基于加氢基础油的75W-90车辆齿轮油低温性能研究

为了改善车辆的燃料经济性以及延长车辆齿轮油的使用寿命,高质量、低黏度的75W—90车辆齿轮油日益受到青睐。以合成基础油调制的75W-90车辆齿轮油产品成本较高,限制了产品的应用。以价格较低的APIⅢ类加氢基础油配制了75W—90车辆齿轮油,考察了其中的黏度指数改进剂、降凝剂及功能剂对产品低温性能的影响。     

LAN 4201通用齿轮油复合剂的评定及应用

LAN 4201复合剂与Anglamol 6044B的结构组成比较相似,该复合剂具有好的极压抗磨性、防锈性、防腐性、热氧化安定性及破乳性,达到了国外同类剂的水平,其极压性好于国外同类复合剂.LAN 4201以8.5w%剂量可调制75W/90重负荷车辆齿轮油,以7.4W%剂量可分别调制80W/90 、85W/90重负荷车辆齿轮油,以3.7w%剂量可调制85W/90中负荷车辆齿轮油,以2.8w%剂量可调制N320重负荷工业齿轮油.     

以矿物油为基础油的75W/90 GL-5车辆齿轮油的研究

以适当的石蜡基中性油和光亮油为基础油组分，辅以聚甲基丙烯酸酯类化合物为增粘降凝剂，调配出75W／90粘度级的车辆齿轮油基础油，研究了基础油与各添加剂以及添加剂与添加剂相互间的配伍性，以添加剂加入总量为7．8％所调配的车辆齿轮油，具有较好的质量稳定性和储存安定性；理化性能测试和台架试验结果表明，质量达到APIGL－5水平，粘度级别为75W／90。     

用KH150BS加氢基础油调配85W/90GL-5车辆齿轮油

介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH 150BS加氢油在85W/90 GL-5车辆齿轮油中的应用.结果表明用KH 150BS加氢基础油、MVI 500和RHY 4206复合剂调制的85W/90 GL-5车辆齿轮油,理化性能达到GB 13895规格要求,模拟性能评价结果也满足指标要求.RHY 4206复合剂在加氢油中有较好的适应性.     

75W/90车辆齿轮油的矿物型配方研究及低温性能考察

目前国内外大多采用合成基础油配方调制75W／90车辆齿轮油,但在我国合成油产品成本很高,限制了用户的使用。本探讨了矿物型75W／90车辆齿轮油的产品配方,并考察了其倾点与成沟点两项低温性能指标及其相关性。[编按]     

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油是以合成油为基础油,并加有极压抗氧和抗腐蚀等添加剂而制成。按4404号合成重负荷车辆齿轮油的100℃粘度和低温性能分为80W/90和80W/140两个牌号。本产品执行Q/SH 037.090标准。本     

克炼KHl50BS加氢油在85W／90GL-5车辆齿轮油中的应用

本文介绍了克炼KH150BS加氢油在85W／90GL-5车辆齿轮油中的应用。结果表明：以克炼KH150BS加氢油、MV1500调制85W／90GL-5车辆齿轮油，使用RHY4206复合剂调制，各项理化分析结果达到GB13895规格要求，模拟性能评价结果满足指标要求。RHY4206复合剂在加氢油中适应性比较好。     

不同变速箱油对WS2001同步器性能的影响

利用自行研制的WS2001变速箱同步器油品评定台架研究了GL-5 75W/90重负荷齿轮油、重负荷多效齿轮油75W/90,80W/90,80W/140,柴油机油CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40等油品对WS2001惯性锁环式同步器性能的影响。试验结果表明：不同润滑油的使用寿命不同,导致同步器失效的形式不同。CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40汽柴油机通用机油虽能保证较好的运行稳定性,但同步器试验件磨损严重,易产生磨损失效;GL-5 75W/90、75W/90重负荷多效齿轮油、80W/90重负荷多效齿轮油、80W/140重负荷多效齿轮油等在前期具有较好的运行稳定性,氧化衰变后易发生同步器打齿,导致打齿失效。变速箱油的黏度、抗剪切性能和氧化安定性对同步器运行性能具有一定影响,选用和研发新型变速箱油应予以考虑。     

80W／90 GL—5车辆齿轮油优化配方的研究

以石蜡基础油组分调合成80W/90车辆齿轮油基础油,加入总剂是为4.8%的复合添加剂,经理化分析、模拟试验和台架评定,油品质量水平达到APIGL-5,同时研究了基础油和添加剂以及各添加剂之间的配伍性。     

用克炼加氢油调制80W／90基础油的研究

本文介绍了以克拉玛依炼油厂生产的加氢基础油为主，复配兰州石化公司生产的基础油，再加入适量的降凝剂可调制出满足80W／90黏度级别要求的基础油；并将RHY4203齿轮油复合剂以4．5％的剂量加入到80W／90基础油调制80W／90GL—5车辆齿轮油，除台架试验外，各项性能均达到API GL—5要求。     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

酸性磷酸酯胺盐的性能及其应用

介绍了异辛基酸性磷酸酯胺盐极抗磨剂的改性产品的制备工艺、性能以及在齿轮油中的应用。结果表明，改性的产品不仅具有良好的极压抗磨性，而且在加氢油中还有优良的油溶性，研制的复合剂以质量分数为4.8%的剂量调制的80W／90重负荷车辆齿轮油达到了API GL－5水平。     

GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油，在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验，采用油液监控特征信息采集，聚类统计分析等研究方法，确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时，研究得出，粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大；油品分别应用在载重车与乘坐车上时，油品的使用寿命没有质的区别。     

75W／90GL—5车辆齿轮油的应用研究

以中国石化石油化工科学研究院提供的７５Ｗ／９０ＧＬ－５车辆龅轮油为研究，对象，并与进口油８０Ｗ／９０ＧＬ－５齿轮油对比，进行系列行车使用试验，对油品在行车试验过程中的质量性能作了考察分析，认为７５Ｗ／９０ＧＬ－５齿轮油适应性好，具有良好的极压抗磨性、氧化安定性等。     

80W／90重型车驱动桥车辆齿轮油的性能特点及其应用

对重型车后桥齿轮油的性能特点及其应用情况进行了介绍。研制油通过了CRCL-37、L-42、L-33、L-60-1全尺寸齿轮油台架及东风汽车公司的GL-5^＋后桥台架，并且通过了一汽、东风汽车公司的10×10^4km道路试验。相对于GL-5油，该油品具有更优良的防锈防腐性能、热氧化稳定性、极压抗磨性、抗磨耐久性及与密封材料的良好配伍性。     

T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用

以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料，在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能，是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比，T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能，可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4．2％的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W／90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。     

低剂量通用齿轮油复合剂的研究

为解决通用齿轮油复合剂加剂量偏高的问题，在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂的使用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐等调配的低剂量通用齿轮油复合剂，具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防锈防腐性和抗乳化性。该复合剂分别以１．２％、１．４％、１．６％、１．８％、２．０％调制的Ｎ６８０、Ｎ４６０、Ｎ３２０、Ｎ２２０、Ｎ１００粘度级别的重负荷工业齿轮油，均达到了ＵＳＳ２２４规格要求；以４．８％剂量调制的８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油达到了ＡＰＩＧＬ－５质量水平