高钛重矿渣混凝土抗冻试验研究

本试验对高钛重矿渣混凝土抗冻性能进行研究,采用标准慢冻法对高钛重矿渣混凝土试块进行50次冻融循环。研究了不同粉煤灰取代水泥掺量,硅粉取代10%水泥,钢渣取代全部粉煤灰三种情况对高钛重矿渣混凝土抗冻性能的影响,并与普通高钛重矿渣混凝土抗冻性能进行比较。试验研究表明:不同的配合比对高钛重矿渣混凝土的抗冻性能、质量损失和强度损失具有一定的影响,高钛重矿渣混凝土的抗冻性能符合GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》的要求。     

高钛重矿渣混凝土梁受弯性能研究

为研究高钛重矿渣混凝土的结构性能,制备C50高钛重矿渣混凝土和C50普通混凝土梁,探讨两种混凝土梁截面的受弯性能。实验结果表明:高钛重矿渣混凝土梁截面平均应变符合平截面假定;其受力过程经历了弹性阶段、带裂缝工作阶段及破坏阶段,和普通混凝土梁相似;其截面受弯承载力及延性均优于普通混凝土梁,延性系数提高15.5%;在极限承载力状态下裂缝宽度为普通混凝土的2.7倍。     

高钛重矿渣混凝土的工作性能研究

高钛重矿渣是一种强度高、化学稳定性好和多孔形貌的石质材料,利用高钛重矿渣为集料配制高性能泵送混凝土,研究高钛重矿渣预湿时间、渣粉含量及减水剂组成对混凝土性能的影响.试验结果表明:预湿时间对混凝土工作性能及体积稳定性影响明显,预湿时间12 h,混凝土物理力学性能最佳,渣粉含量在10%～15%之间,可以明显改善混凝土的工作性能与包裹性能,采用复配高性能外加剂能够有效改善混凝土的工作性能.     

高钛矿渣骨料掺粉煤灰复合混凝土配制研究

高钛矿渣骨料混凝土在攀西地区被广泛应用,但骨料吸水性强,造成混凝土工作性能差。通过掺加不同比例的粉煤灰替代水泥用量的试验,研究不同比例掺量对试块强度和破坏性能的影响,找出最优粉煤灰掺量比例,改善混凝土的工作性能,取得理想的技术经济指标。     

高钛重矿渣骨料钢筋混凝土柱大偏压试验研究

与普通钢筋混凝土对比研究了渣砂渣石、渣砂普石和普砂渣石三种高钛重矿渣钢筋混凝土试件在三种大偏心率(e0/h=0.32、0.40和0.48)荷载作用下的力学性能,对试件的破坏形态、开裂荷载、极限承载力和最大挠度进行了分析,发现三种高钛重矿渣钢筋混凝土柱的大偏压破坏形态与普通钢筋混凝土柱相似,普砂渣石高钛重矿渣钢筋混凝土试件的强度、刚度优于普通骨料钢筋混凝土,渣砂渣石和渣砂普石这两种高钛重矿渣钢筋混凝土试件的开裂荷载、极限承载力以及刚度与普通钢筋混凝土试件接近。此外,在试验的基础上采用有限元法对所有试件的极限荷载-挠度曲线进行计算,并将计算与试验进行对比分析。结果表明,采用有限元法能够较好地预测三种高钛重矿渣钢筋混凝土试件在大偏压作用下的极限承载能力。     

C30高钛重矿渣自密实混凝土研究与应用

利用攀钢高钛重矿渣全部取代普通混凝土用碎石和河砂,在松散体积法初步设计混凝土配合比的基础上,研究了高钛重矿渣集料性能及外加剂对混凝土性能的影响。试验确定高钛重矿渣砂碎石预湿时间12h,高钛重矿渣砂渣粉含量10%,开发了一种减水率高、保坍性能好的高钛重矿渣集料混凝土专用外加剂,成功制备了C30高钛重矿渣自密实混凝土,并在丽攀高速公路跨金沙江特大桥实际工程中得到了应用。     

