基于 Process-Based LCA 方法的我国装配式住宅物化阶段碳排放计算模型研究

以沈阳的装配式住宅建设项目为案例工程,对预制装配生产建造方式的节能效益和碳排放进行研究。将装配式住宅物化阶段碳排放作为研究对象进行量化计算,分析了物化阶段碳排放路径及碳排放源,确定了碳排放的计算边界,通过基于过程评价法（Process-based LCA）确定了装配式住宅物化阶段的碳排放量化计算流程与计算方法,建立了装配式住宅物化阶段碳排放计算模型。依据物化阶段的过程划分进行了数据收集,结合 IPCC 等机构发布的碳排放因子数据,计算得出案例装配式住宅物化阶段的碳排放量,并与传统住宅物化阶段碳排放量的计算结果进行对比分析。计算模型可为我国装配式住宅的环境性能评价提供相关的数据和技术支持     

武汉市公共建筑运营阶段碳排放研究

以武汉市统计年鉴和公共建筑能源审计数据为基础,通过分析各类公共建筑的碳排放量,建立了相关公共建筑碳排放量和建筑面积的回归方程,提出了2种公共建筑总碳排放量计算方法。通过对比分析发现,2种方法均可用于城市公共建筑碳排放量的测算及校核。     

基于租赁住宅特点的碳排放量测算模型研究

随着全球气候变化问题的日益严峻,我国提出“双碳”发展战略,使碳排放控制成为各行业关注的焦点。在推进低碳工作过程中,需要对碳排放量进行明确测算。通过收集与整理租赁住宅相关的碳排放因子,以LCA（生命周期评估）方法为基本测算方法,针对租赁住宅的材料生产与建设期,结合因子匹配算法进行测算;针对运维期,结合实际能耗数据,提出一种人工智能预测方法继续测算碳排放量,最终为租赁住宅提供完整、便捷的碳排放测算模型,为其碳排放控制提供有效的技术支持。     

住宅建筑碳排放分析及总量核算研究

我国建筑行业碳排放在总碳排放量中约占48％,其中住宅建筑碳排放量占主要部分.因此,住宅建筑碳排放研究对我国城市实现碳达峰目标至关重要.以天津市某住宅楼为研究对象,对住宅建筑全生命周期各阶段的碳排放进行分析,结合计算分析结果总结北方地区住宅建筑全生命周期碳排放特点.研究成果可为其他城市的住宅碳排放测算提供参考依据.     

建筑材料生命周期CO_2排放研究——以天津市住宅建筑为例

建筑材料CO_2排放是建筑碳排放的重要组成部分。利用生命周期评价理论,将建筑材料生命周期进行了划分,总结出了建筑材料生命周期碳排放的核算模型。利用该核算模型,对天津市38栋住宅的建筑材料生命周期碳排放量进行了计算,并对计算结果进行了分析。发现住宅建筑的单位面积建筑材料碳排放平均值为366. 70 kgCO_2/m~2,其中,钢材、混凝土和砂浆的碳排放量可占80%以上;住宅建筑的建筑面积、标准层面积和层数等参数均与其单位面积碳排放量有着较好的正相关性。之后,分别以建筑面积、标准层面积及层数为自变量,通过统计学方法构建了建筑材料生命周期碳排放的预测模型,并验证了各预测模型的科学性和准确性。     

城镇住宅需求预测方法

所谓城镇住宅是指城市和建制镇行政管理范围内的住宅 ,我国住宅建设的计划、统计及其他相关的管理工作体制 ,均采用这种分类方法 ,而与城镇住宅相对应的城镇人口统计口径 ,则采用城镇行政区域内的非农和农业人口之和的办法 ,即所谓“城镇大口径人口”。一、我国城镇住宅需求预测的现状及预测方法的筛选住宅需求预测是根据过去和现在住宅需求的一系列数据 ,对今后住宅需求的未知数据进行估测。我国住宅需求预测的研究始于七十年代未期 ,当时中国建筑科学研究院为了配合我国八十年代科技发展十年规划编制工作的需要 ,以《十年规划中住宅建造量…     

