中国已建成与在建的铝合金厚板项目

在美国和ASTM标准中将厚度大于0.25in(6.35 mm)的铝合金板称为厚板,俄罗斯与欧洲将厚度大于6mm的板材称为厚板。在国外没有中板这一名称,只有厚板(plate)与薄板(sheet)之称。如果中国要引入中板     

15MN中板拉伸机技术参数

在铝合金中板（6mm-60mm）及厚板（60mm-200mm）生产中拉伸矫直是一道不可或缺的工序，一方面使板材达到所要求的平直度，另一方面使板材中的应力保持在所希望的水平上。现代化的2200mm宽的中板拉伸机的基本技术参数如下：     

轻合金加工信息

对中厚板的界定近几年来对铝合金中厚板这个产品叫的很响,中厚板是中板与厚板的总称。经查,国际上并没有中板这个名称,仅把铝合金分为厚板(plate)与薄板(sheet)两类,按美国ASTM标准,凡厚度为0.15 mm～6.3 mm、横截面呈矩形经过剪切或锯边的平轧产品称为薄板,而把横截面呈矩形、厚度大于6.30 mm、经剪边或锯边的平     

中国铝合金热轧工业的发展历史和现状(2)

中国具有世界最先进的铝合金厚板生产线,2017年可生产厚板的企业有约20家,生产能力已超过1 000 kt/a,不但有通用的厚板生产线,而且东北轻合金有限责任公司与西南铝业(集团)有限责任公司还建有专业厚板生产系统。7×××系铝合金T77厚板处理工艺是一种新的先进的热处理技术,中国引进了世界最完善的先进技术处理系统,可处理38 m长的厚板。有世界最大的铝板预拉伸机,预拉伸机共有25台,占世界总台数的42%。中国正在向铝合金厚板生产强国迈进。     

世界典型铝合金厚板生产企业(1)

铝合金厚板是指厚度大于6 mm的平轧产品,凡是有铸锭热轧机的企业都可以生产厚板,但要生产航空级厚板则要有固溶处理炉、退火/时效炉、预拉伸机、超声探伤线、辊矫机、平板压床、精密锯床与裁切机,等等。厚板生产能力通常是指这些设备的生产能力。截至2012年12月,全世界可生产航空级铝合金厚板的企业有23个;中国有5个,生产能力230 kt/a,占世界总生产能力776 kt/a的29.6%。2012年全球有辊底式铝合金厚板固溶处理生产线32条,厚板预拉伸机约30台。航空航天铝合金厚板的最大长度36 m、最大宽度3 500 mm,最大厚度120 mm。本文篇幅较长,全文分为三篇刊出,本篇内容除概述之外,简要介绍美国铝业公司达文波特轧制厂、肯联铝业公司雷文斯伍德轧制厂、凯撒铝业公司特伦特伍德轧制厂的主要生产设备、生产工艺和特色产品等等。     

铝合金中厚板的生产、市场与应用

对中国铝合金中厚板的生产、市场与应用作了全面系统的介绍,还简介了美国铝厚板的产量与厚薄板比例,以及世界主要国家厚板的价格,厚板的主要应用领域,厚板铝合金的成分、热处理规范与轧制率系统。对中国中厚板2005年至2016年的需求作了预测,2005年的需求量为106kt,2010年的需求量为210kt,2015年的为380kt。中国目前是一个中厚铝合金板净进口国。中国需要建设铝合金中厚板生产线,热粗轧最好是4000mm级的,其他装备与精整设备应配套齐全,这种生产线的建设宜早不宜晚。美国厚板(大于6．25mm)产量占板带材(不含铝箔毛料)总产量的4％,中国中厚板(大于4．5mm)产量约占板带材总产量的5％。     

西南铝厚板项目120MN拉伸机作安装前准备工作

西南铝业（集团）有限责任公司的4300mm厚板项目是全球最大的在建厚板项目，其120MN拉伸机是除轧机以外最大的重型设备，超过50t的部件多达16件，从4月份起一些设备将陆续到达工地，现在一些有关单位正在作安装前的各项准备工作，迎接安装高潮的到来。     

