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Q:当谈到坦克的防护能力时,常常提到抗弹能力高达几百毫米,普通坦克装甲有那么厚的装甲吗,能否详细介绍一下?广州曹新A:这个数据只是坦克装甲抗弹能力的一个理论数据,是根据复合装甲的性能和倾角折算出来的,相当于垂直均质钢装甲的厚度。首先,从复合装甲的性能角度考虑:复合装甲抵挡弹药能力要比单纯均质装甲好得多。以陶瓷复合装甲为例,100毫米陶瓷复合装甲的抗穿甲能力相当于500-600毫米的均质装甲。目前世界上最为先进的新型高复合装甲,其抗弹能力折算成均质钢装甲时,就显得更高了。另外,抗装甲能力与坦克装甲板的水平倾角也有很大关系:…     

关于我国坦克生存力研究的几个问题

随着反坦克武器数量的增多、威力的增大，使坦克防护的内函由原来的装甲防护演变成了坦克生存力。这一变化反映了西方对坦克防护的重视。与国际先进水平相比，我国在坦克生存力研究方面还存在着明显的差距。急需采取有效措施，迅速提高我国坦克的防护水平。该文对上述几个问题进行了论述。     

未来全电坦克的电气化防护装备--电子装甲

坦克防护系统的电气化，是坦克防护技术在未来的发展走向，也是实现未来全电坦克的三大关键要素之一。本文对实现未来坦克防护系统电气化的重要装备——电子装甲，进行了说明，并介绍了三种电子装甲：电磁装甲，主动电磁装甲，电热装甲。为未来全电坦克防护系统的设计提供参考。     

提高坦克机动性的措施

多数外国专家认为,除了火力和装甲防护外,机动性是坦克的一个重要性能。因此,研制人员竭力想提高现代坦克已达到的性能水平。首先做得注意的是:西方各国的专家们力求扩大机动性本身的概念,使它具有若干另外的含义。其中,突出强调坦克的所谓战斗速度,或者准确地说,强调坦克在战場上的机动性。有这样一种意见:装甲防护良好的、轻重的和噪音较小的坦克在战     

浅说坦克的装甲防护

长期以来,装甲武器和反装甲武器之间的角逐始终在激烈地进行着。由于反坦克武器的发展和更新,坦克装甲技术一度处于劣势,在中东战争中,反裝甲武器战绩辉煌,西方曾出现“坦克末日来临”的悲观论调。但是,一些坦克工业发达国家的设计师们并未因此偃旗息鼓,他们急起直追,在努力改进坦克总体性能的同时,在装甲防护技术方面也取得了一次又一次的突破。     

胞元结构液态复合装甲对射流的干扰特性

为了提高坦克防护装甲的高级别防护能力,应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对射流侵彻胞元结构液态复合装甲的过程进行数值模拟.分析不同的胞元高度和靶板倾角对胞元结构液态复合装甲抗射流侵彻性能的影响,研究液体的径向汇聚和飞溅对射流的干扰情况,以及面板、背板的鼓包变形情况;并通过射流垂直侵彻液态复合装甲的剩余穿深试验,验证了数值计算模型的可靠性.研究结果表明:复合装甲内部液体的径向汇聚和飞溅都会影响射流的稳定性,降低射流的剩余侵彻能力,增加胞元高度和复合装甲的倾角都能降低射流稳定性,可有效提高液态复合装甲的防护性能.     

设计师的幻想——装甲战车的电传动已成现实

电传动的由来装甲战车三大战略战术性能要素——火力、防护和机动性之间存在相互制约性,设计时需进行综合权衡,防护好的坦克必然是装甲重,这样又降低了战术机动性,使坦克容易成为被攻击的目标。车辆的紧凑性与使用空间要求又是设计上的一大予盾。     

俄罗斯21世纪新概念坦克

研制出能够在任何环境、气候和地理条件下作战的高性能坦克是俄军和军工企业的一贯追求。目前所有的坦克都是采用“人员和系统一体化”的原则设计的,即坦克乘员和车辆所有系统都在同一个车体内,每辆坦克集战斗(包括火力、机动性和装甲防护)和维修保养能力于一身。现代坦克要求加装各种性能先进的电子设备,并要求武器口径越来越大、装甲防护越来越强、发动机功率越来越高,而车体尺寸却保持不变甚至还要减小,所有这些都导致了     

火力、机动、防护谁执牛耳——坦克三大性能排序之争

火力、机动和防护——坦克战斗力的“金三角” 坦克是一种具有强大直射火力、高度越野机动和坚强装甲防护和履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备，具有高速度、大纵深突击的能力，主要用于与敌坦克及其它装甲战斗车辆作战，也可以用来压制、消灭敌方的反坦克武器和其它炮兵武器。     

