发动机试车台的通道设计和噪声控制

论述了航空活塞发动机试车台的气流通道设计,从气动力和流场出发保证发动机试车流场的均匀性和稳定性,同时对试车过程的噪声产生和所采用的噪声排除和隔音处理措施进行了阐述,对同类型的发动机试车台设计具有实际指导意义。     

某涡轴发动机试车台发动机安装架的创新设计

发动机安装架是试车台架中最重要的组成部件,主要用于支撑和固定被试发动机。除满足强度、热膨胀补偿、动力特性、安装工艺性的基本要求外,某涡轴发动机试车台的发动机安装架还需考虑其通用性,以便于不同型号发动机在试车台快速切换。文章在典型涡轴发动机安装架的基础上,进行了一些创新设计,提高了试车台的通用性和发动机在试车台的安装工艺性。新型发动机安装架已通过车台验收,达到了预期的设计目的。     

航空发动机起动试车台的研制

设计某型航空发动机起动试车台,介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型航空发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足航空发动机起动试车技术要求。     

试车台发动机液压泵负载系统分析

试车台液压泵负载系统用于模拟飞机上液压泵的工作状态。本文结合液压管路系统的设计原理和实际应用,分析设计负载系统存在的问题,据此提出若干改进策略。     

涡扇发动机离机试车台的研制

介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型涡扇发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足涡扇发动机起动试车技术要求.     

航空发动机试车台推力测量中的温度影响

航空发动机在试车过程中,推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中,温度对推力测量的影响较大,会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验,分析温度因素对试车台推力测量精度的影响。由结果可知,采用传感器双向预紧的高精测量组件和传感器保温形式,对试车台测力精度的提高有显著作用。     

新型涡扇发动机离机试车台的研制

介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法。该型涡扇发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足涡扇发动机起动试车技术要求。     

航空发动机露天试车台反推挡板结构设计

基于航空发动机露天试车台反推挡板的需求分析,对反推挡板设备开展结构设计,从挡板的总体结构和挡板与航空发动机进气道的可调节设计详细介绍了反推挡板的结构设计过程,确保挡板结构满足设计要求,实现挡板在露天环境下阻挡反推气流吸入发动机的功能。     

某型涡扇发动机试车台引射系数研究分析

基于某型涡喷发动机试车时的台架气动参数,校验计算结果与试验得到的参数最大相差约5.1％.通过理论计算分析某型涡扇发动机试车时引射系数及排气筒内流场情况,估算出某型涡扇发动机在某试车台试车时引射系数为9.21,试车台空气流速为4.23m/s,引射筒出口静压为88.64kPa,引射筒出口气体流速为65.26m/s,引射气体...     

航空发动机试车台多级引射排气系统的数值模拟

采用计算流体力学的方法,对某航空涡轴发动机试车台的多级嵌套式引射排气系统进行数值模拟.为提高计算准确度,选取试验中放气活门关闭的发动机状态作为计算工况.结果表明,当引射筒存在间隙时,高温燃气将通过此间隙回流至试车间,导致引射筒丧失引射作用,增加了试验风险.此外,发动机表面气流的反向流动对机匣表面的冷却产生不利影响,甚至...     

液压缸简易加载试验台设计

为了加强液压缸检测手段,提高液压缸的修复出厂合格率,延长液压缸在线使用寿命,利用现有旧设备设计改造了一台简易的液压缸加载试验台。该试验台通过调整加载油缸的活塞杆位置,来测试被试油缸的中位或工作位置的内泄漏量。该文主要介绍了该加载试验台的设计思路和设计制造方法。     

低温液压试验台KMM温度控制系统研究

低温度压试验中,油液温度指标往往是严格限定的关键技术指标之一,本文简要介绍了利用数字可编程调节器（KMM）的调节,控制技术实现的基于PDI的温度控制系统。     

机车电器综合试验台应用设计

随着轨道交通的快速发展,对机车和车辆上的电气元件进行精细化的快速维护和测试是检修通过能力的有力保证。近年来为了降低机车的故障率,一些过流继电器、热继电器、时间继电器等电器元件的检测,也被列入到检测科目中。智能化的试验检测设备中采用了计算机控制、信号变送器、精密可调电源等技术也被应用其中。     

