地基 ,也出现了不少事故。其承载力的确定方法主要是通过经验公式或载荷试验确定[1] 。规范经验公式如下 :ｆｓｐ,ｋ=ｍ ＲｄｋＡｐ+β( 1-ｍ)ｆｓ,ｋ ( 1)式中　β为桩间土承载力折减系数 ,当桩端土为软土时可取 0 .5～ 1.0 ,当桩端土为硬土时取 0 .1～ 0 .4 ,当不考虑桩间软土的作用时可取零 ;Ｒｄｋ 为单桩竖向承载力标准值 ,应通过现场载荷试验确定 ,也可根据桩身水泥土材料强度或桩侧摩阻力和桩端阻力按刚性桩方法计算。由于计算单     

水泥搅拌桩承载力现场试验研究

通过水泥搅拌桩地基的载荷试验,准确地评价该地区承载力,同时对有效桩长、桩间土承载力发挥系数和利用载荷试验确定该地区的承载力标准值进行探讨。     

水泥土搅拌桩复合地基设计的研究

以水泥土搅拌桩复合地基承载力特征值为研究对象,通过现场试验确定计算参数,分析得到了不同桩径和置换率条件下,水泥搅拌桩复合地基承载力特征值的变化规律,为水泥土搅拌桩加固软土地基的优化设计提供了依据。     

水泥搅拌桩静载荷试验分析与研究

本文通过对５６组深层水泥搅拌桩单桩，及单桩复合地基静载荷试验成果进行分析发现，加固后的水泥搅拌桩承载力存在着较大的差异，离散性程度较高，桩的承载力与桩长，承载力与基坑开挖深度之间存在着一定的函数关系。     

二元复合地基在某高层建筑地基处理中的应用

文章通过对某高层建筑地基处理采用的CFG桩+水泥土搅拌桩的分析,对二元复合地基的设计方法进行了详细的介绍。工程结束后经载荷试验表明,经过二元复合地基处理后,地基承载力完全可以满足设计要求,表明在地基处理中,通过不同的地质条件,可以通过二元复合地基的方法获得较高的地基承载力。     

福州地区水泥土搅拌桩复合地基承载特性的研究

通过对 1 1 8组水泥土搅拌桩的单桩承载力和复合地基承载力的现场载荷试验统计分析 ,研究了水泥土搅拌桩的单桩承载特性以及复合地基的承载特性 ,讨论了复合地基的承载力与复合地基置换率、加固深度以及承压板尺寸的相互关系 ,阐述了水泥土搅拌法在加固软土地基的应用中存在的主要问题 ,可为水泥土搅拌桩复合地基的设计和施工提供参考     

刚-柔性桩复合地基在加层建筑地基加固的应用

温州地区采用深层水泥搅拌桩复合地基的某厂综合楼工程竣工后出现较大的沉降。利用锚杆静压桩对基础进行加固,由锚杆静压桩和水泥搅拌桩、土组成复合地基对工程进行地基处理。文中介绍了加固前后的承载力和沉降分析,提出了有效技术措施对基础进行处理,保证刚性桩、柔性桩、土共同作用。实测资料表明采取刚-柔性桩复合地基对加层建筑物基础加固是有效和可靠的方法。     

组合桩复合地基试验研究

组合桩是由搅拌桩和钢筋混凝土芯桩组合而成的新型桩,为掌握组合桩和组合桩复合地基承载力的特性,进行了六根桩的荷载试验.研究表明,芯桩对组合桩复合地基的荷载传递起着关键作用,提高了组合桩的承载力;组合桩复合地基的承载力高于水泥搅拌桩;水泥土的固化效应、芯桩的挤土效应和芯桩的荷载传递是组合桩复合地基高承载力的主要来源.并结合工程应用,提供了组合桩的设计方法和质量控制措施.     

