调速永磁同步电动机高频电磁噪声的分析与抑制

分析了矢量控制调速永磁同步电动机驱动系统中产生PWM谐波电流的原因,并基于该分析结果给出了高频电磁噪声的特征.基于分析结果,提出了解决该类电磁噪声的几种方式,并采用有限元仿真软件EasiMotor对分析结论进行仿真验证,仿真结果验证了理论分析的正确性.     

动圈式永磁同步直线电动机电磁推力波动分析

主要对动圈式永磁直线电动机进行推力波动分析,通过使气隙磁场波形和输入电流接近正弦波等措施降低电磁推力波动。利用ANSYS软件针对具体项目进行电磁推力波动优化设计,削弱电磁推力波动。     

轮毂式永磁同步电动机电磁转矩的数值计算与误差分析

基于有限元法 ,分别采用麦克斯韦应力法和虚位移法对电动车用轮毂式矩形波永磁同步电动机的电磁转矩进行了数值计算。结合实测数据的验证 ,分析了有限元剖分形式对数值计算精度的影响 ;阐述了两种算法在永磁电机电磁转矩计算中各自所具有的特点 ,分析和比较了直槽与斜槽式电机的静转矩特性 ;讨论了样机定位转矩与转子位移的关系     

永磁同步电动机的振动及噪声试验研究

随着永磁同步电动机的推广应用,人们越来越关注永磁同步电动机的振动噪声问题。本文应用先进的振动与噪声测试仪器PULSE对永磁同步电动机的极槽配合与变频器载波频率对振动噪声的影响进行了试验研究,为振动噪声的抑制提供了依据。     

不同极槽配合对永磁同步电动机电磁噪声的影响

对于永磁同步电动机,特别是分数槽电机,极槽配合的选取对电机的电磁噪声有着很大的影响,一个合适的极槽配合可以使电机的电磁噪声大为减小。故本文首先推导出不同极槽配合所含径向力波次数及力波频率的表达式,进而提出能够产生单边磁拉力的条件。其次,用3台不同极槽配合的电机进行试验,得出在不同频率下的电机噪声声压级频谱图,进而验证了前述结论的正确性。     

永磁同步电动机再生制动状态的分析与仿真

电动汽车中驱动电动机系统的再生制动是提高驱动系统效率与性能的关键。本文分析了由天相桥式逆变器驱动的永磁同步电动机再生制动的方式及存在的不同状态，并给出了仿真结果。     

无槽永磁直线同步电动机电磁参数的研究与分析

建立无槽永磁直线同步电动机的物理模型和分层解析模型。在此基础上,进行无槽永磁直线同步电动机的磁场、电磁推力、自感和互感等参数分析,并与有限元法分析作比较,结果表明采用的方法正确性和合理性。同时,与有槽永磁直线同步电动机参数作比较,从而证实无槽永磁直线同步电动机具有振动噪声小、控制精度高等特点。     

盘式永磁同步电动机研究

研制开发了一种新的三相盘式永磁同步电动机，研究了如何确定永磁体尺寸，讨论了均匀分布转子笼型绕组参数在ｄ－ｑ坐标下的折算，设计了一套完整的ＣＡＤ程序，并给出了试验和计算结果。     

永磁同步电动机电磁转矩的计算

介绍两种永磁同步电动机电磁转矩的计算方法,即麦克斯韦应力张量法和磁通法。两种方法均是通过有限元原理来求取电磁转矩。计算了永磁同步电机在不同工作状态下的电磁转矩,并且将两种方法进行对比,最后取得较好的效果。     

车用高可靠性永磁同步电动机设计及控制

介绍了一种新型永磁同步电动机的结构设计和控制方式,该电机采用独特的结构设计,并采用线性传感器作为位置传感器.与传统永磁同步电动机相比,该电机尺寸大大减小,可靠性更高,并且在成本上节约很多.     

风机用异步起动的三相永磁同步电动机电磁设计和仿真

以风机(水泵)用高压异步起动三相永磁同步电动机TYCX400-4为研究对象,建立了基于Ansoft Maxwell 2D的有限元仿真模型。仿真分析了该电机的磁场分布、空载反电势、起动电流和额定负载下的起动时间等。并将仿真结果和试验结果进行对比,为此类电机的电磁设计提供参考。     

永磁同步电动机电磁参数的有限元分析

建立了永磁同步电动机漏磁系数和交直轴同步电抗的场路结合数学模型,并利用Maxwell 2D软件的参数化分析工具对永磁同步电动机的空载漏磁系数和交直轴同步电抗进行了计算,得出了这些参数随电机结构参数的变化曲线.在此基础上,总结了永磁同步电动机电抗参数的变化规律,为永磁同步电动机的优化设计提供了一种非常直观有效的方法.     

