运行中SF6全封闭组合电器的故障检测

介绍深圳供电局几起典型的全封闭组合电器(GIS)放电故障.经试验分析和检查发现,故障是由于安装质量不良或疏忽引起的.指出局部放电测试技术和SF6分解产物检测技术的联合使用是运行中GIS故障检测的有效手段.提出GIS设备巡视及试验的建议;运行人员在日常巡视过程中应高度重视运行设备的异响状况;超声波及特高频局部放电测试各具...     

采用高压负荷开关--熔断器组合电器应注意的几个问题

采用熔断器组合电器比熔断器能更好地保护变压器。介绍了采用高压负荷开关——熔断器组合电器时 ,对熔断器和负荷开关的选择、过流脱扣器或保护装置的设备 ,以及熔断器与负荷开关配合 ,过流脱扣器与熔断器配合时应注意的问题。     

配电网中SF6负荷开关组合电器的应用研究

SF6组合电器具有保护动作快速、简化电气接线、性价比高、维护工作量小等技术优点,是配电系统较理想的控制和保护设备,但在组合电器的选用、安装、运行维护和节能减排等方面尚需加强研究和管理。结合义乌市配电网建设,简要介绍了SF6负荷开关组合电器应用中需要注意的事项。     

基于SSTDR的光伏系统对地故障检测方法

针对光伏系统中的接地故障检测问题,提出一种基于扩展频谱时域反射法(spread spectrum time domain reflectometry,SSTDR)的接地故障检测方法。在分析高频信号下光伏系统等效模型的基础上,将光伏系统整体视为传输线终端阻抗,当发生接地故障时其阻抗值会产生变化,通过对SSTDR自相关值进行数值分析处理,并与无接地故障光伏系统的自相关值进行比较,实现光伏接地故障检测。相较于常规检测方法,该方法无需测量光伏系统的电压、电流、温度、辐照度等参数,可消除传统检测方法中的检测盲点,且具有较强的鲁棒性。实验验证了方法在不同光照强度、不同接地电阻、双点接地等故障情况下的可行性和有效性。     

基于组态软件的内燃机车综合电器检测系统

介绍了西安沙尔特宝电气有限公司基于组态软件开发的内燃机车综合电器检测系统的方案及组成,阐述了其主要的测试内容、原理及测试设备、仪器的配备情况。该设备已投入运用且反映良好。     

基于智能软开关的配电网供电恢复联合优化策略

针对智能配电网供电恢复问题,提出了一种基于SOP的供电恢复联合优化策略。首先,基于智能软开关的控制模式原理,在网络等效的基础上,建立了含SOP的供电恢复联合优化模型;其次,采用兼具快速收敛性和鲁棒性的原始-对偶内点法来求解;最后,以某市的互联馈线为例,验证了联合优化模型的可行性及优化算法的有效性,体现了SOP在供电恢复中的优势。     

基于温差法及单元生死法的复合材料储能飞轮缠绕预紧分析

在复合材料储能飞轮缠绕制作过程中,给纤维一定的预应力,使之在成型后材料内部产生相应的初始应力,是有效提高飞轮强度的方法之一。基于温差法和单元生死法建立的空心轮毂复合材料飞轮模型,能很好地模拟出飞轮缠绕预紧的过程,通过反复试算,得出较好的预紧缠绕的方案。计算结果表明,没有预紧缠绕的飞轮在高速回转以后存在诸多损伤,而给予合适的预应力,对飞轮回转以后各部分的周向应力分布和径向应力分布都能起到很好的改善作用。     

基于改进的形态梯度法的变电站母线故障检测技术

快速检测母线故障对于保障线路安全稳定运行有重要意义.将变电站母线或变压器的进、出电流信号通过改进的形态学梯度进行处理,提出一种快速检测母线故障的方法.所提方法简单,既不需要故障检测器,也不需要故障分类器,对多种故障类型、故障初始角、故障电阻、有噪声情况等均能有效识别故障,信噪比可达5 dB.仿真结果表明,所提方法具有较...     

基于智能开关的配电网电能质量监测及负荷控制技术

随着现代社会对电能质量的要求越来越高,传统的电力系统已经无法满足需求。智能开关技术作为一种新兴的解决方案,具有快速响应、可编程控制等优势,被广泛应用于配电网中。而在智能开关技术中,配电网电能质量检测及负荷控制技术应用占据了重要部分,通过对两种技术的有效应用,可保证配电网的正常运行,防止出现电能供应紧张的现象。基于此本文分别对智能开关的配电网电能质量检测以及负荷控制技术的应用进行分析研究,以期为相关人员提供参考。     

基于气体组分比组合的变压器故障诊断方法研究

油色谱分析是判断变压器内部故障的有效方法,但传统油色谱分析方法的准确度有待提高。提出了一种基于气体组分比组合的变压器故障诊断新方法,将氢气、甲烷、乙炔、乙烯和乙烷等5种气体组成10组气体比值,从中选择了6组气体比值作为故障识别的基本参数,在此基础上将这6组气体比值组成15组气体比值组合,从中选择3组最有效的气体组分比组合作为故障分辨的特征参数,并划分了故障判别区域。通过对比试验表明,该方法的准确性高于Doernenburg、Rogers、IEC等传统油色谱分析方法。     