带褥垫层刚-柔性桩复合地基性状试验研究

为了研究带褥垫层刚-柔性桩复合地基这种新型复合地基桩土共同作用特征,在温州地区选择了一个采用刚-柔性复合地基的工程开展静荷载试验研究。在条形基础下抽取一根钻孔灌注桩(刚性桩)和四根水泥搅拌桩(柔性桩)进行刚-柔性复合地基静荷载试验,分析整个加荷过程中复合地基的承载变形规律。试验结果表明复合地基Q-s曲线呈缓变形,承压板底土反力分布呈现出中部大边部小的形态,土应力在桩端平面出现应力增大现象,复合地基中刚性桩、柔性桩桩顶均出现负摩阻力。另外,通过反分析方法确定本次试验中钻孔灌注桩、水泥搅拌桩和桩间土的承载力发挥度分别为0.97、0.73、0.99。     

高速公路软土路基搅拌桩施工与建设分析

某高速公路大桥桥头所处地层为亚黏土层和粉质黏土层,天然地基承载力不能满足工程要求,设计采用水泥搅拌桩复合地基,成桩工艺是决定水泥搅拌桩复合地基施工方案和成桩效果的主要因素。采用水泥土室内试验和现场成桩工艺试验寻求该工程水泥搅拌桩成桩工艺,采用单桩复合地基承载力试验、钻芯检测两种方法评价该水泥搅拌桩复合地基处理效果。     

某工程水泥搅拌桩复合地基的载荷试验研究

通过现场复合地基静载荷试验和桩土应力比的测试,探讨了水泥土复合地基桩距拉大以后的承载性状和桩土应力比。试验结果表明：复合地基在“有效桩长”范围内,承载力可以满足要求,并形成“加筋垫层”,有效扩散应力,使沉降变形减小;桩土应力分布合理,使桩和土体各部分的承载潜能均可以得到较好地发挥,从而使复合地基可以较好地满足承载和沉降的要求。     

超深水泥土桩质量检测方法和控制标准

通过分析现行规范中水泥土桩各种质量检测方法的不足，重点阐述了单桩和复合地基载荷试验因受荷载作用面积和时间的限制，影响深度浅，不能反映大面积、长期荷载作用的实际工程受力状况。然后研究了现场桩身水泥土质量特性和影响因素，提出水泥土桩的质量检测应以现场标贯试验为主要手段：通过钻孔取芯观察定性判断水泥土搅拌的均匀性；通过标贯击数定量判断搅拌均匀的水泥土强度，并辅以芯样的室内无侧限抗压强度试验。最后，提出了搅拌均匀的水泥土桩质量合格标准为10d龄期的标贯击数不低于10击。     

软土地区竹节桩复合地基承载特性试验研究

结合东钱湖车辆基地软基处理工程,开展了桩间距分别为1.8 m、2.0 m和2.2 m,桩长20 m、22 m和24 m,正方形布置(4×4)的竹节桩复合地基承载变形特性试验研究。对3个试验工况的竹节桩复合地基进行了单桩、单桩复合地基静载荷试验,测定了桩土应力比及群桩复合地基的沉降,结果表明:本场地3个工况竹节复合地基的单桩抗压承载力和复合地基承载力均满足120 kPa的设计要求;各工况单桩静载试验测试的桩土应力比主要分布在4.0~6.0间,群桩静载试验测试的桩土应力比差异较大,随桩间距的增大而减小。竹节桩复合地基在宁波软土地区具有较好的适用性。     

水泥搅拌桩在厦门市建筑工程地基中的应用研究

从桩体本身和桩与土相互作用原理出发分析了水泥搅拌桩的加固机理,论述针对工程地质较为复杂的某多层建筑,通过采用深层搅拌水泥桩复合地基加固处理,对深层搅拌桩复合地基的承载力、沉降量等作了计算或判定。并从桩基检测和变形观测结果证明水泥搅拌桩可有效地应用于多层建筑的地基加固中,不但保证了安全,且成本低和工期短。     

粉喷桩侧摩阻力强化效应分析

运用Meyerhof理论和土的本构关系,探讨了粉喷桩侧摩阻力强化效应的形成机理。选用邯郸市3个工程的粉喷桩载荷试验资料,分析了侧摩阻力的强化效应与桩身强度、桩端土的承载力、荷载水平和桩长的相互关系,从而合理选择承载力较高的土层作为粉喷桩的桩端持力层,这对提高复合地基的承载力,减小建筑物的沉降量具有重要意义。该结论对其他类型的复合地基设计也具有借鉴作用。