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南水北调中线穿黄工程为南水北调中线关键控制性工程,其南北岸连接渠道初采用10 cm厚混凝土衬砌,面积大、厚度薄,易产生裂缝.为解决薄壁混凝土衬砌板防裂问题,引入聚丙烯纤维,使用前进行了性能对比试验,掺用纤维混凝土劈拉强度、极限拉伸值、抗干缩性能优于基准混凝土.经过工程实践,掺聚丙烯纤维薄壁混凝土衬砌板防裂效果良好. 相似文献
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本文阐述了泵送混凝土早期裂缝的成因,分析了聚丙烯纤维在混凝土中的防裂作用,提出了解决泵送混凝土早期裂缝的一些措施.并介绍了聚丙烯纤维在某工程中的具体应用。 相似文献
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结合云南大朝山电站大坝工程实例,介绍了聚丙烯纤维喷射混凝土配合比的整个试验设计过程。工程实际应用效果证明,聚丙烯纤维喷射混凝土具有良好的防裂性和耐久性能,可在水利水电工程中推广使用。 相似文献
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结合云南大朝山电站大坝工程实例,介绍了聚丙烯纤维喷射混凝土配合比的整个试验设计过程。工程实际应用效果证明,聚丙烯纤维喷射混凝土具有良好的防裂性和耐久性能,可在水利水电工程中推广使用。 相似文献
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通过在混凝土中掺加纤维的一系列对比研究试验,研究混凝土中掺入聚丙烯纤维后对混凝土的耐久性和裂纹控制方面的影响。试验结果表明。在混凝土中掺入聚丙烯纤维可以提高混凝土的韧性,抑制混凝土的开裂过程,从而有效达到防裂的目的。 相似文献
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研究了微膨胀纤维混凝土的抗压、抗折强度与聚丙烯纤维混凝土和普通混凝土的对比,及聚丙烯纤维的掺量对微膨胀纤维混凝土的抗压、劈拉强度的影响。建立了微膨胀纤维混凝土的抗压强度和劈拉强度与纤维掺量的关系式。微膨胀纤维混凝土的折压比与不掺纤维及膨胀剂的普通混凝土相当,聚丙烯纤维混凝土较不掺纤维及膨胀剂的普通混凝土有所提高,微膨胀纤维混凝土的拉压比随纤维掺量的增加而提高。 相似文献
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混凝土工程中材料的特性决定了其结构较易产生裂缝,从实践来看,施工中混凝土出现裂缝的概率也是不低的。而且,由于混凝土品质参差不齐,加上现场从业人员的不良施工习惯,往往造成混凝土工程品质低下。采用添加聚丙烯纤维的方式可达到抑制裂缝的目的。聚丙烯纤维添加于混凝土中有很大的防裂作用,混凝土的渗透性降低,磨耗减小,对防止爆裂和抗冲击等也有帮助。 相似文献
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介绍在广东省博物馆新馆地下人防工程混凝土施工中,针对大体积混凝土施工较易产生裂缝的质量通病进行成因分析,并采取在混凝土内掺入聚丙烯网状纤维的防裂措施,效果良好,值得同行参考. 相似文献
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利用不燃材料膨胀珍珠岩可制造轻质保温混凝土砌块,但存在抗压、抗折强度低、极限应变小、抗冲击性差、脆性大、易开裂等缺点。在试验室用标准试块,检验掺入改性聚丙烯纤维对制品的抗拉、抗折、防裂、热工性能影响,探索今后生产的可行性。试验证明:掺加改性聚丙烯纤维能显著降低混凝土的脆性,提高混凝土抗拉、抗折强度及热工性能。 相似文献
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博宁MPH—Ib复合型工程防裂纤维是专用于水泥混凝土、砂浆塑性及硬化阶段防开裂的工程纤维,能防止或减少水泥混凝土、砂浆的初期塑性裂缝和硬化后的干缩裂缝,是混凝土、砂浆的“次要加强筋”。该工程防裂纤维为改性聚丙烯和高强高弹模聚乙烯醇纤维的复合材料。聚丙烯纤维经特殊改性后,在混凝土、砂浆中分散更均匀,结合更牢固,消除混凝土、砂浆在塑性阶段的裂缝, 相似文献
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广州新白云机场补偿收缩纤维混凝土技术 总被引:4,自引:0,他引:4
补偿收缩纤维混凝土新技术的核心是,膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中,使各自的抗裂效应互为补充,相互加强,显著提高混凝土材料的抗裂性能.广州新白云机场航站楼工程采用该技术,施工补偿收缩纤维混凝土超过4万m3,在超长和超大混凝土结构的抗裂、防裂方面效果良好. 相似文献
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补偿收缩纤维混凝土新技术的核心是,膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中,使各自的抗裂效应互为补充,相互加强,显著提高混凝土材料的抗裂性能。广州新白云机场航站楼工程采用该技术,施工补偿收缩纤维混凝土超过4万m^3,在超长和超大混凝土结构的抗裂、防裂方面效果良好。 相似文献
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微膨胀聚丙烯纤维混凝土的试验及工程实践 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在混凝土中掺入纤维类材料以增强断裂韧性 ,控制收缩变形开裂 ,已收到了较好的效果。微膨胀聚丙烯纤维混凝土的试配原则是以聚丙烯纤维加微膨胀剂为基本掺合料 ,适量掺入减水剂 ,经对比试配、试验和性能检测 ,寻找不同环境条件下的最佳双掺(即在混凝土中同时掺入聚丙烯纤维和微膨胀剂)混凝土配合比试验结果 ,利用微膨胀混凝土的技术性能特点和纤维材料的抗裂抗收缩性能来满足工程的实际需要 ,提出利于泵送施工的最佳掺对方法。选用美国产Durafiber型19mm束状单丝聚丙烯纤维 ,通过大量多纤维分布状的纤维材料增强对混凝土… 相似文献