重型汽车变速器操纵机构控制元件寿命试验台的设计和改进

根据变速器操纵机构的原理,提出了设计需要满足的功能要求和技术条件,设计了该机构上如单H气阀、双H气阀、空气滤清调节器、预选阀、范围档气缸等控制元件的寿命试验系统,并针对试验系统存在的缺点进行了改进设计,能够更好地满足寿命试验的具体工况要求,可同时对该系统上的控制元件进行寿命试验、设计开发验证等工作。     

高频感应弯板成形试验台设计

针对国内外高频感应弯板成形试验设备缺乏现状,设计了弯板成形试验台,用于进行高频感应弯板成形试验,进而有助于研究高频感应弯板成形规律。利用Ansys软件对弯板成形模型进行了有限元分析,并利用试验台进行了相同参数下板料成形试验,将有限元分析得到的折弯角度曲线与试验得到的实际折弯角度曲线进行了对比,结果表明:有限元分析得到的板料折弯角度曲线与试验得到的板料折弯角度曲线基本相同,二者折弯角度偏差小于12.1%。     

风力发电机故障模拟试验台装置研制

分析并设计了一种新型的风力发电机齿轮箱故障模拟试验台,可以灵活地模拟多种结构类型的风力发电机齿轮箱振动状况,并能方便地对故障进行多种组合模拟。同时采用变频电机和飞轮结构用于模拟实际风机齿轮箱的转矩输入与角速度输入,与实际风况更加接近。通过配置数据采集分析系统,用来对齿轮箱的振动状况进行监测分析。依据正交试验法模拟齿轮故障、轴承故障等实验,对风力发电机齿轮箱故障进行分析研究。     

风力发电机组试验台系统设计与实验

风力发电机组近年来在我国发展较为迅速,针对风力发电机组运行状态监测与维护展开的相关研究逐渐成为行业热点。因风力发电机组故障维护成本较高,许多研究者开始通过故障模拟试验平台对其进行理论和实践研究。在此背景下,设计完成了一套风力发电机组传动链故障模拟试验台,可进行风力发电机组传动链故障模拟实验及仿真研究。试验台由三相异步电动机、减速器、发电机和变频器等控制元件组成。通过变频器控制电动机模拟不平稳风速的输入,进而研究发电机输出电量参数。同时可以通过模拟传动链系统不同的故障研究其电量输出变化。试验及分析结果表明,试验台转速控制平稳,符合理论计算;且可以有效地模拟不同工况下风力发电系统的运行状态。     

一种稳定跳跃型机器人的设计与空中姿态控制

针对现有跳跃机器人跳跃时空间姿态旋转问题,从结构与运动控制上入手,设计一种稳定跳跃型机器人。基于弹簧倒立摆跳跃模型在平行四杆机构的基础上设计了一种新型八连杆机构,并利用离合式行星轮结构设计了一种靠卷绳实现能量蓄积与释放装置。利用拐点圆及最小残差理论对末端轨迹进行了近似直线优化处理,并建立了跳跃结构的运动学、动力学模型,进行了跳跃仿真测试。设计了基于模糊PID控制理论的双闭环反馈控制系统,并搭建联合仿真模型从结构动力学及姿态控制系统上进行整体仿真测试。结果表明机器人具备结构上的稳定起跳基础,并通过空中姿态控制实现跳跃后稳定姿态的保持,整体实现了稳定跳跃。     

基于CAN总线的气动发动机电控系统设计

本文设计的气动发动机电控系统实现了对电磁驱动气门的有效电子控制,同时利用CAN总线建立了网络通讯平台,为系统扩展提供了便利。采用了汽车市场上广泛应用的MC9S12DP256作为ECU的核心,利用其集成的MSCAN模块通过CAN总线建立了和PC机实时快速的通讯,实现了数据的双向传输。