高钛重矿渣轻骨料对盾构隧道管片混凝土性能的影响

为了解决现有盾构隧道管片混凝土材料存在的易开裂、渗漏等耐久性问题,基于密实骨架堆积设计原理和高钛重矿渣轻骨料的轻质和内养护特性,设计制备了一种C50轻质隧道管片混凝土,并研究了该混凝土的耐久性能。试验结果表明：利用高钛重矿渣轻骨料可以制备出性能优异的盾构隧道用C50轻质管片混凝土,该轻质隧道管片混凝土工作性能良好,表观密度仅为1 980 kg/m3,28 d抗压强度可达61.0 MPa以上,180 d收缩率仅为265με,抗渗等级达P12,氯离子渗透系数仅为1.3×10-12m2/s,抗碳化性能、抗硫酸盐侵蚀性能和抗冻性能优异;高钛重矿渣轻骨料的强度、表观密度、颗粒级配和掺量等是影响该轻质管片混凝土性能的关键因素;高钛重矿渣轻骨料的内养护效应是提升该轻质隧道管片混凝土耐久性的关键。     

高炉热泼重矿渣做混凝土骨料的试验和应用

鞍钢矿渣山一渣场多年堆积的高炉重矿渣称老渣,质地坚硬,开采须大型矿山设备,经三冶和鞍钢矿渣开发公司长期开采,范围逐渐缩小,渣源离生产线越来越远,有的路程可达4千米,从开采到加工成产品     

高钛重矿渣再生混凝土轴心抗压强度试验研究

通过对强度等级为C20,再生粗、细骨料取代率分别为0%,25%,50%,75%,100%的高钛重矿渣再生混凝土圆柱体试块进行轴心抗压强度试验研究,得出:高钛重矿渣再生混凝土的轴心抗压强度满足设计要求,且随着再生骨料取代率的增加而降低,但不成线性关系。     

攀钢高钛重矿渣碎石砼的试验及在工程中的应用

通过攀钢高钛重矿渣材料性能试验,分析高钛重矿渣用作砼骨料的可行性,综合利用高钛重矿渣,减少污染,保护生态环境,保证攀钢可持续发展。     

高钛重矿渣混凝土的抗氯离子渗透性试验研究

应用高钛重矿渣替代普通砂石作为粗细骨料配制C30高钛重矿渣混凝土,采用快速氯离子迁移系数法对其进行抗氯离子渗透试验,得出DRCM值为3. 3×10~(-12)m~2/s,根据《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》及《混凝土耐久性检验评定标准》判定此高钛重矿渣混凝土抗氯离子渗透性能的等级为RCM-Ⅲ、耐久性水平推荐意见为较好。     

高钛重矿渣混凝土的力学性能与自生体积变形

研究了干燥状态和饱水状态下高钛重矿渣对混凝土力学性能与自生体积变形的影响,并与天然砂石混凝土进行对比。结果表明:在水灰比为0.53时,干燥高钛重矿渣混凝土和饱水高钛重矿渣混凝土的强度和弹性模量相近,但高钛重矿渣混凝土与天然砂石混凝土相比具有较高的强度和弹性模量;高钛重矿渣混凝土的自生体积变形要远小于天然砂石混凝土,由饱水高钛重矿渣配制的混凝土呈微膨胀状态。     

复高钛重矿渣混凝土与钢筋粘结性能试验研究

通过36个复高钛重矿渣混凝土和普通混凝土试件拉拔试验,以强度等级、钢筋直径及锚固长度为变量,对复高钛重矿渣混凝土与钢筋的粘结性能进行了对比研究.研究表明,同条件下,复高钛重矿渣混凝土与钢筋的粘结锚固性能优于普通混凝土,具有良好的共同工作性能.并基于受均匀内压作用的厚壁圆筒力学模型,提出了复高钛重矿渣混凝土与钢筋粘结强度的建议计算公式.     

复高钛重矿渣路面混凝土配合比优化设计试验研究

以清-乌复线道路为工程背景,采用高钛重矿渣作粗、细骨料,并掺加磨细高钛矿渣复合微粉部分取代水泥来配制复高钛重矿渣路面混凝土(以下简称CHTHSPC).以7、28d抗弯拉强度、工作性3个参数作为考察指标,采用正交试验与极差分析方法,考察水胶比、砂率、复合微粉取代率对其性能的影响,对其进行优化设计,寻求最优配合比,在攀西道...     

