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桥梁上部结构是在桥梁施工中最为重要的部分,桥梁上部结构的施工工序较多,因此,施工技术也就出现多样化的特点。本文从顶推施工法、转体施工法、悬臂施工法、逐孔施工法四种方法就桥梁上部结构施工技术进行探索,分析了它们各自的优缺点和适用范围,具有一定参考价值。 相似文献
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桥梁的上部结构是桥梁的主体,主要由桥面、主梁和支座三部分组成,施工工序较多,施工工艺较复杂,施工方法也因为桥梁结构体系不同而不同,施工技术也呈现多样化的特点,做好桥梁工程的上部结构施工,是确保整个工程质量的重要保障,本文以咧梁的实际案例对上部结构及其相关的施工技术予以论述。 相似文献
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荣哲 《中国新技术新产品》2013,(23):56-57
本文主要对转体施工技术、顶推施工技术、逐孔施工技术、悬臂施工技术、就地浇筑施工技术、横移施工技术这六种施工技术进行分析,进而探讨其在桥梁上部结构施工中的相关应用。 相似文献
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徐天雪 《中国新技术新产品》2012,(9):74
桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分,关系到桥梁结构的安全性、稳定性和使用效能的发挥。本文主要介绍了桥梁上部施工方法及具体技术的分析。 相似文献
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桥梁结构在施工过程中,有一个逐步变化的不完整结构承受不断变化的施工荷载作用的受力过程。本文对种受力过程进行了力学分析,得出了桥梁结构在各个施工阶段中的内力、位移矢及由不同阶段不同状态叠加而成的竣工时的受力状态。该方法具有较大的实用性。 相似文献
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桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。原来公路桥梁的设计荷载、通行能力以及自然环境等,已经无法满足现代交通的荷载,随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,许多桥梁均出现了破损,对公路桥梁的加固维修已经势在必行。文章介绍桥梁上部结构加固技术的发展与应用,分别论述增大构件截面加固技术、粘贴加固技术、体外预应力加固技术和改变结构体系加固技术的优点和缺点,对公路桥梁上部结构病害的加固与治理有一定的指导意义。 相似文献
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吕海 《中国新技术新产品》2010,(2):75-75
近年来,由于交通运载量及载重的急速增加,随着桥梁承压负荷的加大,使得部分桥梁的上部构造在营运初期便提前出现裂缝病害,对桥梁的正常使用带来潜在危害。为解决好结构裂缝带来的危害影响,本人结合工程自身实践,从应用的角度出发,对采用粘贴碳纤维方法处治桥梁上部裂缝的方案展开论述,并提出个人见解及建议。 相似文献
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袁安平 《中国新技术新产品》2012,(17):89
运用整体顶升对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。本文介绍了整体顶升更换桥梁支座的施工技术,以及施工准备、拆除约束构造及梁体限位、顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面的质量控制要点。 相似文献
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马开成 《中国新技术新产品》2018,(6)
当前,我国经济实现了快速发展,混凝土作为桥梁工程中的重要原材料,其质量和工艺也实现了快速发展。结构设计和施工是桥梁工程的重要环节之一,在本文中,我们将对桥梁工程混凝土结构施工存在问题进行分析,并探索其质量管理的有效措施和方法。 相似文献
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本人通过多年来从事公路工程桥梁与涵洞施工的切身体会,结合施工技术专业理论知识,本文着重从桥梁的组成与分类、上部构造、下部构造、涵洞等方面总结了其有关施工技术。 相似文献
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苏通大桥是目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥,其主桥上部结构施工,主要包括边跨辅助跨以及索塔区大块梁段安装,标准梁段安装以及中跨合龙几个阶段.其中大块梁段采用浮吊整体吊装,标准梁段采用桥面双吊机系统进行吊装,中跨合龙采取顶推辅助合龙方法.同时在施工过程中采用了全过程自适应几何控制方法,通过全过程精确控制结构构件的无应力尺寸与形状,以及实现控制系统和被控制系统相适应来达到控制桥梁结构最终线形和内力的目标.为了解决长悬臂主梁风致振动条件下的测量问题,采用了包括基于GPs和基于全站仪的两种动态几何监测系统.对上部结构施工期风致振动进行了深入研究,对最大单、双悬臂状态进行了抖振响应分析,对最大单悬臂状态的主梁抗风安全性进行了分析评估,并提出了相应的抗风措施.成桥状态几何线形误差和索力误差均在设计范嗣之内. 相似文献
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对于长期处于海洋等重腐蚀环境条件下的桥梁来说,防腐设计至关重要。结构防腐有多种方式,但考虑到施工难度、操作成本等因素,以防腐涂装为主要手段的综合防腐设计应用最为广泛。本文以厦门地区为工程背景,简要介绍桥梁防腐综合设计的要点、工艺、要求及应用效果。 相似文献
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纵观近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现,几乎都采用先简支后连续结构体系。文章阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。 相似文献
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梁格法在桥梁上部结构分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李捷 《中国新技术新产品》2008,(16):68-68
随着交通运输事业的蓬勃发展,尤其是高速公路高架道路的日益增多,为了满足交通运输快速顺畅的要求,斜桥得到了越来越广泛的应用。但斜桥的受力特性比直线桥梁复杂得多,对其选择合适的方法进行分析是保证工程质量和控制造价的关键。介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用Midas大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。 相似文献
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