住宅形态与碳排放相关性研究——以金堂县为例

碳排放效率优化是实现低碳城市建设的重要途径。以金堂县居住区住宅建筑形态对单位面积碳排放影响为切入点,基于4个样本社区选取86栋住宅形态指标和3 256户住宅能耗统计数据,运用多元线性回归和机器学习方法在住宅形态层面分析了其对住宅单位面积碳排放的影响,并构建住区低碳规划指标表和碳排放预测模型。研究发现,金堂县居住区住宅体形系数、面宽进深比、梯户数均会对住宅碳排放产生显著影响,且不同层数梯度中影响趋势是不同的;住宅形态与碳排放之间并非简单的线性关系,而是随开发强度梯度变化的,通过机器学习模型可以很好地识别梯度变化下的重要影响因素,并定量化建立预测模型。因此,金堂县可以通过优化住宅形态降低住宅单位面积碳排放,提升碳排放效率,从而实现低碳城市建设。     

建筑施工与运营阶段碳排放量计算研究

本文运用碳排放系数方法,建立建筑施工建造阶段与运营使用阶段的碳排放计算模型。以贵阳某住宅项目为案例,分别计算两个阶段的碳排放量,通过碳排放量对比分析可得施工阶段所占碳排放总量百分比为2.56%,运行阶段为97.44%。同时可得建筑施工碳排放来源为材料运输排放,运营阶段碳排放来源为电力消耗排放。     

小城镇土地利用变化对碳排放的影响及优化策略研究——以浙江省长兴县为例

土地利用变化是影响碳排放的重要因素,论文以浙江省长兴县为研究对象,通过2010—2017年度长兴县温室气体排放清单报告获取其碳排放数据,结合县域土地利用变化情况,分析土地利用对碳排放的影响情况,并利用回归分析的方法筛选出与碳排放具有相关性的土地利用类型。然后依托多元线性回归模型构建土地利用对碳排放影响的数学模型,以模型为依据得到结论 ：在各类用地中只有工矿仓储用地、住宅用地、商服用地和公共管理与公共服务用地、林地和园地规模变化对县域碳排放总量有直接影响。其中住宅用地、商服用地和公共管理与公共服务用地对碳排放总量影响较大,工矿仓储用地、林地和园地影响较小。除此之外,产业布局方式、公共服务设施布局合理性、生态体系完整性同样对县域碳排放总量有明显影响。最后依据结论提出以浙江省长兴县为例的低碳视角下小城镇土地利用优化策略。     

城镇住宅建筑能耗与居民生活水平的相关性研究——以重庆市为例

从居民生活水平对城镇建筑能耗影响的视角,以重庆市为例,搜集相关数据,基于回归分析法建立城镇住宅建筑能耗与居民生活水平评价参数的回归模型。研究表明:城镇住宅建筑能耗主要与城镇居民家庭人均可支配收入和城镇居民家庭人均消费支出等参数相关,通过政策、技术等措施来控制这两项参数,对控制住宅建筑能耗的增长有积极作用。     

内蒙古农村区域住宅能耗与碳排放研究

本文利用问卷调查的方法,对内蒙古区域多个村落的农村住宅进行分层随机抽样,调研各户农宅的用能信息并进行统计分析,以农宅分类为基础,推算内蒙古农村区域住宅的能耗与碳排放。结果表明,内蒙古农村区域住宅的总能耗约为1809.79万tce,总碳排放量达3584.48万t,供暖侧为主要的碳排放贡献端。同时,对常用清洁取暖技术替代原有散煤燃烧的能耗与碳排放分析可知,生物质炊暖炉-固体燃料颗粒的方案碳排放量约减少60.60%,对该地区的碳减排具有巨大潜力。本文的研究成果可为相关政府制定节能政策、清洁取暖方案等提供较为合理的参考依据。     

不同结构住宅建筑物化阶段碳排放对比分析

采用碳排放系数法,选取夯土、砖混、框剪、剪力墙等四种结构类型住宅建筑,计算其物化阶段的单位面积、单位工期碳排放量和单位面积、单位使用年限碳排放量.结果表明:就单位面积、单位工期碳排放而言,夯土住宅最低,砖混住宅最高;就单位面积、单位年限碳排放而言,夯土住宅最低,框剪和剪力墙住宅较高且比较接近;就建筑材料碳排放比例而言,钢材所占比例最高,其中在框剪和剪力墙住宅建筑中高达60％以上.     

装配式住宅生命周期碳排放评价分析

通过运用生命周期理论,将住宅碳排放阶段分为建造阶段、使用阶段、维护阶段、拆除阶段.以预制率为36.8％的上海某项目为例,将装配式住宅生命周期碳排放和现浇住宅进行比较.计算结果表明:装配式住宅在建造阶段、拆除阶段的碳排放量明显减少,在使用阶段、维护阶段的碳排放量则和现浇住宅基本相同.     