钢筋和高钛重矿渣混凝土界面粘结性能的研究

为研究高钛重矿渣混凝土与钢筋的粘结性能,采用中心拉拔的试验方法分析研究了钢筋直径和相对粘结长度对C50高钛重矿渣混凝土与钢筋粘结性能的影响,并与C50普通混凝土进行对比。研究结果表明:高钛重矿渣混凝土整体上与普通混凝土的粘结-滑移曲线趋势相似;相同条件下,高钛重矿渣混凝土比普通混凝土的极限粘结应力提高了3%~71%;高钛重矿渣混凝土与钢筋的初始粘结刚度高于普通混凝土。     

利用高钛重矿渣配制的C20混凝土耐久性研究

通过碱集料活性、体积收缩变形、抗渗性、抗冻性、抗硫酸盐腐蚀、抗钢筋锈蚀、抗碳化等性能测定研究了高钛重矿渣混凝土的耐久性.结果表明:高钛重矿渣混凝土的耐久性优于或类似于矿渣粉煤灰高性能混凝土,利用高钛重矿渣用于制备的C20混凝土具有低的干燥收缩和自收缩;抗渗等级为6;28d碳化深度为40mm;Cl-离子扩散系数D为1.421×10-12m2/s;硫酸盐侵蚀耐蚀系数为0.97和抗冻等级为F50.     

C50高钛重矿渣砂高性能泵送混凝土的制备与应用

由于高钛重矿渣砂特殊的物理性能,级配较差,粉尘含量较高,不利于用于配制高强混凝土。介绍了用高钛重矿渣砂全部取代普通河砂成功制备了C50高性能混凝土,研究了C50高钛重矿渣砂混凝土的工作性能、强度、长期耐久性等性能,并成功将其应用于丽攀高速公路工程中。     

高钛重矿渣钢筋混凝土柱性能研究

将混凝土粗细集料全部取代为高钛重矿渣材料,分析高钛重矿渣钢筋混凝土的结构性能。试验设计出高钛重矿渣钢筋混凝土柱,分析其轴压性能,并和普通钢筋混凝土柱进行对比。研究表明:高钛重矿渣混凝土的力学性能指标高于普通混凝土,具有较高的界面能;高钛重矿渣钢筋混凝土柱和普通钢筋混凝土柱的结构性能相似,但极限受压承载力比普通钢筋混凝土柱提高了29.68%。认为高钛重矿渣钢筋混凝土结构满足结构设计的要求。     

复高钛重矿渣混凝土长期变形性和耐久性研究

对复高钛重矿渣混凝土的长期变形性和耐久性能进行研究,结果表明:复高钛重矿渣混凝土没有体积安定性问题,收缩变形和徐变均符合设计标准;复高钛重矿渣混凝土没有碱-骨料反应,其碳化性能、抗渗等级、氯离子扩散系数、硫酸盐抗蚀性能和抗冻等级均满足混凝土耐久性设计规范。对主要指标收缩和徐变性能进行机理研究和分析,并对原高钛渣混凝土工程进行耐久性抽样调查,其芯样混凝土抗压强度均高于设计强度,外观没有变异。试验成果对该种骨料混凝土的推广应用提供了重要参考依据。     

高钛矿渣轻骨料空心砌块配合比优化研究

通过研究高钛矿渣堆积空隙率、细钛矿渣用量对高钛矿渣空心砌块基体材料的抗压强度、干密度的影响,结合前期实验结果进行配合比的优化调整,在此基础上,进行了混凝土空心砌块的实际生产。结果表明,筛分后的高钛矿渣质量比为m(1.16 mm):m(1.16 mm)=6:4时,其空隙率最低为20.2%,此搭配下水泥用量最低,除去用水量,最佳水泥用量为18%左右,与前期实验结果一致;随细钛矿渣用量增加,基体材料抗压强度先增加后降低,干密度变化不大;在相同水泥用量的条件下,细钛矿渣的掺入量越多,其抗压强度越高;优化配比后水泥用量可降至10%,其配比为m(高钛矿渣):m(水泥):m(脱硫石膏):m(细钛矿渣)=75:10:5:10,可制备出抗压强度为5.7 MPa,干密度为1086 kg/m~3,MU5.0的低碳轻骨料空心砌块。