手工钨极氩弧焊焊接铝及铝合金焊缝气孔的研究

氩弧焊是利用氩气特性，氩气从焊枪喷嘴喷出稳定流动状态和充分挺度在电弧周围形成惰性气体保护层，将金属熔池、焊丝端头和空气隔离，抵抗外围空气侵入，在焊接过程中起到保护作用防止金属氧化，因此采用交流手工钨极氩弧焊焊接铝及铝合金能获得优良的焊接接头。     

消除砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷的探索

通过分析砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷产生的机理,提出从控制原材料的水分、控制型砂及砂芯的透气性、精心熔炼等几个方面来消除该缺陷。     

横焊缝易产生气孔的原因及防止措施

手工电弧焊时,横焊缝易产生气孔缺陷。焊缝的表面和内部出现气孔的倾向较平焊缝、立焊缝大。对此本人经多年实践探讨,找出问题的所在。现将气孔产生的原因和防止措施总结如下,供同行参考。 一、产生原因 我们知道,焊缝中产生气孔的先决条件之一是熔池中溶入了大量的气体。这些气体在熔池温度下降时上浮逸出。如果上浮的速度小于熔池金属的结     

简析GTAW焊接铝合金焊缝气孔的控制

随着科技的发展,铝合金在生活中的作用越来越重要。由于理化性能优异、耐蚀能力强,铝合金已经广泛应用于各工业焊接结构上,例如飞机、轻形汽车、大小化工容器等都采用了铝合金材料。钨极气体保护焊(GTAW)是一种很好的焊接方法,可以焊接大多数金属材料,尤其是有色金属,很好地发挥其优点。GTAW焊接铝合金,焊缝中的气孔不好控制,而焊缝中含有一定量的气孔,对焊缝的力学性能、塑韧性会有一定影响,这就限制了铝合金的应用。现简单介绍GTAW焊接铝合金如何控制焊缝中气孔,从而扩大铝合金在焊接结构上的应用。     

铝合金管道焊接气孔产生原因分析及克服措施

正2011年,第十届全国工程建设系统焊工职业竞赛,增加了铝镁合金Al5A06小口径φ80mm×5mm管道2G位置固定交流TIG焊接项目。但比赛中,87名选手铝管焊接RT探伤有50人气孔超标得0分,20分以下9人,一级无缺陷满分只有2人,于是比赛结束后,我们针对铝管气孔的各个因素,通过反复调研和试验,找到了气孔产生原因,使焊接气孔得到有效遏制,并在2013年第十一届全国焊工竞赛中获得优异成绩,为避免铝管焊接气孔积累了经验。     

消除铝合金激光焊接缺陷与提高焊缝强度研究

为消除LY12CZ铝合金激光焊接时焊缝中常见的气孔和裂纹缺陷,通过正交实验,优化了激光功率、扫描速度、保护气体流量等工艺参数,并采取适当的焊前预处理工艺。焊缝的金相分析和拉伸对比试验表明,在激光功率700W、扫描速度30mm/s、氩气流量10L/m in、刮刀刮削接头端面的焊接工艺条件下,焊缝内无气孔和裂纹缺陷,焊接试样的静拉伸强度达到了铆接试样抗拉强度的88.6%。这就为铝合金材料加工及维修实现以焊代铆,从而提高铝合金材料加工及维修的效率提供了理论依据。     

焊缝气孔的形成原因及防治措施

论述焊缝气孔缺陷的类型及形成条件,如何限制熔池溶入或产生气体以及排除熔池中存在的气体,选用与母材匹配的焊接材料,制定并控制焊接工艺条件,可以有效地控制焊接过程中的气孔缺陷的产生.     