轧制及铸造铝厚板产业

生产铝厚板的工艺有两种——铸锭热轧法与铸造法,由此有轧制铝厚板(ARP)与铸造铝厚板(ACP)。铝厚板在国民经济的各个部门都得到了应用,82%以上的厚板用于制造交通运输装备。航空航天器用的厚板必须是轧制的,其他产业用的可用轧制的也可以用铸造的,但铸造厚板只能用热处理不可强化铝合金与个别Al-Zn-Mg系合金生产。中国铸锭热轧铝厚板生产能力已太大,不宜再扩建,但铸造铝厚板生产线仅一条。铸造铝厚板项目可单独建为一个企业,也可建为大型轧制厂的一个车间。后一种建设方式是最可取的,可减少投资,两种厚板可以相辅相成。厚度5 mm~400 mm的铸造厚板可由厚锭水平锯切而成,更厚的宜整块铸造。锯切工艺装备可从德国引进。     

世界铝厚板系统的建设与改扩建

2003年以来,世界铝合金厚板工业在航空市场与交通运输需求的拉动下纷纷对其生产线进行改建或扩建,或甚至建设新工程项目。世界上有10个国家生产铝合金厚板,除日本外,其他国家都对其生产系统进行不同程度的改扩建,中国除对已有的生产线进行扩建外,还在建设一项新的大型厚板工程。本文对这些工程作了扼要的介绍。     

预拉伸铝合金厚板内部残余应力分布测试研究

预拉伸铝合金厚板在航空领域中被广泛应用。在其加工过程中，内部初始残余应力所引起的变形是非常普遍和严重的问题。要减小残余应力对加工变形的影响，就必须测试板材内部残余应力的分布规律。笔者根据预拉伸铝合金厚板的特点，运用弹性力学理论推导出厚板内部残余应力测量的改进剥层应变法，用此方法测量了预拉伸铝合金厚板2D70T351沿厚度方向的残余应力分布，并对测试结果进行了分析。结果表明，文章推导出的新方法测量厚板内部残余应力简单、精确，有很强的工程实用性。     

铝厚板供不应求 价格上扬交货期延长

自2005年下半年以来，由于世界飞机制造业的复苏，对铝合金厚板特别是对热处理可强化铝合金厚板的需求量增大，一直处于供不应求状态，价格的上升幅度也比其他铝材的大得多，这种供不应求的态势至少要延续到2008年，因为最近一轮世界性的对厚板生产系统改扩建项目与工程要到今年下半年或明年上半年才能全部完成（不合中国的改扩建与新建项目），届时，全球可热处理铝舍金厚板的产量可上升30％左右。目前，这类厚板的生产瓶颈是固溶处理炉的通过能力严重不足，并不是轧机的生产能力不够，当然就全世界来看，可生产宽度达2500mm或更宽的2XXX、5XXX、6XXX、7XXX系合金厚板的热轧生产能力也是不足的，特别是中国还不能生产。     

天津忠旺铝业公司预拉伸机试车成功

正天津忠旺铝业公司的100 MN厚板预拉伸机于2015年12月中旬一次试车成功,是从德国西马克集团梅尔公司(SMS Meer)引进的,最大拉伸力100 MN,拉伸率0.1%~4.0%,可拉伸铝合金板厚度6 mm~260 mm,可拉伸板材最小宽度1 000 mm,可拉伸板材最大宽度4 300 mm。     

奥地利有色金属公司德国轧制公司引进1台80MN预拉伸机

<正>奥地利有色金属公司(Amag)是世界12个主要铝合金厚板生产企北之一,2012年与意大利丹涅利(Danieli)公司签订了购买1台铝厚板预拉伸机的合同,2014年交货,2015年投产。其基本技术参数如下:最大拉伸力/MN 80设计生产能力/(k t?a"1)2 5可拉伸板材厚度/mm 25~152.4板材最大宽度/mm 2 300可拉伸合金系2 x x x5 x x x x x x7 x x x     