基于概率与小波分析的故障检测方法及其应用

摘要： 针对小波阈值法无法准确从强噪声中检测到故障信号的问题,提出了一种基于概率与小波分析的故障检测方法。首先基于分位数的定义将各分解层的小波系数进行分割,利用各层的若干个分界值计算信号各个位置发生故障的概率,再结合小波阈值分析,得出最终的检测结果。通过仿真和实测分析,表明该方法可以准确、有效地检测到故障信号,具有良好的应用价值。     

一种基于单片机的剩余容量在线检测新方法

文中以动力电池为研究对象,为了能够有效解决电池剩余容量在线检测的难题,设计了一种基于单片机的动力电池剩余容量在线检测装置。通过对电池电流、电池离线产生的回跳电压以及环境温度进行测量,用特定的算法软件实现剩余容量的估算,并将结果送显示器。该方法成本较低,所得结果有较高的可靠性,实用价值也比较高。     

基于概率分析的高阻接地故障检测新方法

针对配电网系统的单相高阻接地故障,提出了一种基于概率分析的故障检测与定位方法.该方法适用于零序不接地或经消弧线圈接地系统,利用数据采集系统采集到的零序电压和各线路零序电流的变化,进行各线路故障概率计算,在最大故障概率条件下进行故障定位.算法简洁有效,现场实测数据证明了该算法的正确性和实用性.     

基于概率分析的高阻接地故障检测新方法

针对配电网系统的单相高阻接地故障,提出了一种基于概率分析的故障检测与定位方法.该方法适用于零序不接地或经消弧线圈接地系统,利用数据采集系统采集到的零序电压和各线路零序电流的变化,进行各线路故障概率计算,在最大故障概率条件下进行故障定位.算法简洁有效,现场实测数据证明了该算法的正确性和实用性.     

基于概率分析的高阻接地故障检测新方法

针对配电网系统的单相高阻接地故障,提出了一种基于概率分析的故障检测与定位方法。该方法适用于零序不接地或经消弧线圈接地系统,利用数据采集系统采集到的零序电压和各线路零序电流的变化,进行各线路故障概率计算,在最大故障概率条件下进行故障定位。算法简洁有效,现场实测数据证明了该算法的正确性和实用性。     

基于Petri网的含DG配电网区域故障定位新方法

针对含DG配电网区域保护中故障定位存在矩阵运算计算量大、耗时长等不足问题,提出了一种基于Petri网区域保护的故障定位新方法。在非故障时段,利用SCADA系统所汇集FTU的信息,在故障前更新网络拓扑,减小了定位耗时;当故障发生时,根据保护采集的故障信息,通过对PN模型中位置的不同定义,将故障定位问题转换为对锁定单一AFTU的Petri网求解问题,避免了不断修改矩阵参数;通过分层2次定位,减小了单次定位矩阵运算维度,进一步提高区域保护的速动性。通过详细的分析和仿真验证,结果表明：该方法有效提高了区域保护的通用性、简易性、快速性和准确性,具有高的实用价值。     

基于暂态零模电流的配电网故障定位新算法

分析了配电网暂态零模电流的分布情况,引入了相关性理论,根据故障线路的暂态零模电流有效值最大且与非故障线路的内积小于0,故障点两侧的暂态零模电流极性相反,波形差异大,相关系数小于阀值且接近0的特征,利用暂态零模电流进行配电网故障选线、定位,给出了故障定位步骤。MATLAB仿真结果表明,基于暂态零模电流的配电网故障选线、定位方法正确,具有不受电压初相角、接地电阻、中性点接地方式制约等优点。     

基于小波变换的汽轮发电机组振动故障检测与诊断方法

提出了基于小波变换的汽轮发电机组振动故障检测与诊断方法。通过对仿真的汽轮发电机组典型振动故障信号进行小波变换,利用小波变换后的时频等高线图,对汽轮发电机组典型振动故障进行了检测分析。分析表明,利用小波时频等高图,可以直观表示信号中畸变发生的时间,有效地提取信号中的奇异特征;根据不同的故障发生时的频谱特征,能够识别出不同的故障,进行机组振动故障检测与故障诊断。     

基于红外热点的电力缺陷检测方法

针对直升机电力巡检拍摄到的实时红外视频序列,寻找定位高温点并实时反馈给控制系统,首先对其进行Hough变换检测输电线,然后采用Otsu自适应阈值算法对红外图像中的热点区域进行分割,提取出缺陷区域,接着利用SIFT特征匹配识别红外图像中的绝缘子,最后对缺陷进行分类和分级。实验证明该算法发热点定位准确率较高,可智能识别缺陷,减轻了人工作业负荷。