铝合金车体用6005A—T6焊接气孔的防止

研究了城轨车辆铝合金车体用6005A—T6在MIG焊接生产过程中气孔产生的原因,总结并分析了其对气孔的敏感性及焊接工艺方法和保护气体对铝合金焊缝中气孔的影响,最后提出了防止措施。结果表明：在实际生产中主要采取提高保护气体纯度、保护气中增加He气含量的比例、焊前烘烤等手段来防止焊缝气孔,此外增加工艺垫板、控制焊接参数、改善焊接手法等对减少焊缝气孔也有一定的帮助。     

铝合金焊缝X射线底片智能评定技术

分析铝合金焊缝X射线底片的特点 ,阐述焊缝X射线自动化评片技术的发展 ,探讨焊缝X射线底片特征参数提取和模式识别技术 ,设计出铝合金焊缝X射线智能评片系统     

基于焊缝特征的铝合金车体自动打磨研究及应用

为降低劳动强度,改善作业环境,提升产品打磨质量,提出了基于焊缝特征的铝合金车体自动打磨技术.通过分析铝合金车体外侧面上焊缝的结构特征,建立了铝合金车体焊缝自定义特征库.根据焊缝自定义特征库,将标注有焊缝位置的CAD图纸转化成打磨任务清单,通过任务清单对车体外表面的焊缝进行打磨,测量机器人打磨后的焊缝粗糙度及母材损伤量,并计算机器人打磨效率,验证了基于焊缝特征的铝合金车体自动打磨技术的可行性及有效性.     

包铝层对7B04-O铝合金薄板搅拌摩擦搭接性能影响

对2 mm厚的带有包铝层的退火态(O态)7B04铝合金薄板进行搅拌摩擦搭接焊接(Friction stir lap welding, FSLW)。分析包铝层、焊接参数、热处理对FSLW接头质量、微观组织及力学性能的影响。结果表明,焊核中的原始包铝层无法被完全打碎分散,其中前进侧的分散比较明显,而后退侧的包铝层则基本保持了原来状态。通过增加转速或轴肩尺寸,可以有效消除焊核中心的孔隙缺陷,但仍无法使界面处的包铝层充分破碎分散。随着转速增加或焊接工具轴肩尺寸增大,FSLW接头强度提高。包铝层对焊态FSLW接头强度影响不明显,接头强度约为母材强度的94%;淬火后,包铝层对接头强度的影响显著,接头强度仅为淬火态母材的64%。     

6061/A356异种铝合金脉冲MIG搭接焊*

利用直流脉冲MIG焊接技术,进行6061变形铝合金与A356铸造铝合金板材的搭接焊接,并分析接头的力学性能、微观组织及元素分布。拉伸试验结果表明,当A356铸造铝合金板在上,6061变形铝合金板在下,焊枪行走速度为10 mm/s时,搭接接头抗拉强度最高,为95 MPa。接头拉伸试样的断裂位置都位于焊缝区,断裂形式主要为混合型断裂。微观组织及元素分析结果表明,在A356铝合金一侧的部分熔融区内发生Fe和Mg元素偏聚,形成了片状Al-Fe-Si相和颗粒状Al-Fe-Mg-Si相,这两种富Fe相会削弱接头性能。在6061铝合金一侧的部分熔融区内产生了晶界液化,形成了Al-Mg-Si-Cu相+Al固溶体贫化区的液化组织,且该相周围有Fe元素偏聚。三角区是接头中最薄弱的位置,接头拉伸试样均起裂于此并最终断裂于焊缝。     

渗氮/氮碳共渗工件表面脆性的产生机理与排除措施

工件在进行热处理时产生的表面脆性一直是困扰热处理工作者的主要问题,而且不同热处理工艺方案产生脆性的原因不同。从工件在渗氮/氮碳共渗时表面是否渗入了氢元素和工件表面相组织成分等方面,分析工件表面脆性产生的原因,针对成因提出了减轻工件表面脆性的有效措施。     