国内外铝合金厚板项目建设概况

自2005年以来,全世界掀起了铝及铝合金厚板系统改、扩建与新建热潮,起源于美国,将终止于中国.工业发达国家多是改扩建,而在发展中国家则多是新建项目,改扩建内容的核心是增加高技术的辊底式固溶处理炉.发达国家的这轮改扩建工作可于2008年结束,而中国的新建项目则可能要延续到2012年.截止到2007年底,全世界生产铝及铝合金厚板的有13个国家共18家企业,总生产能力约1 050 kt/a.工业发达国家厚板的生产能力经过改扩建后约增加了50%,而中国仅中铝东北轻合金有限责任公司与西南铝业(集团)有限责任公司的新建项目在2009年末完成后,形成的新生产能力就是原来生产能力的9倍,中国将成为全球厚板产能最大者.厚板市场容量有限,进入此领域的投资者在项目规模、建厂时间、建厂地点等方面应做充分的论证与规划.对厚板生产技术不可低估.中国还宜建铸造厚板项目与厚板深加工中心.     

铝合金厚板精整与预拉伸(1)

在铝合金厚板生产中,下游工艺——精整(锯切、切边、剪切、固溶处理、退火、矫直、检验、包装等)起着重要的作用,其中固溶处理与矫直是最为关键的。所有的厚板都要经过拉伸矫直,所以它决定了厚板的生产能力;固溶处理的生产能力决定了热处理可强化铝合金厚板的通过量。预拉伸目的是尽可能地消除板材中的淬火残余应力,拉伸永久变形量0.5%可消除80%左右残余应力,此后增大拉伸量其残余应力的下降速度极为缓慢,达2%时,残余应力几乎不再下降,所以拉伸永久变形量通常为1%~3%;而用压缩法消除残余应力时,压缩永久变形量为1%~5%。当要求板材具有严格的平直度时,在拉伸后还可进一步对局部进行冷加工矫正。全文分为两篇刊出,本篇为第一篇,主要论述铝合金厚板精整工艺中的锯切、剪切、矫直等方面的内容。     

邯钢宽厚板轧机除鳞装置的优化

分析了热轧带钢表面氧化铁皮的产生机理、去除过程及影响除鳞效果的因素,据此对邯钢中板厂3500mm厚板生产线的除鳞设备进行了改造,不仅提高了除鳞效果,还将除鳞装置的使用寿命提高至6个月以上。     

西南铝业公司厚板专业生产线建成

西南铝业(集团)有限责任公司的4 300 mm厚板专业生产线的热轧机与120 MN厚板预拉伸机均于2011年有负荷试车成功,其他设备如从奥托容克公司(Otto Junker)引进的2台固溶处理炉,以及时效炉、超声探伤     

航空铝合金厚板残余应力数值模拟研究现状

为获得理想性能,航空铝合金厚板在生产过程中需经历轧制、固溶淬火、预拉伸和时效强化等工艺过程。其中,厚板在进行固溶淬火处理时整体温度变化异常剧烈,内部产生较高残余应力。近年来,借助数值模拟的手段分析铝合金厚板内部固溶淬火残余应力分布状态并对其进行消减处理是研究关注的热点。介绍基于有限元方法的7xxx系航空铝合金厚板固溶淬火及预拉伸处理过程中板材内部残余应力演化规律研究现状,对固溶淬火和预拉伸仿真计算过程中所用方法及模型参数进行归纳,展望该领域未来的重点研究内容和发展方向。     

世界第二大新厚板生产系统2009年全面投产西南铝：助推中国大飞机展翅蓝天

中国目前有3家可生产铝合金厚板的企业：东北轻合金有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、中铝河南铝业有限公司洛阳热轧厂，但后者由于装备条件限制不能生产热处理可强化铝合金厚板。洛阳热轧厂于2007年4月5日成功地轧出了厚71mm、宽1600mm的5083合金厚板，尔后又轧出了厚25mm的5083合金厚板，各项性能指标完全满足标准和客户要求，不平度不大于6mm／m，     

在铝室内制出的液晶产品

液晶产品与一些半导体产品都是顶尖的高技术产品，它们都是在铝合金打造的室（Chamber）内制造出来的，该室的地板、四壁与顶棚都是用铝合金板与型材建造的，地板是用厚100mm～150mm的5083合金板铺设的。当前，日本将一些液晶产品与半导体产品制造转移到中国，但建造制作室的铝合金厚板却要从日本运来。日本生产铝合金厚板的工厂有两家：神户钢铁公司的真冈轧制厂，古河铝业公司的福井轧制厂。