基于AutoCAD面向对象的轻型钢结构有限元分析

提出了一种基于AutoCAD面向对象技术的轻型钢结构有限元分析方法。首先采用面向对象的技术建立轻型钢结构的计算机表示模型，在利用ObjectARX2000开发平台实现三维钢结构的结构自动设计的基础上，直接访问AutoCAD的数据库，提取并计算有限元的必要数据，利用面向对象的方法构建有限元分析所需要的类。最后，进行了实例化。     

基于有限元的接触网接头线夹应力分析

较全面地叙述了接触网接头线夹应力强度的有限元分析方法。其中主要包括建立有限元模型和利用ANSYS有限元分析软件进行应力分析，并得出不同载荷情况下零部件的应力分布情况，为整个接触网系统的钢结构有限元分析系统研究提供了基础数据和可行的方法；为提高接触网系统可靠性作出了有益的探讨。     

ANSYS在钢架结构随机振动分析中的应用

ANSYS有限元分析软件在钢架结构力学分析中正在被广泛地使用，而且由于其分析速度快、精度高而成为当今有限元分析的主流软件。本文以一种典型的屋架钢结构为例，说明了ANSYS在随机振动分析中的应用，对有限元力学模型的建立提出了自己的见解，并对后处理结果进行了简要分析，最后给出了随机疲劳计算过程。     

基于有限元原理实现轻型钢结构的自动分析

利用AutoCAD强大的图形功能及其二次开发工具ObjectARX,实现了对轻型钢结构强度的有限元分析。在采用面向对象技术和建立轻型钢结构的计算机表示模型的基础上,访问AutoCAD的数据库,取得有限元分析所需的数据并计算,最终得到分析结果。实例证明该软件具有较好的交互性和实用性。     

高层停车系统钢结构映射建模与设计方法

探讨高层停车系统钢结构设计的映射建模方法,使简约模型既便于分析计算,又能包含足够信息,保证与完全模型失真度最小.根据“以层划块-依块建模”的思想,建立模块化的简约模型,用位移法建立各梁元刚度方程,可解得所有简约模型的内力.完全模型采用国际著名的有限元分析软件进行力学数值分析.根据简约模型的理论分析和完全模型的有限元分析结果对比,运用人工神经网络的双系统辨识技术,建立多层停车系统钢结构简约模型与完全模型基础上的模型映射,实现高层立体停车系统钢结构截面优化设计,达到了速度快精度高的效果.     

18000t/h排土机卸料臂有限元静力分析研究

对大型露天煤矿排土机卸料臂钢结构进行了静力学分析。以18 000 t/h的排土机为例,利用HyPermesh有限元分析理论,建立系统荷载组合及有限元模型,进行了钢结构的受力及位移的静力分析。分析结果表明,钢结构各方面性能均满足要求,为排土机的设计提供了理论依据。     

大型电除尘器钢结构立柱部件的有限元分析及优化设计

钢结构立柱部件是除尘器的重要组成部分,其模型建立的好坏与否直接决定了除尘器的使用价值。本文以大型家电除尘器钢结构立柱部件的结构剖析为入手点,对有限元的相关理论进行了简要概述,并在有限元的基础上对立柱部件结构模型的建立进行了深入探究,最后从理论、计算两个角度对钢结构的立柱部件提出了优化设计。     

基于ANSYS的堆取料机尾车钢结构拓朴优化分析

基于有限元分析软件ANSYS,根据堆取料机尾车钢结构承载的形式与特点,对简化的尾车钢结构进行拓朴优化,得到了尾车钢结构在主体框架确定情况下辅助斜梁的最佳布置形式。然后利用梁单元对简化的空间尾车钢结构模型进行有限元静力和模态分析计算,对优化前后2种模型的应力、位移、重量及基频进行了比较,从而进一步验证了对尾车钢结构进行拓朴优化的可行性和优化结果的合理性。     

基于ANSYS的钢结构屋架的有限元分析

针对钢结构屋架在动载荷作用下,可能出现振动,给钢结构建筑物的安全使用带来一定隐患,利用ANSYS软件建立钢结构屋架的有限元模型,对屋架结构进行了模态分析,得出该屋架结构的固有频率和各阶振型,找到结构中的危险区域,为屋架结构改进和优化设计提供依据。     

基于模态分析的钢结构损伤识别方法研究

对钢结构损伤的准确识别是确保钢结构安全可靠的重要保证。本文提出了一种利用动力试验检测钢结构破损的方法。通过建立钢梁的有限元模型计算正常情况下梁的动力特性,利用现场采集试验数据、模态分析技术获得损坏梁的自振特性。将无损模型分段计算出自振特性,利用特征比的比较确定损伤位置。经实例分析证明该方法准确、简便、适用,提高了钢结构损伤识别的效率和精度。     