不同极槽配合永磁同步电动机振动噪声分析

永磁同步电动机的极槽配合不同,其对电机振动噪声的影响也各不相同,尤其是分数槽绕组的采用使永磁同步电动机的谐波磁场变得更加复杂。利用Ansoft软件计算电机的主极磁场,再通过谐波分析得出各次谐波的幅值,最后利用分析结果计算电机的电磁噪声。计算结果与实验值吻合较好;并总结出不同极槽配合对电机电磁噪声的影响。     

低速直驱永磁同步电动机的电磁设计

以陶瓷球磨机用低速直驱永磁同步电动机为例,建立了基于Ansoft Maxwell 2D的有限元仿真模型,计算分析了电机的磁场分布、空载反电势、气隙磁密和最大转矩等参数。将仿真结果和试验结果进行对比分析,为此类电机的电磁设计提供参考。     

永磁同步电动机的设计分析

本文分析了永磁同步电动机设计的主要物理量及有关尺寸的选择,它为优化设计提供了基本的数学模型。     

永磁同步电动机的设计与仿真

针对分数槽配合电机的气隙磁场谐波次数过多,容易产生振动和噪声问题,采用磁路计算和有限元分析相结合的方法,设计了一台8极24槽、11.8kW、额定转速1500 r/min的整数槽配合的永磁同步电动机。给出了确定电机主要尺寸的方法,利用Ansys Maxwell软件对电机空载磁场、反电势、齿槽转矩、电机负载性能进行了仿真分析与计算。样机试验结果表明达到了设计要求,与仿真结果误差在5%以内,验证了设计和仿真的准确性。     

辅助磁障永磁同步电动机的电磁分析与参数优化

辅助磁障永磁同步电动机既具有永磁同步电动机高功率密度、高效率、高功率因数等优势,又兼具同步磁阻电机的宽调速范围、无高温退磁等优点,在调速驱动领域具有广阔的应用前景。在优化辅助磁障永磁同步电动机磁障形状、周边磁桥形状、磁障层数和永磁体占比的基础上,将其与“一”字型和“V”字型内置式永磁同步电动机进行对比分析,借助二维有限元仿真软件对三种结构的负载转矩、转矩脉动、损耗及效率等运行性能进行全面对比。以减小齿槽转矩有效值、减小空载反电势谐波含量和提高负载转矩有效值为目标对辅助磁障永磁同步电动机进行转子结构优化,对辅助磁障永磁同步电机的推广应用具有一定的参考价值。     

永磁同步电动机径向电磁力的分析

简要推导和分析了径向电磁力的产生原理.利用有限元分析软件计算了8极24槽、36槽、48槽三台永磁同步电动机的空载磁场和额定负载磁场的谐波含量并进行了径向力波分析.该方法可以有效分析永磁同步电动机的径向电磁力,同时分析了不同极弧系数和磁钢偏心距对磁场正弦畸变率的影响.分析和计算结果表明:相比分数槽电机,采用整数槽可以有效减小电机的径向电磁力,为降低永磁同步电动机振动与噪声提供了理论依据.     

车用永磁同步电机的电磁噪声特性

电动汽车牵引用永磁同步电机要求具有低速大转矩和高速恒功率的运行能力,低速大转矩运行工作点的大电流和高速弱磁导致的磁场畸变可能会导致作用于电机结构的电磁力幅值增大,容易引发较大的电磁振动噪声,从而影响电动汽车的NVH性能。本文基于Ansys多物理场有限元分析平台,研究一台20k W车用永磁同步电机的电磁噪声特性。分别建立电机的电磁场有限元模型和定子结构的3D模态有限元模型,通过仿真得出作用于电机定子齿部的电磁激振力和电机结构的低阶径向模态频率;从电磁力和电机结构两方面分析可能引发较大电磁噪声的主要来源。通过对电机定子结构的振动响应有限元仿真,得到电机定子结构的振动响应频谱;最后通过声场的有限元仿真分析车用永磁同步电机的电磁噪声特性。