基于模糊综合评价的武汉市居民住宅满意度研究

以满意度理论为基础,构建了包括5个一级指标和14个二级指标的居民住宅满意度评价指标体系,选择合适的隶属函数,运用模糊综合评价对武汉市居民的住宅满意度进行测评,共选取了6个住宅小区作为调查样区,通过调查得到的数据分别对武汉市不同发展阶段住宅的居民进行住宅满意度比较分析,发现武汉住宅发展过程中的问题,以期促进城市住宅健康发展。     

湖北省碳排放与经济增长关系分析

在全球环境日益恶化的情况下,低碳经济作为一种以较低能耗为特征的新的经济发展模式已经成为国际普遍任何和采用的一种经济,模式。低碳经济倡导以较少的温室气体排放实现经济发展目标,是以资源密集型转向资源有好型经济发展模式的一个关键且重要的沟通桥梁。本文通过选取湖北省1999-2010年碳排放源相关数据,对人均碳排放量、人均GDP、经济增长与碳排放之间的关系进行了回归分析,并建立碳排放与经济增长的计量模型。     

寒冷地区乡村既有住宅建筑节能改造研究

为了降低我国乡村住宅的建筑能耗,达到减少住宅建筑运行过程中碳排放量的目的,以寒冷地区乡村既有住宅为研究对象,分析我国乡村住宅能耗现状,从建筑围护结构保温和新能源利用两个方面探讨乡村住宅建筑节能技术,进而提出寒冷地区既有乡村住宅节能改造技术路线及方法.     

京津冀地区物流行业碳排放差异分析

物流行业是碳排放的主要行业之一。对京津冀地区物流行业碳排放差异进行分析,有利于京津冀地区碳减排政策的制定。本文首先对2005-2015年京津冀地区物流行业的碳排放量进行测算,然后运用LMDI模型将京津冀地区物流行业的碳排放影响因素分解为单位能源碳排放量、能源结构、能源强度、第三产业内部结构、产业结构、城镇经济发展水平、城镇化率和人口规模。结果表明:城镇经济发展水平、城镇化率、人口规模是物流行业碳排放量的主要驱动因素,而第三产业内部结构和能源强度是物流行业碳排放的主要抑制因素;同时京津冀三地对物流行业碳排放量的影响在能源结构、能源强度、产业结构、城镇化及人口方面存在很大差异,为此,不同地区应制定不同的碳减排政策。     

建筑物能源碳排放因子选择方法研究

确定能源碳排放因子是核算建筑物碳排放量的关键。在介绍能源碳排放因子概念和测定过程的基础上,对国内外研究机构给出的碳排放因子进行分类、整理及数据分析。最后,提出了建筑物碳排放核算过程中能源碳排放因子的选择方法,同时分析比较各种方法的优缺点。     

河北省碳排放的环境库兹涅茨曲线实证研究

利用1980—2011年河北省不同能源的能源消耗比例和碳排放系数,计算出总体碳排放量以及选取人均GDP作为经济增长因素,研究河北省碳排放的库兹涅茨曲线的存在性。首先对碳排放同经济增长拟合曲线残差序列的平稳性进ADF检验,结果表明两变量之间是协整的,建立的回归分析模型是有效的,回归分析结果表明两者之间存在着倒U型的EKC曲线。同时,运用模型对河北省的人均碳排放量的峰值进行预测,EKC曲线的形状能够为河北省经济发展所带来的环境的负面影响起到警示作用,对河北省发展低碳经济具有重要的意义。     

钢结构装配式住宅物化阶段碳排放研究

建筑行业碳排放量占社会碳排放总量的40%左右，其中建筑物化阶段碳排放总量大、强度高，该阶段碳减排刻不容缓。当前针对物化阶段碳排放的研究主要集中在传统现浇钢筋混凝土建筑，钢结构装配式建筑物化阶段碳排放研究较少，其物化碳排放特征不清晰。本研究构建了装配式建筑物化阶段碳排放计算模型，选取一栋钢结构装配式住宅为研究案例，并以同一地区、层数相近的一栋传统现浇钢筋混凝土住宅作为对比。计算分析两栋案例物化各阶段碳排放，发现钢结构装配式住宅在建材生产、施工建造阶段有较大的减排潜力。整个物化阶段钢结构装配式住宅案例的减碳率为34.30%，具有较好的碳减排推广应用价值。