基于ANSYS的工程机械钢结构优化设计分析

文章介绍了工程机械钢结构的设计特点，并且结合有限元分析的基本思想以及物理力学等基本理论，对工程机械钢结构的设计与结构优化时的性能要求进行了细致分析，并且重点研究了工程机械钢结构在使用过程中对强度、刚度等方面的要求。     

大型钢结构件有限元力学分析方法研究

大型钢结构件有其独特的结构特点和载荷特点，在对其进行有限元力学分析时也有其相应的方法和特点，但目前具体介绍大型钢结构有限元力学分析方法和技巧的资料几乎没有。结合工程实际，对基于ANSYS软件的大型钢结构件的结构及载荷特点对有限元建模及其力学分析方法进行了研究，为该类结构件有限元力学分析提供借鉴。     

顶堆侧取式堆取料机机理分析与设计

对顶堆侧取式堆取料机中的机构及工作状态进行了系统的分析研究,设备的钢架结构主要采用型钢及钢板焊接方式组成,通过堆取料机主要技术参数和载荷分析,建立堆料悬臂钢梁的力学模型进行有限元数值的分析模拟,对应力云图、自振频率等的分析计算,其计算结果针对悬臂钢梁钢结构的受力分布和位移进行分析,获得的技术参数是研制顶堆侧取式堆取料机的主要依据,从而确定悬臂钢梁钢结构的应力的分布,为堆取料机钢结构的合理设计提供了有力保证。     

基于测试验证的散料运输车底架承载梁的结构分析

建立了铁路养路机械散料运输车自动装卸底架承载梁（以下简称底架梁）简化的有限元模型,并通过底架钢结构梁的静态应力和应变测试试验,验证了有限元模型的正确性。基于此有限元模型,对底架梁作了进一步的强度、刚度和模态分析,得出了3种危险工况下底架梁的应力、应变情况及动态特性。该研究方法和思路为解决此类大型养路机械底架结构强度工程问题提供了有益借鉴。     

基于SolidWorks Simulation别墅梯井架分析研究

许多别墅电梯因为没有配置预制井道,后期采用钢结构及铝合金型材组装作为井架的情况越来越多,井架强度的校核对于别墅电梯的正常安全使用至关重要.针对别墅电梯市场中应用较多背包式电梯井架,对电梯的运行工况、材料属性、受力计算、铝型材截面属性等方面进行了相关研究.同时建立了有限元模型,并对有限元分析结果作了分析及总结.应力和变形...     

液压挖掘机动臂有限元分析

在UG软件建立液压挖掘机动臂钢结构的三维模型,并导入ANSYS软件中,根据动臂特点施加边界条件、载荷,进行了有限元计算。得出动臂在两种工况下应力应变等情况,为液压挖掘机优化设计和可靠性设计提供了参考依据。     

升降横移式立体车库钢结构有限元优化

建立了某型号升降横移式立体车库的钢结构框架有限元模型,通过Ansys进行了受力及变形分析,并进行局部位置的优化设计,使钢结构框架更为合理,大幅度减少了变形;同时对型钢截面进行优化,减少了整体用钢量,实现减重。     

卸料车钢结构的有限元分析

根据卸料车钢结构的实际形状。采用板单元和梁单元相结合的方式建立有限元模型,给出其边界条件,确定其VON MISES等效应力,以便对卸料车的钢结构进行研究,从而为卸料车整体的结构设计提供依据。     

城市街道上方立体车库钢结构分析及优化

针对城市停车位不足的现象,提出一种建立于街道上方的立体车库结构设计方法,有效地缓解车辆停放困难的问题。为分析该车库钢结构的受载强度,在ABAQUS中建立车库钢结构的有限元模型,考虑车库满载的情况下,分析在极端的风载荷作用下该车库钢结构的变形和应力状况,在保证钢结构总体稳定性的前提下,选取三组规格的截面尺寸参数,确定各构件较优的截面尺寸,达到轻量化设计的目的,同时对优化后的车库钢结构进行了模态求解,分析了前四阶模态的固有频率及振型特点。结果表明：车库钢结构的最大应力出现在车库架中部最下层的两根立柱与横梁、纵梁的连接处,位移的最大量发生在车库钢架顶层;优化后的钢结构质量减轻了43.42%,实现了总体钢结构的轻量化,分析结果可为该立体车库的工程应用提供理论参考。     

立体车库钢结构参数化设计分析与绘图方法

以垂直升降式立体车库钢结构骨架为研究对象,针对拓扑组成复杂而设计参数变化的立体车库钢结构,提出基于参数化方式建立三维有限元模型,采用Visual C++6.0语言编制主控程序,利用SAP50软件进行静态、动态分析,对钢结构强度、刚度和稳定性进行校核,通过分析结果的数据接口文件传递,驱动AutoCAD实现参数化绘制工程图.