Mg/Al合金爆炸焊连接及其界面接合机制

采用爆炸焊接技术制备以AZ31B镁合金为基板,以6061铝合金为覆板的AZ31B/6061合金的层状复合板。对复合板界面的宏观形貌、微观组织、界面元素扩散行为及界面接合性能进行测试、分析。结果表明:AZ31B/6061合金爆炸复合板接合界面呈波状接合;靠近接合界面处的塑性变形程度最大,以孪晶和再结晶形式为主;在AZ31B一侧靠近界面处出现与界面呈45°的绝热剪切带组织,带内为动态再结晶形成的细晶粒组织;接合界面两侧的显微硬度分布为:随着距离接合界面的增大,AZ31B和6061侧的显微硬度值递减趋势;复合板的拉-剪试验结果表明,界面接合强度达193.3 MPa;复合板界面接合机制为压力焊、扩散焊及局部熔化焊综合作用的结果。     

球墨铸铁件缺陷产生的原因与预防措施

球铁的凝固方式与其它合金有较大的差异,缺陷也有特点.现就其缺陷成因和解决办法作些分析和探讨.     

Fatigue Resistance and Failure Behavior of Penetration and Non-Penetration Laser Welded Lap Joints

Penetration and non-penetration lap laser welding is the joining method for assembling side facade panels of railway passenger cars,while their fatigue performances and the difference between them are not completely understood.In this study,the fatigue resistance and failure behavior of penetration 1.5+0.8-P and non-penetration 0.8+1.5-N laser welded lap joints prepared with 0.8 mm and 1.5 mm cold-rolled 301L plates were investigated.The weld beads showed a solidification microstructure of primary ferrite with good thermal cracking resistance,and their hardness was lower than that of the plates.The 1.5+0.8-P joint exhibited better fatigue resistance to low stress amplitudes,whereas the 0.8+1.5-N joint showed greater resistance to high stress amplitudes.The failure modes of 0.8+1.5-N and 1.5+0.8-P joints were 1.5 mm and 0.8 mm lower lap plate fracture,respectively,and the primary cracks were initiated at welding fusion lines on the lap surface.There were long plastic ribs on the penetration plate fracture,but not on the non-penetration plate fracture.The fatigue resistance stresses in the crack initiation area of the penetration and non-penetration plates calculated based on the mean fatigue limits are 408 MPa and 326 MPa,respectively,which can be used as reference stress for the fatigue design of the laser welded structures.The main reason for the difference in fatigue performance between the two laser welded joints was that the asymmetrical heating in the non-penetration plate thickness resulted in higher residual stress near the welding fusion line.     

低压铸造铝合金轮毂裂纹的形成及消除措施

对低压铸造铝合金轮毂裂纹形成原因进行分析,就影响裂纹产生的各种因素,如铸件结构、工艺参数、模具温度等进行合理控制和调整这些因素,消除裂纹对轮毂铸件的影响。     

9Ni钢手工电弧焊和自动埋弧焊接头的组织及力学性能

采用手工电弧焊和自动埋弧焊分别对9Ni钢板进行焊接,通过拉伸、弯曲、冲击试验以及组织、断口观察等研究两种焊接接头的组织和力学性能。结果表明:两种焊接接头的焊缝组织均由奥氏体组成,热影响区均以马氏体为主;手工电弧焊接头焊缝的结晶形态呈树枝状,偏析程度较大,热影响区的马氏体粗大,自动埋弧焊接头焊缝的结晶形态为细小的胞状树枝晶,偏析程度较轻,热影响区的板条马氏体细小,板条束较多;两种焊接接头均具有良好的拉伸性能和弯曲性能,自动埋弧焊接头的低温冲击韧性优于手工电弧焊接头的;自动埋弧焊焊接接头冲击断口上的韧窝更大更深,且分布均匀。     

焊缝曲线的数学模型及其仿真

自动焊机在对两相交管件焊接之前,为了实现焊枪准确的插补运动,利用空间解析几何推导出其相贯线的运动参数方程,结合计算机图形学在VC 界面下实现对焊缝的加工模拟仿真.     

换热设备污垢形成机理及防垢措施研究

污垢对换热器的危害很大,需积极地预防和清除.简述了污垢的类型,污垢的形成机理,建立研究污垢的模型,给出了污垢热阻的监测技术及防垢的措施.