汽轮机叶片断裂失效分析

对某热电厂断裂汽轮机叶片进行了化学成分，力学性能，金相组织以及断口形貌分析。结果表明，叶片的断裂属高周次低应力疲劳断裂，断裂是由表面存在机加工刀痕引起的。     

汽轮机转子叶片断裂分析

对某汽轮机转子叶片断裂事故进行了断口分析、材料检验、断裂载荷估算和强度较核。结果表明，该转子在低过载下因动应力过大引起穿晶疲劳断裂。     

汽轮机镀铬叶片的水蚀失效分析

本文应用扫描电镜、图像分析仪系统,对国内某电厂防水蚀镀Cr叶片的镀Cr层微观形貌及水蚀痕迹,进行了详细的观察、测量和分析,找出水蚀的起源,并推断出其水蚀失效的机理,从而对镀Cr叶片的水蚀及其发展情况作出了新的解释。     

电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述

对电站汽轮机叶片的工况与选材进行了简要介绍,论述了叶片各种疲劳失效方式及原因从叶片设计与材质、加工与安装、运行与维护等角度,给出了预防疲劳失效的措施。     

汽轮机叶片的断裂分析

叶片断裂的原因分析有时很明了,有时也很复杂。有时仅从叶片本身分析就可找到原因,有时得到需要通过对机组和叶片的整个设计及运行情况综合分析。本文通过对带给水泵高转速的小汽轮机设计运行情况,以及失效叶片的性能等综合分析,得出了可信的叶片失效原因,并提出了预防及改进措施。供制造厂及电厂借鉴。     

东方300MW汽轮机试制的关键工艺

文章介绍了３００ＭＷ机的关键零件和工艺。３００ＭＷ机试制成功，表明所采取的工艺措施是卓有成效的，也表明东汽厂具备批量生产３００ＭＷ机组的能力。     

发动机零件失效案例分析

列举了发动机曲轴疲劳断裂、曲轴连杆颈磨损及气缸套裂纹等失效案例,进行了针对性的分析,并提出了改进意见。     

CC25汽轮机的异常叶片断裂事故分析

由于在维护时操作不当，使叶片安装时的叶根紧固力不足，造成叶片工作时的自振频率落入共振区，以致发生叶片断裂事故。通过对这次叶片断裂事故处理过程的分析，介绍了叶片断裂事故的分析方法，并且对于了解这种不常遇到的事故的产生原因和处理方法具有借鉴作用。     

汽轮机复速级和次末级叶片失效分析综述

本文从部分叶片的失效实例出发,介绍了复速级和次末级叶片的主要失效形式、断裂机理、裂纹起因及部分失效的预防方法。     

某350MW汽轮机高压叶片断裂失效分析

对某电厂350MW汽轮机断裂的高压叶片及相邻叶片(材料22Cr12NiWMoV)进行宏观形貌、化学成分、金相组织以及扫描电镜和元素能谱分析,结果表明,叶片材质满足技术规范要求,且无明显腐蚀现象;对失效叶片的仿真计算表明,叶片在正常情况下应力及振动特性符合要求。失效叶片裂纹源处的磨损特征表明叶片可能存在松动的问题。叶片在某松动条件下的仿真表明,松动叶片的频率将大幅下降,并可能落入危险共振频率区域,该叶片将发生高频扭转振动,振动传递至叶根处,造成叶片的疲劳断裂。     

汽轮机叶片常见失效方式及研究现状

本文综述了汽轮机末级叶片常见的失效方式及其破坏机理，其中着重叙述了腐蚀对叶片的破坏机理。介绍了国内外的研究现状和常见预防失效的手段。     

国内外汽轮机大型转子锻件材料的技术进展

本文在总结经验，参阅多篇技术资料，特别是１９９７年１０月于韩国釜山召开的第十三届国际锻造会议相关论文的基础上，撰写了本文。文章概述了电站用汽轮机大型转子锻件的服役条件与失效方式；介绍了国内机组大锻件生产，技术与应用标准的发展过程，世界工业国高低压ＨＬＰ一体化转子及超临界机组１２％Ｃｒ改型不锈钢转子，材料与技术方面的最新发展，以及它们在现代生活中广阔的应用前景。     

宝钢自备电厂0号汽轮机末级叶片断裂分析

动用实测和计算方法对宝钠自备电厂０号机组末级叶片的断裂进行分析。     

N25汽轮机叶片断裂事故分析

某厂N25汽轮机其末级叶片在运行中发生断裂,通过对造成叶片断裂原因详尽的分析,提出了叶片断裂和产生裂纹的原因,并且针对叶片断裂的原因从运行和维护的角度提出了具体的防范措施。     

汽轮机零件防锈性能的改善

介绍了汽轮机零件的封存特点、防锈要求及防锈油性能对比试验的方法,通过对试验结果的对比分析,客观验证了各种防锈油的性能。试验表明,只有选择了合适的防锈油,才能保证汽轮机零件长期封存的质量。     

汽轮机冷加工制造工艺的发展

简要叙述了上海汽轮有限公司（ＳＴＣ）冷加工制造工艺的发展,重点介绍了汽缸、转子、叶片等汽轮机关键零件先进的加工技术,同时介绍了８０年代中期以来引进的具有世界先进水平的设备以及ＳＴＣ依靠自己力量制造的高效率、低成本的设备。这些性能良好的设备加上先进的加工技术使ＳＴＣ冷加工制造技术达到９０年代国际水平。     

汽轮机低压转子末级叶片裂纹及叶根销钉断裂失效分析

本文对汽轮机低压转子末级叶片的裂纹和叶根销钉断裂失效问题进行了详细分析。通过对损坏叶片和销钉的外观观察、微观结构分析、材料成分检测以及运行环境的综合评估,揭示了失效的主要原因。研究发现,叶片裂纹主要是由于长期受高温、湿度变化和蒸汽侵蚀导致的材料疲劳累积,以及叶片设计中的应力集中现象所致;叶根销钉的断裂失效主要与运行过程中周期性的抗拉应力过大以及振动疲劳有关。研究结果表明,对汽轮机低压转子末级叶片裂纹和叶根销钉断裂失效机理的分析能够为汽轮机低压转子末级叶片和叶根销钉的设计、材料选择、加工制造和运行维护提供科学依据。     

汽轮机调节级动叶片断裂事故分析及处理

针对50MW汽轮机调节级动叶片断裂的事故原因进行了分析和研究,并根据当前机组情况选用了合理的处理方案。