大倾角陶瓷复合装甲抗弹性能研究

为了提高装甲车辆的防护和机动能力,减轻其自重,采用25mm弹道炮和底推式105mm穿甲模拟弹进行试验,研究大倾角陶瓷复合装甲结构单元中陶瓷的厚度、倾角、约束条件等因素对抗穿甲性能的影响规律。运用DOP法评估陶瓷复合装甲的抗弹性能。研究结果表明：在大倾角情况下,陶瓷复合装甲的防护系数同样随着厚度的增加而降低;陶瓷复合装甲外置时的抗弹性能比内置时高,内置使用时选择合适的厚度也能获得很好的抗弹性能。     

坦克装甲防护与战斗部装药設計

坦克装甲与反坦克弹药是一对相互对抗、相互影响和相互发展着的矛盾,坦克装甲采用新的防护措施,必然会导致一种新的弹药产生。坦克防护一般分为“主动防护”和“被动防护”两种,坦克的“被动防护主要着眼于装甲本身的防护能力,即在被击中条件下不致     

以色列战斗车辆的自动灭火和防爆系统

一辆坦克或任何其他装甲车辆的战斗力不仅取决于正确的战术应用,而且还与该车被击穿后乘员的生存能力有关。坦克装甲由于受重量限制,装甲防护只能在局部区域内得到加强,並且,经验证明,达样的防护只是在有限的期间内有效,因而装甲被击穿的可能性将愈来愈大。在最近一次中东战争中,以色列坦克部队曾经面临十分强大的反坦克武装力量,当时他们意识到了车辆被击中后乘员生存能力的重要性。然而,在某些个别情况下,破甲弹射流对装甲的穿孔只能在战后检查时才能发现,或者金属射流直接穿伤乘员的身体;在许多情况     

法国研制长杆式尾翼稳定脱壳穿甲弹

70年代以前,法国一直以破甲弹作为主要反坦克弹种,而不重视脱壳穿甲弹的研究。1973年10月第四次中东战争中,以色列的坦克遭到了长杆式穿甲弹的打击。阿拉伯军队的苏式T62坦克发射的长杆式穿甲弹显示出强大的威力,引起了西方国家的普遍重视。随着坦克装甲防护性能的不断改进,由均质装甲发展到     

灰色理论在装甲防护研究中的应用

灰色理论是八十年代提出的一种新型理论,其特点是可以根据少量的历史数据,比较精确地预测未来的发展趋势。本文简要地介绍了灰色理论及其在装甲防护研究中的应用,如试验结果的处理与预测;第四代主战坦克的火力配备及装甲防护水平;苏联下一代主战坦克性能预测等。这些预测数据可供有关领导决策时参考。本文的目的还在于促进该理论在兵器科研中的推广应用。     

日本10式坦克防护能力推测

正2010年日本10式坦克定型,目前正按计划装备部队。10式坦克只有48t重,这么大重量的坦克到底能够确保多大程度的防护能力,这成为人们热切关注的热点。以下依据其研制时的设想及有关专家的经验来做一分析推测。自卫队坦克的防护策略坦克的防护方法有很多种,日本陆上自卫队坦克的防护手段和防护策略主要包括以下几类:装甲只要是坦克,就必然要在车体和炮塔上安装装甲。但是,其厚度、     

俄罗斯主战坦克复合装甲解读

复合装甲是一种多层结构的组合装甲，拥有抗弹性能高，低温性能好、能有效衰降核辐射、材料容易获得、工艺性好、成本低、适合批量生产等优点。因此，复合装甲已成为当今世界各国主战坦克装甲防护的首选。     

加拿大意欲引进“豹”2A6M主战坦克

加拿大有意引进“豹”2A6M主战坦克，用于加强其国际安全援助部队的作战能力。加拿大方面认为，此前这支部队使用的“豹”1A5主战坦克的作战能力显然不够，应该装备性能更为先进的“豹”2A6M主战坦克。该坦克的装甲防护性能好，55倍口径120毫米滑膛炮的穿透力强，并装有地雷防护。此外，“豹”2A6M主战坦克还改进了驾驶员，车长、炮长和装填手的座椅，并将车辆底部的弹药储存区腾空，     

沙漠风暴中的坦克装甲技术

<正> 据报导,在海湾战争中,基本上汇集了世界上各种性能最精良的坦克。装甲防护技术是坦克技术的一个重要方面。美高级防卸分析家Gregory Fetter对这次战役中各种坦克的装甲技术情况作了以下一些分析。     

台湾地区装甲作战能力透视

台湾地区主战坦克包括M60A3、M48A5和M48H（又称CM11“勇虎”），轻型坦克包括M41、M24，装甲车主要包括M113装甲步兵战车／装甲人员输送车、CM21两栖装甲步兵战车。还拥有V-150（4X4）“突击队员”装甲车，其总数约3000多辆。陆军坦克装甲车辆已基本上形成完整体系，具备一定的突击能力，但整体性能不够先进，防护能力不高。     

读者之声

江苏省常州读者姜炜来信问? 坦克与履带式步兵战车以及自行火炮有什么区别? 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性能和很强的装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆。根据用途它可分为主战坦克和特种坦