基于模糊PID控制器的重介密度自动调节系统

结合现代模糊控制理论与PID控制算法,设计一个基于CJ系列的模糊PID控制器来实现重介密度系统的自动调节.该系统由模糊PID控制器、加水阀、分流阀、密度变送器组成.该方法弥补了传统PID控制算法不能在线调节参数的缺陷.仿真试验表明:系统的动静态性能良好,控制效果较为理想.     

重介质选煤过程自动控制系统的应用实践

以塔山选煤厂为研究对象,分析了选煤工艺中的重介质选煤过程自动控制系统的控制原理、构成和特点,同时对悬浮液密度、介质桶液位、悬浮液中非磁性物含量和旋流器入口压力检测的自动化控制进行了阐述。该技术的应用实现了对全厂生产设备的集中控制,完成对悬浮液的密度、液位等关键参数的监测,有效提高了选煤厂的自动化控制程度。     

基于PWM高速开关阀控制的旋转平台液压系统的研究

本文针对旋转平台的工作特点,拟采用高速开关阀控系统来控制旋转平台的顺时针和逆时针的往复旋转运动.以脉冲宽度调制(PWM)技术为核心的高速开关阀引进到方向流量控制系统中,可构成以高速开关阀作为先导阀,液动换向阀作为主阀的流量方向控制回路,通过液动换向阀的开度,控制进入液压马达的流量和压力,从而对旋转平台的位移、速度等进行控制.     

ABS高速开关阀液压力影响因素研究

高频小流量高速开关阀用于汽车防抱死制动系统 (ABS)增压与减压的控制,在不同温度环境下,其可靠的动态特性是ABS正常工作的重要指标。高速开关阀阀芯高频运动过程中,主要受到电磁力、液压力等因素的影响。针对液压力,建立高速开关阀不同温度、阀口两端压差、阀口开度的有限元仿真模型,分析温度、阀口两端压差和阀口开度不同时,高速开关阀液压力的变化规律。仿真结果得知,在相同的阀口开度和压差下,液压力随温度的升高而减小;阀口开度越大,液压力受温度的影响越大;同一压差和温度下,液压力随阀口开度的增大而减小。通过探寻温度、阀口两端压差及阀口开度大小对高速开关阀液压力的影响,为准确研究高速开关阀动态特性提供理论依据,从而为提高汽车ABS响应特性奠定理论基础。     

脱水撬闪蒸罐液位计量系统的改进

一、概况目前,长庆油田公司采气一厂集气站脱水撬闪蒸罐液位计量,采用差压式液位计量原理,检测闪蒸罐内三甘醇富液液位变化情况。它是由控制阀、低导压管路、高导压管路、三阀组和智能差压变送器等部件构成,其测量特征是低压容器闪蒸罐内三甘醇富液液位变化情况。利用压差方式检测其液位相对高度,将该液位以4～20mA电流信号传     

重介质选煤自动控制系统

本文通过对工艺工程的分析建立重介质选煤过程控制系统数学模型,得出了影响选煤过程的主要工艺参数为悬浮液密度、悬浮液泥煤含量、合格介质桶液位,并对各个参数建立了控制系统,使其控制效果大大优于传统的控制系统.     

常压出口铰接阀流阻特性的影响因素及其试验研究

在常压出口工况条件下,通过对一种新型冷凝液输送泵铰接阀流阻特性的分析及试验,得到阀的局部阻力系数与其各种影响因素的关系。阐述了阀直径D、旋启阀瓣密度ρ阀、流量Q、阀瓣开度对铰接阀的局部阻力系数的主要影响,并给出了它们之间的关系曲线。     

液压分流阀动态性能分析

在具有两个液动机(液压油缸或液压马达)的液压设备中,常需要这两个液动机同步地执行动作。为此,可采用液压同步阀来实现。根据不同的具体要求,同步阀可有不同的结构型式,液压分流阀就是其中比较简单的一种。它能将液压泵输出的流量均等地分配给两个液动机,不管它们的负载是否相同,都能使它们实现速度同步。过去对液压同步阀的静态精度的研究较多,但对其动态性能却研究很少,因此影响了这种阀总体精度的分析。本文利用七十年代兴起的键图理论,现代控制理论,对液压分流阀的两股分流流量的动态变化过程进行了分析研究,为今后改进该阀的设计,进一步提高阀的总体精度提供了依据。     

排液阀开度对分离器分离效率影响分析

压缩机组中级间分离器的分离效率对整个压缩机组的安全运行具有重要影响,而排液阀作为级间分离器的关键部件,影响着其分离效率。本文针对DPC-2804天然气压缩机组级间分离器,基于计算流体力学(CFD)方法,采用Fluent软件对分离器排液阀流场进行了三维数值模拟,研究了排液阀不同开度对其流场分布以及分离器分离效率的影响。不同开度下排液阀流场压力分布,速度分布以及前后压差发生不同变化;随着开度的减小出现了旋涡,增大了排液阀局部阻力。     

2D伺服阀先导级螺旋阀口稳态液动力的研究

为研究二维(2D)伺服阀的稳定性及其影响因素,结合2D阀先导级螺旋阀口双流道中心对称的结构特点,通过理论分析和流体动力学仿真,得出流体流经螺旋阀口产生的稳态液动力属于空间力,且2个对称阀口处稳态液动力的径向分力大小相同,方向相反;而轴向液动分力和周向液动分力形成的力矩随着阀口开度增加逐渐减小,yoz平面的射流角度也逐渐减小,且当阀口开度小于0.1 mm时,减小幅度很大,开度大于0.2 mm时,趋于稳定;随着入口流速的增加,轴向液动力和周向液动力矩逐渐增加。结果表明稳态液动力的轴向分力及周向力矩促使先导阀口关闭,对阀芯稳定具有促进作用。